北汽新能源汽車濰坊

1. 新能源汽車檢測和與維修，這專業好嗎

很好，
行業背景好
據公安部交管局統計：2014年、2015年全國新能源汽車銷量與上一年相比，同比增長均超過300%；截止2016年12月，新能源汽車保有量達98.52萬輛；山東省汽車工業協會的數據顯示，2016年山東低速電動車產銷量分別達到54.61萬輛和54.25萬輛，同比分別增長53.8%和54.4%，此數據還僅是包含「山東省新能源汽車技術創新聯盟」內22家企業的情況。隨著石墨烯動力電池、新能源汽車列入「十三五」發展規劃，今後新能源汽車必然迎來更快的發展速度。有專家預言，隨著石墨烯動力電池技術成熟，汽車行業將會迎來一場新的工業革命。
人才需求旺盛
相對於新能源汽車銷量井噴式發展，新能源汽車專業人才培養相對滯後，目前省內僅有極少數高校開設了新能源汽車專業，能夠從事新能源汽車生產、管理及售後維修的高級人才，缺口正逐漸加大。在專業技術人才難求的情況下，對現有員工進行再培訓、再學習成了各企業獲取新能源汽車人才的新途徑，而專業知識的不系統等問題又嚴重製約著培訓質量與服務質量。既有系統的專業知識，又有實際工作經驗的新能源汽車高級人才近年來成為人力資源市場上的一大需求熱點，而這類人才「既難求又難留」。
專業特色鮮明
新能源汽車運用與維修專業是我院重點建設專業，也是國內最早成立的新能源汽車專業。「十二五」期間，學院投入專項資金1.052億元推動名校建設工程，本專業以名校建設工程為契機，積極推進師資培訓培養，圍繞純電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）構建了國內領先的實驗實訓條件和教學資源；聘請省內、國內企業工程師、行業專家、知名教授成立專業建設指導委員會，通過深入企業進行崗位調研和專業建設研討會，形成了完善的人才培養體系; 本專業比亞迪汽車、北汽新能源汽車、山東唐駿歐鈴、濰坊瑞馳汽車、山東比德文等新能源汽車廠家均建立了校內、校外合作基地。
藉助參與新能源汽車專業國家資源庫建設項目的機遇，積極推進人才培養模式改革與創新，引入行業企業標准，借鑒其模塊化教學、學訓一體教學場所和過程設計、個性定製、工學交替、信息化教學、培養過程監控等人才培養與教學模式，使教學與工作崗位銜接，加強校企合作、共同完善「面向名企、學訓一體」工學結合人才培養模式，成效顯著。
培養目標明確
本專業培養擁護黨的路線、方針、政策，具備良好的職業道德素質，掌握新能源汽車運用與維修必備的基礎理論和專業知識，能利用新能源汽車檢測設備和工具，從事新能源汽車需要的生產裝配與調試、性能檢測與維護、故障診斷與排除及技術管理工作，具備創新能力、開拓精神和可持續發展能力的技術技能型人才。
教學條件優越
1. 專業教學團隊擁有8人，其中，教授1人、副教授2人，工學博士2人，研究生6人。專業教學團隊力量雄厚、成果豐碩，參與國家級建設項目1項，主持交通運輸部科技項目1項、省級職業教育教學改革研究項目1項，獲省級科學技術進步獎1項，授權國家發明專利7項。
2.本專業擁有設施先進、功能齊全的實踐教學基地，建有混合動力汽車發動機與控制、混合動力汽車電氣、混合動力汽車底盤、純電動汽車結構等8個理實一體化實訓室；山東交通職業學院汽車類專業被列為2016年山東省校企合作一體化示範院校重點建設專業群，新能源汽車運用與維修專業與其他專業共享教學資源，為學生根據個人特長進行個性定製培養、職業發展方向提供了保障；

2. 2018年純電動汽車銷量TOP3城市在哪裡

2019年中國新能源汽車行業發展機遇與挑戰分析 新政策+科技創新推動產業發展

2018年中國新能源汽車仍然保持大幅度增長態勢

2018年中國汽車市場經歷了28年以來的首個負增長，但新能源汽車仍然保持了大幅度增長態勢。展望2019年汽車市場，情況仍然不容樂觀，而新能源汽車也成為拉動中國汽車市場的一個重要動力。

