億駕天下新能源汽車引領新高

『壹』 2021年國內新能源汽車出口達31萬輛，這一數據釋放了什麼信號

引言：通過一些報告我們可以看出來，2021年國內新能源汽車出口達到31萬輛，這一個數據釋放了什麼信號你們知道嗎？接下來跟著小編一起去了解一下吧。

並且你會發現很多新能源汽車在國外也有自己的一些場地，所以你發現特斯拉他為新能源汽車出口量裡面做出的貢獻也是比較多的。在這些裡面我們可以發現新能源汽車受到人們的喜愛，而且越來越多的人會接受他，並且很多人也喜歡新能源汽車，我們知道新能源汽車它不僅能夠保護環境，也能節約成本，充電比燒油要優惠，所以這個時候很多人會願意選這種。我們知道環境保護靠大家，這個時候我們不僅擁有便利的交通工具，還能夠保護環境，所以對於大家來說是一舉兩得的事情，我們不僅會有自己的小汽車，還能愛護環境，所以這也是一種趨勢，也是一種環保的理念。

『貳』 2019年新能源汽車銷量前十 Model 3獲冠軍/北汽EU系列破11萬台

2019年全球新能源汽車銷量數據已公布。根據數據顯示，在2019年特斯拉憑借367820台的銷量獲得了冠軍，比亞迪以229506台的成績位列第二，北汽新能源排在第三名，在2019年銷售了160251台。另外在前十名中還有寶馬、上汽、大眾、日產、吉利、現代和豐田。

動力方面，寶馬i3的電動機最大輸出功率為125kW，峰值扭矩為250N·m，0-100km/h加速時間為7.3秒，極速可達150km/h。動力電池方面，i3快充版使用了與三星聯合開發的SDI電池組，總容量為42.2kWh度，NEDC續航里程為340km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 |國內電氣設備龍頭企業，8億加碼新能源汽車、28億太陽能發電引爆業績增長265%是哪支股票

http://widebi.cn/templet/guibo2/news_xq.jsp?ARTICLE_ID=2133&CLASS_ID=1705&type=6

公開的信息都是無效信息，公開的信息不會助長股票的價值~~

『肆』 12月新能源汽車銷量排行榜，北汽EU銷21963輛創新高，寶駿9千輛

1月9日晚，乘聯會公布12月汽車銷量數據：2019年12月，國內狹義乘用車零售銷量214.1萬輛，同比下降3.4%，環比增長11.1%。整體而言，乘用車市場銷量跌幅有所收窄，2020年車市銷量或有望谷底反彈。

奔騰B30EV銷量迅速增長，12月達到8735輛，相比上月的2380輛銷量增加了將近6400輛。而廣汽新能源埃安銷量由上月的5538輛增加至12月的8460輛，多賣了將近3千輛，銷量穩步提高。

奇瑞eQ、榮威Ei5的銷量分別為5510輛和5456輛，同比分別增長16.4%和65.3%，相比上月環比增長超過一倍以上。而啟辰D60EV和寶馬5系PHEV銷量都超過3000輛，分別為3455輛和3347輛。

值得一提的是，朗逸純電動車型——朗逸BEV銷量達到4545輛再創新高，逐步被消費者所接受。

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『伍』 2021年新能源汽車充電為什麼大幅上漲

2021年新能源汽車充電價格大幅上漲說明現在買新能源汽車越來越多，讓價格上漲。

『陸』 新能源車補貼不會大幅下滑；蔚來12月交付又創新高 | E 周要聞

雙方將在研發、製造和供應鏈等領域發揮協同效應，致力於將smart打造成為高端電動智能汽車品牌。全新一代純電動smart由梅賽德斯-賓士負責設計，吉利負責工程研發。新車將在中國全新工廠生產，2022年投放市場並銷往全球。

另外，在2019法蘭克福車展上，smart正式發布了新款smartEQfortwo和smartEQforfour兩款車型。兩款新車均搭載了容量為17.6kWh的動力電池組，NEDC續航里程為159km。動力方面，兩車均搭載了最大功率60kW，峰值扭矩為160N·m的永磁同步電機。

快評：智馬達的成立，標志著smart品牌即將國產。從smart目前在國內銷售的兩款燃油車來看，其售價區間大概在12萬到20?萬之間。如果全新一代純電動smart國產的話，那麼將有可能下探到10?萬以下的價格區間，而目前10?萬以內的這種純電動微型車銷量也十分可觀，如果真是這樣，那麼純電動的smart還是很有機會的。

