新能源汽車行業做什麼工作好

㈠ 新能源汽車技術，行業前景怎麼樣好不好找工作

新能源汽車專業就業前景分析：
1、新能源汽車專業就業前景光明。
當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
2、新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。
新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4S店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創業實現就業。
現在新能源汽車專業還是非常熱門的，中國汽車產業的總路線圖將以2020年、2025年2030年三個五年為節點，以節能汽車、純電動和插回電式混合動力汽車技術為中國汽車工業發展和轉型的重點產品。學新能源汽車技術就答業還是非常好的，感興趣可以到學校咨詢了解。

㈡ 學新能源汽車專業好找工作嗎

看區域性的工作需求大不大了。像一線城市可能需求會比二線三線城市大，自然工作就會好找。而且這個技術是現在最吃香的。

㈢ 新能源汽車到底是干什麼工作

最基本的可以做新能源汽車維修與檢測，至於是什麼崗位就比較多了。因為新能源汽車在汽車市場上會成為一種趨勢。而現在新能源維修技術現在在市面上是比較缺乏的，學會了新能源技術無論是做檢測 維修還是做銷售顧問， 收入都非常可觀的。

㈣ 新能源汽車技術簡單點說主要學什麼 從事什麼職業

還是汽修，只不過技術革新換代了，新能源是以後汽車的趨勢。

㈤ 汽車行業有哪些不錯的工作呢

現在各大佬都在往汽車行業擠。華為，不造車，但賣自動駕駛；小米，雷軍說，這是他人生中最後一個創業機會，要把握住，成為一位偉大的人，做出一點偉大的事。


汽車行業成了香餑餑，風口上的豬。

其實，中國汽車從上世紀90年代開始發展，快速發展了30年後，前兩年發展受挫，開始回調。

這個很容易理解，我國汽車的保有量已經是世界第一，超過3.7億輛，而中國家庭數量也才5億多。所以，汽車行業增長變緩是很正常的。

新能源汽車崛起


新能源汽車也發展了很多年了，全球的標桿企業特斯拉成立了2003年，後來陸陸續續全球很多公司都開始發展新能源汽車。

新能源汽車很叫好，但實質發展比較坎坷，特斯拉如果不到中國來建廠，估計現在已經死掉了。

中國是世界新能源汽車的第一大國家，不過一開始是有新能源補貼，到了2019年，發展也受挫，尤其在2020年上半年，當然也是疫情關系，下降非常多。但好像絕望跟希望是一枚硬幣的兩面，在你極度悲觀的時候，光明的未來就來到了，2020年下半年的新能源汽車銷量很好，增長很快。

新能源汽車能快速獲得大家的關注，主要是它的新四化：電動化、網聯化、智能化、共享化，這些技術經過這么多年的積累，變得已經觸手可及了。

現在我看大家都在談論著想要一輛新能源車了，如果把充電問題解決，那可以說，非常完美了。

總之，新能源汽車的這股風應該會越刮越猛，汽車行業應該會跟手機行業一樣，蓬勃發展。好了，考生們和家長是不是兩眼放光？准備要投身進入汽車領域？

那肯定要問讀什麼專業？還有在哪些學校讀？關於大學篇，我已經講過了，今天就講讀什麼專業。

傳統的車企要的人才是：機械類、車輛工程類、熱能類、電氣電子類、自動控制類，當然還有一些設計、管理等人才

㈥ 新能源汽車好找工作嗎

以後新能源的發展是市場的一大空缺 大多數修理行業都是新能源企業 未來的就業方向也比較吃香 所有新能源發展是非常好的

㈦ 學新能源汽車畢業後一般的工作有哪些

最基本的可以做新能源汽車維修與檢測，至於是什麼崗位就比較多了。因為新能源汽車在汽車市場上會成為一種趨勢。而現在新能源維修技術現在在市面上是比較缺乏的，學會了新能源技術無論是做檢測
維修還是做銷售顧問，或者是做售後都是比較好的，而且收入也是非常可觀的。

㈧ 汽車新能源技術有哪些方面非常好找工作

你所問的問題是學習了汽車新能源技術的就業方向吧？其實就業的方向多著呢，比如說可以去新能源汽車主機廠，也可以去銷售新能源汽車，還可以到4S店維修新能源汽車啊！

㈨ 新能源汽車技術做什麼工作

學好新能源汽車技術之後，新能源汽車技術主要是從事新汽車維修，新能源汽車檢測，新能源汽車電路維修。只要學好技術之後新能源方向的崗位是很多的。望採納，謝謝！

㈩ 新能源汽車是幹嘛的，行業前景怎麼樣好不好找工作

新能源汽車的普及已經在加速，各國紛紛推出相應的嚴格排放標准以推動新能源汽車的發展。目前新能源汽車的三大技術分別是燃料電池技術，純電技術和混合動力技術。優勝劣汰一次在新能源汽車界也同樣適用，但是目前三大技術各有亮點所以前景的發展依然讓人摸不著頭腦。不過這三大技術的發展前景是值得我們去分析的，

如果從短時間新能源汽車的發展狀況上看，混合動力技術應該是占據優勢的。不過長遠發展來看應該是純電技術比較有前景。因為目前階段處於燃油車和純電動車的過度時期，電動車的能耗確實低而且能做到無排放。但是制約純電動車發展的不僅是充電技術上的問題，更重要的是配套設施並不完善，這也是很多消費者選擇純電車時最忌諱的問題。



混合動力車型很好地彌補了這樣的問題，但是混合動力車型畢竟不是純電車型，其主要動力還是要依靠汽油而且在近年來國家對純電汽車的支持來看，混合動力汽車並不是一個長遠之計。未來如果純電技術有很大突破，相關設施法規越來越完善的情況下，混合動力汽車被淘汰的幾率很大。

關於燃料電池技術，目前主要是指氫燃料電池。氫燃料電池的排放物是水，因此也是很潔凈的能源。不過目前氫燃料技術的推廣也遇到了很大的瓶頸。其中最重要的還是制氫技術沒有得到太大的提升，目前氫能源技術氫氣的來源主要是工業收集和水的電解。電解水是最有效的方式，但是電解水對於電力的消耗巨大，目前主要以火力發電為主要發電技術，電力過多消耗無疑是「變相污染」。

同時，氫燃料電池最大的問題還在於氫氣的存儲。雖說存儲技術上並不是一件難事，但是其設備和加氫站的製造成本高昂，相比起傳統的加油站或充電站，加氫站的製造成本是它們的五倍之多！因此短時間內很難進行推廣使用。