現在要買新能源汽車什麼的好

1. 現在值得買新能源汽車嗎，有什麼推薦

國內油價基本沒有很低過，一個月上班族油耗也要超過500元，而且堵車油耗更加高。所以現在買輛新能源汽車還是很劃算的，一年能省下很多油錢了，像力帆650EV技術還是比較先進的，續航超過300公里，作為上班族的代步工具還是很實用的，電動車動力也足，市區代步中低速加速也合適。

2. 目前有哪些新能源汽車值得入手呢

很多地區放寬新能源汽車指標這一舉動不管是對消費者還是對本地汽車行業或拉高當地GDP都有一定的刺激作用，關於買哪款新能源汽車更多的是主觀意識的選擇，現在市面上新能源汽車車型五花八門，汽車品牌種類繁多，價位覆蓋面也比較廣，您需要結合自己所能接受的售價選擇一款同級別最優的車型，下面我簡單談一下我個人認為在同級別值得入手的新能源汽車。

三、價位20-30萬，直接考慮比亞迪唐EV,預算30萬網上直接就上特斯拉。

沒有理由就是理由，主要是這兩款車型同級別沒有其他有力的競爭對手，或者說它們的競爭對手更多的是BBA。

3. 新能源汽車買什麼好

現在買新能源車，寶駿KiWi EV這款微型新能源車是不錯的選擇，無論是通勤還是日常家用，都是很好的選擇。寶駿KiWi EV2021年正式上市，而後又陸續推出了幾款更新款車型來增強自己的市場競爭力。不管大家要購買哪款車型，其都可以說會讓你一見鍾情。而且，前段時間，寶駿KiWi EV還和草莓熊開啟了首次合作，聯合打造了寶駿KiWi EV「草莓熊」座駕。寶駿KiWi EV的設計時尚潮流，特點突出，其中上半部分這款車型採用了圓角弧線元素，下半部分採用了方形矩形勾勒出來了設計輪廓，配合雙色的車身設計，看起來非常醒目。而且，值得一提的是這款車型還採用了六款車身顏色，每一種車身顏色都可以滿足時尚，個性的年輕用戶。內飾設計上，寶駿KiWi EV有很多精緻化的設計元素。例如說，稻穀秸稈材質的應用、壓花紋路點綴，獨特的NAPPA工藝、不規則的中控台造型等等可以說都有著不錯的視覺效果。在配置上面，寶駿KiWi EV輕享版不管是智能化配置還是安全配置表現的都不錯。其中，在安全配置上面，寶駿KiWi EV輕享版配備了ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、ESS緊急剎車警告燈自動開啟系統，搭配超強鋼車身防護結構及多重動力電池包防護設計，可提供安全的出行駕駛體驗。而在智能配置上面，車聯網系統為全系標配，同時也支持OTA升級，語音交互功能這種也不會落下。此外，還具備遠程式控制制功能，能夠通過手機APP隨時查看車輛的各項狀態。

4. 新能源汽車哪個品牌好

純電動汽車是當下最受歡迎的新能源車，尤其對於城市消費人群，其具有出行方便（不限號）、用車費用低（不耗油、保養便宜）等特點，對於不跑長途或是家中作為燃油車之外的第二輛車是個非常不錯的選擇。
純電動車經過幾年的發展，也已經逐漸呈現品牌化、規模化趨勢。這些都是影響人們購車時的主要因素。目前，研發和生產純電動汽車的品牌不在少數，有些廣為人知，有些則很少被人知道。不過， 我們今天僅從產品層面來進行解析，推薦幾個比較不錯的純電動汽車品牌。
第一個品牌：比亞迪。對於比亞迪我們似乎不用過多介紹，因為聽到比亞迪這個名字就會知道，它在純電動汽車領域乃至新能源車領域已經是名聲在外了。最近三年又是連續摘得新能源車世銷量冠軍，產品口碑和認可度都相當高。
第二個品牌：特斯拉。同樣不必過多介紹 。特斯拉成立於2003年，總部設在了美國加州的矽谷地帶。其創始人是矽谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX，Paypal的創始人埃隆·馬斯克Elon Musk（或譯為艾龍·馬斯科）。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。其推出的首部電動車為Roadster。
第三個品牌：寶馬。寶馬不僅專注於傳統能源車，對於新能源車也同樣在行。目前，寶馬集團已經成為全球電動出行的先行者。今年第一季度，寶馬集團新能源車型在全球和中國市場均取得大幅增長。全球寶馬集團新能源車型交付超過26,858輛，再次奠定了寶馬集團在全球豪華新能源車市場的領導地位。