不過，話說全新純電smart續航只有159km是不是有些尷尬了？?畢竟小牛在CES上發布的TQi電動三輪車的續航里程可是有200km。

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『柒』 2021年新能源汽車前十名品牌

如下：

1、特斯拉Model 3

雖然特斯拉國產之後，騷操作不少，引得非議也不少。但是這跟水果手機一樣，吐槽歸吐槽，香也是真香。

5、比亞迪秦EV

跟北汽新能源EU5、榮威Ei5(參數|圖片)這些自主品牌的電動車對比起來，我認為秦(參數|圖片)EV在駕駛質感上擁有自己的優勢。

『捌』 2020新能源汽車前十名品牌

1、第十名：眾泰

眾泰汽車憑借E200這款微型純電動車，以1537輛的銷量排在了第十位，續航里程達到了220km，滿足不少「代步一族」 買菜接娃的心。

2、第九名：廣汽新能源

廣汽新能源首款純電動汽車GE3即將於消費者見面，後續仍有很多新款車型的出現，一號車新能源汽車平台已經與北汽新能源、比亞迪、上汽榮威、知豆汽車、騰勢汽車簽訂戰略合作銷售協議。

3、第八名：上汽榮威

榮威RX5、RX3與i6等車型憑借著出色的外觀設計和豐富的配置功能贏得過大年輕群體的歡迎，還被譽為是斜杠青年們的首選座駕，同時也推出了ei6、e550、eRX5與ERX5等新能源車型，並在新能演市場上佔有一席之地。

4、第七名：DENZA騰勢

騰勢汽車是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，目前上市了騰勢500、騰勢400等車型，給消費者帶來更多新的電動體驗。

5、第六名：長安

長安CS75、逸動等車型都是長安新能源汽車的代表作，大量應用車身輕量化技術、高能量密度的三元鋰離子動力電池及先進的CRBS高效能量回收系統，每公里僅需0.15度電，大大降低使用成本。

6、第五名：吉利

吉利進入新能源領域的時間要比比亞迪晚得多，由於技術比較豐富，得益於收購沃爾沃的技術優勢，有望後來居上。譬如說博瑞GE就是基於沃爾沃的CMA平台打造而來，沃爾沃研發的CMA平台可以完美進行傳統燃油車和插電式混動車型之間的切換，並且除了插電式混動車型之外，吉利還在積極布局純電動車型和甲醇汽車等新能源車型。

7、第四名：寶馬

蘋果有i7，寶馬有i8、i3等，寶馬作為汽車行業的佼佼者，也順勢推出了X1、X5和7系的插電式混合動力的車型，BMW可以說是當前合資豪華品牌中新能源產品本土化最為積極的品牌，這種積極的領跑或許對後面的發展會有一些額外的助力。

8、第三名：北汽新能源

與純電動汽車或混合動力汽車的幾十萬款相比，北汽的補貼新能源車型非常接近大眾。許多汽車公司還沒有開始涉足新能源汽車，北汽新能源汽車已經開始推廣新車型。一些汽車公司試圖找到一輛汽車來探索水，但北汽的新能源幾乎是一個巢和移動。

9、第二名：比亞迪

說到新能源，必提比亞迪，旗下大部分車型都是採用插電式混動或者純電動，由於比亞迪的新能源技術還是比較先進，一直都在投入資金研發新能源車型，因此在新能源汽車品牌里比較靠前。

10、第一名：特斯拉

特斯拉無論是在續航還是電池技術上都一直處於遙遙領先的地位，很多品牌是無法與之抗衡。之所以特斯拉續航那麼大是因為特斯拉用的是三元鋰電池，另一些新能源車用的是磷酸鐵鋰電池，三元鋰的容量更大。

『玖』 新能源汽車排名前十名

新能源汽車排名前十名有：小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、漢、蔚來ES8、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV。

1、 小鵬汽車P7

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高。

『拾』 10月新能源銷量TOP10：宏光MINI再創新高，廣汽Aion S增長疲軟

文|凌清?圖|車宇世界、網路

溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，只做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。

作為一個備受關注的細分市場，新能源汽車的發展，一直讓行業備受關注。繼7月份新能源實現了環比、同比雙雙正向增長之後，8月、9月份新能源汽車同樣增長強勢。從最新的是10月份銷量數據來看，新能源汽車繼續強勢增長。

廣汽AionS

?另一方面，這款車的同比增長幅度，遠遠低於新能源汽車整體增長幅度。數據顯示，2020年10月份，廣汽AionS單月銷量為4630台，同比增長9.8%。

至於廣汽AionS銷量不景氣的原因，在於它接二連三發生自燃，並且這款車還涉嫌續航里程虛標等問題。可以說，廣汽AionS已經在自食惡果了。

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