電動汽車長續航模式

① 電動汽車開時間長了續航衰減嚴重嗎

對於購買電動車的用戶來說電池相關問題是大問題，比如續航里程、電池安全性、功率衰減等。其中電池功率衰減會隨著使用時間和里程的增加而增加，對車輛的續航里程和二手車保存率有很大影響。接下來我們來說說電動車的電池衰減。目前電動車用動力電池一般分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。不久前，豐田宣布停止研發鎳氫電池，並宣布鋰電池將主導全國。無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，它們的電容量都會隨著充電循環次數的增加而逐漸下降。

說到純電動汽車大家最關心的是續航問題。雖然化學電池存在能量密度瓶頸，但隨著技術的不斷進步，電池充放電管理也在不斷優化。純電動汽車綜合續航里程300公里，日常通勤更不用說了。剩下的就是電池容量隨年限增加衰減的問題了。新能源汽車能開10年嗎？這大概是每個新能源車主買車前都計算過的問題。與燃油車相比，發動機和變速箱只要保養好就能一直運轉。沒有一個汽車公司的發動機會說發動機和變速箱要換多少公里或者多少年。當然這也是燃油車的核心競爭力。隨著里程數的增加，純電動汽車使用的電池組容量衰減是不可逆的。達到一定極限後，只能換電池。

② 電動車開啟運動模式好還是長續航模式好

這個是根據自己的需要來使用的運動模式是比較快的模式，長續航模式比較慢，所以是根據自己的喜好來選擇電動車的模式的，長續航是比較省電的

③ 我的第一台電動汽車——長續航Model 3提車評測

④ 純電動汽車怎樣駕駛操作才能延長續航里程延長蓄電池的使用周期

盡量多的使用經濟車速

電動車其實和汽油車一樣，也有最經濟的行駛速度。一般廠商配置表中給出的「最大續航里程」就是在相對經濟的時速下，保持勻速跑出的。駕駛時讓電動車盡量多的保持在經濟時速的范圍內，能夠有效延長續航里程。根據我們的經驗，大部分電動車的經濟時速范圍大約是在40-90公里/小時，相對於擁堵路況時低速行駛，高速度會大幅加快電量的消耗。因此，當路況良好時，記得不要將車子開的太快。

除非必要不急加速和急剎車

當然，在城市路況中很難保持車子的勻速行駛，隨著紅綠燈的變換以及車流的狀態頻繁加減速才是常態。在這樣的前提下，如何將車子開得順暢平穩決定了你的平均電耗。除非十分必要，盡量不要大腳油門急加速，瞬間的速度提升將使電耗上升。同時，對於前車狀態的准確預判能夠幫助你將車子開得更加流暢，用不踩油門的方式滑行減速，絕對比猛地剎車來的經濟，有限的電能應該盡量多的轉化為車子的動能，而不是剎車系統的熱量白白被浪費掉。與前車在縱向上保持一定的角度，做到能夠觀察到前面兩三輛車的狀態，能夠幫助你做出更加合理的預判。

座椅加熱功能相比空調擁有更加出色的熱效率

⑤ 長續航的電動汽車和L5級別的自動駕駛，會給生活帶來怎樣的變化

對於城市而言，交通會更加智能和通暢，L5的自動駕駛技術，可以合理規劃駕駛時間，比如在紅綠燈路口，汽車回提前判斷紅綠燈時間，來提供加速還是減速，從來提高交通流暢度，車電動汽車不要搞1000公里續航的。電動汽車滿足短途出行就好，長途還是留給燃油車。特斯拉太陽能與電動汽車結合，能飛的無人駕駛汽車將誕生，到時去火星都不要擔心能源問題。

開車並不像某些人想的那麼簡單，不只是踩踩油門和剎車，打打方向盤就行的。比這些更重要的是，你必須要熟悉交通規則，還要有敏銳的預判意。

⑥ 電動汽車目前最新續航里程及最高速度是多少

怎麼說呢!
首先你要定好范圍，就頂尖技術來看，目前續航已經達到600公里，速度380KM/h
但是這是實驗車，沒有批量產的，目前
國內市場
銷售的純電動的，
深圳
的
比亞迪
計程車
，300公里的續航，速度120-130的樣子，車
重量
2噸，其中1噸是
電池
!
OVER

⑦ 新能源汽車最長續航能力是多少

一般都在150-200公里左右，最好的可能到300公里吧！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑧ 純電動汽車該如何提升續航從哪些方面入手

我們都知道，純電動汽車的續航里程錶現對於車輛來說，是一個非常重要的參數表現。那麼，純電動汽車又該如何提高自己的續航里程錶現呢？

最後一點，提高車輛電動機的效率。一般來說，在電池組容量和車身質量相同的前提下，如果一輛車的電動機效率越高，車輛的續航里程錶現也會越出色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 電動汽車續航多少公里

低速電動汽車續航一般60到100公里，高速電動汽車續航200到600公里左右

⑩ 新能源汽車分幾種充電模式

電動汽車的充電模式主要分為：電動汽車快充、電動汽車慢充、電動汽車換電三種模式。慢充模式：採用較低的電流為車用動力電池進行充電，充電時間一般在3小時以上。優點是充電電流和功率都較低，對電動汽車電池壽命影響和對電網沖擊都較小；缺點是電動汽車充電時間較長，有緊急電能補充需求時難以滿足。

快充模式：是在電動汽車停車的20分鍾～2小時內，以較大電流為其提供短時快速充電服務。優點是提高電動汽車充電效率，節約時間；缺點是對動力電池組產生巨大電流沖擊，會降低動力電池組的循環壽命，電池組成本相對較高。

換電模式：直接用充滿電的電池組更換能量已耗盡的電池組，更換所需時間約10分鍾，電能補充耗時最短。優點是能夠快速補充能源，克服電池續航里程短等問題，不需要在城市進行大規模、高密度的充電設施建設；缺點是主要在於其技術並不成熟，存在安全性和可靠。