新能源汽車柔性充電堆

⑴ 現在新能源汽車的充電樁有哪幾家，可以推薦一下嗎

電動車充電大致分三種，1、一種是公共基礎設備，也就是高速公路旁邊的大型直流充電樁，2、一種是街邊的快速充電站，應急用的，3、一種是小區的慢速的充電站，一般安裝在小區停車棚，不知道你說的是電動汽車還是小區那種電動車充電站。直流充電樁的電動汽車充電樁品牌，涉足此等行業的企業的公司，我知道的幾個比較大的充電樁品牌有特斯拉，許繼，普天，南瑞，奧特朗等
第二種是快速充電站，一般都很簡單，一個倒計時功能，一般都是超出正常充電時的功率充電，沒什麼技術可言，建議少用或不用，
第三種就是慢速小區充電站了，一般都是廣東、杭州、河南的廠家，質量和售後參差不齊，建議選購有行業背景的大品牌，許繼、普天，南瑞等，佛山大綠做的也不錯，他們目前在北美市場也還賣的不錯。
望採納！

⑵ 想投資充電樁做充電站需要什麼條件嗎

2018年中國充電樁行業發展現狀分析 三大痛點有待解決

推動充電服務平台整合發展

2019年1月12日，在2019中國電動汽車百人會論壇上，國家能源局監管總監李冶表示，國家能源局將加快推動充電服務平台整合發展，發揮充電基礎設施促進聯盟等行業協會作用，在各個運營企業信息平台上，利用中央財政資金杠桿作用，推動國家級服務平台整合發展。

除此之外，國家能源局將支持創新充電商業模式探索，促進車樁協同發展，提升用戶充電體驗。同時，還將加快推進技術的研發，加快柔性充電技術推廣應用，加強無線充電、智能充電等關鍵技術攻關，在重點區域展開充電設施與電網互動試驗示範。

我國新能源汽車充電基礎設施發展速度較快

近年來，我國新能源汽車充電基礎設施發展較快。據前瞻產業研究院發布的《中國電動汽車充電樁行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，截至2018年底，我國充電設施總量達到76萬個，較2017年增加32萬個。其中，公共樁30萬個，專用樁46萬個。

北京、上海成為新能源汽車發展的重點地區，其中，北京截至2018年11月，北京保有新能源汽車21.9萬輛，充電樁14.7萬個，車樁比為1.49:1;而上海保有新能源汽車23.12萬輛，充電樁20.6萬個，車樁比為1.12比1。

與新能源汽車快速發展相對應，中國的新型能源能源發電量佔比也在逐步增長。李冶表示，我國正在降低化石能源的佔比，2018年非化石能源發電量佔比29.9%，預計到2030年，我國非化石能源發電量佔比一半左右。

2015-2018年我國充電設施總量統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

然我國充電基礎設施發展現狀分析：三大痛點有待解決

然而，雖然我國充電基礎設施商業化運營已接近10年，依舊有多個痛點有待解決。李冶總結主要有三方面：充電設施利用率偏低、充電樁技術水平偏低、車樁協調有待加強。

報告也分析出，國家電動汽車充電基礎設施信息服務平台已經完成與特來電、星星充電、普天、上汽安悅、比亞迪、浙江萬馬、首鋼、中興新能源、北京富電科技、珠海驛聯等13家主要運營商的數據對接，公共充電樁上線超過16萬個。

但是，各運營商之間對於充電樁信息互聯互通的積極性不高。以特來電、國網、星星充電、普天四大運營商為例，這四家的App中，在篩選功能內雖然都有其他運營商的選項，但實際卻無法顯示出其他運營商的充電樁信息。雖

然互聯互通標准已經出台，在技術上已經可以實現，但在實際的執行過程中仍然會出現諸多障礙，比如：非自身運營的充電樁位置信息不準確、車樁不兼容、設備故障等現象，都會導致消費者投訴抱怨，而這些投訴都是由其他運營商的充電樁帶來的，自身也無法解決;在支付方面，如果以漫遊費的形式實現互通，還會帶來互相之間開票復雜的問題。

2018年非化石能源發電量佔比達29.9%

除了充電基礎設施外，能源結構問題也是社會關注的重點。新能源汽車環保是不是一個偽命題，這是許多消費者以及一些行業人士都在糾結的問題。問題的核心在於，新能源汽車所需的電能到底是從何而來。李冶介紹，我國的能源結構正在不斷優化，2018年非化石能源發電量佔比達29.9%。他還表示，預計到2030年，非化石能源發電量佔比將達一半左右。

