賽馳x3電動汽車故障
『壹』 新能源汽車的常見故障有哪些出現故障的原因是什麼
隨著新能源汽車在我國的廣泛應用和推廣，新能源汽車的服務技術更加成熟。然而，在行駛過程中仍存在一系列不可避免的故障，發現的常見故障如下。
一、在電池方面
新能源汽車在應用過程中會受到各種}故障的影響，其中最典型、最常見的問題就是電池。這種故障主要體現在純電動汽車和混合動力汽車上。當車輛長時間行駛時，電池會處於相對較高的電壓狀態。在高壓加速過程中容易因壓力而損壞，直接影響管理系統和單體電池的狀態。大多數情況下，此類故障的發生還與電池容量和內阻平衡過程的干擾有關。一旦管理系統發生不可逆的損壞，將導致與電池監測和保護相關的功能喪失，使電池無法充電，極大影響電動車電池的使用壽命。此外，電池問題會干擾新能源汽車的其他線路連接，影響整車的正常運行。
『貳』 新能源汽車故障燈顯示整車系統故障怎麼修呢
01 故障電池性能正常，無需更換，對應故障有單體電池SOC 偏低和單體電池SOC 偏高。02 故障電池再活性能衰退嚴重，應及時更換，對應故障有單體電池容量不足和單體電池內阻偏大。03 故障電池影響行車安全，對應故障有單體電池內部短路；單體電池外部短路；單體電池極性裝反；在強振動下鋰離子電池的極耳、極片上的活性物質、接線柱、外部連線和焊點可能會折斷或脫落， 引發單體電池內部短路或者外部短路故障。
『叄』 電動汽車動力系統故障燈亮了有哪些原因
01 故障電池性能正常，無需更換，對應故障有單體電池SOC 偏低和單體電池SOC 偏高。
02 故障電池再活性能衰退嚴重，應及時更換，對應故障有單體電池容量不足和單體電池內阻偏大。
03 故障電池影響行車安全，對應故障有單體電池內部短路；單體電池外部短路；單體電池極性裝反；在強振動下鋰離子電池的極耳、極片上的活性物質、接線柱、外部連線和焊點可能會折斷或脫落， 引發單體電池內部短路或者外部短路故障。
『肆』 賽馳電轎車ND擋同時亮車不走是咋回事
根據你的描述。這種現象應該是自動變速箱出現了故障。建議連接故障診斷儀全面對自動變箱系統作一下故障診斷，以確定具體的故障，原因望採納，謝謝。
『伍』 賽馳x3電動汽車車窗打不開了
你好，你根據你的描述可能是升降機電機壞了。進行更換一下就好了希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快。
『陸』 電動汽車突然無法啟動了，這是哪裡出故障的原因
汽車無法啟動有以下原因：一.不來油。二.斷電。三.無法進氣。
接下來大概分析下這四項：
一.不來油。
故障原因有：1.油泵繼電器工作不良。2.油泵工作不良。3.沒油了
故障檢測： 1.油泵繼電器的檢測：打開鑰匙開關不要打馬達，會聽到嗒的一聲，說明繼電器工作正常！如果連續嗒嗒的響，檢查搭鐵線是否松動。如果判定繼電器損壞，可以將燈光繼電器與油泵繼電器互換。開到修理廠在買個新繼電器。
2.油泵的檢測：一般都是用油壓表檢查，因為是自行排除。沒有油壓表！最簡便的方法就是卸下來油管打開鑰匙開關ON位置上。不要啟動馬達。如果油管噴油就說明油泵正常。反之，不正常。
3.沒油了：不用多說，我想大家一下就知道怎麼處理了
二。斷電。
故障原因：1.電瓶樁頭松動。2.高壓點火線圈損壞。3.缸線損壞。4.啟動繼電器是否插好，損壞。5.保險是否燒斷。6.馬達是否正常。7.電腦盒的主輸出線是否松動。
故障檢測：1.電瓶樁頭松動的檢測：觀察儀表是否有顯示，如果全車無電，打開引擎蓋，觀察電瓶樁頭連接是否松動，氧化。松動用扳手緊固，氧化用開水澆樁頭。
2.點火線圈的檢測：你可以用萬用表檢查它的初級和次級線圈的電阻值，應在符合范圍內，次級電阻要比初級電阻大一些！但這樣還不能確定它是否完好！拔下缸線，觀察它跳火情況，並看絕緣是否有漏電之處！跳火應發藍，火花粗而長！
3.鋼線的檢測：用萬用表檢查電阻值，應在負荷范圍內。拔下缸線，觀察它跳火情況。要不跳火更換。
4.起動繼電器的檢測：一般繼電器有問題，打馬達時沒有任何反應。重新插拔下繼電器，看是否正常啟動！更換繼電器或者馬達短接。
