標致兩輪電動汽車多久上市

『壹』 全新標致308純電動版本2023年推出 基於eVMP平台打造

而純電版本車型將基於eVMP純電動汽車專用平台打造，這也是在原有的EMP2基礎上，基於可以共有的前提下為純電動汽車開發的一個支持60kWh-100kWh的平台。

『貳』 東風標致508L PHEV車型將於11月份上市

據悉，東風標致508LPHEV車型將於11月份正式上市。

新車的外觀方面，採用家族式的設計語言，整體造型與標致508L基本一致。前臉「獅吼式」的造型設計，搭配兩側狹長犀利的大燈造型，以及獠牙式的日間行車燈，有著很強的視覺沖擊力。點陣式的中網設計搭配中間的品牌LOGO，有著較高的辨識度。

新車的動力方面，將搭載1.8T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，汽油發動機的最大功率為147千瓦，電動機最大功率80千瓦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 1.8T配電機 東風標致508L PHEV版將於5月20日上市

日前，我們從相關渠道獲悉，東風標致508LPHEV預計於5月20日正式上市。東風標致508LPHEV將搭載由一台1.8T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，百公里綜合油耗僅1.6升。東風標致此前宣布將在2025年以前全面實現旗下車型的電氣化，並在2020年陸續推出e-2008、4008PHEV4WD、508LPHEV三款新能源產品。

內飾部分，東風標致508LPHEV與普通版相同，採用了第三代i-ockpit唯我座艙設計，狹長的液晶儀表、嵌入式中控屏、造型獨特的電子擋桿以及按鍵，讓人置身於飛機的駕駛艙一般。

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『肆』 東風標致4008 PHEV最新消息 將7月24日上市 純電續航59km

近日，行車視線從相關渠道獲悉，東風標致4008PHEV將在今年7月24日正式上市。據了解，新車是基於全新4008打造而來的插電式混合動力車型，在動力系統上搭載的是1.6THP發動機+電動機，最大純電續航里程為59km。

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『伍』 將採用插電式混合動力系統！ 全新一代標致308或於2022年上市

標致308自2013年問世至今已有7個年頭了，在歐洲緊湊型掀背車市場上占據了主要地位，但它的競爭對手如大眾高爾夫和福特福克斯等車型均已完成了更新換代，可以說幾乎所有的競爭對手都比它新得多。即便是這樣，歐洲的許多車迷仍然對這款老舊的法國車抱有期待。標致並沒有讓這些車迷們失望，近日我們從海外得到消息，新一代的標致308將在2021年發布，新車基於EMP2平台進行打造，提供旅行版和5門掀背兩個版本，而敞篷版可能要離我們遠去了。
早在2017年，標致推出了外觀犀利的概念車Instinct concept，在當年的日內瓦車展(Geneva Motor Show)上驚艷全場。這款概念車是標致首批在保險杠裝上時髦的LED日間行車燈的車型之一，這一設計主題現在被應用於全新標致308和多個量產車型中。
全新標致308的前臉與Instinct concept非常接近，碩大的進氣格柵內部採取點陣式設計語言，月牙形日間行車燈從前翼子板開始一直延伸至前唇位置，凸顯了車輛的科技感和運動感。
全新一代標致308使用EMP2平台打造，這將使其在提供傳統汽油和柴油發動機的同時還將兼容插入式混合動力系統，也就是說2021款標致308將搭載1.6T發動機+電機的動力總成。除此以外，新車還將推出象徵高性能的PSE版本，它在普通版插電式混合動力的基礎上又在後橋位置新增了一台電機以實現四輪驅動，綜合輸出功率超300馬力，這樣的參數將成為全新高爾夫R的有力競爭者。值得一提的是，我們還獲得了一條關於該車的小道消息，標致308在未來還會推出GTi版本，它將以純電動的形式出現。
目前標致並沒有公布308的具體推出時間，不過通過推測其很有可能於2021年亮相，並在2022年正式上市。關於新車的更多消息我們也將持續關注，並為您帶來後續報道。
（編輯：紀琦 圖片來源於網路）
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『陸』 東風標致508L PHEV預計5月20日上市，0-100km綜合油耗僅1.6升

