幾年後會普及電動汽車
❶ 中國需要多少年才能普及電動汽車
目前電動汽車已經是在國內大規模普及了，計劃在2020年電動汽車保有量將達到500萬輛，到2025年電動汽車佔比將達到30%以上。供參考。
❷ 國產電動汽車估計多少年內普及
普及？談何容易。電動汽車充電時間，充電樁數量，價格，續航里程，電池使用壽命以及國家政策等等這些，那一項不是巨大難題，沒有10年以上談普及那是做夢的。電動汽車會在今後一段相當長的時間內充當燃油汽車的陪襯或說是補充。
現在越來越多的廠家開始研發油電混合汽車了，作為燃油汽車向存電動汽車過渡的一個階段性產品我認為這類車還是很有市場前景的。
❸ 純電動轎車幾年會普及
對於純電動轎車的普及我個人持悲觀態度。
首先，受限於中國城市居民居住現狀，不可能象美式家庭每戶有自己的車庫，普遍的情況是小區內車位數量連『一戶一車位』都無法保障。這種條件下想依靠白天上班晚上回家整夜充電的先決條件就是泡影。
其次，純電動轎車的一次充電行駛里程過短也是制約電動車普及的重要因素。雖說政府承諾要建設一批快速充電站來解決此問題，但是充電站是和加油站一樣需要佔地的，而且比起一輛汽車普遍加油10分鍾即可加滿油箱，快速充電模式最少也得1小時才能充電90%，所以充電站實際需要的佔地面積必定遠大於加油站。在可以想見的一段時期內，充電站這個設施是不會像加油站一樣遍地開花隨處可見的。
第三，政府沒有決心和魄力拿出一大筆錢來補助購買和使用純電動轎車的市民，只是免除一些稅費，要知道免除的那點稅額連每年車輛要交的保險都不夠抵扣的。電動車目前的價格居高不下其中一個主要原因是電池價格高，而且充放電蓄電池技術的發展也未見有革命性地突破，因此在空間和行駛性能相似的情況下，電動車要比汽油車貴出很多，而保險費用是直接和車價呈比例關系的。如果是腰包鼓鼓的『綠色環保愛心人士』之流，買輛電動車可能對他們不算什麼，權當做一場環保秀，可是對於廣大工薪階層來說，要自己忍受高車價和高額保險來買一輛性能不高的電動轎車，恐怕沒什麼人願意當這個冤大頭罷?
之前曾給一位問類似問題的朋友算過一筆帳，是拿現在大概最便宜的純電動轎車——比亞迪的E6和同為BYD的汽油車F6進行比較，按照當前的汽油價格和電價進行購買和使用的綜合成本核算，結果是什麼呢？電動車起碼要跑到40萬公里以上，那麼用充電而不是燒汽油的電動車的總體使用成本，才能與同時間購買並使用的汽油車持平（以相同行駛里程計算）。我不知道現在誰家的車還能堅持開到40萬公里才考慮換新車，我只知道舊機動車交易市場的車輛平均也就15萬公里就都淘汰了。
結論：如果政府不能認真負責勇與任事地以『說實話干實事』的態度，以實際性地更大幅度地補貼最終用戶的方式來推廣普及電動車，那麼起碼在可以想見的十年內電動轎車都不可能普及。
❹ 未來十年，電動車會大面積普及嗎
對於純電動汽車都不陌生，隨著路上跑的純電動汽車越來越多，對於純電動汽車接受程度也是越來越高，根據中汽協發布的數據來看，截止到2019年度新能源汽車保有量達381萬輛，純電動汽車保有量達到了310萬輛，未來十年電動汽車會大面積的普及嗎？
第三個方面就是車輛的電池價格在下降，對於2019全年來說，動力電池的累計裝機量約62.38GWh，隨著電池白名單的放開，越來越多的電池供應商加入到這樣的行業裡面，所以對於電池的價格也是會有下降的，那麼電池的價格下降以後自然對於車價也是會有降低的，第四個方面政策上面的扶持和鼓勵，也是一個方面，綜合來看，未來十年，隨著電動汽車的技術的提高，電池的價格下降等，這些方面對於電動汽車大面積的普及也是遲早的事情。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 電動汽車最近幾年會在中國普及嗎
新能源汽車在我國的發展及普及會快到你還沒來的及眨眼——聽一下汽車行業的領域人才的演講，就應該知道我們的新能源汽車大發展的技術力量已經成熟，只等最後一躍，從演講中可以完全判斷出，此上市公司在證券市場集資後會有怎樣的跳躍式大發展
❻ 什麼時候普及電動汽車
十年左右吧
現在電動車占的市場份額還達不到普及的程度，技術上市場接受程度都還有待提高。續航里程少部分能達到五百公里，基本接近燃油車標准了，未來還需在價格方面再大幅下降才能逐漸普及
❼ 純電動汽車未來會大規模普及嗎，多久的未來。。。
純電動汽車未來會大規模普及
（1）純電動車目前在上海試行電動汽車，目前上海和北京電動車估計有50萬輛，就目前的充電樁還是不能滿足，而且如何沖電是最大的問題，建設代價大，站城市空間。最重要慢充需要12個小時，只能行駛200公里，快充相對只要20-40分鍾，但是對目前國家電網的原有線路承載力不夠。需要加大電網電纜的承載力。最後是無線充電，中國可能還在研究。
（2）目前世界上有日本，韓國，澳大利亞等國家有試行無線充電，這要靠政府，開發商，公共設施部門的共同努力。
純電動汽車是指：
（1）以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
（2）完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定范圍內應用，市場較小。
（3）主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。
❽ 汽車會在多少年後會完全被電車代替
汽車應該不會被完全取代。
1、首先電車是有一定的缺陷的
首先，汽車的航線能力很強，對電氣汽車，汽車的航線能力確實不好，而且至今為止的地方有汽車，總是補充，對電氣汽車，很多地方不能建設電氣汽車的充電杭，而且可以上加油汽車，可以隨身攜帶，加油汽車的動力比較強。針對比電力汽車更容易的環境問題，可以解決混合動力汽車，混合動力汽車採用混合動力後，內燃機關的最大電力基於平均必要電力決定。發動機比較小(小型化),低燃費、低污染的最適情況下進行動作。內燃機構可以繼續工作，電池可以繼續充電，所以其與普通的車相同。
❾ 中國還要幾年才能全面普及電動汽車
至少10年後，甚至根本無法普及。。。原因是 新能源車的 電池性能提升現在都是畫大餅，比如說 500KM里程 2小時速沖。。。這還是根本沒實現的事情，都是預計，完全就是吹牛逼。。。
政府也沒見真的支持新能源車。。。否則 為什麼那麼多年了，充電樁還那麼少？ 所有加油站 旁邊增設一排充電樁 應該不算實現不了吧，所有小區 每個停車位 都設置充電樁 這是起碼的吧？ 可現實情況呢。。。所以看的出來，政府也沒怎麼真用心普及
目前階段 所謂新能源車，誰買誰傻逼