宇通新能源汽車維修技術

❶ 宇通新能源客車自主電控模塊系統是自己開發的嗎

以下是5類新能源汽車概念股一覽一、客車類600066宇通客車公司目前均有混合動力車型研發成功。600686金龍汽車公司目前均有混合動力車型研發成功。600166福田汽車北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。000957中通客車公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。000868安凱客車在新能源客車方面，與上海瑞華合作開發了國家電網純電動9米客車、國家奧組委的純電動12米公路客車、11米純電動公交客車;在代用燃料方面，進行了12米公交客車搭載濰柴LPG歐三發動機，11米公交客車搭載大柴CNG發動機，10米前置公交車搭載南內CNG發動機等的開發。600458時代新材其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。二、轎車類000800一汽轎車一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。600104上海汽車公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。000559萬向錢潮集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。000625長安汽車計劃在未池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。 000839中信國安奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。 600192長城電工參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。 600846同濟科技擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。 000571新大洲A參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。 三、驅動系統類 600580卧龍電氣無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。 600366寧波韻升無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。 四、上游資源 600432吉恩鎳業鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量。 600111包鋼稀土公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領域占居國內領先地位。 000762西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權。一旦動力鋰電池大規模應用，有望成為最大受益者。 000839中信國安也擁有豐富的鋰資源。 600549廈門鎢業若鎳氫電池取得大規模應用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。 600459貴研鉑業燃料電池若能成功產業化，鉑的深加工業務或將因此受益。 五、蓄電池 600196復星醫葯擁有專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的上海神力科技有限公司36.26%的股權。 002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。 600884杉杉股份全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。 600478科力遠正謀求從豐田HEV鎳氫電

❷ 宇通客車實力如何，它在新能源方面的研究如何發展方向

宇通集團是以客車(公路客車、公交客車、旅遊客車、班車、校車等)為核心的大型企業集團,是中國客車第一品牌,世界最大客車生產基地。 ZK6100EGAA是宇通針對旅遊市場開發的一款10米純電動景區觀光車。完美的造型、優良的車內視野都讓遊客充分融於自然，享受綠色之美。現場的參觀者紛紛駐足流連，贊嘆不已，一直感嘆如果國內的景區都能配上宇通的景區觀光車定能增色不少。同時，該車採用宇通自主研發電驅動系統，實現了零排放，自動變速提升了駕駛舒適性，採用純電驅動靜音技術，降低了車輛運行過程中的噪音，提高了舒適性，滿足新型景區、城市觀光車的特殊需求。新車為美景增輝，宇通新能源客車為您開啟綠色新生活。 ZK6125EGAA國內首台燃料電池增程式電動車，整車線條流暢時尚，引領與國際同步的都市形象，該車採用宇通自主研發的電驅動系統，採用燃料電池後，氫燃料彌補了電池能量密度低的弱點，續駛里程達到300公里，並把電池容量降低50％，保證了整車的有效承載能力，實現了零排放，自動變速提升了駕駛舒適性，代表了宇通在新能源領域的積極探索。獨有的技術及節能優勢使之當之無愧成為引領節能減排的方向標 ZK6180MGQA9是宇通研發的一款18米混合動力公交車，國內首次把混合動力技術集成到了18米BRT車型上，具有大容量、低排放、低運營成本的特點；不但能滿足快速交通系統對車輛的要求，而且利用混合動力技術有效的降低了排放和車輛的運營成本，混合動力技術與BRT的結合是短期內解決城市公共交通問題最有效的方式，對我國城市客車的技術發展具有重要意義。採用宇通自主研發雙模式混合動力系統，集成了串聯、並聯技術特點，能根據實際行駛工況靈活改變工作模式，整體效率高，節油潛力超過30％。整車線條流暢，外觀新潮時尚，堪稱現代都市一道流動的風景線。同時也代表了宇通在節能減排事業上所做的不懈努力，是科技、環保理念的充分體現。

