大學新能源汽車策劃書
❶ 什麼大學有新能源汽車
清華,哈工
❷ 新能源汽車技術現狀與發展前景分析的任務書怎麼寫
據前瞻產業研究院 《2016-2021年中國新能源汽車市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》http://bg.qianzhan.com/report/detail/70722e724d0e4b44.html 顯示,近年來,由於中國政策上對於新能源汽車的大力支持以及諸多利好措施的高強度 支持,使得市場對新能源汽車的接受度大為提升,中國新能源汽車取得了相當不錯的成果。所謂事實勝於雄辯,我們且來看近三年新能源汽車的發展情況。數據顯 示,2013年我國新能源汽車產量為1.75萬輛,同比增長39.7%,銷量為1.76萬輛,同比增長37.9%。2014年我國新能源汽車生產 78499輛,銷售74763輛,同比增長分別為3.5倍和3.2倍。今年1-9月,我國新能源汽車累計生產144284輛,銷售136733輛,同比分 別增長2倍和2.3倍。這意味著,2015年前三季度,中國新能源汽車的產銷基本各相當於2013年和2014年全產銷總和的2倍。顯然,中國新能源汽車 從2013年到2015年,實現了銷量實現了跨越式增長。可以說,我國新能源汽車用近3年的時間在銷量上實現飛躍。
在我國新能源汽車推廣的過程中,國家政策一直起著保駕護航的重要作用,甚至在某種程度起著關鍵的作用。在當前市場經濟的條件下,政策可以起著引導、 推動的作用,但是最終決定前景的將是市場的接受度。在這種情況,就需要中國品牌車別不斷提升自身實力、競爭力,打造出成熟市場接受和認可的產品,還要不斷 突破電池和續航里程的限制。畢竟,當前新能源汽車相比燃油車的低性價比,以及里程限制、充電難等問題,讓新能源汽車在市場大規模推廣方面,還是存在著諸多 不利因素。
❸ 作為大學生,為推動新能源汽車發展,應如何做
你好,
《新能源產業振興和發展規劃》被業界奉為「國家新能源發展戰略」,包括核能、風能等可再生能源的開發利用,也包括煤化工等傳統能源體系的變革,規劃期限是2009年至2020年。預計到2020年,中國在新能源領域的總投資將超過3萬億元。
作為大學生,為推動新能源汽車發展,應該:
1、仔細了解新能源知識,尤其是在汽車方面。
我國發展新能源汽車,是應對節能減排重大挑戰的需要,同時也是汽車產業跨越式發展和提升國際競爭力的需要。歐美日這些國家,都把新能源汽車作為戰略制高點來考慮,國家投入力量加強產業的發展。我國傳統汽車領域和國外相比還比較落後,但在新能源汽車方面,我們和發達國家是站在同一個起跑線上,說法較多的是「彎道超車」,我們有機會在新能源汽車領域與西方發達國家在一個平衡的層面上創新。我國汽車工業以純電驅動作為技術轉型的主要戰略方向,重點突破電池、電機和電控技術,推進純電動汽車、插電式混合動力汽車產業化,實現汽車工業跨越式發展。近期以混合動力汽車為重點,大力推廣普及節能汽車,逐步提高我國汽車燃油經濟性水平。「十二五」期間我國將大力發展節能汽車,中度、重度混合動力乘用車保有量計劃超過100萬輛,但是占總體汽車保有量的比重還是小的。2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車實現產業化,市場保有量有望超過500萬輛。
2、對新能源知識的普及作出努力。
我國大型風電設備製造業也已進入一個新的高速發展階段,到2008年12月底,我國已有近70家企業進入並網風力發電機組整機製造行業,中、小型風力發電機組製造業也在快速發展。
太陽能產業近年在我國發展迅速。截至2007年底,全國推廣農村太陽能熱水器4286萬平方米、太陽房1468萬平方米、太陽灶112萬台。為促進太陽能熱水器行業的健康發展,發展改革委等有關部門近年將這一產業的能效標識制定工作提上了議事日程,由中國標准化研究院和太陽能利用專業委員會共同主持該項目標準的制定工作。
全世界都受到金融危機的沖擊,世界各國政府在思考拯救經濟的同時也在為實現能源自主而積極努力,可再生能源、核能和節能技術成為了各國積極發展的對象。在我國,核電建設有利於調整能源結構,保障能源供應與安全。同時在金融危機面前,核電也是我國保增長的重要投資方向。
3、配合政策:
財政部出台十大措施助力產業發展:
一、 大力支持風電規模化發展;
二、 實施「金太陽」工程;
三、 開展節能與新能源汽車示範推廣試點;
新能源開發利用
四、 加快實施十大重點節能工程;
五、 加快淘汰落後產能;
六、 支持城鎮污水管網建設;
七、 支持生態環境保護和污染治理;
八、 實施「節能產品惠民工程」;
九、 支持發展循環經濟;
十、 支持節能減排能力建設。收起
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❹ 寫創業計劃書(新能源汽車),投資分析怎麼寫急急急
