汽車之家帕拉梅拉新能源論壇

㈠ 保時捷新帕拉梅拉旅行版！增輕混系統/年內亮相

帕拉梅拉是保時捷旗下的大型轎車，定位要高於梅賽德斯-賓士S級、寶馬7系、奧迪A8等，同時該款車型也深受國內年輕女性消費者的喜愛，而動力性能也是同級市場中可圈可點的車型之一。近日海外媒體曝光了一組保時捷帕拉梅拉SportTurismo改款車型諜照圖，新車預計將於今年年底正式亮相，並計劃在2021年內開售。新車外觀換裝了全新LED日間行車燈，下方貫穿格柵造型也有所調整。新車動力處沿用現款燃油發動機外，還將配備48伏輕混系統，並提升車輛動力性能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 140萬提保時捷帕拉梅拉，車主曬出選裝包：買車前要有心理准備

落地價140萬買一輛保時捷帕拉梅拉是怎麼樣的一種感受呢？我們可以看到最近一位保時捷帕拉梅拉的車主分享了自己的提車經歷，我們一起來看看這位車主這140萬是怎麼花出去的，現在是個物質充盈的時代，所以我們總是有錢很好，只要有錢就能買到自己想要的東西，這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代，也許我們這個時代的物質太豐富並不是一件好事，你說呢？

看到這輛保時捷帕拉梅拉選裝包後，大家覺得如何呢？反正我也買不起，就別跟著瞎操心了，跟咱們沒關系，還是努力工作努力學習吧，別吃檸檬了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 採用插混系統 新款帕拉梅拉最大671馬力

近日，網路上曝光了一組保時捷新款PanameraSportTurismo的測試諜照，新車採用了全新的設計語言，尾部換裝了貫穿式尾燈，更符合時下潮流。動力上，諜照車型採用了E-Hybird插混系統。

動力方面，入門動力配置將繼續沿用2.9T雙渦輪增壓V6發動機，並將搭載48V輕混系統以提升燃油經濟性和動力表現。E-Hybird車型將搭載內燃機+電動機組成的插混系統，最大功率達到671馬力。不過，預計Turbo系列和GTS系列車型將不會出現48V輕混系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 保時捷帕拉梅拉混動的好嗎

人來人往的街道上，腳步總是匆忙的。但卻是有力的，為了夢想，全力以赴，一往無前！在鼎悅第一眼看到Panamera 4 E-Hybrid的時候，青檸色的剎車卡鉗暴露了其真實身份。解鎖更多裝貼技巧，跟小鼎一起走進裝貼現場，一探究竟吧！

㈤ 這可能是一輛全能的保時捷Panamera新能源，它實在是太美了

這是我們第二期長視頻，跟上一期不一樣，這期多了一些測評在視頻當中。說到保時捷，其實給人的感覺更像是奢侈品而不僅僅是汽車。帕拉梅拉這款車型在保時捷的大家庭里更是一個有意思的角色，從最開始不被看好，到現在的百萬級轎跑銷量之王，這就是一個成長的歷練。至於今天我們要講的這輛帕拉梅拉4 e-hybrid行政加長，更是將帕拉梅拉帶到了一個新的個高度。
整體看了來就像是一隻壯碩的青蛙趴在地上[嘻嘻]
背後的小黃有點亮眼喔[壞笑]
全車我最喜歡的一個地方，車尾真的太帥了[色]
卡宴把保時捷的產品線拓展到了超跑和GT以外的領域，那一不做二不休，保時捷自然要拿出個四門轎車來進一步證明自己不只是跑車廠商。此時保時捷手裡的選擇是要麼等隔壁大眾的MLB平台完成後在其基礎上設計，要麼從檔案櫥里搬出989。保時捷是個很有商業嗅覺的廠商，再加上989是純正的保時捷設計，不用可惜。就這樣，989在20多年後成了帕拉梅拉。
綠色陰影，帥啊！
行政加長的標識，儀式感~
綠油油的卡鉗，混動的獨配~
身份的標識，說實話細節這塊兒還是很到位的。
車主是一家上市公司的高管，選擇這輛車最純粹的一個目的就是圓自己一個跑車夢，但也是一位顧家人士，考慮到家庭的需要，所以選擇了這輛混動的行政加長，在不失去速度的前提下，也完美的兼顧了家用，行政加長較普通版後排增加了15公分，後排空間完全可以用奢侈來形容。而4.6秒的百公里加速，讓車主可以在閑暇之餘也體驗一下「跑車」的樂趣。其實並不是隨著我們年齡的增長，就要放棄一些夢想，夢想其實一直都在，只不過有時候換了一種形式罷了。
保時捷的內飾也很漂亮，要是氛圍燈再多一點就更好了
電子檔把握感一般，有時候還會出現掛不上檔的情況
保時捷內飾最具辨識度的五環儀表盤~
中控屏嵌入毫無違和感，很漂亮！
為數不多的實體按鍵，珍貴啊[飢餓]
SC組件！靈魂，靈魂啊！
後排的四區空調，行政加長標配~
這張圖我很喜歡，很有氣勢[嘻嘻]
升降的喔~
眾所周知，保時捷出名就在他的選配，要是什麼都不選，那真的就是啥都沒有[撇嘴]，這輛行政加長已經是頂配了，而車主都還選裝了12萬的個性化定製，但不得不說車主還是比較理性，選的配置都是實用性很高的，內飾真皮組件，行政級了內飾總得跟得上吧？還有帶全景影像的停車輔助系統，這個也非常的實用，都2020年了，誰倒個車還聽雷達響啊？19寸的帕拉梅拉s輪轂，彩色標，這是我覺得保時捷最具有「儀式感」的選配了[偷笑]。 但是令我驚訝的是，SC組件竟然不用選配！這是保時捷一個很厲害的東西，全稱是sport chrono。一個切換駕駛模式的模塊兒以及一個運動秒錶，但是這個sc組件主要有一個功能——sport response，網友俗稱的「20秒真男人」有一個20秒的倒計時，在這個期間，車輛會變得非常緊綳，變成一個極其運動的狀態。 再而就是後排，遮陽簾行政級標配，後排座椅獨立調節帶腰部支撐，四區空調，這都在告訴你，我既可以運動，也可以商務，還可以舒適。
———————————————————— 分割線 ———————————————————— 小姐姐登場！
蹡蹡！模特登場！接下來請各位打開純欣賞模式。
冷酷風格也hold住哦
這後排空間，沒的說吧？[偷笑]
小姐姐看了都驚訝了~
這雙眼睛彷彿看穿一切[偷笑]
方向盤的尺寸剛剛好，小姐姐握著也不費力
「你也喜歡這個四區空調么[偷笑]」
「香車配美女」
通過這一期測評帕拉梅拉，我發現保時捷還是在這款車上下了不少功夫，雖然說人們對這輛車褒貶不一，但是咱們就用銷量說話！但還是有些許不足，比如剎車的行程不是很清晰，以至於有時候掛不上檔。其次就是這次保時捷的內飾我個人認為實體按鍵太少，連空調都要觸控，對行車帶來不便，但也僅僅是我個人的看法，蘿卜白菜個有多愛。 都是在於保時捷的堅持，才會成就今天的帕拉梅拉，當然保時捷也收獲頗多。我們回到車的本身，我們當代年輕人也需要具備這種目不斜視，貴在堅持的品質。 我們是牙尖Bro，關注我們，」汽車不僅僅只是汽車「

