新能源汽車的替代品威脅

『壹』 新能源汽車的優勢和劣勢

新能源汽車的優勢和劣勢如下：
新能源汽車的優勢是：
1、新能源汽車是環保的。新能源汽車主要使用非燃料動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等。，而是使用清潔能源，如電、太陽能、氫氣等。這樣就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。
2、省錢。燃油車每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用電只需要0.2元。此外，電機的結構非常簡單，不易損壞，不需要頻繁維護。
3、新能源汽車不需要限量出行。由於環境污染嚴重，為了緩解環境壓力，許多城市都採用了限制汽車數量的方法來限制私家車的出行。但是新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以不在限行范圍內，出行更加方便。
4、效率高。通用新能源汽車採用新技術和新結構來提高效率。
新能源汽車的缺點是：
1、充電困難且緩慢。由於新能源汽車還未普及，很多城市或地區缺少為新能源汽車充電的充電樁，充電不方便。另外，新能源汽車的動力裝置系統還不是很成熟，充電慢，通常需要幾個小時，不方便。
2、續航里程短。對於使用電力的新能源汽車來說，車輛電池的存儲容量是有限的，因此車輛的連續行駛里程也會受到限制，一般不可能行駛很長的距離。
3、售後服務還不成熟。新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面仍在探索和完善。對於新能源汽車的售後維修，不能及時維修的熟練維修人員並不多，給車主帶來了很大的不便。

『貳』 新能源汽車的優勢與劣勢有哪些

新能源汽車的優勢與劣勢有哪些

新能源汽車的優勢與劣勢有哪些，想必大家對這幾年新能源汽車的發展勢頭都是有目共睹的，不論是在國內還是放眼全球，新能源汽車大有取代傳統燃油車之勢。下面分享新能源汽車的優劣勢。

新能源汽車的優勢與劣勢有哪些1

首先說說優勢，對於新能源汽車的優勢，宣傳得比較多的是綠色環保，但也有人說新能源汽車是「偽環保」，按照他們的觀點，發電同樣也要燒煤，污染可能比直接燒油還大。我們暫且不討論這種觀點的正確與否，但從普通消費者的角度來看，環保這個話題離我們還是比較遠，與其說新能源汽車環保，不如說它的經濟性，這才是消費者心中它的第一大優勢。

第二個優勢——靜謐性。當人們對汽車品質的要求越來越高後，靜謐性自然會成為大家選購新車時的重要指標之一，豪車為什麼比普通車開起來舒服？就是因為它擁有更加安靜的駕乘空間。只不過如今燃油車的靜謐性已經處於瓶頸了，各種主動被動降噪措施都已經使完了，想追求進一步的靜謐空間已經很難了。

新能源車則不同，電機與生俱來就比燃油機安靜太多，十萬級別的電動汽車開起來可以比十五萬乃至二十萬的燃油車更安靜。

第三個優勢——平順度。這也是影響汽車駕乘質感的一大硬性指標，為了讓車子更加平順，燃油車們真的是使勁了渾身解數，從4AT到6AT再到8AT甚至到10AT，目的無非就是讓車子在換擋、行駛過程中更加平順。而平順與否也成了我們評判一款變速箱好壞的基本條件。

然而，對於電動汽車來說，平順度這個燃油車的「技術難題」卻變得毫無技術含量，電動機的扭矩是瞬間爆發的，即便是在低轉速的情況下也能輸出很大的扭矩，因此不再需要變速箱了，只需要控制油門（或者說電門）就可以做到真正意義上的「無級變速」。

第四個優勢——可以承載更多先進技術。新能源汽車本身就是一個巨大的移動電源，可以輕松承載更多的電子設備，這個優勢目前看來也許還不明朗，但幾年以後將會成為新能源汽車打倒傳統燃油汽車的關鍵一擊，看看現在新能源汽車上那些五花八門的自動駕駛、無人駕駛技術就知道了。

