單位買新能源汽車補貼少

1. 新能源汽車國家補貼這么多，為什麼買的人很少

我覺得還挺多的，我們小區好多人都買了北汽的新能源EU5，開著挺有面子的還便宜實惠

2. 企業購買新能源汽車補貼是否繳稅如何進行會計處理

案例
我公司為商貿企業、一般納稅人，購入一台新能源汽車，取得汽車4S店開具的稅控機動車銷售統一發票發票聯和抵扣聯，發票註明價稅合計金額為50萬。該汽車符合享受新能源汽車財政補貼范圍，享受中央財政補貼和地方財政補貼資金共計20萬元，我公司實際向4S店支付的價款為30萬元。我公司少支付的20萬元能否抵扣?是否繳稅?購入該車如何進行會計處理?

《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建〔2013〕551號)規定，新能源汽車中央財政補貼資金的補助對象為消費者，消費者按銷售價格扣減補貼後支付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產企業。生產企業在產品銷售後，每季度末向企業注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預撥申請，當地財政、科技部門審核後逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核後向有關企業預撥補貼資金。
國家列入新能源汽車推廣應用城市也相應制定新能源汽車地方財政補貼資金，消費者按照新能源汽車的銷售價格扣除中央及地方補助後的價款支付。比如《廈門市新能源汽車推廣應用財政補貼辦法》規定，我市大中型新能源客車生產企業按扣除中央、市配套補貼資金後的價格向我市用戶銷售，市財政將地方補貼直接撥付汽車生產企業。對在我市銷售並上牌的新能源汽車(大中型客車除外)，在我市沒有汽車生產企業的，必須在廈注冊登記一傢具有獨立法人資格的汽車銷售機構統一申請，市財政局將地方補貼撥付到汽車銷售機構。消費者按照新能源汽車的銷售價格扣除中央及我市補助後的價款支付。
可見，新能源汽車中央補貼由財政部門撥到汽車生產企業，地方補貼由地方財政撥至汽車生產企業或汽車銷售機構，但該補貼實際補貼對象為消費者，消費者以補貼款抵扣銷售價款。
新能源汽車補貼范圍為：純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車和燃料電池汽車。根據消費稅暫行例規定，純電動汽車不屬於消費稅的征稅范圍。
《關於將鐵路運輸和郵政業納入營業稅改徵增值稅試點的通知》(財稅〔2013〕106號)附件1《營業稅改徵增值稅試點實施辦法》第二十二條規定，下列進項稅額准予從銷項稅額中抵扣：(一)從銷售方或者提供方取得的增值稅專用發票(含貨物運輸業增值稅專用發票、稅控機動車銷售統一發票，下同)上註明的增值稅額。

3. 新能源汽車一旦沒有補助，還會有人購買嗎

我覺得新能源汽車，如果一旦缺少的補助，就不會有這么多人購買。

最後就是，新能源汽車，由於它是用電作為動力了，所以它的速度比較的慢，所以新能源汽車在高速路上就跑不出很快的速度，所以會比較的影響交通，所以這也就是為什麼以前的人之發明出來的電動車，但並沒有使用電動汽車一直使用的都是燃油汽車。就是因為電動汽車它有很多的弊端。

4. 新能源汽車補貼力度那麼大，為什麼買的人寥寥無幾

大家都知道原本要十幾萬新能源汽車國家和地方一補貼，就只要花幾萬塊就能買到一輛新能源汽車。如果沒有國家扶持和補貼相信新能源汽車的銷量還會再少一點，為什麼會出現這樣的情況呢？
1、新能源汽車的續航能力並不能滿足車主的實際需求，新能源汽車普遍的續航能力在200KM左右，而燃油車一箱油加滿能夠跑個五六百公里，這個差距還是很明顯。
2、配套設施不夠完善。新能源汽車一旦電量不足時，因公共配套設施的不完善不能及時充電續航，給車主造成一些不必要的困擾。很多車主擔心電力不足時周邊沒有充電設施來充電，覺得不是很方便。
3、新能源汽車的電池保養或者更換費用高。我們知道新能源汽車的動力是來源於電池，一般5年或者13萬公里數以後可能就需要更換電池了，而這個電池的更換費用卻不便宜。很多人因為電池保養和更換費用昂貴而不選擇電動汽車。
4、小區車位沒有充電樁。電動汽車或者說新能源汽車最重要的就是日常的充電問題了，而很多小區的車位是沒有充電樁的那就意味著日常的充電就成了一個最大的問題，不能解決好充電的問題，那怎麼去購買新能源汽車呢？我也購買了新能源汽車，因為自家的院子里可以停車充電，解決了這個問題，當然新能源汽車在限牌限行的城市裡還是不錯的選擇。

