電動汽車功率的計算公式

㈠ 電動車電機功率是怎麼計算出來的 還有，和電池、控制器的關系如何

理想情況下，標準的電池，額定的電壓，電機線圈中流動著10安多一點的電流，公式是：P=IV,此時的電機才能正常的運轉起來，控制器可以看成是一個多檔的（無極變速的）開關。

㈡ 怎樣計算電動車的實際功率求詳解！！

電動車電機功率可以是負載功率和空載功率經測試電流和電壓來計算功率。

電池沒有功率這一說法，只有容量。 電流值/每小時計算容量。也就是多少電流可以放電一個鍾控制器是由一些電子元件組成，輸出PWM電壓占空比來對電機調速，上面會標有功率值，也是V、A關系功率P=電流 X 電壓。

(2)電動汽車功率的計算公式擴展閱讀：

1、額定電壓：用電器正常工作時的電壓。 用電器使用說明書上標明的技術參數中有一項就是額定電壓，如 220 V。

2、實際電壓：用電器實際工作時的電壓。 它與額定電壓可能相等，也可能不相等。如額定電壓為 220 V 的用電器可能工作在實際電壓為 210 V 或 230 V 條件下。

3、額定功率：用電器在額定電壓下（即正常工作時）消耗的功率。 用電器上標明的功率值就是其額定功率。

4、實際功率：用電器在實際工作電壓下消耗的功率。 它可能與實際功率相等，也可能不相等。

一般而言，用電器生產出來以後，其額定電壓、額定功率都是確定的。而實際電壓和實際功率是不確定的（隨用電器的工作條件而改變）。

㈢ 怎麼算出60V的電動車的功率

一般按電池容量的十分之一取充電電流，充電電流乘以60V就是功率。比如12AH電池，充電電流1.2A。1.2A*60V=72W.這是實際功率.考慮到充電器要一定的功率餘量，實際設計應接近100W功率.

㈣ kw怎樣換算成kw.h

1kW·h=1000W×3600s=3.6×10^6J。

KW/H是kW·h，不是kW/h……，kW·h就是常說的「度」，1度電就是1kW·h。

千瓦·時或千瓦小時（符號：kW·h；常簡稱為度）是一個能量量度單位，表示一件功率為一千瓦的電器在使用一小時之後所消耗的能量。

千瓦(Kilowatt)，早期為電的功率單位，現在有延伸為整個物理學領域功率單位的趨勢。在電學上，千瓦時(Kilowatt-hour)與度完全相等，只是稱謂不同。

(4)電動汽車功率的計算公式擴展閱讀：

電功率的公式：P=W/t （公式中的t表示時間，基本單位為秒-s，也常用單位小時-h來作計算）

電功率的測量公式：P=UI （公式中的U表示電壓，基本單位為伏特-V；大寫I表示電流，基本單位為安培-A）

根據歐姆定律：U=IR （公式中的R表示電阻，基本單位為歐姆-Ω）

㈤ 全輪驅動的電動汽車，如何計算功率

查看電機的工作電流I
查看某個時段的
電池組
電壓U
功率=U*I*k，k為一個系數，一般在0.90左右把

㈥ 電動車功率怎麼算

電動車電機功率可以是負載功率和空載功率經測試電流和電壓來計算功率。

電池沒有功率這一說法，只有容量。 電流值/每小時計算容量。也就是多少電流可以放電一個鍾控制器是由一些電子元件組成，輸出PWM電壓占空比來對電機調速，上面會標有功率值，也是V、A關系功率P=電流 X 電壓。

(6)電動汽車功率的計算公式擴展閱讀：

1、額定電壓：用電器正常工作時的電壓。 用電器使用說明書上標明的技術參數中有一項就是額定電壓，如 220 V。

2、實際電壓：用電器實際工作時的電壓。 它與額定電壓可能相等，也可能不相等。如額定電壓為 220 V 的用電器可能工作在實際電壓為 210 V 或 230 V 條件下。