㈥ 奧迪全新A9展示！運動不輸帕拉梅拉，你們心動了嗎

奧迪近期推出了全新奧迪Q8大型SUV，主要競爭寶馬X7，但是奧迪並沒有停住腳步，緊接著發布了全新的奧迪A9，車型定位為大型豪華商務轎跑車型，這款車型競品車型是保時捷帕拉梅拉，從外觀來看，運動感，時尚感並不比帕拉梅拉遜色，車型整體尺寸比奧迪A8大一圈，所以兩款車停在一起，奧迪a8整體的氣場有所下降，全新的奧迪A9還是比較有競爭力的。
全新奧迪A9
車型整體尺寸非常大，作為大型商務轎跑車型，整體的外觀氣場非常強大，並且有足夠的運動感，豪華感，時尚感，整體的外觀造型使用了保時捷帕拉梅拉同類型的設計，還是非常有氣勢的，其實車廂整體外觀使用了家族式設計，保留了奧迪應有的元素。
車型整個前臉辨識度非常高，整個奧迪家族標準的進氣格柵尺寸非常大，並且使用了網狀式多條式鍍鉻裝飾條設計，兩個大燈非常犀利，設計感非常強，透露著濃重的豪華氣息其次兩側有進氣口，有很好的空氣動力學，主要為了降低車型的阻力，增強車型整體的動力性能。
車型整體座艙使用了最新的家族式設計，宏觀上依然是三塊大屏為主，但是相比現款車型更加有科技感，豪華感和高級感，整個中控台基本沒有實體按鍵，所有的功能都交給了三塊大屏，整體的功能性非常強大，語音控制系統，車機互聯系統，遠程啟動系統配備的非常全面，相比奧迪a8等車型更加有競爭力。
車型整體尾部設計感非常強，並且非常動感，使用了貫穿式尾燈設計，因為車身非常寬，所以點亮效果非常有辨識度，高級感和豪華感表現的淋漓盡致，並且採用了雙邊雙出的排氣設計，彰顯了車型的運動感
車型整體側身是標準的溜背造型，大幅度的溜背非常有運動感，也固定了車型的整體定位，雖然車型整體的尺寸比奧迪A8要大，但是車型更傾向於高端家用領域，適用於高端年輕消費者
總結：全新奧迪A9作為新生代大型轎跑車型，整體的品牌力和產品力很強，整體的外觀非常有氣場，豪華感和運動感表現得非常突出，車型還是很值得期待的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 帕拉梅拉油電混合動力性能怎麼樣

2014款 panamera S E-Hybrid 3.0t機械增壓 8擋手自一體 報價 133w-156w
作為豪華四門GT轎跑車的保時捷Panamera上市之後就迎來了眾多的關注，優雅的外觀、豪華的品質以及出色的運動性成為高端四門GT轎跑車的典範。而在日內瓦車展上，保時捷將帶來Panamera S Hybrid混合動力版，隨後於6月份開始上市，起價86146英鎊，摺合人民幣91.35萬元。此外，保時捷的加長版Panamera已經上市，預計軸距加長127mm左右，從而增強車型的舒適性。

為保時捷的首款混合動力豪華四門轎跑車，保時捷Panamera S Hybrid依舊擁有出色的性能表現，0-100公里/小時加速僅需6秒，而最高時速可以達到270公里/小時。在燃油經濟性方面，其百公里油耗居然只有7.1升，此外每公里的二氧化碳排放居然只有167克，要知道其搭載的發動機功率高達380馬力!