雷諾新能源汽車什麼時候上市

1. 新款雷諾Kangoo亮相，電動版即將上市

雖然KangooZ.E.概念車採用了側置攝像頭來代替更傳統的翼子板後視鏡，但有關內飾或信息娛樂系統的細節尚未披露。如果這些都能量產，車內將需要大量的空間來放置儀表盤上的相關屏幕。

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2. 雷諾科雷傲7座suv什麼時候上市

科雷傲與尼桑奇駿同平台，放不下第三排座椅。所以，別指望一台拉皮的緊湊級SUV再出七座了。坦率地說：即便是中大型SUV，要不要那兩個座位真不重要。SUV的真諦是坐人同時攜行足夠的行李或裝備。都用來坐人並且不留行李空間的，不如去考慮MPV了。

3. 雷諾發布MORPHOZ概念車，計劃2021年上市

日前，雷諾公布了最新的模塊化電動平台，用以在未來開發純電動車型，該平台的首款概念車型Morphoz也驚艷亮相，並於2021年春季推出。據悉，雷諾將在法國杜埃市雷諾工廠進行車輛的生產，起售價格或為37100歐元，其中頂配車型的續航里程將達到550-600km。未來以雷諾MORPHOZ概念車為原型的純電動緊湊型SUV一定不會有那麼酷炫的車身變換能力，但是換電能力是值得期待的。

BCB原計劃將在2020年巴黎車展上亮相，但由於新冠肺炎疫情爆發，巴黎車展剛剛宣布取消。雷諾也在緊急考慮新車亮相的替代性方案。在2008年全球金融危機期間，雷諾也曾遭受過較大的打擊。當時雷諾收到了法國政府提供的30億歐元財政支持度過了難關，本次新冠疫情期間，雷諾或也將採取這一手段保障運營不出現問題。

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4. 雷諾8800989大概在什麼價位，這個表是什麼時候上市的呢，類型呢

雷諾手錶男日歷機械表880093，網上參考價格人民幣2000元上下

5. 雷諾什麼時候國產

11月9日晚，雷諾公司負責銷售、市場和輕型車業務的執行副總裁傑羅姆·斯托爾在和中國媒體見面時，問到最多的問題依然是雷諾汽車何時在中國國產？

最近一兩年，雷諾-日產聯盟總裁卡洛斯·戈恩被中國記者追問最多的問題，也是雷諾何時在中國國產。戈恩的回應是，雷諾在華生產的計劃，已經考慮了很久。但是在哪裡生產，什麼時候開始生產，他並沒有給出明確的答案。

在華生產須考慮資源配置

克萊斯勒退出北京戴姆勒克萊斯勒公司以後，曾計劃和奇瑞合資合作。但是由於全球金融危機爆發，克萊斯勒宣告破產，和奇瑞的合資告吹。 菲亞特雖然和南汽散夥，但又和廣汽搭上了線，廣汽菲亞特在長沙的工廠正在緊張建設中。

雷諾是國外一線汽車品牌中，少數幾個沒有在中國設立合資公司，沒有在中國生產汽車的跨國汽車公司。

斯托爾先生告訴中國記者，中國汽車市場非常繁榮，雷諾一直在考慮在中國生產的問題。之所以沒有決定，並不是中國的政策問題，也不是沒有合作夥伴，主要顧慮是雷諾的資源配置問題。目前，雷諾已經在韓國、俄羅斯、巴西、印度等地設廠生產雷諾品牌汽車，如果在中國生產，會有很大的資源轉移到中國去。在雷諾全球資源如何配置、如何調整問題上，雷諾還沒有做好准備。

斯托爾先生認為，中國是一個極大的市場，幾乎所有的跨國汽車公司都在中國投資設廠。但是在市場幾乎飽和的情況下，必須考慮投資回報。這也是雷諾暫時未在中國投資的一個重要原因。

有分析認為，由於雷諾-日產聯盟的關系，雷諾要在中國生產，相對比較容易。可以充分利用日產在中國的成功，為雷諾國產掃清障礙。雷諾和日產本來就是一家人，即使雷諾不設立合資企業，也可以通過讓東風日產代工的方式，實現雷諾的國產。

用進口雷諾樹立品牌形象

斯托爾先生認為，雷諾在中國本地化之前，首先要做好進口車業務，用進口雷諾汽車在中國市場樹立品牌形象......

