吉利汽車suv電動汽車

A. 吉利（純）新能源汽車有哪些

帝豪已上市，遠景E200.貨車

B. 吉利官宣：要量產全球首款無人駕駛純電SUV 命名幾何C

剛剛公布完2020年1月份的銷量數據，在2月14日情人節的當天，吉利汽車又宣布了一件大事：要量產全球首款無人駕駛純電動SUV。

吉利汽車近幾年的銷量很高，在所有的車企中，除了大眾和通用，就屬吉利汽車了。但不可否認的是，在新能源車方面，吉利汽車並沒有像傳統的燃油車那樣所向披靡。直到2019年，吉利汽車才發布了旗下首個純電動汽車品牌幾何汽車，吉利汽車官方稱它為高端純電動品牌。

總體來看，幾何C除了外觀和配置外，最大的亮點就在於這是全球首款量產的無人駕駛純電動SUV。相信它的上市，對於吉利汽車在新能源車領域的發展和幾何汽車品牌的影響力，都將會起到非常重要的作用。

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C. 吉利繽越新能源這款車的性價比如何值得入手嗎

新車的外觀很有運動感，不僅前臉和前唇很有動感，而且車尾的大尾翼和排氣似乎也充滿了戰斗氣息，估計九個年輕男孩都會喜歡這種色調的設計。我的是岳斌的一點四t四缸一體式獵人。質量不好說，但其他都不錯，就是自動擋油耗高，可能是因為不習慣經濟模式或者手動擋。我個人很看重吉利岳斌的外觀，定位為小型SUV，但在空間方面的表現還算不錯。其實我更喜歡的是整個車尾設計有後擾流板。

吉利岳斌是吉利汽車去年才推出的一款小型SUV，但這款車僅僅一年就實現了十三點六萬輛的銷量，可以說在市場上站穩了腳跟。隨後，吉利汽車今年再次推出吉利岳斌PRO。讓我們來看看吉利岳斌PRO有哪些功能。外觀設計方面，吉利岳斌PRO作為年度重新設計車型，在原有車型的基礎上進行了運動化升級。比如吉利岳斌PRO增加了紅黑運動格柵、碳纖維裝飾裙、太空堡壘人專屬標識、戰斧黑化車輪

D. 吉利有電動汽車嗎

吉利有電動汽車，是吉利全球鷹EK2。

EK-2使用，外觀也與在售的熊貓車型差別不大。與去年在北京車展上展出的ELK-1相比，
華車、高端SUV車才配備的副車架。EK-2空間設計上杜絕了小型車空間不足的弊端，實現了的完美，也提升了小型車的駕乘舒適性。從其參數可以看出，的是同類小車中最大的，熊貓實現了車內空間的最大化效果，其行李箱容積突破200升，達到205L，整車實用性得到質的提高，1.88米的個子坐進車內頭不碰頂，游刃有餘。

為增加後備箱的儲物空間，熊貓的後排座椅採用了4：6折疊設計，可以既方便人員乘坐，又方便儲物。為滿足更多的儲物需要，吉利熊貓在車內的合適位置設計了11處儲物空間。

E. 吉利帝豪純電動車怎麼樣啊

帝豪EV採用了三元鋰電池，蓄電量為45.3千瓦時，綜合工況續駛里程為253公里，60公里/小時等速續航里程可達330公里；搭載永磁同步電機，最大功率為95千瓦，起步即可輸出240牛米峰值扭矩，0-50公里/小時加速4.3秒，0-100公里/小時加速僅需9.9秒。充電方面，帝豪EV配備了可供家庭、公共充電的五種交、直流充電模式，快慢充均為國標插口，兼容公共設施的快慢充電樁；其中慢充模式14小時達滿電狀態，專用快充30分鍾即可完成80%的充電量。
帝豪燃油車是當年吉利戰略轉型、沖擊高端品牌的主力車型，花費了吉利汽車的大量心血，可謂集吉利汽車技術之大成，因此市場反應也不錯。因為來自帝豪成熟的產品平台，帝豪EV的整車安全設計應該是不錯的。

F. 吉利新能源汽車什麼時候出SUV

吉利新能源汽車SUV什麼時候能出，要問吉利廠家的人，一款車不是說生產就那麼容易生產的，要經歷層層關卡，才能確定，估計難等了，其實轎車的新能源汽車還比較好開舒服，只是SUV的空間比較大。我開的長安的新逸動，也是一款新能源，現在開了快半年了也挺好的，不過聽說長安新出來了一款SUV的新能源，廣告還是打的每公里只要八分錢，你可以去看看，我去婁底潤錦看的，那個新能源的SUV是CS15。

G. 吉利全新「楓葉」品牌曝光！純電SUV下月將預售

網上車市從吉利科技集團有限公司獲悉：全新新能源汽車品牌「楓葉汽車」將於4月正式發布，其首款產品——純電動小型SUV楓葉30X屆時也將啟動預售，該車的綜合工況續航可達306公里。

