純電動汽車有上坡輔助功能么

『壹』 純電汽車怎麼上坡起步

踩下制動踏板進行通電後按下啟動鍵，之後進擋位旋轉到D擋，放手剎，松開制動踏板，輕踩油門踏板。

電動汽車動力系統是由電力驅動及控制系統，驅動力傳動等機械繫統共同組成，其中電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，是由驅動電動機及調速器控制裝置等組成，而電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置的，作用是控制電節能環保電動機的電壓和電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。

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純電汽車駕駛注意事項：

駕駛員要充分了解純電動車的特點。動力電池產生高壓，高壓線束的顏色一般採用橘黃色。因此不要隨便拆卸高壓部件，動力電池不能用水沖洗，動力電池可為車上所有的部件提供電能，如空調、除霜器、方向助力器、電動空壓機等。

雨季行車應先做好行車前檢查。主要檢查雨刮器、車輛空調除霧功能是否正常，全車燈光是否正常，並隨時保持後視鏡面清潔及後視角度。

雨天行駛速度不宜過快，涉水行車時，路面積水深度不得超過30厘米，控制車速不超過10公里/小時，同時注意儀表報警。

『貳』 5萬級電動小車怎麼選長安奔奔E-star詳細購車手冊

月銷3萬台的五菱宏光MINI EV成為了現象級的新能源爆款車型，同時也帶火了小微新能源電動車市場，各大品牌紛紛推出了對應的新車型或者換代車型。其實在現階段，絕大部分用戶對於新能源汽車的主要用車需求，還是集中在城市中通勤代步使用，接送孩子買買菜，好開好停，充電方便就可以了，在幾萬元微型電動小車市場中，其實有很多不錯的車型，今天要和大家分享的是來自於長安品牌旗下的純電動微型車---奔奔E-star。

總結，長安奔奔2022款E-star目前在售的6款車型，雖然在價格上相比於五菱宏光MINI EV貴了近2萬元，不過在車內空間，安全配置，舒適配置等方面都所有提升，也為廣大用戶提供了一個新的選擇。我個人認為，目前小微電動車市場潛力還是非常大的，就算是同級別的車型，也可以針對不同用戶的具體需求，推出不同類型的車型，可以是「夠用就好」，「高性價比」，「極致個性」等等方面，同樣幾萬元預算的電動小車中，還有哪些是你鍾意的車型，歡迎在評論區和我們交流互動！

【本文來自易車號作者芝士駕道，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『叄』 寶駿E200有上坡輔助功能嗎

寶駿E200還未配備上坡輔助功能的。寶駿E200是一款不錯的寶駿新能源汽車。下面將從幾個方面說下，寶駿E200為什麼值得大家去考慮下一。

總之，寶駿E200其實已滿足了大多數人的城市出行需求，用於上下班、買菜、接送小孩等，已綽綽有餘，小巧的"身軀"，也讓出行更靈活方便，更重要的是省錢。

『肆』 汽車上坡輔助是什麼意思 上坡輔助到底如何使用

汽車上坡輔助是指為防止上坡時起步困難，上坡起步輔助控制暫時（最長約3秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，上坡輔助功能就開啟。

未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且准確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向後下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步並從容操作踏板。

上坡輔助提供的制動是有時間限制的，一般是2到3秒，3秒一過，你要是沒踩油門，或者踩剎車或其他動作，它還是會往後溜車的。

因為它設計的初衷，就是為了腳松開剎車，然後到踩油門中間這一段間隙，它給提供一點制動力，3秒的時間是非常充足的。

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上坡輔助有效啟動的條件：

1、換擋桿位於P外的任何位置(自動檔車型)；

2、油門踏板未踩下；

3、車輛處於靜止狀態；

4、駐車制動未拉起。

滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統便會啟動；有些車輛是操控者近一步踩下制動踏板後上坡輔助系統才會自動啟動。另外，在坡路上倒車時該系統同樣起作用。

『伍』 自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降，這三個配置的工作原理及使用方法是什麼

這三個配置均是根據車上的感測器來進行工作，使用起來較為簡單，只要按下相應按鈕即可，下面依次說明。

第三個是陡坡緩降。它的工作原理是，車子駛入陡坡後，車輛可以自動保持原有的目標速度，從而實現平穩下坡，車速是通過ESP增壓完成。使用方法是：在下坡之前就打開HDC這個開關，然後松開剎車與離合器即可。接下來踩下油門或油門，這個功能就可以關閉，十分簡單。

『陸』 新能源車的hbc是什麼意思

方向盤過重
新能源車的HBC是方向盤過重的意思，HHC是上坡輔助，HDC下坡輔助，HBC制動助力。三者都是跟esp相關，建議去4s店讀一下bcs系統中故障碼的具體定義，看是哪裡出了問題。如果報請檢查hbc，是制動泵的真空助力出問題。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

『柒』 自動擋上坡輔助系統，具體是什麼意思

自動變速器車輛具有上坡輔助功能。車輛自動換擋輔助系統使用上坡輔助功能。上坡輔助是指車輛在陡峭或平緩的滑坡上起步時，駕駛員將剎車踏板切換到油門踏板，車輛會向後滑行，導致起步困難。為了防止這種情況發生，上坡啟動輔助控制暫時對四個車輪進行制動，以防止車輛下滑。上坡輔助的操作條件，換擋桿位於除P和N以外的任何位置；油門踏板未踩下，車輛處於靜止狀態；停車制動器沒有拉起。

但是在使用的時候要注意上坡輔助的工作時間很短。根據喵哥的經驗，在一兩秒鍾內，超過這個時間就會釋放上坡助力，然後車就溜了。因此，即使是有上坡輔助的汽車，在坡道起步時，也不能長時間不踩油門就松開剎車，而是在松開剎車後立即切換到油門，為汽車獲得動力輸出，這樣汽車就不會打滑。因為上坡輔助的工作依賴於ESP，也就是說它只是ESP系統中的一個選項。所以理論上只要你的車裝有ESP系統，就有上坡助力功能，只是有些車廠家不夠厚道。為了打開高-中-低分配，讓你花錢買一輛高分配的車，中-低分配功能關閉。

『捌』 開自動檔車時，上坡輔助如何用

自動上坡輔助系統是指汽車在斜坡上起步時的自動裝置。在腳松開制動器並切換到加速器的間隔期間，通過上坡輔助系統的干預，可以防止車輛在沒有動力和沒有制動器的空檔期間打滑。它可以完美解決斜坡起步的問題，不需要手剎的介入，可以防止車輛打滑或後退，造成起步困難。

車輛打滑造成的後果非常嚴重。如果沒有上坡輔助系統，在車輛起步時沒有手剎的情況下，右腳松開的瞬間，會因慣性而前後下滑。此時需要切換到油門模式，立即加油。萬一前面只有一點前進，沒有完全啟動，就容易著急。如果油門太重，很容易追尾前進。如果油門過輕，解決不了車輛下滑和下滑的問題，會面臨非常危險的情況。

『玖』 汽車上坡輔助怎麼使用

汽車上坡輔助系統通常是集成於車身穩定系統(ESP）上，如果車上的ESP保持開啟狀態，則上坡輔助功能也是保持默認開啟的狀態。也可以把ESP當成是上坡輔助的開關按鍵。未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且准確地從制動踏板切換至油門踏板。

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汽車上坡輔助使用條件

1、換擋桿位於除空檔外的其它檔位上（手動檔車型）；換檔桿位於P外的任何位置(自動檔車型)

2、汽車處於靜止狀態；

3、油門未踩下；

4、手剎未拉起。