5. 新能源汽車補貼力度很大，但為什麼購買的人這么少

只能說現階段新能源還在初始階段，技術還不是很成熟，所以國家大力發展，補貼力度大吸引消費者

6. 新能源汽車補貼力度很大，但為什麼購買的人這么少

電動汽車主要還是我們所說的新能源汽車，而新能源汽車相對環保，這也是國家重推的項目，從國家對購買新能源汽車的補貼政策就能看出來。

大家都知道原本要十幾萬新能源汽車國家和地方一補貼，就只要花幾萬塊就能買到一輛新能源汽車。如果沒有國家扶持和補貼相信新能源汽車的銷量還會再少一點，為什麼會出現這樣的情況呢？

其實將來全國各地能把以上的問題解決了，相信未來的新能源汽車銷量定會往上跑的。那時你會買新能源汽車嗎？

7. 個人購買新能源汽車補貼多少

購置補貼：

一次性充電補貼：

1、純電動乘用車及插電式混合動力乘用車（含增程式）。分別給予一次性充電補貼5000元、1000元。

2、純電動專用車、貨車。對載重3噸及以下輕型、微型貨車，並取得我市交通運輸管理部門營運許可的，按電池容量每千瓦時600元的標准，給予一次性充電補貼。

(7)單位買新能源汽車補貼少擴展閱讀

領取新能源汽車購置補貼，購車單位需提供單位介紹信、組織機構代碼證復印件、車輛銷售發票及復印件、車輛合格證復印件、與車主同名的單位銀行開戶許可證復印件、車輛登記證書及行車證原件及復印件，填寫青海省新能源汽車推廣應用補貼資金申請表，以及其他需要提供的材料。

購車個人需提供車主本人身份證原件及復印件、車輛銷售發票原件及復印件、車輛合格證復印件、車主本人同名開戶行名稱及銀行賬號、車輛登記證書及行駛證原件及復印件，填寫青海省新能源汽車推廣應用補貼資金申請表，以及其他需要提供的材料。

8. 新能源汽車的銷量下滑，是因為補貼少了的原因嗎

新能源汽車的銷量下滑，不是因為補貼少了，而是因為其後期的維護費用比較高，和一些故障出現維修麻煩的問題。1.新能源汽車的彈性較弱。新能源汽車的普遍阻力約為200公里，油箱可以帶油箱行駛500或600公里。這種差距仍然非常明顯。

4.社區停車位沒有充電設備。對於電動汽車或新能源汽車而言，最重要的是日常充電問題。許多社區的停車位不給電池充電，這意味著每天充電成為最大的問題。它不能解決載入問題。如何購買新能源汽車？我還購買了一輛新能源車，因為可以在我院子里停車並解決停車問題，當然，在有限制的城市中，新能源車是個不錯的選擇。

9. 聽說新能源汽車補貼要變少了，你們還會買嗎

可以根據自己的條件來選購，特別是充電條件。

10. 買新能源汽車政府怎麼補貼

了解到，從2019年6月26日開始，新能源國家補貼降低50%，地方補貼取消，綜合補貼降幅超過70%。

補貼退坡導致新能源汽車綜合補貼後售價提升，消費者購車意願降低。面對這樣的形勢，一些車企選擇讓利消費者，新能源補貼新政實施後減少的那部分補貼由企業承擔，保持相應車型售價與新政實施前相同，重燃消費者購買新能源汽車的熱情。

目前，比亞迪、長安汽車、廣汽新能源、上期名爵、威馬汽車、小鵬汽車均通過企業自身承擔補貼退坡的壓力來保證車輛售價與補貼退坡前相同。

所以，想購買新能源車，大家可以著實的和企業溝通。

官W：華夏能源網