李冶還透露，隨著新能源汽車的進一步推廣，新能源汽車和儲能將成為我國能源轉型的重要組成部分。長遠來看，國家能源結構優化和終端用電清潔化將起到相互推進的作用。

⑶ 新能源汽車充電樁那家的好用

1、普諾得PRTDT
普諾得PRTDT品牌產品質量非常好、口碑超級棒。專注於新能源汽車充電設備製造，國內大型的私人充電服務商和私樁共享平台商。
很多停車場和私人用戶都是購買了普諾得充電樁。停車場可以使用定製版，支持微信、支付寶或者充值卡等方式計費。
普諾得充電樁在在京東和天貓等平台均有銷售，普諾得具備為客戶進行量身定製的能力，產品以穩定的質量贏得客戶的一致信賴。
另外，普諾得品牌推出的家用攜帶型充電器產品銷量很高，產品遠銷歐洲、美國、澳洲、紐西蘭等地區。獲得多項專利認證。
2、南瑞NARI
國電南瑞分設三個中心、八家分公司，擁有六家全資子公司和五家控股子公司。公司業務覆蓋智能電網領域、軌道交通控制及工業控制領域、新能源控制領域、節能環保領域，專業從事電網調控技術、電網安全穩定控制技術、變電技術、配電技術、農村電氣化技術、用電技術、風電光伏等電氣控制技術、軌道交通控制技術、工業控制技術、節能和環保技術的研發應用，提供各專業全方位解決方案和產品設備。
3、普天Potevio
普天新能源有限責任公司（簡稱「普天新能源」）是以新能源汽車充電網路建設、運營和服務為主業的中央企業，是中國普天信息產業集團公司控股子公司。依託於中國普天在信息通信和電池電源等領域積累的產業優勢，打造新能源汽車產業運營、配套產品製造與服務產業平台，致力於發展成為全國性新能源汽車運營整體解決方案提供商。
目前已在北上廣深等20多個核心城市開展公交、公務、出租、物流、私家車的充電運營服務，使用普通充電樁，可以通過手機APP，用戶可以享受便捷優質的充電服務，實時查詢充電樁的位置、狀態等信息，輕松實現充電預約。
4、奧特迅
深圳奧特迅電力設備股份有限公司成立於1998年，國家級高新技術企業，大功率電力電子設備整體方案解決商。 2008年在深圳證券交易所中小板成功上市。
作為電力自動化電源細分行業的龍頭企業，公司負責起草或參與制定了40多項國家及行業標准，是我國目前唯一一家核安全級電源供應商。
2015年，公司自主研製的矩陣式柔性充電堆，開創了電動汽車充電功率「按需分配」模式，不僅可以給不同功率需求的車型同時充電，而且滿足未來電池充電倍率 提升後的充電需求。
5、星星充電StarCharge
星星充電是我國目前最大的民營電動汽車充電運營商，相繼與國家電網、中國普天、方電網簽訂了平台互聯互通的戰略合作協議。
領先的公共樁運營經驗：作為國內領先的充電設施運營商，星星充電一直致力於打造更適合公共運營、政府運營的新能源汽車充電平台。
更適合政府的充電運營平台：2016年星星充電與太原市政府合作，為太原量身打造全城新能源汽車充電網路並提供了全套設備及運營託管平台。
全產業鏈實力支撐互聯互通：國內首個充電開放合作平台，不僅可以通過APP開放，也可以通過微信開放，既可以面向行業充電運營商開放，也可以面向產業鏈相關的夥伴開放！
6、許繼XJ
許繼集團有限公司，是國家電網公司直屬產業單位，是專注於電力、自動化和智能製造的高科技現代產業集團。公司作為國內裝備製造業的領先企業，積極履行大型國有企業的社會責任，致力於為國民經濟和社會發展提供高端能源和電力技術裝備，為清潔能源生產、傳輸、配送以及高效使用提供全面的技術和服務支撐。
公司聚焦於特高壓、智能電網、新能源、電動汽車、軌道交通及工業智能化五大核心業務，節能環保、智慧城市、智能製造、先進儲能、軍工全電化五類新興業務，產品可廣泛應用於電力系統各環節。
7、泰坦TITANS
泰坦全稱為「中國泰坦能源技術集團有限公司」，成立於1992年，為香港聯交所主板上市企業（港股代碼：02188）。下屬控股公司包括：珠海泰坦電力電子集團有限公司、珠海泰坦科技股份有限公司、珠海驛聯新能源汽車有限公司、珠海泰坦儲能科技有限公司等。
公司專注於電子電力領域，集科研、製造、營銷一體化，圍繞發電、供電、用電的各類用戶，運用先進的電力電子和自動控制技術，解決電能的轉換、監測、控制、優化、節能和新能源利用的需求，通過技術創新和新技術新產品的推廣應用取得企業的發展。公司擁有專業化、高素質的員工團隊和雄厚的研發實力，以及覆蓋全國的營銷和技術服務網路。
8、華商三優
北京華商三優新能源科技有限公司成立於2010年2月，是響應國家新能源電動汽車推廣相關政策而成立的專業公司。目前開展的業務為：新能源電動汽車配套充電設施建設和服務，是集應用系統解決方案、設計、充電產品研發製造、工程實施、運維服務和投資運營為一體的高新技術企業。很多汽車主機廠配套的充電樁，都是由華商三優提供的。
9、萬馬新能源
浙江萬馬新能源有限公司是由浙江萬馬股份有限公司（股票代碼：002276）控股的有限責任公司，是集研發、設計、生產、銷售於一體的高新技術企業。公司位於杭州青山湖畔的臨安經濟技術開發區，注冊資本5000萬元
公司擁有諧波治理設備、無功補償設備等電能質量保證設備的自主研發能力、自主知識產權和規模生產能力。生產的低壓電能質量治理系列產品主要包括：有源電力濾波器（WMAPF）、動態無功補償裝置（WMTSC）、無源濾波裝置（WMTSF）、柱上無功補償裝置（WMRPC）等，具備為客戶進行量身定製的能力，產品以穩定的質量贏得客戶的一致信賴。
10、TGOOD特銳德
青島特銳德電氣股份有限公司，成立於2004年3月16日，是中德合資的股份制企業，高新技術企業;2009年10月成功上市。產品質量還不錯。