東風標致508L車型作為法系標致汽車的旗艦車型，可以說這款車型剛問世就贏得了不錯的銷量，對於這款一款SUV車型，在技術上有著大幅度提升，日前，新能源汽車在國內成為了熱門話題，自然東風標致也不甘落後，將推出一款東風標致508LPHEV車型，預計於5月20日正式上市。從外觀來看與?現款車型設計基本保持一致，僅在動力上有所改變，新車將採用1.6T渦輪增壓發動機，配合電動機組成的插電式混合動力系統，從我們獲得的官方數據看，0-100km綜合油耗僅1.6升。小夏談車就詳細的給大家聊聊這款東風標致508LPHEV車型。

小編總結：東風標致全新508l插電式混合動力版的推出，也是對其東風標致的新能源產品更好補充，預計會受到很多消費者的喜歡。將來上市後將和索納塔PHEV等車型展開激烈競爭。

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『柒』 純電續航56km 東風標致508L PHEV將在5月20日上市

日前，EV視界從工信部獲悉，東風標致508LPHEV的純電續航里程為56km。新車造型設計與燃油版相同，搭載由1.6T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，預計於5月20日正式上市。

動力方面，東風標致508LPHEV將搭載由1.6T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，其中1.6T發動機最大功率為147kW，同時，新車儲能裝置採用三元鋰電池，純電續航里程可達56km。

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『捌』 東風標致508L PHEV將於5月上市 純電續航56公里

編輯：羅四維

日前，從工信部獲悉，東風標致508LPHEV的純電續航里程為56公里。新車造型設計與燃油版相同，搭載由1.6T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，預計於5月20日正式上市。

動力方面，標致508LPHEV搭載一台1.6T渦輪增壓發動機和電機組成的混合動力系統，發動機最大功率147kW（200Ps），最大扭矩300Nm，電動機最大功率80kW，最大扭矩337Nm。新車在NEDC綜合工況下純電續航為56km，綜合油耗僅2.2L/100km。標致508LPHEV搭載一個12kWh的電池組，有兩種充電選擇。

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『玖』 油耗僅1.6L 東風標致508L PHEV或於5月20日上市

東風標致508LPHEV預計於5月20日正式上市。新車造型設計與燃油版相同，搭載由1.6T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，百公里綜合油耗僅1.6升。

東風標致此前宣布將在2025年以前全面實現電氣化，並在2020年陸續推出e-2008、4008PHEV?4WD、508LPHEV三款新能源產品。

新車造型設計與燃油版相同，搭載由1.6T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，新車側面線條採用不規則設計，同時側窗周圍帶有鍍鉻飾條點綴，新車長寬高分別為4870/1855/1455毫米，軸距達2848毫米。內飾與普通版相同，採用了第三代i-Cockpit唯我座艙設計，配有12.3英寸全液晶儀表、10英寸懸浮式液晶屏，支持CarPlay手機互聯。

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『拾』 東風標致4008 PHEV將於7月24日上市 搭載四驅系統

【EV視界報道】近日，EV視界從相關渠道獲悉，東風標致旗下首款插電混合動力車型——4008PHEV插混四驅SUV將於2020年7月24日開幕的成都車展期間正式上市。該車型或將搭載由1.8THP發動機和雙電機所組成的插電混動系統，其純電續航里程有望達到59km。

編輯點評：

作為東風標致旗下首款插電混合動力車型，4008PHEV插混四驅SUV與東風雪鐵龍旗下首款插電混合動力車型天逸C5AIRCROSS插混四驅SUV一樣都是姍姍來遲。而在此次2020成都車展期間，這兩款車型將同時亮相，這不光可以看做東風標致、東風雪鐵龍試水新能源汽車市場的信號，而且還可以當做是法國PSA集團將推出更多純電動汽車來陸續投放市場的信號。

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