5. 新能源車什麼牌子比較好

純電動汽車好牌子：比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、廣汽新能源、歐拉。

一、比亞迪

眾所周知，比亞迪汽車作為純電動汽車的引領者之一，在純電動汽車領域可以說是中國最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年還推出了安全級別更高的全新刀片電池，其代表產品有漢EV、唐EV、宋Pro EV、秦EV等。

6. 現在做的比較好的新能源汽車有哪些品牌

如今，新能源汽車發展迅速，許多新能源汽車已經出現在街頭。那麼哪些品牌的新能源汽車做得比較好呢？我們一起聊聊吧！

現在有哪些品牌的新能源汽車做得不錯？

新能源汽車哪個品牌好？相信很多車主在購買新能源汽車之前都會考慮這個問題。畢竟，在打造新能源汽車方面經驗和技術更豐富的品牌自然會大受歡迎。讓我們來盤點一下新能源汽車品牌吧！

1. 特斯拉 的推出首先是有原因的。畢竟目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果特斯拉前期生產不出問題，特斯拉的銷量可能會更高。

2.比亞迪是中國發展新能源汽車的成熟品牌，其中掌握了新能源汽車的核心技術，如電池、電機、電控及充電設施、整車製造等。2008年以來，推出了秦、唐、宋、元、e5等多款銷量不錯的新能源汽車。，而且它的技術已經幾乎和特斯拉不相上下。

3.說起寶馬品牌，相信大家都很熟悉。該公司歷史悠久，總部位於德國慕尼黑，在世界各地擁有22家生產和組裝工廠。這個品牌在汽車領域可以說是非常重要的，在新能源方面也是非常不錯的。它以優異的品質和良好的駕駛體驗成為新能源汽車十大品牌中的第三名。

此外，蔚來、北汽新能源、大眾、日產、吉利、SAIC、豐田等。也是著名的新能源汽車品牌。

這是關於哪些品牌的新能源汽車做得好的相關解釋。你同意這些觀點嗎？或者你有更好的建議，請在下面留言！

7. 純電動汽車買什麼好

純電動汽車推薦如下：
1、特斯拉。目前特斯拉是新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。
2、比亞迪。比亞迪是國內發展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術，從2008年起推出很多銷量不錯的車型，比如秦、唐、宋、元等等。
3、騰勢。騰勢是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的，雖然價格稍貴，但是純電續航還是領先大部分新能源汽車。

8. 純電動汽車什麼牌子好

1、特斯拉
特斯拉(Tesla)是全球頂級的純電動汽車製造商，總部位於美國的加利福尼亞洲。馬斯克CEO引領新能源汽車首次正面剛傳統燃油車，同時沖擊了百年來傳統汽車市場的牢固架構。目前的車型有：Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi（卡車）、Cybertruck（皮卡）。2019年11月，特斯拉上海工廠生產的Model 3正式亮相，也就是家喻戶曉的國產Model 3。2、蔚來
蔚來(NIO)的意思是a new day：新的一天。目前已經上市的兩款車型是中型SUV蔚來ES6、中大型SUV蔚來ES8，從用戶的體驗反饋來看都還算不錯。不過也存在些許故障，汽車網路不好是反映較多的問題，加上之前幾次自燃事件，讓民眾的擔憂再次加劇。2020年4月29日，合肥的幾家國資企業正式與蔚來汽車簽訂合作協議，並且奉上70億的戰略投資，蔚來中國的總部也正式落戶合肥。小鵬汽車的CEO叫何小鵬，品牌名稱因此而來。同樣作為中國自家的純電動車先驅者，與蔚來在同一跑道競爭，旗下的車型有：小鵬G3、小鵬P7。小鵬的定位是一二線城市的互聯網智聯汽車，車艙內融入了大量現代化的科技元素，在自動駕駛等技術方面也突破了局限。小鵬P7的後驅超長續航版本中，將NEDC續航里程提升至706km，這也是全球目前為止續航最長的量產純電動車型。不過消費者沒有對純電動車市場展現出該有的熱情，對於國產汽車更是如此，小鵬近幾年一直處於虧損狀態。4、比亞迪
作為電池發家的企業，比亞迪在純電動車領域有著先天的優勢。比亞迪新能源汽車連續五年奪得全國銷量第一以及連續四年全球銷量第一。旗下的純電動車型有：e系列、秦、唐、宋、元以及漢。比亞迪在漢這款車型首次搭載刀片電池，這種電池比尋常的三元鋰、磷酸鐵鋰電池更加輕薄，散熱性能更好。三者進行針刺實驗時，只有刀片電池做到了無明火、不冒煙。不過刀片電池的安全性能是否真如宣傳所說如此，依然需要後續的市場檢驗。