對於目前正處於發展關鍵節點的中國新能源汽車產業，眾多權威專家在會上表示，中國新能源汽車產業的未來發展既有著重大機遇和有利條件，也面臨著前所未有的挑戰，中國新能源汽車產業要正視問題，推進產業實現高質量發展。

2018年，汽車產業受多方面因素影響出現市場下滑，但長期向好的發展前景沒有變，尤其是新能源汽車產業發展仍然保持了良好勢頭。據前瞻產業研究院發布的《中國新能源汽車行業戰略規劃和企業戰略咨詢報告》統計數據顯示，2018年12月，我國新能源汽車產銷分別完成21.4萬輛和22.5萬輛，比上年同期分別增長43.4%和38.2%。累計方面，2018年1-12月，我國新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。

其中，2018年1-12月，純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%;插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長122%和118%;燃料電池汽車產銷均完成1527輛。

2018年12月純電動汽車累計銷量244517台，同比實現正增長：34%。全年累計銷量707692台，同比實現正增長：58%。累計銷量排名前十的城市分別是：北京、深圳、天津、鄭州、杭州、廣州、上海，濰坊、南昌、柳州。其中濰坊私戶比例最高，達95.3%;杭州公戶比例最高，達72.8%。

2018年純電動車全年銷量前10解讀：

①·
北汽EC系列憑借90637輛的銷量再次獲得新能源市場的銷量冠軍，且相比同期增幅達到了16.6%。同時與後面的純電動車型拉開了較大的差距。另外有3款北汽新能源車上榜;

②· 2018也涌現了不少新晉的純電動車型，比亞迪元EV、榮威Ei5等車型;

③· 2018年銷量前10的純電動車型中，小型車、微型車居多，價格便宜、續航能力長、配置較為豐富成為這些車型熱銷的原因。

2018年全年中國純電動車企業銷量TOP10統計情況

數據來源：公開資料、前瞻產業研究院整理

2018年最受歡迎的10款純電動車解讀

TOP 1: 北汽EC系列

● 補貼後售價：5.98萬-6.18萬元

● 純電續航里程：162km

● 2018年全年銷量：90637輛

TOP 2: 奇瑞eQ

● 補貼後售價：5.98萬-6.98萬元

● 純電續航里程：301km

● 2018年全年銷量：46967輛

TOP 3: 比亞迪e5

● 補貼後售價：12.99萬-13.99萬元

● 純電續航里程：400km

● 2018年全年銷量：46231輛

3. 北汽福田在濰坊新建的工廠。

福田8億山東濰坊建廠直指新能源汽車
總投資45億元達產後年可實現銷售額340億元

2010-05-19 18:32:55 來源: 網易財經

作為全國GDP總量排名第三和汽車產品銷售收入全國第二的省份，山東至今沒有一個叫得響的汽車品牌。

網易財經獲悉，從去年開始，山東進行了結構調整，力圖改變汽車工業大而不強的局面。從山東諸城走出的福田，成為山東發展汽車工業的引資對象。5月15日，北汽福田公告稱，將投資7.95億元在濰坊建廠。網易財經獨家調查了解到，該工廠設立在濰坊市高新技術開發區內，將用於生產新能源汽車。

福田「回家」的一個重要原因是，這里有其最大的供應商——濰柴動力。

濰柴動力是北汽車福田的股東之一，北汽福田2009年年報顯示，雙方的關聯交易達35.68億，全部為北汽福田向濰柴動力采購原材料。此外，福田的另外多家供應商也在山東，業內人士分析稱，福田在山東建廠有利於大幅降低運輸成本，山東完善的汽車配套產業也有利於降低福田的生產成本。

福田「回家」 直指新能源汽車

2010年5月15日，北汽福田公告稱，為緩解產能的瓶頸問題和滿足市場需求，將在山東濰坊投資7.95億元建設濰坊汽車廠，並設立濰坊銷售公司承擔濰坊工廠生產產品的銷售。