⑷ 現在市面上的充電樁一般功率多大的

直流樁的話就是往裡面加入模塊（交流樁是沒有模塊的），而且接入的是380V三相電壓，常見的是15KW模塊，所以功率一般為15KW,30KW,45KW,60KW,90KW,120KW,180KW,240KW,360KW等，

⑸ 新能源上市公司有哪些

一、整車製造

中通客車(000957)：在新能源客車的研發方面,開發了6121HEV、6112GHEV低入口並聯式混合動力客車。

亞星客車(600213)：公司推出了JS6127GHBEV純電動客車、JS6126GHEV混合動力客車、JS6126UC超級電容等系列車型。

宇通客車(600066)：公司將以10億成立新能源產業發展基金，投資新能源汽車產業鏈，投向如新能源汽車上游零部件包括電機、電控等。

二、電動機製造

英威騰(002334)：合資公司擬創意推出便捷、智能、環保、安全的電動汽車分時租賃業務，促進電動汽車推廣業務高速發。

江特電機(002176)：2016年3月3日,公司擬以5.88億日元(約3400萬元)增資日本四輪電動車設計株式會社(日本電動車設計公司),獲其50%的股權。

陽光電源(300274)：2015年3月,公司計劃出資1億元在安徽省合肥市設立全資子公司陽光電動力科技有限公司。

三、充電樁

銀河電子(002519)：2015年8月份,公司擬6.9億元收購福建駿鵬100%股權，並以不超過現金6800萬元向其增資，擬1.49億元收購嘉盛電源49%的股權，全資子孫公司銀河同智以3350萬元收購嘉盛電源11%股權。

福建駿鵬是一家業務聚集於高速增長的新能源等新興產業，主要業務為新能源電動車和高端LED關鍵結構件的供應商。

萬馬股份(002276)：2016年3月17日，公司公告擬定增1.05億股,募集資金不超過12.58億元，用於I-ChargeNet智能充電網路建設項目、環保高分子材料生產項目及補充流動資金。

奧特迅(002227)：2015年6月份，公司研製的「EVFS-450/1.2M/A矩陣式柔性充電堆」取得中國電力企業聯合會頒發的《新產品鑒定證書》。矩陣式柔性充電堆,適用於面向社會的、集中式直流充電站的建設。