節能環保大旗下,新能源汽車成為我國國家戰略。中國石油對外依存度高達50%以上,30%以上的石油被汽車消耗。日益加重的能源與環境壓力使得發展新能源汽車成為行業發展的必然,也為我國汽車行業實現彎道超車提供可能。
新能源汽車行業目前尚處於發展初期,未來空間廣闊。新能源汽車行業處於初期表現在電池技術、發展路徑、目標客戶以及銷量上。一是電池技術存在爭議,動力電池日韓以錳鋰三元材料電池為主,國內以磷酸鐵鋰電池為主,硫鋰、鈦鋰等新材料處於不斷研發之中。二是發展路徑爭議。我國希望跨過混動,直接進入電動時代,因此政策主要是扶持電動汽車。新能源汽車銷量最大的美國市場,混動和電動汽車銷量各佔一半。三是目標客戶爭議。
美國以TESLA 為首的高價車成為富裕階層的時尚,國內是以比亞迪為首的服務於普通大眾的車型。四是國內去年銷量僅萬輛水平,美國電動車銷量佔比也僅3%左右(含混動汽車)。
新能源汽車的政策扶持不斷,從研發到市場都受到廣泛關注。技術進步以及成本的不斷下降,三年前的電池與目前的電池從技術指標到價格都不可同日而語。以磷酸鐵鋰電池為例,成本下降40%,新能源汽車市場進入高增長時代成為可以預期的事情。
新能源汽車產業鏈的投資機會。新能源汽車產業的價值鏈將圍繞最為核心的電池業務展開,並向上延伸至上游資源(鋰、鎳、稀土)領域、鋰電池製造、充電站及設施、電氣系統(驅動電機、控制系統)、向下延伸到整車(乘用車、客車)。
投資策略。估計2014 年上半年各地政府出台扶持政策前後股價有表現機會。目前整個市場主要由政府推動,因此我們判斷有國企背景的電池企業、客車企業,將在初期承接訂單時受益較多。重點推薦鋰電產業鏈較全的比亞迪、杉杉股份。關注:以開發和鋰電池生產為主的成飛集成、德賽電池、億緯鋰能、風帆股份;以生產鋰電池核心部件的當升科技、中國保安、新宙邦、多氟多、拓邦股份、滄州明珠、欣旺達;以上游資源為主的天齊鋰業、贛鋒鋰業、西藏礦業;以電機生產和核心材料為主的中科三環、包鋼稀土、寧波韻升、大洋電機;以充電站及相關配套設施的國電南瑞、許繼電氣、中恆電器;客車生產的宇通客車。
風險提示:新能源汽車市場啟動遲滯;大盤系統性風險
❺ 本科新能源汽車方面的畢業論文題目有哪些
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。下面是學術堂整理的關於新能源汽車的論文題目,歡迎大家閱讀參考:
1、對汽車新能源技術的初步探討
2、2011第九屆(上海)汽車電子與汽車新能源高峰論壇圓滿落幕
3、現階段我國汽車新能源技術發展戰略研究
4、汽車新能源及潤滑油的發展研究
5、寶馬汽車新能源發展戰略
6、汽車新能源之氫動力
7、21世紀汽車新能源——燃料電池
8、汽車新能源領域異軍突起的新秀——來自EVS25珠海銀通展區的報告
9、寶馬集團展示汽車新能源技術的現在和未來
10、未來的汽車新能源
11、汽車新能源的N種可能
12、FPT菲亞特動力科技杯中國汽車新能源技術金牌榜揭曉
13、汽車新能源開發蘊育綠色革命的到來
14、CNG車型走俏 力帆汽車新能源戰略將分「兩步走」
15、也談汽車新能源——形形色色的清潔汽車「食譜」
❻ 假如你是比亞迪汽車公司的營銷人員如何對新能源汽車進行營銷策劃方案
吹牛,洗腦加貶低對手品牌,對了,還有耍賴!!
❼ 求關於汽車行業的創業計劃書
「十一五」以來,我國提出「節能和新能源汽車」戰略,政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。汽車曾被譽為「改變世界的機器」,在給我們帶來快捷交通方式的同時,也產生了能源安全、環境污染和全球氣候變暖等一系列問題。目前,節能減排已成為全球汽車產業的首要任務,發展新能源汽車已成為全球汽車工業的戰略方向
在傳統汽車行業,中國落後世界領先水平幾十年,但在新能源汽車領域,大家處於同一起跑線上,中國有成本和市場優勢,因此,中國有潛力和有可能在全球新能源汽車市場取得領先地位。
前瞻資訊產業研究院汽車行業研究員賀重陽指出,新能源汽車要有所發展,必須要有所突破。目前阻礙新能源汽車市場發展的障礙還有很多。主要是:新能源汽車價格過高(主要是電池成本高),使得市場容量難以擴大;產業標准不完善,給配套設施建設帶來困難;商業運營模式尚待確定,不利於新能源汽車大規模產業化生產和推廣等等。如果沒有找到解決這些問題的方法,將成為制約新能源汽車發展的瓶頸。
前瞻網 中國汽車行業產業競爭力分析報告 指出在傳統汽車行業,中國落後世界領先水平幾十年。但在新能源汽車領域,大家處於同一起跑線上,中國有成本和市場優勢,再加上政府的大力支持,相信中國新能源汽車行業有潛力和有可能抓住發展機遇,在全球新能源汽車市場取得領先地位。新能源汽車行業前景廣闊,發展值得期待。
希望可以幫到你! 望採納謝謝