說完了優勢，我們再來說說劣勢。

第一個劣勢自然是萬年不變的「里程焦慮」，目前市場上續航能力最高的電動汽車續航里程也就是600公里，這在燃油車面前是不值一提的，而且這600公里還是「綜合工況續航」，如果上了高速的話實際續航也就在450-500公里之間，冬天低溫下續航能力還會再打折扣。

其實說起來450公里左右的高速續航也能滿足長途自駕遊了，就算車不休息人也得休息啊，但前提是要做好功課，隨時把握好電量，記錄好沿途的充電設施，否則沒電拋錨的可能性還是很大的。

所以說，在里程焦慮的困擾下，我們目前並不建議第一輛車購買純電動汽車，畢竟對於每個買車的人來說，都是夢想著「詩和遠方」的，單就遠方來說，還是燃油車更靠譜一些。如果說家庭已有一輛燃油車的話，就可以放心地購買純電動汽車了。當然了，你也可以選擇插電混動車型，既體驗了新能源車的平順和靜謐，也能兼顧長續航。

第二個劣勢——自燃。談到新能源汽車，很多人首先都會想起這個詞，尤其是近兩個月以來蔚來ES8連續發生多起自燃，更是給國產新能源汽車產業帶來了當頭一棒，令很多人對新能源汽車談之色變。

其實，據統計新能源汽車的自然率是遠遠低於燃油車的，據統計2018年全國新能源汽車自燃率約為萬分之0.153，而同年沈陽市燃油車的自燃率則高達萬分之3.51。然而，在一些別有用心之人的過分宣揚之下，許多人已經對新能源汽車產生了錯誤認知，誤以為新能源汽車很容易自燃，如何扭轉這種錯誤認知，這是新能源汽車未來面臨的`一大難題。

第三個劣勢——充電緩慢。習慣了燃油車那種三分鍾加滿油的高效補能方式後，許多人對新能源車的充電時間感到難以接受，即便是目前最快的快充也要花將近30分鍾才能充滿80%的電。在時間就是金錢的當今社會，新能源汽車該如何扭轉這一劣勢呢？最好的方法就是全面普及充電樁，充電樁和加油站不一樣，不需要額外佔地，也沒有那麼多安全隱患，完全是可以全面鋪開的。當每個小區、每個商場、每個停車場都有充電設備了，充電緩慢的問題就完全化解了。畢竟燃油車加油雖然快，但開車去找加油站加滿油再開回來的時間通常也超過30分鍾了吧。

新能源汽車的優勢與劣勢有哪些2

新能源汽車的優點有：

1、新能源汽車環保。新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

2、省錢。燃油車每公里油費大概0.6-0.8元，但是使用電只需要0.2元。另外，電機結構非常簡單不易壞，不需要頻繁保養。

3、新能源汽車不用限號出行。因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。

4、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

新能源汽車的缺點有：

1、充電難、充電慢。因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。

2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。

3、售後服務還不成熟。新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。

4、成本較高。電動車為了能反復充電和續航，必然需要鋰電池這個額外成本。目前動力鋰電池成本大概在2000 元/千瓦時。一輛汽車如果續航500公里需要90度以上的電池。這個成本就是18萬了。即使日後可以大規模減輕成本，能達到鉛酸電池的成本，也需要8萬~9萬。