四、電池電源

格林美(002340)：2016年5月31日公告，公司擬投資3.58億元，用於建設年產4萬噸車用動力電池原料硫酸鎳生產線，以滿足公司鎳鈷錳(NCM)與鎳鈷鋁(NCA)材料戰略發展需求原料以及未來車用動力電池材料市場的需求。

合康新能(300048)：資公司的電機產品主要分為：專用伺服電機和新能源汽車電機兩大類。

駱駝股份(601311)：2015年12月份,公司於12月29日與東風揚子江簽訂了《戰略合作框架協議書》，雙方擬在新能源汽車研發，生產等方面展開合作，協議有效期至2018年12月29日。

(5)新能源汽車柔性充電堆擴展閱讀：

新能源的各類形式都是直接或間接地來自於太陽或地球內部伸出所發生的熱能。

包括了太陽能、風能、生物資能、地熱能、核聚變能、水能和海洋能和由可再生能源衍生出來的生物燃料和氫所發生的能量。也能夠說，新能源包括各類可再生能源和核能。

相對傳統能源，新能源普遍具有污染少、儲量年夜的特點，對於解決現今世界嚴重的情況污染問題和資本（出格是化石能源）枯竭問題具有重要意義。同時，由於很多新能源散布平均，對於解決由能源引發的戰爭也有著重要意義。

新能源按種別可分為：太陽能、風力發電、生物資能、生物柴油、燃料乙醇、新能源汽車、燃料電池、氫能、垃圾發電、建築節能、地熱能、二甲醚、可燃冰等。

⑹ 充電樁最大功率是多少

市面上的充電樁分為交流充電樁（另外成為慢充）和直流充電（另外成為快充），交流充電樁准確來說是3.3KW而不是3.5KW，且接入的是交流電壓220V,只是後面大家習慣性稱之為3.5KW，然後就是7KW和40KW交流（請注意，40KW交流的時候一般為單槍，沒有雙槍）。直流樁的話就是往裡面加入模塊（交流樁是沒有模塊的），而且接入的是380V三相電壓，常見的是15KW模塊，所以功率一般為15KW,30KW,45KW,60KW,90KW,120KW,180KW,240KW,360KW等，以後還會更高功率，採取分體式充電樁，或者柔性充電堆。

⑺ 充電樁最大功率是多少

充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選。

注意事項：

實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定的，並且隨著充電狀態變化。准確要看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。

那麼等於18/6=3千瓦。了解充電器的輸入電壓和電流的大小，才能計算，而且充電時，充電器的消耗電流都是在不斷變化的，不會維持在一個數值的，計算出的結果也只是作為一個參考值。

⑻ 新能源汽車上市公司有哪些

在整車領域推薦：比亞迪、宇通客車、江淮汽車以及多氟多、杉杉股份、康盛股份
、猛獅科技
等轉型標的；電池及相關原材料領域推薦：東源電器
、猛獅科技、先導股份
、贏合科技、天賜材料
、當升科技、新宙邦、滄州明珠、正海磁材、寧波韻升、中科三環、天齊鋰業、贛鋒鋰業、眾和股份、華友鈷業等；充電樁領域推薦：特銳德、萬馬股份、奧特迅等。

⑼ 新能源電動汽車充電樁哪個廠家好

在國家大力推進新能源汽車的大環境下，公司成立了北京基業達新能源事業部。整合資源優勢，依託清華大學、中科院電工所等高校院所專家學者，從事電動汽車交直流充電設備、大功率充電機、車載充電機、攜帶型充電機、電池管理系統、動力電池修復儀等的研究、開發、生產與銷售。專業為國內外電動汽車充放電技術及管理行業提供全方位的系統解決方案，以先進的技術、可靠的產品、優質的服務回報社會。

公司致力於為客戶提供先進、環保、經濟、可靠的技術及產品，與客戶建立信任、合作、共贏的夥伴關系，追求技術領先、品牌制勝、誠實守信、優質服務，為我國電動汽車行業快速發展、國家實施新能源戰略，促進節能減排及國家堅強智能電網建設做出自己的貢獻。

⑽ 矩陣式柔性充電堆的應用范圍

矩陣式柔性充電堆解決了目前充電設備最大輸出功率固定的難題，矩陣式柔性充電堆應用非常廣泛，例如社會公共充電站、公交充電站、專車充電站、混合充電站等等。