吉利電動汽車700公里

⑴ 如果電動汽車一次充滿電,能跑700公里以上，還有人買燃油車嗎

純電動汽車存在兩個問題，一個是續航焦慮，第二個是充電難，其實很多品牌的純電動汽車已經解決了續航焦慮的問題，比如有些高端車型的續航里程已經超過了700公里，雖然高速續航會衰減，但是也已經和燃油車相當了，但是這依舊無法解決純電動汽車的痛點，其實充電難才是更應該解決的問題。

就算充電一次可以跑700公里，純電動汽車依舊還是不適合跑長途，如果一趟長途需要跑800公里，那麼就需要充電一次，目前純電動汽車充電並不方便，第一是充電的地方非常少，第二是充電的速度非常慢。並不是想充就能充，就算找到了充電樁，等待時間也比較長，快充對於電池也有損傷，這就涉及到另外一個問題，也就是電池壽命有限，純電動汽車保值率低。

綜合以上幾點問題，相信很多人還是無法接受純電動汽車的，而且目前純電動汽車的體量還比較小，完全無法和燃油車相提並論，所以純電動汽車行業還需要很長時間的發展和技術進步，當然，相信未來的純電動汽車還是非常有前景的。

⑵ 新能源什麼電動汽車能跑700公里

你好！目前還沒有續航里程達到700的純電動汽車，理論上說是可以生產出來的，只是目前電池的能量比還沒達到理論最佳值，雖然可以通過增加電池數量和容量來實現700公里的要求，但不是很經濟，電池自身太重了，也就是損耗太大。相信隨著新型高能比電池的出現，700公里的新能源汽車很快就會出現。例如氫燃料電池就是有很大希望。

⑶ 領克首款純電動車，續航超700公里，比亞迪漢迎來強敵

眼下，特斯拉Model3雖然證明了自己的強勢，但比亞迪漢也告訴了海外對手，中國新能源也並非是所謂的軟柿子。隨著比亞迪漢的月銷破萬，它也給中國陣營帶來的巨大的信心。而在最近，領克發布了一款純電動轎車，它的對手，似乎也正是勢頭正盛的比亞迪漢。

從種種信息來看，無論是尺寸、續航、還是性能，它都和比亞迪漢針鋒相對，而強悍的性能和實力，也正式比亞迪漢崛起的關鍵，那麼對於這領克ZEROCONCEPT量產版，你是否期待呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 中國人真的需要一輛續航700公里的電動車嗎

相比燃油車的核心三大件，電動車的電池技術不是劃分產品等級的最重要因素。在內燃機領域，發動機的級別直接影響著車輛的價格和定位，但在電動車領域，售價15萬左右的幾何A、AionS也可以達到500公里以上的續航，甚至超過賓士EQC、奧迪e-tron等豪華品牌車型，目前亟需搶占市場的電動車主機廠都會不遺餘力地將最高技術搭載在主流車型上，這也讓電動車的最新技術要比燃油車更直接地作用於市場。

因此，現階段的電動車行業仍要繼續探索更高的續航里程，不斷提升三電技術的高度，同時更快速地將新技術投放到市場，直接影響消費者的購車選擇和用車體驗。在三電技術上的無差別化快速應用是電動車相比燃油車的巨大優勢所在，而需要700公里續航的不僅是中國消費者，還有整個電動車行業。

文/王賡

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⑸ 領克硬核新車：領克05、續航700KM電動車、叫板漢蘭達的7座SUV

要說近兩年尋求品牌向上的眾多國產品牌里，領克算是最成功的那位了。依託吉利集團旗下以沃爾沃為首等眾多資源的優勢，即使在市場愈發寒冷的大環境下，2019年依舊取得了128066輛的年度總銷量。

以領克當前調性看，該車不論在設計、配置、性價比上都有較大優勢，上市後將對漢蘭達、銳界、昂科旗等車型形成一定壓力。

另外該車目前仍不能確定命名，有說將會命名為領克06，也有說領克06為一台小型SUV，該車命名為領克07.具體信息等日後更多信息曝光。

總結：

領克品牌2020年的新品投放廣度更大，不僅首次涉及純電動轎車，還進一步擴展了SUV陣營，即將出現中大型SUV這種旗艦車型和領克05這種頗有個性的轎跑SUV。另外還有消息稱年內還會發布轎車。而目前消息相對明晰的這3款車型在各自領域都極具競爭性，我們也期待領克接下來的更多消息。

