新能源汽車也是兩個月一搖嗎

Ⅰ 一個人搖普通小客車,一個人搖新能源,可以再申請家庭搖號嗎

不可以哦，新規是一人名下只能有一輛車。新能源車發放的是專用指標通知書，無論是購買還是置換，只限新能源汽車。單位或者個人出售、報廢新能源車後，只可以申請新能源車更新指標。需要注意的是，個人不可同時申請小客車指標和新能源車指標。

Ⅱ 新能源汽車在沒電情況下電池放兩個月沒事吧怎麼給他救活

新能源汽車在沒電情況下，如果電池長期不充電使用，即使不會因為虧電壞掉，但是會影響電池循環壽命，充電充不足電池容量下降等。虧電時間越長，電池損壞程度越重
新能源汽車在電量過低或完全沒電情況下，直接使用隨車充電器（充電槍）或家庭壁掛式充電器給車輛充電，充電系統是不會啟動的，需要使用專用蓄電池充電器先把12V小蓄電池（低壓輔助蓄電池）的電量充起來，沒有專用蓄電池充電器，用其他有電的蓄電池或車子搭電的方式確保12V供電正常。只有當小電池有電、電壓正常的情況下連接隨車充電槍後，充電系統才能激活，車上的車載充電機啟動給動力電池充電，充滿電需6-8小時。
希望上述方法能幫助到您，望採納

Ⅲ 新能源汽車在沒電情況下電池放兩個月沒事吧

不行。這樣會導致電池容量變小，甚至完全報廢。因為電池長久不充放電，電池電芯會鈍化

Ⅳ 北京搖號指標能同時搖新能源和普通汽車嗎

北京搖號指標只能選一個，不能同時搖新能源和普通汽車。

根據《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第六條單位或者個人申請指標按照以下程序進行：

（一）提出申請，獲取申請編碼；

（二）經審核通過後，確認申請編碼為有效編碼，參加指標配置；

（三）中簽後獲得配置指標確認通知書。

第二十八條個人不可同時申請普通小客車配置指標和新能源小客車配置指標。

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《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第九條住所地在本市的個人，名下沒有本市登記的小客車，持有效的機動車駕駛證，可以申請指標。住所地在本市的個人包括：

（一）本市戶籍人員；

（二）駐京部隊現役軍人和現役武警；

（三）持有有效身份證件並在京居住一年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員；

（四）持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員；

（五）持有本市有效居住證且近五年（含）連續在本市繳納社會保險和個人所得稅的非本市戶籍人員。

個體工商戶申請指標的，按照個人的有關規定執行。

Ⅳ 新能源汽車需要搖號么

在搖號地區購車，購買新能源車輛是否需要搖號以當地規定為准。以北京為例，在北京購買新能源車輛是不需要搖號的，但需要輪候。

《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第二十五條新能源小客車指標通過輪候方式配置。

第二十六條單位或者個人申請新能源小客車指標的條件，需符合本細則第七、八、九條的規定。企業申請新能源小客車指標，當年申請編碼總數不超過5個。

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《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第十九條單位或者個人獲得更新指標後，應當自取得更新指標之日起12個月內辦理完成車輛登記手續。逾期未辦理完成的，視為自動放棄更新指標。

第二十條個人自動放棄的配置指標，由指標管理機構納入個人小客車配置指標中重新配置並向社會公布。

Ⅵ 新能源汽車以後用搖號嗎

您好，我是北京江淮新能源4S店工作人員，不知道您是哪個地區。經北京市政府批准，2016年示範應用新能源小客車指標共6萬個，其中個人指標和單位指標面向審核通過的申請人輪候配置。凡通過資格審核的申請人，按申請時間先後順序直接配置指標。當年指標額度用盡後，剩餘申請輪候至下一年度優先配置。
祝您生活愉快，早日提車。
進我空間，加我，很高興能幫助您。

Ⅶ 北京汽車搖號多久搖一次

北京實施的是兩個月進行一次搖號的方案,同時搖號都會在雙數月份進行。 搖號每滿六個月需要辦理一次延期搖號,如果不辦理將自動視為放棄搖號。在每月的26日將會對上個月的搖號申請進行搖號,隨後結果會公示在北京市小客車指標調控管理信息系統網站中。

Ⅷ 搖上新能源小汽車之後，還能重新搖號普通小汽車嗎

不能參加普通小客車了。

北京市小客車數量調控暫行規定實施細則》（以下簡稱《細則》）2013年修訂版正式公布。從明年開始，北京市小客車搖號將正式改為每兩個月一次。

備受關注的久搖不中者增加中簽率規則也同時公布，24個月不中者為基準中簽率，25至36個月不中的，中簽率增至基準率的2倍，36個月還未搖中的，中簽率增至3倍。

《細則》要求，設立單獨的搖號池配置新能源小客車指標。個人申請條件與申請普通指標的條件一致，即個人需滿足社保、納稅5年等條件。

若申請數量少於當期新能源小客車指標配額，直接配置。若申請數量超過當期示範應用新能源小客車指標配額，搖號配置。

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《細則》明確，根據個人參加搖號的累計次數設置階梯中簽率。累計參加搖號24次（含）以內未中簽的，中簽率為當期基準中簽率；累計參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率升為當期基準中簽率的2倍；累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動升為當期基準中簽率的3倍，以此類推。

