電動汽車有助力泵沒

❶ 沒有了發動機，電動汽車靠什麼提供剎車助力

制動是汽車各大系統中要求非常嚴格的一項，但也許你從沒有注意過它。對於汽車而言，車子跑的更快，首先要解決的是如何讓它停下來。車子要停車就需要通過剎車來實現，傳統的汽車在剎車上面，由發動機提供真空助力源，而純電動汽車在結構上面沒有內燃機，電動汽車靠什麼提供剎車助力？

從其工作上面來看，對於電動汽車而言，有了電動真空泵的存在，在一定的程度上面，電動汽車的真空助力器可以保證助力器內的真空度維持在一定的水平，為汽車行駛提供良好的制動效能、保障行車的安全性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 汽車助力泵壞了有什麼影響

助力泵壞了，對駕駛有影響，方向盤轉動會很重，駕駛過程中有安全隱患。

助力泵出問題主要會造成轉向沉和轉向異響，低速時轉角越大聲音越響，一定要盡快修理，

否則助力泵磨損的金屬屑會損壞轉向機，管路清潔也很麻煩，嚴重時需要進行更換。

汽車助力泵分類：

1、機械式液壓動力轉向系統

2、電子液壓助力轉向系統

3、電動助力轉向系統

助力泵的作用：

轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。

(2)電動汽車有助力泵沒擴展閱讀：

轉向助力泵壞了的表現：

最主要的現象就是轉向沉其它的如雜訊異響漏油。

1、轉向時噪音加大；

2、轉向時有方向盤有卡頓現象；

3、轉向時方向盤明顯變重；

4、轉向時出現指向不準的現象；

機械式液壓動力轉向系統工作原理：

機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。

無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。

所以，也在一定程度上浪費了資源。低速轉彎的時候，覺得方向比較沉，發動機也比較費力氣。而且由於液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統。

機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處於工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。

一般，經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。

❸ 汽車方向沒助力了 有油 請問 怎麼分別是助力泵壞了還是轉向機壞了 怎麼檢查呢 請懂的哥哥

助力轉向，顧名思義，是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。 就目前汽車上配置的助力轉向系統和我能看到的資料，大致可以分為三類，(1)一種是 機械式液壓動力轉向系統；(2)一種是電子液壓助力轉向系統；(3)另外一種電動助力轉向系統。 一、機械式液壓動力轉向系統 1機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。 2無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源。可以回憶一下：開這樣的車，尤其時低速轉彎的時候，覺得方向比較沉，發動機也比較費力氣。又由於液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統。 還有，機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處於工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。 一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。 二、電子液壓助力轉向系統 1主要構件：儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向感測器等，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。 2工作原理：電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是採用一個電動泵，它所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。簡單地說，在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至於影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。 三、電動助力轉向系統(EPS) 1英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車盡管結構部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉矩(轉向)感測器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器、以及畜電池電源所構成。 2主要工作原理：汽車在轉向時，轉矩(轉向)感測器會「感覺」到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些信號會通過數據匯流排發給電子控制單元，電控單元會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號，向電動機控制器發出動作指令，從而電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，從而產生了助力轉向。如果不轉向，則本套系統就不工作，處於standby(休眠)狀態等待調用。由於電動電動助力轉向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩，俗話說方向不發飄。又由於它不轉向時不工作，所以，也多少程度上節省了能源。一般高檔轎車使用這樣的助力轉向系統的比較多。 四、如何保養動力轉向系統 1機械液壓式的，平時的檢查一定多多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，盡量別打死彎時間太長。此外，注意轉向時是否很沉，是否有噪音等現象，如果這樣的情況，請一定檢查類似油泵V型帶、內部壓力等方面的問題。 2電子液壓式的，平時也要注意助力油的多少，當警告燈量時，一定注意檢查。 3電動助力系統，這東東盡管結構相對簡單，但保養起來，不是肉眼就能看透的，如果出現方向沉，不聽使喚的問題，辦法就是拿儀器量吧。個人一直認為，車上，電子／電動的東西越多，車在一定條件下就越顯得驕氣。出了故障，維修起來當然比機械的要麻煩，甚至要多掏錢。但先進的東西，武裝你的愛車，你心裡也很美的。 五、其他 這裡面沒有說你開的車是哪種轉向系統，寫這篇短文的目的是一個基本知識的介紹。僅僅供你業余時間看看，不當之處，請指正，謝謝大家！ 此外，電子液壓助力和電動助力的是有區別的，請從第三、第四的敘述中比較

❹ 電動汽車打開鑰匙剎車助力泵不工作怎麼回事

首先多踩幾腳剎車，看助力泵能不能工作，如果能工作，說明系統沒問題，如果不能工作，首先看真空泵電機的保險，然後檢查壓力感測器，壓力感測器檢測真空罐的真空度，把信號給控制模塊，模塊控制真空泵電機工作。

❺ 電動汽車剎車助力泵一直響什麼原因 .baidu.com

兩個方面的原因：
1、助力油的油質，
2、助力泵故障
希望對你有所幫助！望採納！！！

❻ 我的是電動汽車，換了一個壓力閥，但真空助力泵還是轉個不停為什麼

這個好像有漏氣的地方啊 一套新才500吧

❼ 怎麼判斷助力泵不行需要更換

出現以下情況說明助力泵需要更換。

1、轉向時噪音加大；

2、轉向時有方向盤有卡頓現象；

3、轉向時方向盤明顯變重；

4、轉向時出現指向不準的現象。

液壓助力轉向分類

分為機械液壓轉向和電子液壓轉向兩種，工作原理類似都是通過液壓泵(由發動機皮帶帶動)提供油壓推動活塞，進而產生輔助力推動轉向拉桿，輔助車輪轉向。

區別在於提供油壓油泵的驅動方式不同。機械式液壓助力的液壓泵直接是通過發動機皮帶驅動的，而電子式液壓助力採用的是由電力驅動的電子泵。

❽ 御捷新能源電動車剎車助力泵有問題

看看是否在保修期之內，可以找當地售後去維修檢查

❾ 電動汽車，剎車助力泵，大約15到20分鍾泵一次是什麼原因

剎車助力泵。每次踩剎車的時候都會消耗掉一部分的，真空。
所以10到20分鍾之內，如果我們踩過剎車的話，真空助力泵就會消耗掉一部分，真空。電動汽泵就會工作一陣。
如果在10到20分鍾之內沒有踩過剎車。電動真空泵是不會工作的如果工作說明真空系統漏氣。

❿ 電動汽車打開鑰匙剎車助力泵不工作，停一會就正常了，是什麼原因求大神指點。

原因可能是：
1、真空系統漏氣；
2、真空泵壞了；
3、空開關或真空泵控制器壞了，建議去店裡檢測一下。