9. 要買新能源電動車，哪個牌子更靠譜

不要聽他人說，100個至少有50個說法，你分不清誰說的對，還是不對，想買就買，誰愛說就去說吧！我買了個北汽開了3年40000公里，目前電池0衰減。家裡汽油車基本不想開，總感覺沒有電車開的爽。最近廣汽埃安V售前促銷 ，我直接下了5999元定金，訂購一輛 說是7月份交貨。喜歡該車的L3自動駕駛，高精地圖，5G互聯，就算買個玩具，也要買個頂級的。比亞迪出了個刀片電池，挺吸引我的，感覺比廣汽的電池好。但是查遍所有信息發現比亞迪沒出L3的自動駕駛，頂多算個L2.5。有點遺憾。最近兩天寧德時代和比亞迪因為電池打嘴仗，感覺寧德時代也不算太差。湊合著買吧。本人建議，買電車，比亞迪，廣汽，北汽，任選。小鵬，蔚藍，等，個人不喜歡，覺得他們的底子太薄，缺少積累。還有的電車吹了幾年牛，車都沒上市，車品如人品，絕對是垃圾中戰斗雞。如果為了省油，10萬以下的最合適，一公里7分左右。買20萬以上的電車，就是玩具了， 科技 越高越好，才更好玩。裝逼還得BBA。

新能源電動車從發展到如今已經有十年的時間了，不敢說中國市場上的新能源車企有多領先，但至少和全世界的車企發展的起點都一樣，那麼我就從中國新能源市場有那些車企的品牌聊聊吧。

目前市場上有哪些新能源電動車企業

國產新能源車企發展還不錯的就要算比亞迪、廣汽新能源、北汽新能源這三家吧，以上這三家中廣汽新能源和北汽新能源都有造傳統車的背景。

1、廣汽新能源

廣汽集團響應國家政策，2017年7月28日正式注冊成立，打造了世界首款GEP純電平台（目前已升級到GEP2.0啦），世界首個全球智能生態工廠、ADiGO（智駕互聯）生態系統等行業領先的核心技術，從 汽車 的各零件布局設計到電池管理表現都挺不錯的。目前旗下共發布了三款車型，其中最亮眼的就是百公里加速3.9S的埃安LX，體驗了一次那推背感十足，要知道超跑俱樂部的加速是4S，另外即將發布的埃安V也是一款很不錯的車型，想買電動車的朋友可以再等等，預計6月中旬上市。

2、北汽新能源

則是國有企業員工持股改革的新能源 汽車 企業，已形成輻射全國的產業布局，似乎因為有傳統車企平台，更注重智能化，已經開發出專注於未來人機交互的達爾文系統，就像傳播的一樣——解放人（全天候電池技術、大功率充電系統、隔離式雙向充放電技術、一體化動力總成）、愉悅人（高效智能電控制動系統N-Booster、高效矢量空調技術、智能座艙、車斯洛五覺愉悅曲線）、自成長（OTA技術、V2X技術、L2自動駕駛），但就是沒有提到純電平台。

3、比亞迪 汽車

一直被國人認為是中國車企裡面的華為，但是恨鐵不成鋼，並沒有變成華為，反而有一種小米的感覺，當然最近新發布的刀片電池也是刷了一波曝光，從2008年推出全球首款量產的插電式混合動力車型以來，比亞迪在新能源市場上陸續推出e6、秦、唐、宋等多款新能源車型，從銷量看也算是獲得了市場的大多數的認可，走在大街上一不留神就會發現有一輛比亞迪秦路過。