3、額定功率：用電器在額定電壓下（即正常工作時）消耗的功率。 用電器上標明的功率值就是其額定功率。

4、實際功率：用電器在實際工作電壓下消耗的功率。 它可能與實際功率相等，也可能不相等。

㈦ 怎麼看電動車電機是多少瓦的

電動汽車電機多大功率。了解汽車的朋友們都知道，電機的功率，一般指的是它的額定功率，即在額定電壓下能夠長期正常運轉的最大功率。廢話不多說，繼續向下看吧！

電動汽車電機多大功率,電機功率介紹--電機壽命

電動機在絕大部分的情況下，因發熱對於潤滑油壽命的影響更甚於加在軸承上的負載重量對機械壽命的影響。因此，以潤滑油壽命推算電動機壽命，對潤滑油壽命影響最大的要因是溫度，溫度大幅地影響了壽命時間。

電動汽車電機多大功率,電機功率介紹--該注意什麼

如果是空轉，它的功率要比額定功率小很多；如果超負荷運轉，在短時間內的功率會超過其額定功率，但不能長期運行，否則會燒壞的。
電機的功率一般要稍小於控制器的功率。60V的電池一般得配450以上的控制器，用450W或500W的電機。
一般計算功率的公式是：V（輸出電壓）乘以A（輸出電流）=W（功率），別看充電機的標示，看電流表的指示，我估計你的充電器沒有電流表你的充電器應該是電瓶車原裝的這樣的話雖然沖電器標的是60V/20AH，意思是該充電器適用於60伏20安時的電瓶，充電時最大實際功率不會超過8安，按照最大功率來計算結論就是60VX8a=480W這只是充電高峰期時的功率（一般充電高峰期不會超過兩個小時），原裝回充電器都是智能型的分段充電，隨時會根據電瓶的飽和程度自動調節電流的大小電瓶用的越厲害第一階段充電時電流越大，越快充滿的時候電流越小。答最小能低到幾瓦具體的數據沒測量過。充滿一次電大約也就在3—4度左右吧

㈧ 提供一下幾種電動車的功率

一、目前市場主流品牌，一般兩輪電動車的電動機的功率都是350W左右，給電動機供電的電瓶一般有36V和48V。簡易車跑20速度的功率需求90－120W，24V車重輕，按100W計算電機效率0.8，輸入功率100/0.8＝125W，125/24=5.2A，現在的10AH電池實際容量均略大於10AH，電動車可以行駛2小時，續行40KM踏板車速度可以達到25，車重增加及小輪車阻力較大速度提高影響。

二、功率大一點有耐用的優點，但它的輸出參數，即電壓、電流都要與你的電池組相匹配，小了充不進去，大多了易燒壞你的電池。充電器的空載電壓不能超過電池組電壓的百分之十。其實充電器里有對電池充電時間的保護電路，充滿了自動轉為緩充。若你的電池良好那應在8-10小時為宜。長期長時充電會加速電池的損壞。

三、現在電動車的品種太多了。從使用的電壓，就有24伏、36伏、48伏、60伏，電瓶的容量和質量都不一樣，電機的設計和使用的材料及工藝技術都有很大的差別，電機還有發電型的。加上它們的傳動裝置的差異，單純看它的功率是沒有意義的。

(8)電動汽車功率的計算公式擴展閱讀

電動自行車續行里程是這樣定義的：「新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小於10.5V/節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續行里程」。

一般配用36伏12安·時優質電池的各名牌電動自行車的續行里程大約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比名牌廠採用電機的效率提高了近40%。

若某名牌廠生產的電機在上面描述的工作狀態時的效率為75%，則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點特別提醒廣大消費者注意。

