發電機能帶動新能源汽車
⑴ 多大發電機發電能保證電動汽車充電運行
250W以上的的發電機就可以滿足要求（220V)最後還是要接配套充電器。
直流發電機
是很難直接匹配的。
⑵ 汽車可以利用發電機運行嗎就是電機帶動汽車和發電機，發電機帶動電機可能實現嗎
發電機又由什麼帶動呢？原理上沒問題，但是不經濟，有些特殊用途可以。
⑶ 新能源車行駛中可以用發電機同時充電嗎
你好，不能。
新能源車行駛中不可以用發動機同時充電。
第一技術還沒達到這一步。
第二邊充電邊放電，影響使用壽命。
⑷ 5千瓦發電機給新能電動汽車充電能行嗎
發電機給電動汽車充電是可以的，只是不經濟啊。應急使用可以，經常使用就不劃算了，還是使用市電的充電樁合適。
⑸ 用汽油發電機給新能源汽車充電劃算嗎
如果您使用的是增程式電動汽車，應該是可以的，充電效率比較高；
如果是普通電動汽車則不劃算了。
⑹ 用汽油發電機給新能源汽車充電可以嗎
不可以，它要專用的充電樁充電！
⑺ 多大的發電機發電可以帶動現有的電動汽車
速度在50公里以下的低速電動汽車，電機為5千瓦左右。速度在80公里的需要10千瓦，再高速超過100公里時速電動車需要20千瓦以上的電機。
⑻ 汽油發電機能不能為江淮新能源汽車充電
如果您使用的是增程式電動汽車，應該是可以的，充電效率比較高； 如果是普通電動汽車則不劃算了。
⑼ 新能源車不斷推出，電動汽車能不能直接裝台發電機
直接在電動汽車上安裝一個發電機不就可以了嗎？這樣直接利用發電機所發的電來驅動電機，這樣實際上是可行的，沒啥問題！關鍵是為啥有好多汽車不採用這種方案，我個人是這樣認為的，傳統汽車直接是燃油轉換成機械能，你說的這種方法則是先將燃油轉換成機械能，機械能又轉換成電能，電能又轉換成機械能，由於你不保證，轉換效率達到100%,這樣一來你的能耗會很高，根本比不上傳統燃油車的經濟性，現在汽車大多數是為了追求經濟性，基於這點汽車廠商就不會採用發電機的這套方案，當然如果發電機的轉換效率，能夠遠遠大於現有燃油發動機的轉換效率，那麼這種方案還是可以考慮的。
發電機發的電不是很平穩的，就想電路中需要電流一樣。需要給後面的電路蓄能緩沖。汽車在形勢過程中需要的能量不一樣，有時高點有時點，就像燃油汽車一樣，在高速路上勻速行駛的時候需要的油耗少一些，在城市道路或者崎嶇的道路需要的油多一些。我們行駛過程中也會經常加到油門減少油門。現在有沒有電池的汽車，他們使用的是超級電容進行替代。超級電容和電池的原理差不多。
⑽ 新能源汽車有沒有發電機
因為沒技術，很多騙補貼的垃圾那裡面的發電機就是一個擺設！！所以叫電動爹