新能源汽車的優勢與劣勢有哪些3

新能源汽車的優點：

1、節約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。

2、減少廢氣排放，有效的保護環境。電動汽車不產生尾氣，沒有污染。氫能源汽車尾氣是水，對環境沒有污染。

3、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

4、雜訊低。

新能源汽車缺點：

1、因為新能源汽車處於起步階段，技術還不是很成熟。

2、車輛保有量低，充電、加氣、維修等不太方便。

3、一般車輛排量較小，動力不足，不適合長距離行駛。

現在價格在5-10萬的新能源汽車，只有純電動汽車有批量生產，選擇性不是太大。

『叄』 在未來，新能源汽車會取代傳統燃油汽車嗎

新能源汽車能否逐步取代燃油汽車？對於這個問題，如果是早幾年可能還有疑慮，但是隨著新能源汽車的技術進步和逐漸應用，這個問題的答案也越來越走近了。我們先來看一組數據，2017年新能源汽車的產銷量已經接近80萬輛，其占汽車總產量的2.7%；而據業內人士分析，2020年中國新能源汽車的產量將超過200萬輛，而到2025年，新能源汽車銷量將占總銷量的比例達到20%以上。這意味著新能源汽車佔有率將逐步擴大，而取代燃油汽車也只是時間問題。
我們再來看一組信息，目前已有多國宣布停售燃油車的時間表。其中德國 2030 年後禁售傳統內燃機汽車；法國將在2040 年全面禁售燃油車；英國將在 2040 年後禁售燃油車；荷蘭和挪威將在 2025 年禁售燃油車；印度也宣稱要在 2030 年全面禁售燃油車；美國加州將在 2030 年禁售燃油車。這意味著燃油汽車也將逐步退出舞台，而新能源車會得到大力的推廣，但前提是超級電池的出現，讓新能源車達到與燃油車相仿的續航。
當然，其實關於新能源汽車和燃油汽車之間的問題影響最大的還是能源問題。因為目前的石油資源已經是越來越少了，而石油的應用又太廣泛，各行各業都離不開石油，燃油、潤滑油就佔到百分之七十到九十，其他如塑料、瀝青、合成橡膠、制葯、清潔用品、化妝品等多種用途，這意味著開發新能源汽車已經成了必然的趨勢。雖然新能源車的發展是趨勢，但是不排除新能源車發展仍存在很多問題。首先新能源汽車主要分為純電動汽車和燃料電池汽車，而純電動汽車目前已經投入市場，但是受限於續航里程電池壽命和充電難題目前難以大面積普及。而燃料電池汽車目前處於實驗開發階段，沒有上市，主要原因在於燃料電池中催化劑過於昂貴，暫時還沒有找到合適的替代品，以及燃料的添加和儲存安全等問題有待解決。其次，售後服務跟不上發展趨勢也是影響新能源汽車發展的另一主要因素。對於這些問題，也是發展會遇到的，而隨著技術的進步，以及基礎設施的完善，這些阻礙新能源汽車發展的問題也將被解決。
因此，綜合來看，作為一名老師傅，我覺得新能源汽車會逐步取代燃油汽車，而只是時間問題，但是就短期而言，燃油汽車仍然會占據主導地位。而當技術的不斷完善，以及基礎設施、服務的落實，新能源汽車會迎來自己的發展期。

『肆』 傳統汽車行業怎麼面對電動汽車的威脅

開發最新的發動機和變速箱系統，減少油耗是關鍵。新能源汽車的優勢就是低能耗。如果汽油車的油耗和增程式混動車差不多，那麼混動或者電動車的優勢將大大減小。例如馬自達的創馳藍天三代，號稱油耗3左右！

『伍』 在國內，現今新能源汽車的發展受到了哪些阻礙

現在國家針對新能源汽車出台了很多扶持政策，例如購車補貼，限號的城市新能源汽車不限購等。但新能源汽車依然還是存在一些現實問題急需解決。
1、受目前電池技術的制約，續航能力是用戶最為擔心也是阻礙其迅速普及、被大家接受的主要原因。雖然中益興業砷化鎵薄膜太陽能電池作為輔助發電系統可以為新能源汽車增加續航里程，但還不能完全依賴太陽能來驅動。
2、充電難問題，由於各個廠家都想制定屬於自己的標准，所以沒有例如手機充電埠那樣統一的標准，使得建設成本高，如果沒有政府支持，無法建設覆蓋面廣的充電站。
3、新能源汽車畢竟是高消費產品，用戶的傳統意識對新鮮事物還是難以接受，對於20萬左右的新能源車普遍持觀望甚至懷疑態度。小廠的策略是農村包圍城市，在三四線城市及村鎮地區5萬元以內的電動代步車銷量巨大，主要原因也是因為不用上牌及制度漏洞。