然而，公告一出，有媒體用福田「回家」來描述北汽福田的這次投資行為。福田汽車的前身是山東諸城機動車輛廠，1994年，時任該廠廠長的王金玉（現北汽福田總經理）做出一個決定，與北京汽車摩托車公司合並，把廠子的規模做上去。當時有媒體將稱其為「自帶嫁妝找婆家」。兩年後，王金玉採取資產重組的方式聯合其他99家法人單位共同組建北汽福田股份有限公司，總部設在北京。26年之後，福田已足夠強大，汽車銷售量超過60萬輛，居全球商用車第一位。當福田到山東濰坊投資建廠的消息傳出，人們紛紛揣測此次福田「回家」將有哪些大的舉措。

福田的公告中，未披露在濰坊建廠的具體選址和該廠生產車型等細節。5月18日，網易財經從濰坊市高新技術開發區核實到，北汽福田新廠的選址就在該開發區內，6月份將進行新廠開工的奠基儀式，新廠將用於生產新能源汽車。

實際上，從去年開始，福田就已經逐步加大在山東的投資力度。1994年，福田「出嫁」北京之後，諸城的廠區成為福田的一個分廠。2009年，福田投資20億元對諸城廠區進行技術改造，將產能從20萬輛提升至30萬輛。今年3月，新增的產能已正式投入生產。統計數據顯示，今年1至4月份，福田汽車累計銷售近4萬輛，同比增長142.7%。銷量大幅增長的原因之一便是山東分廠的新增產能緩解了產能瓶頸。

此次在濰坊新設工廠發展新能源汽車，將是福田未來發展的重點。福田汽車總經理王金玉曾對媒體表示，要把新能源轎車作為福田汽車未來的核心競爭力。福田汽車黨委副書記、北京新能源汽車產業聯盟秘書長趙景光則表示，福田要以新能源汽車為契機，進軍乘用車市場，實現福田在乘用車市場的突破。

山東設廠 大幅降低成本

業內人士分析稱，福田近兩年來逐步加大了在山東的投資力度不僅僅是家鄉情結，更重要的是山東有完善的汽車配套產業。

作為北汽福田的股東之一，濰柴動力與北汽福田的合作非常緊密。北汽福田2009年年報顯示，雙方之間的關聯交易達35.68億元，佔到福田全年度關聯交易的8%以上，為最大的關聯交易方。這些錢全部為福田向濰柴動力采購發動機和汽車配件。而濰柴動力位於濰坊市，此次福田在濰坊建廠，將大大節約采購設備的運輸成本和時間成本。

此外，福田還有另外多家關聯交易方在山東濰坊。年報顯示，2009年，福田從濰坊青特車橋有限公司采購車橋及配件設備總金額達1.21億元；從諸城市義和車橋有限公司采購車橋、直拉桿及配件設備總金額達7.61億元。

築巢引鳳 山東欲做強汽車工業

福田的新能源汽車廠落戶山東濰坊，對於山東做強汽車工業來說是一大利好。多年來，山東的汽車工業始終處於大而不強的狀態，並存在著結構性矛盾。2008年，山東的汽車工業產品銷售收入2309億元，僅此於廣東省排名全國第2，而汽車零部件出口則居全國第1位。然而，山東的汽車工業結構不合理，轎車產量僅占國內產量的3.24%，缺少產量過百萬輛，主營業務收入過千億元的大企業集團。

2009年，山東省政丨府出台了《山東省汽車工業調整振興規劃》，提出進行汽車工業結構調整，將汽車工業由大變強。該規劃中明確提出了推動新能源汽車產業化發展，重點發展節能與新能源汽車，到2011年，全省汽車整車年生產能力達到135萬輛，其中新能源汽車所佔比重達5%。

此次福田在濰坊設廠，山東省政丨府非常重視。據了解，今年年初，北汽福田便於山東省和濰坊市簽署了關於在濰坊發展新能源汽車的戰略協議，山東省委書記姜丨異康、省長姜丨大明等領導出席了簽約儀式。姜丨大明表示，該協議標志著山東省汽車和新能源產業進入了一個新的發展階段。雖然北汽福田公告稱，建廠投資額僅為7.95億元，但根據福田與山東簽署的戰略協議，項目總投資約45億元,達產後可實現年銷售額340億元。