5.保險的檢測：打開保險合，觀察保險指示燈是否正常，開保險片是否燒毀。更換保險片。
6.馬達的檢測：主要聽打馬達的響聲是否正常。如果是馬達碳刷磨損嚴重，用錘子敲擊馬達可暫時啟動。回修理廠更換。
7.電腦盒的主輸出線是否松動：檢查電腦盒及其線路，各感測器的插件是否松動。建議緊固。
三，無法進氣。
故障原因：偏心輪損壞及偏心軸磨損，導致進，排氣門無法打開關閉。
排除故障：叫拖車！
望採納，謝謝。
『柒』 新能源汽車無法正常行駛故障診斷步驟
一.整車沒電
1.可能原因:保險絲壞。
故障排除:用萬用表測量電池端電壓,如有電壓輸出則正常,如無電壓輸出則保險絲壞或電池接插頭松動或電池壞。
2.可能原因:接線插頭松動。
故障排除:檢查電源開關接插件。
3.可能原因:電源開關壞。
故障排除:用萬用表測量電源開關輸入、輸出線兩端電壓。如有正常電壓輸出則電源開關正常;如無電壓輸出(電池有電壓輸出情況下),則電源開關壞,則予以維修或更換。
二.電動機故障
電動機運行時產生大量火花,局部過熱、抖動
可能原因:
電動機進水造成短路把電動機燒壞;
電動機超負載運行使換向器短路燒壞,現象是換向器變黑。
電動機異響
可能原因:
電動機和後橋連接同心度達不到標准;
電刷和換向器接合不好,需校正調整;
電動機裡面轉子上的軸承壞,需更換。
電動機不轉
可能原因及方法:
1.保險絲燒掉,更換。
2.電源開關壞,更換電源開關。判斷方法:打開電源開關,用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻,如電阻值為零則正常,如電阻值無窮大,則電源開關壞。
3.加速器壞,用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓,如有電壓輸出則正常,如無電壓輸出則不正常,加速器壞,須更換。
4.控制器壞,須更換電控。用萬用表測量電控輸出的電壓,有輸出電壓則好,否則則壞。
5.電動機燒壞,更換電動機。
6.電動機各連接線線頭松動,把電動機各連接線頭重新檢查一遍。
三.充電故障
新能源車充電故障劃分為兩大類:第一類,物理連接完成,已啟動充電,但不能充電;第二類,充電中途停止充電。
故障狀態一:物理連接完成,已啟動充電,但不能充電
故障狀態二:充電中途停止充電
四.動力電池故障
溫度故障:
1.電池溫差過大
可能原因:散熱風扇插頭松動,散熱風扇故障。
故障排除:重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電,檢查風扇是否正常。
2.電池溫度過高或過低
可能原因:散熱風扇插頭松動,散熱風扇故障,溫度探頭損壞。
故障排除:重新拔插風扇插頭線;給風扇單獨供電,檢查風扇是否正常;檢查電池實際溫度是否過高或過低;測量溫度探頭內阻。
絕緣故障:
可能原因:電池箱或插件進水,電芯漏液,環境濕度大,絕緣誤報,整車其他高壓部件(控制器、壓縮機等)絕緣不過。
處理方法:①正極對地,如果有電壓或絕緣阻值小於規定值,則判處負極電路漏電;負極對地,如果有電壓或絕緣阻值小於規定值,則判處正極電路漏電。根據其漏電電壓大小除以此時的單串電壓值就可以計算出漏電點位,然後根據不同情況分析處理。
電池的使用的壽命直接關系著車輛的行駛質量,為了使動力電池處於完美狀態,需定期使用充電設備為動力電池充滿電(建議每200km一次,最多不超過1000km一次);長期存放不使用車輛時,請務必先充電至100%,然後再放電至25%-40%之間;如果存放時間超過三個月,必須要對電池進行充電,否則可能會引起電池過放,降低電池性能。
注意事項
『捌』 賽馳老年代步車x3變速箱漏油
換油封90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
『玖』 新能源汽車故障燈顯示整車系統故障怎麼修
你好，只有這一個故障碼嗎。先調取具體含義，主要針對PCU檢查。看數據流，要對全車CAN線檢查，很可能是看線出了故障。