『陸』 新能源汽車的優勢和劣勢是什麼

新能源汽車主要的優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

新能源汽車缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

挑戰

目前中國新能源汽車產業發展的其它挑戰主要來自替代品、跨國廠商技術優勢和尋租活動。在替代品的挑戰方面，目前中國傳統汽車產業處於快速成長期，行業利潤率較高，對新能源汽車的需求並不迫切，除少數廠商外，國內汽車企業發展新能源汽車的意願比國外同行偏低。

跨國汽車廠商在新能源汽車技術上相對成熟，其中部分廠商已經有較為成熟的產品投放於中國市場，國內汽車企業在競爭中處於不利地位。

『柒』 現如今新能源汽車面臨的最大的問題是什麼有哪些可能的解決方案

目前在轉變的節點還沒有理想的量產車可以考慮；燃料電池汽車只是發展過程中的畸形產物，後期也會消失；那麼現階段能選擇的車型只能下EV純電，而這種車並不適合所有群體。肯定不值，但是你加上車牌的附加價值呢，就照五萬算吧，五萬買剩下的鐵架子和電池，值么？你要說打死也不買，那隻能說明你不是剛需，慢慢等搖號吧，畢竟每個人的需求都不一樣。

可以做到2000次以上，電池衰減低安全性高。唯一較擔心的問題是混動結構會比較復雜，除了4s店外面不一定會修，但不過目前沒有出過問題。表顯油耗是百公里3.1。用電，用油基本各佔一半。

『捌』 新能源汽車的優勢與劣勢有哪些

導讀：新能源汽車的優勢與劣勢有哪些？

新能源汽車是現在發展的比較火的，也是時下人們關注比較多的存在，新能源汽車是綠色環保的存在，也是有補貼節能等優點，讓人們趨之若鶩，成為人們現在的追捧的存在，新能源汽車是一個新的發展機會，也是現在人們關注的重點，那麼就一起來了解一下新能源汽車的優勢與劣勢有哪些呢？一起來跟我看看吧。

新能源汽車的優勢與劣勢有哪些:簡介

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

新能源汽車的優勢與劣勢有哪些：優點

污染小，更環保

純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的污染也少於傳統汽車，因為發電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。

有補貼政策，可以省錢

2014年，國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬 元 的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天，電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。

噪音小，更舒適

電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車，隨著速度的提升，胎噪和風噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上。電動汽車的這一特點對於提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。

更節能

電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發電廠和電動機的損耗之後，百公里的能耗約為7公斤標准煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計，能耗約為10公斤標准煤。並且在城市的擁堵環境里，電動汽車的節能優勢會進一步放大。

新能源汽車的優勢與劣勢有哪些：缺點

續航 里程 短

受限於電池的容量，目前大多數的純電動汽車續航里程都在100-200公里。雖然一再有專家說90%的人每日行駛距離不超過50公里，但是中國消費者對續航的要求比美國人更高，因為很少有中國家庭擁有超過1輛汽車，而美國人可以做到一輛純電動汽車通勤，一輛傳統汽車旅行。

充電難

在國內充電設施建設滯後的情況下，充電是電動汽車所面臨的的一大難題。公共場所充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。

充電慢

目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時。雖然可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什麼突發情況，純電動汽車的充電慢的缺點就會凸顯無疑。

『玖』 致造車新勢力:翻過了Model3，更大的威脅來自ModelY

當然，這只是其中兩條路，中國消費市場是多元豐富的，特斯拉不會也沒有能力實現全市場的覆蓋，在如此大的消費人口基數之下，造車新勢力們，依舊有破局機會。

寫在最後：

國產ModelY的到來，勢必會蠶食一部分高端純電SUV市場，這是無可置疑的，屆時造車新勢力們也將迎來更多的考驗，但對於市場來說，"鰱魚"的強勢入場，有利於行業的整體向上，借用ModelY的強勢反逼自主品牌一路向上，長期來看，絕對利大於弊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。