6. E-Rock將於本月上市/雷諾性能車將電動化/廣汽新能源Aion V下線

001 / 新能源同比下降 25.8% 乘聯會公布 5 月銷量
乘聯會最新消息，5 月份新能源乘用車批發銷量 7.02 萬輛，同比下降了 25.8%，環比 4 月增長了19.5%。其中插電混動銷量 1.4 萬輛，同比下降 31%。純電動的批發銷量 5.6 萬輛，同比下降 27%。
002 / 預售價 16.49-20.59 萬 長安 E-Rock 或將於 6 月上市
長安 E-Rock 公布其預售價為 16.49-20.59 萬元。新車此次將推出兩種續航版本（標准續航版、長續航版），共計五款車型，其中長續航版車型的 NEDC 續航里程或為 605km。
003 / 保持輕量與操控 雷諾性能車跑車將電動化
雷諾設計高級副總裁 Laurens van den Acker 同時還提到雷諾旗下以生產輕量化跑車而知名的子品牌 Alpine 以及 RS 性能車系列：「Alpine 未來將不可避免的向電動化轉型，其主要挑戰在於如何繼續保持 Alpine 在輕量化和操控方面的優勢；而 RS 性能車系列也面臨同樣的問題。」
004 / 將於 6 月 16 日上線 廣汽新能源 Aion V 下線
從官方獲悉，廣汽新能源 Aion V 正式下線。定位緊湊型 SUV，其 NEDC 續航分別達到 400km、530km 及 600km。目前該車已開啟預售，補貼後預售價格為 17 萬元起，將於 2020 年 6 月 16 日正式上市。
005 / 嚴懲不貸 北京將嚴查交通違法
6 月 1 日起，北京市交管部門將啟動交通秩序專項整治行動，重點嚴查 10 類交通違法行為。這 10 類行為具體包括：貨車超載、疲勞駕駛、強行超車會車、違法載人、麵包車和農村客運班車超員載客、汽車超速行駛、闖紅燈、逆向行駛、駕乘人員不系安全帶、摩托車駕乘人員不帶安全頭盔等。
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7. 東風雷諾退市，但雷諾並未退出中國市場

4月14日，東風汽車集團股份有限公司在港交所發布公告：鑒於中國汽車市場下滑及東風雷諾的經營狀況，股東雙方擬對東風雷諾進行重組。經本公司和雷諾雙方友好協商，簽署不具有約束力的備忘錄，達成初步意向，雷諾擬將其持有的東風雷諾50%股權轉讓給本公司，東風雷諾停止雷諾品牌相關業務活動。?

2017年12月，雷諾與華晨合資成立華晨雷諾公司，規劃金杯、華頌、雷諾三大品牌協同發展，發力輕型商用車市場。華晨雷諾旗下車型均採用金杯Logo，2019年銷量為4.02萬輛，同比下降6.5%，主要銷量均來自華晨原有車型。雷諾與華晨合資後僅推出觀境一款車型，在去年4月上市，售價7.59萬-10.29萬元，是一款基於商用車平台開發的中型SUV，2019年累計銷量2720輛。

寫在最後：

東風雷諾的退市，對於東風汽車集團股份有限公司和雷諾都算得上是好消息，雙方都可以更好的保持良好的財務制度和成本效益。而且，這一舉措並不會影響到東風集團股份、雷諾、日產三方關系。東風汽車集團股份有限公司在公告中表示，接下來將和雷諾共同加強與日產的合作，包括與日產在新一代發動機方面進行合作，繼續給予東風汽車有限公司柴油發動機許可。未來，東風汽車集團股份有限公司還將和雷諾在智能網聯汽車開展合作。

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8. 2021年推出全新電動車，雷諾CMF-EV平台即將出成果

作者：艾斯帝夫

雷諾CityK-ZE

對於全新的CMF-EV平台，雷諾電氣化項目商務總監伊曼紐爾·鮑維爾（EmmanuelBouvier）曾做出過解釋，他說：「CMF-EV平台可以適應多個軸距、寬度，匹配多種車型，將覆蓋B（小型）、C（緊湊型）和D（中型）段汽車。

同時，新平台圍繞電機、電池設計，縮短了前後懸，以便利用軸距布置電池。另外，空氣動力學也有針對性設計。」

在電氣化轉型的當口，雷諾對於電動車和傳統內燃機汽車的認知還算清晰，電氣化項目負責人鮑維爾還提到，「鑽石」製造商會押注在規模經濟上，對於電動車的理想續航目標是550-600公里左右，而往後內燃機的發展和電動機都是電氣化轉型的一部分，兩者不是取代關系。

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9. 配E-Tech混動技術 雷諾兩款新能源車型正式發布

作者：常婉寧

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10. 雷諾科雷傲2015款什麼時候上市

目前還沒有可靠消息