需要指出的是，楓葉汽車的母公司——楓盛汽車科技集團有限公司由吉利科技集團有限公司全面控股。

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H. 吉利汽車旗下首款純電動SUV，帝豪GSe的設計理念超前，它值得購買嗎

在國產車企中，發展電動車最有優勢的應該是比亞迪了，由於是做電池出身的緣故，讓它起步比別的車企更早。雖說比亞迪發展的早，但是看看現在很多做電動車專車的公司都不怎麼用比亞迪的車了，取而代之的則是大量的帝豪EV，專車用車其實是能說明很多問題的，至少吉利在新能源發展上已經被市場所認可了。

吉利帝豪GSe補貼後的價格僅為11.48-14.58萬，以這個價格買到這樣產品力的車還是相當值得推薦的！

I. 吉利「換標」SUV來了，6.88萬起，能火嗎

在了解這款車之前，你需要先了解它的幾個關鍵點：
1、新車的預售價為6.88-7.98萬元；
2、它是吉利汽車的全新子品牌——楓葉汽車的首款SUV車型；
3、新車命名為楓葉30x，是一款純電動汽車，最大續航里程為306km；
4、楓葉30x的三電系統質保8年或15萬公里；
5、它配備了強大的智能車機系統。
6、楓葉30x是基於吉利遠景X3打造的，外觀方面除了細節不同外，其餘地方幾乎一模一樣。
對於楓葉汽車來說，楓葉30x僅僅只是一道「開胃菜」，吉利汽車顯然想要打造一個「楓葉王國」，據了解，楓葉汽車的未來發展宏圖已經覆蓋到2025年了，在未來，楓葉汽車會推出涵蓋中大型SUV、中型SUV、緊湊型SUV、小型SUV、B級轎車、A級轎車、O級轎車和皮卡車以及跑車的所有全系車型，這不是「楓葉王國」還是什麼？
相比那些「造車新勢力」，楓葉汽車的優勢就是「背靠大樹好乘涼」，它有吉利汽車和沃爾沃汽車背書，在維修保養方面的優勢不是「造車新勢力」能夠比擬的，它能依託於吉利汽車現有的維保網點進行售後服務，不用花費過多的資金重新建立一套售後體系，因此，新車在價格方面很有優勢，6.88-7.98萬元的價格範圍，在所有的新能源汽車中都算便宜的，和普通的國產燃油車也差不多，這就為楓葉30x的大肆流行奠定了基礎。
新車的長寬高分別為4005*1760*1575mm，軸距為2480mm，是一款小型SUV，外觀方面除了前臉和車尾的細節部分與遠景X3不同外，車側和整體造型都是一模一樣的，好處就是降低了研發成本，這也是它價格便宜的原因之一。劣勢是和遠景X3「大致相同」的外觀設計，降低了它的辨識度，好在是內飾的科技亮點很多，比如它搭載了吉利最新的GKUI智能系統，支持CarPlay和CarLife，蘋果手機和安卓手機都能很好的兼容，還支持語音識別控制和車聯網，可玩性還是蠻高的。
空間方面，在小型SUV中，楓葉30x並不算小，後排座椅乘坐一般身材的乘客，膝蓋頂不到前排座椅靠背上，頭部空間也能有一定盈餘。但是，它的後排座椅放倒後不能形成一個純平面，後備箱拓展空間有限。
動力上，新車搭載了一台70kW永磁同步電機，最大扭矩180N·m，電池組容量未知，最大續航里程為306km。你覺得楓葉30x上市後會火嗎？
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J. 吉利icon領銜 三款SUV一款電動車 本周四款新車上市

在疫情環境下，車企原計劃2月初期上市的新車不得不推遲，隨著形勢的好轉，本周將會有四款新車公布價格並上市。一些品牌也將發布會通過網路直播進行，在疫情之下一方面要保證活動安全性，另一方面也需要及時推出產品，使本來就冷清的車市能有一些活力。

吉利icon

2月24日上市

預計售價8-13萬元

吉利旗下全新SUV產品icon車型原計劃是2月14日上市，不過由於疫情影響，目前吉利計劃於2月24日通過5G網路直播的形式進行上市發布。此前已經上市了銀河限量版車型售價為13.202萬元，而普通版吉利icon或售價在8-13萬元之間。

動力部分，該車搭載的是最大功率為135kw的電動機，最大扭矩310Nm，這個動力雖然在電動車行列中並不算特別強勁，但其實也是非常充沛的動力，電池組方面配備的是來自寧德時代的三元鋰電池，容量56.5kwh，在NEDC工況下能使該車達到490km的續航里程。

小結

本周將上市至少4款新車，也算是比較密集的新車投放。按照傳統的時間點，春節後的2月和3月通常是市場相對比較淡的時間點，因此往往這個時候廠家更會選擇推出新車來吸引更多消費者。今年由於特殊原因，2月銷量肯定更不樂觀，因此汽車廠商也希望能夠盡快恢復正常，盡快加推新車，期望能在一季度能夠有一個好看的銷售數據。

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