❸ 宇通汽車ABS維修方法。

汽車常見ABS系統的故障檢修方法如下：
1、ABS系統的泄壓
一般ABS系統的泄壓方法是：將點火開關關閉（置於OFF），然後反復踩制動踏板，踏板的次數在20次以上，當踏板力明顯增加，即感覺不到踩踏板的液壓助力時，ABS系統即泄壓完畢。通常修理以下部件時需要泄壓：液壓控制單元中的任何裝置、蓄壓器、電動泵、電磁閥體、制動液油箱、壓力警告和控制開關、後輪分配比例閥、後輪制動分泵、前輪制動分泵及高壓制動液管路等。
2、ABS系統電腦的更換
用正常的電腦代替原車電腦，觀察ABS系統的工作情況，通過對比來鑒別原車電腦有無故障。更換時，將點火開關關閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上所有的線束插頭，接通點火開關。然後啟動發動機，紅色制動燈和ABS燈應顯示系統的正常狀態。
3、車輪速度感測器的調整
感測器感測插頭臟污，感測器的空氣隙沒有達到要求，都會引起感測器工作不良，應對其進行調整，以恢復正常工作狀態。感測器的調整可用紙墊片貼緊感測頭的端面來完成，當汽車運行時，隨著感測器齒圈的旋轉，紙墊片就會自然消失。
調整前輪速度感測器（以坦孚式ABS為例）：升舉汽車，拆下相應的前輪輪胎和車輪裝置，擰松（緊固感測頭）螺栓，通過盤式制動器擋泥板孔拆下感測頭，清除其表面的金屬或臟物，並刮感測頭端面，在感測頭端面粘貼一新紙墊片（做一「F」標記表示輪），紙墊片厚度為1.3mm，擰松感測器支架固定襯套的螺栓，旋轉襯套，給固定螺栓提供一個新的鎖死凹痕面，通過盤式制動擋泥板孔，將感測頭裝進支架上的襯套，確認紙墊片貼在感測頭端面上，並在整個安裝中沒有掉下來，裝復後感測器上連線接觸良好。推動感測頭向感測器齒圈頂端移動，直到紙墊片與齒圈接觸為止，用2.4~4N·m的力矩擰緊緊固螺栓，使感測頭定位。重新裝好輪胎和車輪，並放下汽車，啟動發動機路試，ABS故障指示燈不亮為系統正常，感測器良好。否則，ABS系統仍有故障，須進一步檢修。
調整後輪感測器：同前輪感測器調整相同。舉升汽車，拆下後輪、制動鉗、傳動裝置及感測頭，清潔其表面，在感測頭端面貼紙墊片（標注R），35腳電腦ABS的紙墊片厚度為0.65mm。裝復感測頭，擰緊固定螺栓，推感測頭向感測器齒圈頂端移動，至紙墊片與齒圈接觸為止，保持此狀態用2.4~4N·m力矩擰緊緊固螺栓，使感測頭定位。重新裝復制動鉗、車輪，放下汽車，最後進行路試。
若發現車輪速度感測器工作不良，應用數字萬用表測量其線圈的電阻。電阻大為斷路，電阻小為短路，均需要更換感測頭。
4、液壓控制裝置的檢修
在檢修液壓控制裝置之前，要按一般方法泄壓。拆卸液壓控制裝置時，拔下電磁閥，取下O形環，用干凈的制動液潤滑電磁閥O形環，裝用性能完好的電磁閥，用4~5N·m力矩交替擰緊固定螺栓，固定好電磁閥，插好接線插頭。
5、ABS系統更換
ABS線束接頭接觸不良，線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等，都會導致防抱死制動系統無法正常工作，須對其進行更換。線束插頭通常與線束一同更換，個別線束插頭損壞時，可更換新插頭，地線與屏蔽線要焊接牢田，線束插頭是塑料的，一般只能與線束一同更換。線束插頭必須插牢，以防接觸不良，接頭插接後，將卡銷插好。
6、ABS系統的放氣
ABS系統中如有空氣，會嚴重干擾制動壓力的調節，而使ABS系統功能喪失，工作不正常。尤其對ABS進行維修之後，要按「維修手冊」規定進行放氣。
7、液壓元件泄漏檢查
檢查液壓元件泄漏時，接通點火開關，直至液壓泵停止運轉，接著再等3min，使整個液壓系統處於穩定狀態。查看壓力表，若5min內系統壓力下降，表明液壓系統有泄漏之處。再檢查是液壓元件本身泄漏，還是其外部系統泄漏，分別修復，必要時更換磨損部件或總成。