以明年2月的首次搖號為例，目前，第一階梯的（24次以內）的申請者佔145萬人，第二階梯（25次－36次）的申請者為39萬人，第三階梯（37次以上）的為2.5萬人。他們各自的中簽率分別為0.8%、1.6%、2.4%。數字隨著申請者增減發生變化。隨著搖號年份的增加，階梯中簽率的檔位也會相應增加。

Ⅸ 新能源汽車的優點和缺點是什麼

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車種類：

、純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

、混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。

、其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

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新能源汽車的優點

、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

、因為有了電池， 可以十分方便地回收下坡時的動能。

、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。

、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

Ⅹ 作為一個電動汽車車主，談談是否應該現在搖新能源指標

從去年7月份買了江淮IEV4代電動汽車，至今已經跑了一萬三千多公里，作為一個不能出城跑長途的電動汽車來說，這個里程確實不少了，期間感觸很多，我比較幸運，樓下有一塊地方可以安裝充電樁，所以很順利的使用了這么長時間，身邊多少同事都咨詢過我電動車使用問題，可就是一直沒有人真正願意去搖新能源號買新能源汽車，在此我跟各位水木的高知群體說說自己的觀點：

如果現在急需使用京牌車，真的要好好考慮考慮新能源指標，真的可以出手搖了！
以下以自己的親身經歷回答大家長提的問題：

1、續航里程太短怎麼辦！
答：目前最差的純電動汽車續航里程也有綜合工況150公里以上，大家可以掐指算算，一天跑超過100公里的時候有幾天，以我為例，上下班40公里，應該已經不算太近，每天充電的我，大部分時間到家插上充電線時都還有百分之60以上的電，當然前提是家中要有私人充電樁；當然在用車過程中也確實有那麼幾天對里程確實感到焦慮過，但這樣的次數絕對不超過10次。

2、電池會不會像筆記本和手機一樣過不了多久儲電量迅速下降？
答：我也被這個問題困擾過，但是看過汽車之家的一篇文章，50萬公里的深圳計程車比亞迪E6，標稱300公里的續航實測還能跑240公里，再說電動汽車廠家目前都是至少給電池有5年10萬公里的質保，即便就跑5年也值了，畢竟在別人都還苦苦等待搖號的時候，你都開上京牌滿處跑了，5年後電池發展成什麼樣，成本降到多少都不知道呢，何必管那麼多，畢竟我現在開上了。

3、充電樁怎麼按，物業不同意怎麼辦？
答：大原則：電哪裡都有，在北京力推新能源的背景下，只要功夫下得深，肯定能裝上。針對小區車位管理及供電方式可以分為：有固定車位和無固定車位；物業電和國家電網電。車位問題：有固定車位的話，充電樁安裝只要物業同意，安裝就交給賣車的廠家即可，分分鍾就能按上，物業電最簡單，從就近的供電處引出電再加個電能表即可，物業按電能表收電費；國電稍微麻煩些，需要申請，要找附近的π接室，再安裝；對於無固定車位的小區，如果你的小區密度不是很高，你可以四處轉一轉，找一處原本基本不停車的空地和物業商量是否可以開發成你的充電車位，只要物業同意你便可開工按充電樁，也算搶佔一個先機，如果確實密度太大，目前我也只能想到一種方法就是飛線了，淘寶有定製超長充電線的，從車上直接接到家裡，也算安全，久而久之經常在一個地方飛線，鄰居估計也不願意佔你的地方了。物業不同意怎麼辦？先跟物業好好說，北京發展新能源是趨勢，會有越來越多的人和物業談，如果實在不行你讓物業出具書面的不允許安裝的聲明，其實物業不敢出，因為北京出台政策是家庭安裝私人充電樁，物業是必須要積極配合的。

4、開不了長途怎麼辦，我怎麼回老家？
答：電動汽車確確實實不適合跑長途，絕不要想著用它回老家，電動汽車和普通汽車不一樣，普通汽車高速省油，電動汽車高速是最費電的時候，以我的車為例，平時城市能跑160公里，到了高速上，100的時速頂多跑100公里。所以電動汽車跑長途極不適合，甚至有點危險。不過請問，您一年回幾次老家？真要開車回老家不能租一輛嗎？一年開電動汽車省的油費足夠租好多次車的了。

還在猶豫的朋友別猶豫了，再過兩三年，隨著技術發展，我認為新能源汽車技術發展速度是相當快的，10萬買個續航300公里的電動汽車並不是很遙遠，300公里什麼概念，很多人可以開一周都不用充電了，到那個時候家裡有沒有充電樁都不是太大問題了，北京到處都建起了快充點，周末花個兩三個小時到附近的快充點充個電就又能開一周，到那時，恐怕新能源號你也要搖不到了。 http://mag.big-bit.com/news/list-75.html