好不好市場說了算，奉上最新的月度銷量表（數據來源乘聯會）：

當然其他造車新勢力發展的還行，例如蔚來、小鵬 汽車 、威馬 汽車 和愛馳 汽車 等，從上面的銷量表中可以看出，造車新勢力裡面蔚來買的挺好。

綜合以上，個人建議買新能源車哪家更靠譜的話，其一看企業領先的技術及市場暢銷的車型；其二看產品的價格，畢竟有些車都是大多數開滴滴，並不是用來家用；其三的話再根據自己所在城市的充電樁和服務設施，除了北上廣深杭等一些一線或超一線城市，其他地方真的不推薦現在就購買新能源 汽車 ；其四再看自身的經濟能力，畢竟現在新能源 汽車 比傳統燃油 汽車 貴多了，也不知道為啥貴，可能國家政策好吧，哈哈哈，

以上為個人看發，歡迎交流~

碼字不易，請多關照，謝謝～

你好，我覺得對於新能源 汽車 應該先進行區分，然後再確定該不該買。目前市場上新能源 汽車 主要有普通油電混動 汽車 ，插電式混動 汽車 ，增程式混動 汽車 以及純電動 汽車 。從目前國家補貼方面，純電動 汽車 的補貼力度最大，購買相對劃算，但其安全性已及住房附近有沒有充電樁等確實是需要考慮的因素。目前普通油電混動已經插電式混動已經相對成熟，安全隱患相對較低（特別是普通油電混動，日本已經做得很好），成本也比較低，個人覺得可以考慮購買。插電式混動給人的感覺是潮起潮落再起，最近也有不少車企在增程式混動上下功夫，不久可能是一個很不錯的選擇。

比亞迪挺好的，同事有輛唐dm，上下班用電回老家用油。我自己的是元，車特別好開，而且漂亮，而且沒有想像的廢電，我搬家就用的它。

汽車 工業必然是經過長期市場檢驗和長期研發投入才能成熟穩定的大宗商品。所以在燃油車上我國 汽車 工業至今也處在追趕狀態，因為畢竟那些歐美日老牌 汽車 廠商都是經過了上百年的發展，絕不是中國三十幾年的發展就可以輕易趕超。然而隨著世界各國對燃油車排放影響環境越來越重視，對 汽車 排放要求越來越苛刻，大部分老牌歐美 汽車 工業國家都不約而同制定了2025-2040年先後不等的禁售燃油車的政策而大力扶持新能源 汽車 ，燃油車的百年發展走到了窮途末路， 汽車 工業又次來到重新洗牌的階段，這是中國 汽車 工業發展的百年一遇機會，因為我國和世界各國第一次站在了同一起跑線，雖然很多中國人還不看好，但這趨勢已經無法阻擋，絕不會以個人意志為轉移的，現在買一款新能車已經是很多人所能接受的了。但前面我已經說了 汽車 是一個大宗商品買一款成熟穩定的產品是非常重要的會為日後自己用車減少很多的麻煩。那麼在這點上那些如雨後春筍般的造車新勢力三年倆年就把車造出來，你就想讓它成熟穩定？可能嗎？但任何車企都是從不成熟走過來的，總得有人買單才會不斷成長不斷成熟，但只適合那些敢於嘗鮮，收入較高，能接受新勢力犯錯的表現帶來的個人一定損失。而那些想讓自己的車開得更久一些，故障率更低一些就應該在傳統車企生產的新能源車上選擇，雖然新能源車在動力源上發生了改變，但車身結構，底盤，懸架等還是一台 汽車 的根基，在這點上傳統車企強新勢力不是一半點星。那麼在傳統車企上新能源又如何選擇呢，那麼就又回到開頭所說：長期的市場檢驗和長期的研發投入！在這點上任何車企都無法和比亞迪比，比亞迪在08年北京車展就量產了第一款電動車：f3e，引來業界和媒體的大肆嘲笑，因那時候燃油車正如日中天，誰特么玩電動車啊？還一分補貼沒有不是有病嗎？那麼站在今天在回過頭來看，比亞迪的戰略多麼具有前瞻性，之後比亞迪又量產了世界第一款插電混動：f3DM，在12年又發布了第二代插電混動車型：秦，之後國家才開始了新能源大力扶持和高額補貼，其他傳統車企才如夢驚醒開始新能源的涉足，在15年之前可以說只有比亞迪一個人在玩，非常孤獨，孤掌難鳴市場發展也緩慢，15年後玩家越來越多，但比亞迪的先發優勢其任何車企已經無法匹敵。從14年開始比亞迪又開始參加新能源組環塔 汽車 拉力賽，又是一個人在玩，一直孤獨得玩了六年直到現在還是沒有一家車企敢把自己的新能源拉到拉力賽賽道上去蹂躪，這些經歷無疑會為比亞迪累積了大量可靠數據為日後的新車型上市更為穩定的保障。在研發投入上比亞迪更是一騎絕塵，截止18年底比亞迪的新能源專利數是第二名到第十名的總和！以上這些也是我果斷選擇比亞迪唐的原因。按題主的要求適合選擇比亞迪的插電混動，上下班可以純電行駛，假期中長途自駕游可以燒油沒有里程焦慮，至於具體車型還得看車主具體預算。