（參考資料 網路 電動車）

㈨ 電瓶車的充電功率如何計算

公式：充電電流×充電電壓×充電時間（小時）=千瓦時。

電動車用鉛酸電池充電，一般充入電量為電池放出容量的1.05倍，再根據充電電壓進行計算，按每次放出電量為額定容量，用電量=充電電壓*電池額定容量*1.05。

比如48V20AH電池充電，按電池完全放電後（即為額定容量）一次充電需要充入的充電量為20*1.05=21AH，平均充電電壓為51.6V，總耗電為51.6*21=1.0836KWH，一般充電時間為8 小時左右，故平均每小時耗電為0.135度電。

電動車充電器的使用注意：

1、一般新電池投入使用8-10個月後，要對電池進行檢查和維護。

2、一般名牌車配套的充電器是經過篩選的，通常不用測試，但是單獨到市場上采購的非配套充電器，一定要進行前述三個參數的測試。

3、有一種不帶工頻變壓器的可控硅充電機，直接整流市電為電池充電，電流可到30A，電壓12V－80V可調，未徹底切斷市電前，不要摸電池，貨運三輪使用這類充電機的客戶特別要注意安全。

㈩ 看電動車的功率，安時，電壓，怎麼計算電動車能跑的里程

在計算之前，我們需要了解一下電動車電池的規格型號。一般由單節電池串聯成一組電池，在電池外殼上，會以數字、字母標明型號，比如6-DZM-10，那麼它代表著什麼意思呢？先用6乘以2得到其額定電壓為12V，再打開電池盒，數一下有幾塊電池，如果是三塊，那麼這組電池就是額定電壓為36V，額定容量為10AH的電池；如果是四塊，那麼這組電池就是額定電壓為48V，額定容量為10AH的電池。同理，8-DZM-12型號的電池，就是用8乘以2得到額定電壓為16V，如果是三塊，那麼這組電池就是額定電壓為48V，額定容量為12AH的電池；如果是四塊，那麼這組電池就是額定電壓為64V，額定容量為12AH的電池。

了解了電池型號之後，再來熟悉一下幾個需要算出行駛里程的基本公式：

公式一：V=P/（G×0.09） （V：最快速度 P：額定功率 G：總負載重量）

公式二：I=P/U （P：額定功率 U：電池電壓 I：電流）

公式三：T=Q/I （T：騎行時間 Q：電池容量 I：騎行電流）

公式四：S=VT （S：續行里程 V：車速 T：騎行時間）

不同的電動車，它的平均騎行電流是不同的，因此電池的持續放電時間、行駛里程也不同，因為電機在額定功率工作時的效率是最高的，所以在不考慮其它外界因素的條件下保持電動車的最快速度勻加速時，電動車的騎行里程最遠。假如我們已經知道了電動車採用的是6-DZM-10，即36V10AH的電池，電機設計為180W額定功率，整車重40kg，加上騎行者體重60kg，總負載重量為100kg，用公式一可以估算出最快騎行速度為180/(100×0.09）等於20km/h，用公式二可以算出該車在保持20km/h速度時，電流為180/36等於5A，再通過公式三可以算出，該車保持20km/h的最大騎行時間是10/5等於2小時，最後可以通過公式四算出該車一次充電的最大騎行里程為20×2等於40km。

對於電動車新手來說，在使用電池時需要注意的是，如果每一次騎行都將蓄積的電力用完，會造成電池的使用壽命縮短，正常的使用是不超過蓄電量的70%就充電，這樣才能保障電池循環使用壽命大於450次，而且冬季氣溫較低，電池在氣溫低於25度時，每低1度，少充入電量1%。這就是說，如果選用最遠騎行里程為40km的電動車，在夏季時，騎行30公里左右必須充電，冬季0度時，騎行20公里左右就必須充電，這些還是在沒有考慮坡道、剎車制動時所需要消耗的電量的情況下。

另外，下表是幾種常見電動車對應負載（人重60kg）的電動車指標表，需要注意的是，48v10AH和48v12AH的各項重量一樣，說明電池的重量只是一個大概的標准，卻不是絕對標准，僅供電動車新手參考用。