❹ 誰知道宇通的純電動客車解決方案包括哪些內容

主要是對純電動車一個全方位的問題解決方案。
包括產品性能，充電問題，售後服務，以及資金問題的解答。
產品：
1. 防水防塵等級達到IP67；
2. 涉水深度優於傳統車；
3. 「三位一體」耦合安全體系；
4. 電池安全達到宇通標准；
5. 電池電量匹配方案；
6. 睿控核心技術適應商業運營；
7. 運營空間保持傳統車標准；
8. 電耗達到宇通標准，LCC低於傳統車；
9. 車輛整體可靠性、工藝水平不低於傳統車。
充電站：
1. 充電、換電方案俱全；
2. 快充1~3個小時；
3. 換電8~10分鍾；
4. 有成熟的申辦建設經驗與流程；
5. 有多種建設合作模式供選擇；
6. 充電管理簡便易行。
服務：
1. 電池5年質保，可延保至8年，衰減後不低於70%；
2. 保姆式導入服務；
3. 手把手補貼申領服務；
4. 關鍵部件1天內到達。
金融：
1. 全程金融服務；
2. 按揭、電子承兌匯票、融資租賃多模式融資方式；
3. 宇通設立了10億元新能源產業發展基金，用於新能源汽車產業鏈投資。

相關鏈接：http://www.yutong.com/zhuanti/yiqikaishi/#page3

❺ 宇通車新能源公共汽車儀表顯示一個烏龜圖像,請問是什麼故障

你好，新能源汽車烏龜燈，說明動力系統出現了一定的故障，但依然可以按照低速去行駛，及時與維修廠家聯系，進行檢查處理。如有幫助，望採納，謝謝。

❻ 開家宇通客車服務維修站要具備什麼條件

做網路知道任務,請採納;
冒藍煙是燒機油了,絕對不正常,要檢查了;
河南的一個宇通服務站現在專門用超美共晶機油,效果特好.因為站長有個客戶的寶馬車，嚴燒機油，1000公里就要加一桶機油，後來用超美共晶機油，結果半個月過去了，居然一點都不用加。
感覺是不錯的,我的車用了特別好.

❼ 誰能給一本宇通客車的維修手冊電子版本的，謝謝了。

這都屬於企業保密檔案的，外面沒有，如果你有維修問題可以問我

❽ 宇通新能源環衛車輛的技術特徵有哪些呀，有知道的嗎

由於我國在環衛機械方面的發展相較於國外一些發達國 家來說環衛設備還是比較落後。因此無論是環衛車輛的技術 還是環衛事業的完善度，與國外一些國家相比還處於劣勢階段。
1、功能 經過這些年的科研努力，宇通大部分環衛車輛的功能已經基本靠近國外一些發達國家的環衛車輛的水平了。比如：壓縮式垃圾車、車廂可卸式垃圾車和公路型掃路車。但其他某些環 衛車輛的功能相較於國外還存在一定差距，需要我們去追趕。
2、性能「 性能」是環衛車的核心，而在這方面宇通的環衛車輛與國外還存在比較大的差距。主要體現在：生產廠商裝備較為欠缺、工裝磨具不全、工藝技術落後等等。這些都需要我們從根本上改變，才能真正提高我國環衛車輛的性能。
3、技術目前我國存在的最大問題就是：缺乏自主知識產權和創新概念。這兩點對於發展和創新來講是致命的缺陷。目前，宇通環衛有不少技術理念都是吸取國外一些成功的案例，模仿他們的技術建造我們自己的環衛車輛。最終導致產品同質化現象過於普遍，缺乏自主知識產權和具有創新概念的產品。