如你所說，帶孩子郊遊，回老家，上下班，無論你郊遊去遠近，老家遠近都不建議買純新能源，也就是純電動的！在市區或者縣城跑跑就行了，出去，真的不靠譜！

給你兩個建議，第一，選擇一款小排量1.5或者1.6的燃油車，維護成本低，而且可以不限行駛距離，回老家，出去玩，不用整天提心吊膽有沒有電，有沒有充電樁！加油站還是隨處都是的！缺點就是，經常會被限號！

第二，買個混動的，油電混動的，掛F牌子，也是綠牌（據傳以後混動不上綠牌了，不知道真假，如果是真的，趕緊買）不限號，也能滿足遠程奔襲！不過相對來說價格比較貴，油電混動，技術最成熟的家用車就是比亞迪了，這個是它的看家本領！

修行在路上…我是王先生，依然在路上修行！

非專業，僅供參考，歡迎評價，討論！

唐dm車主路過，目前用了一年三個月，2萬5千的公里，自有車位充電，市區絕大部分時間都用電，主要優點有：1.開著舒服，即能慢慢游，也能急加速，全在駕駛者一念之間，2.外觀漂亮，空間較大，智能化水平高，3.保養省事，基本一年一次就行了！缺點就是牌子不怎麼高級，除了這個，不太好挑其他毛病，另外，說說電池，目前感覺不到衰減，另老唐車主有換電池的，全免費，故也不擔心！綜合來講，如不是非要買個賓士寶馬撐門面，自家充電方便，50萬以內的預算都是推薦這個車的！

如果經濟條件寬裕，可以嘗試一下，但是這個東西是新上市的，穩定性有待考究，建議買個汽油的小排車，好開耐用，不用那麼糾結。

新能源的 汽車 的話，比亞迪，他做的時間比較長，一定的基礎，絕對夠了，上下班小長途

任何一個都不靠譜，高速充電樁不普及。

10. 買新能源汽車哪個品牌好

買新能源汽車特斯拉品牌好。特斯拉曾經有過很多負面消息，但它仍然是全球領先的高端電動汽車品牌，在價格相當高的情況下，銷量遠遠超過其他品牌。其車型有ModelX.ModelS.ModelY。Tesla 在 2008 年推出了 Roadster 車型，從而揭開了其尖端電池技術和電動動力總成的神秘面紗。

新能源特斯拉汽車特點

該車型在同類產品中出類拔萃。Model S 安全高效、性能優異，續航里程錶現出眾，並且可以通過 OTA 空中升級助力車輛不斷完善。經《汽車趨勢》（Motor Trend）雜志的測試，Model S 0-60 英里/小時加速最快僅需 2.28 秒，顛覆了人們對於 21 世紀汽車的期待。

2015 年，Tesla 擴大了產品線，推出了 Model X。這是一款安全性、速度和功能性俱佳的 SUV，在美國國家公路交通安全管理局的所有類別測試中均獲得五星級安全評級。