此外，山東為做強汽車工業，確立了濰坊、濟南、青島、煙台等共八大區域重點發展汽車工業，使整車生產集中度達到90％以上。濰坊市濱海經濟開發區管委會副主任趙學坤表示，濱海經濟開發區為引入汽車生產廠家做好了諸多准備工作。據了解，濰柴動力在開發區的先進製造業產業園投資20億元用於生產大馬力發動機，並引進濰柴配套生產企業10家以上。此外，規劃面積1萬畝的汽車製造園則虛席以待，希望能引入重量級的汽車生產廠家。

內容來自網路貼吧

4. 濰坊哪有賣新能源汽車

賣的挺多的，具體在哪裡買你得自己找找，給你推薦一款北汽E150EV，目前，北汽新能源已開展
「十城千輛
一元體驗」活動，從8月至春節前，在長沙、天津、青島、南京、常州、蘇州、杭州、上海、廣州、深圳等全國十個新能源汽車重點推廣城市投放近千輛E150EV，估計價格非常優惠。

5. 普通本科汽車方向是簽山東黃金三山島好呢還是簽北汽福田濰坊新能源汽車好呢

山東黃金三山島主要是以礦業為主，據說還不錯
但是你是學汽車方向的，要是對汽車感興趣的話，新能源汽車未來絕對是個好的方向，可能前期會比較艱苦，北汽福田在燃油車方面還是不錯的。
以上供參考

6. 北汽新能源汽車怎麼樣

2019年結束時，北汽新能源號稱「連續七年位列中國純電動汽車銷量第一」，這個稱號足以讓北汽新能源聚齊各種鎂光燈。但今年的北汽新能源可得把位置讓一讓了。

根據北汽新能源發布的銷量數據顯示，9月份北汽新能源銷量為2245輛，同比下降77.57%，值得一提的是9月的產量只有221輛。而從今年1-9月，北汽新能源累計銷量只有2.1萬輛，同比下降78.57%，這銷量倒也和理想ONE有的一比。更巧合的是，早在2016年，北汽新能源就宣稱到2020年產銷要過50萬...

前有「斷軸」，後有「自燃」，北汽新能源的質量似乎比北汽生產的燃油車還要不堪。根據汽車投訴網的數據顯示，北汽新能源的車主滿意度僅有74.8%，被投訴的問題集中在動力電池和電動機兩大電動汽車的核心部件上。北汽新能源在技術研發上的投入不足，加上裝配工藝不嚴謹，導致其生產的車輛問題頻發。

對於北汽新能源來說，值得炫耀的是曾經輝煌過，但輝煌過後，它可能要經歷漫長的休眠期，至於能不能醒來是一個未知數。根據當前有消息顯示，北汽新能源下屬有事業部出現兩位數離職率，研究院更為嚴重，三電』研發人才、車聯網人員離職比更高。

7. 北汽福田再捐40台福田圖雅諾負壓救護車服務疫區

財經網汽車訊?2月2日，繼首批2600萬捐款之後，北汽集團將捐贈目標對准了目前最為緊缺的緊急救護物資，並聯合北汽福田等旗下10家汽車單位共同出資采購66輛疫區服務車輛，其中40輛福田圖雅諾負壓救護車將作為捐贈的主力車型為疫區服務。

據統計，本次所捐贈的全部車輛摺合人民幣約1700萬元。截至目前，北汽集團及其下屬單位累計捐款捐物已達4300萬元。

預計首批車輛將於2月8日在北汽福田山東濰坊多功能工廠啟程發往目前疫情最為嚴重的湖北、浙江、廣東、河南、湖南五省及北京市。剩餘服務車輛將由福建賓士及北汽昌河新能源公司生產並陸續發往相應疫區。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 北汽新能源怎麼樣

北汽新能源這個車續航里程還不錯，可以作為網約車。

9. 北汽福田濰坊新能源汽車廠在濰坊什麼地方

濰坊市高新技術產業開發區，6月8日北汽福田濰坊汽車廠奠基

10. 北汽新能源汽車是哪裡生產的

北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱「北汽新能源」[1]）創立於2009年[2]，是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質、首家進行混合所有制改革、首批試點國有企業員工持股改革的新能源汽車企業[3]。