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⑹ 續航700km的電動汽車能解決你的續航焦慮嗎

最近，小鵬汽車旗下的全新旗艦版車型小鵬P7上市了，這款車的最大續航里程錶現來到了700公里以上。那麼，續航里程錶現高達700km的新能源車型，能夠解決消費者朋友的續航里程焦慮問題么？
其實上，續航里程錶現達到700公里的純電動汽車，續航表現已經足夠和燃油汽車媲美了。不過對於很多消費者朋友而言，其實上並不是新能源汽車的續航里程錶現導致了他們的續航里程焦慮，而是其他方面導致了他們的續航里程焦慮問題。比如說，充電速度問題。
對比燃油汽車，新能源汽車的充電速度較慢，最快也要半小時才能將車輛充滿電，充電效率比較一般，這也讓很多人覺得新能源汽車用車不方便。除此之外，充電樁和充電站等基礎設施建設的不完善，也讓不少消費者朋友存在著焦慮。所以，充電樁和充電站的完善，也是必要的。
所以說，新能源汽車的續航里程錶現來到700公里之後，基本上可以滿足消費者朋友的代步需求了。如果還能從其他方面入手，那麼對於解決消費者朋友的續航里程焦慮問題，將會有很大的幫助。
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⑺ 續航超700公里，領克首款純電動汽車路試諜照曝光

近日，有網友在網上po出了領克全新純電動車型的路試諜照，預計新車將於今年發布。從諜照來看，該車車身比較長，接近B級車的標准，外觀造型比較跨界。

據了解，領克品牌的第2款純電動車將同樣採用跨界風格，不過尺寸明顯比首款車更小，定位A0級，續航里程也相應降低至450km。另外，領克還規劃了C-級跨界車、A+/B級SUV、A+/B級Coupe3款純電動車。

隨著新產品的不斷完善，對領克汽車的產能也提出了更高的要求。據悉，除了位於浙江台州和河北張家口的工廠之外，位於浙江梅山的基地也正在興建，三家工廠總設計年產能合計約為80萬輛。

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⑻ 電動汽車都700公里續航了，為什麼還是有續航焦慮呢

如今，電動汽車的續航年年攀升，如小鵬P7超長續航低配車型的NEDC續航里程達到了706km，但是很多人卻依然對認為電動汽車有續航焦慮，究竟純電動汽車要滿足續航多少里程才會迎來市場的春天？

因此，談電動汽車取代燃油車，最關鍵的問題還是使用便利性問題，咱們不妨做個調查，充電10分鍾，續航500km，和充電一小時，續航1000km，你會怎麼選呢？

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⑼ 電動汽車充滿電高速上開空調狀態下能跑700公里以上，還有人買燃油車嗎

提起電動汽車的不足，很多人都會想到續航。

作為城市或者短途出行來看，這樣的續航里程對於使用者而言是個畢竟大的誘惑，只是在使用的時候不需要為了續航而擔憂，很多人駕駛純電動汽車外出的時候，會因為續航的問題產生焦慮，當車輛在滿電高速開空調的時候能夠跑700公里左右的時候，對於在使用電動汽車時候，車輛不需要擔心外出或者是因為環境因素導致的續航里產生的焦慮。

如果電動汽車一次充滿電高速上開空調狀態下能跑700公里以上，這肯定會讓消費者對於電動汽車的續航焦慮大大降低。但這不意味著不會有人去購買燃油車，因為電動汽車不僅只有續航焦慮，還有充電時間長的問題，經常使用快充又會對電池壽命造成一定的影響，因此如果只是單純提高了電動汽車的續航里程，充電設施還是非常緊缺的話，一些在外打拚又沒有私人充電樁的消費者，依然會選擇購買燃油車，直到所有車企都不再售賣燃油車。

⑽ 能跑1000公里的電動汽車有哪些

1、智己汽車

2021年1月13日，智己汽車在上海中心、英國倫敦和美國CES三地同時舉辦發布會，這個由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團合力打造的高端智能電動汽車品牌，僅用時20天就正式發布兩款概念車。

在發布會中，智己汽車發布的全新電池，在摻硅補鋰技術的加持之下，該電池擁有300wh/kg超高單體能量密度及永不自燃最高安全等級，同時，智己汽車的電池將達到1000km以上。

5、埃安LX

2021年1月18日，廣汽新能源發布全新硅負極電池技術，這款全新的電池技術由廣汽集團自主研發，在能量密度，以及安全性上實現了量產動力電池的技術突破。據介紹，全新硅負極電池能量密度高達275Wh/kg，與此同時，該電池也成功規避了高能量密度帶來的高風險。

全新硅負極電池將率先搭載在埃安LX車型上，新款車型將會盡快推出，其NEDC續航里程將會超過1000km。