電動汽車電機對人的危害
① 電動汽車真的會有危害人的輻射嗎
2017年，我國的新能源汽車銷量達77.7萬輛，今年的產銷數量預計將突破百萬大關，盡管新能源汽車保持快速發展的趨勢，但距離國家發布的產業規劃，到2020年我國新能源汽車銷量要達到200萬輛還有一定距離。根據權威機構一項調查，73%的人認為電動車有電磁輻射，有約37%的人認為這種輻射甚至會影響人體健康。那麼，電動汽車真的會有輻射嗎？電動汽車的輻射到底有多大？
實際上，真正給人體造成傷害的主要是「電離輻射」。電離輻射是波長小於100nm的電磁輻射，它是一種波長短、頻率高、能量高的射線，人體暴露在這種射線下幾分鍾就能斃命，而產生電離輻射的前提是要有巨大的能量釋放，而新能源車所產生的能量遠遠達不到標准。在日常生活當中，普通人很難有機會接觸到「核輻射」，而至於「醫療輻射」也是在特定流程下面完成操作，影響並不劇烈。至於手機、微波爐、電吹風等「輻射」，也並不是「電離輻射」的范疇，他們屬於「電磁輻射」或者「非電離輻射」，對於人身體的傷害微乎其微。根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。也就是說，普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值均在安全范圍內。測試表明，電動車的輻射遠沒有一台筆記本電腦輻射大。況且，新能源汽車生產製造過程中也已經考慮到電池輻射的問題，對於新能源汽車的電池包等都進行了相關的防護措施。
② 在開電動車時，電動車的電磁輻射對人體有影響嗎
一開始還能聊一些關於計程車生意、深圳純電動計程車對於燃油計程車所造成的影響、運營提成等方面的話題，但聊著聊著司機話鋒一轉便聊到了純電動車對人的危害上。用這位計程車司機的話來說，他有很多開比亞迪純電動計程車的朋友，都出現了腿毛掉光的問題，甚至還有人因此生病。當然，這一切都只是司機的一面之詞罷了，壹車熱評也並沒有實際證據去印證這個觀點，所以壹車熱評對司機的抱怨也只能是一笑了之。
而汽車（包括電動汽車）產生的輻射是電磁輻射，屬於非電離輻射！
每天與我們相伴的家用電器：微波爐、電腦、空調、洗衣機，浴霸、電磁爐、電吹風、電燈在使用過程中都伴有輻射，不過這些家用電器電磁輻射也同樣屬於非電離輻射，通信基站所發出的無線電波，也屬於非電離輻射的電磁波，非電離輻射只會產生熱效應，是不會對人體產生危害的。
③ 純電動汽車會有電磁輻射嗎
當然會有電磁輻射，電磁輻射在任何電動機上都有，輻射大小取決於電動機產生的電流大小。即使是電動剃須刀和吹風機等低功率設備，也能在其附近產生相對大的電磁輻射。
首先我們了解下什麼是電磁輻射
電力和磁力曾經被認為是分開的力。在1873年，蘇格蘭物理學家詹姆斯·克拉克·麥克斯韋提出了一個電磁學的統一理論把電力和磁力歸到一起。
任何電子元件只要有電流通過，就會在其周圍形成電場和磁場，電場和磁場的交互變化產生電磁波，電磁波向外發射或泄漏的現象叫電磁輻射。
電磁輻射是一種存在於我們周圍的能量形式，有多種形式，如無線電波、微波、x射線和伽馬射線等等。
其中攜帶能量足以破壞分子間化學鍵的稱為電離性輻射，像我們生活中產品的電磁輻射不足以對化學鍵產生影響，這類電磁輻射稱為非電離性輻射。
要知道陽光也是一種電磁能量，但可見光只是電磁波譜的一小部分，而電磁波譜包含的電磁波波長范圍很廣。
電磁輻射和健康問題
我們知道生命活動包含一系列的生物電活動（如心臟跳動，大腦信息傳遞），而這些生物電對電磁波非常敏感，所以電磁輻射可以對人體造成影響。
2001年，世界衛生組織(WHO)下屬的國際癌症研究機構提出電磁輻射可能致癌，這讓電磁輻射和身體健康的關系更加引人關注。
正因為這樣，預防原則要求我們設計消費品時應盡量減少消費者對電磁場（EMF）的暴露。
這尤其適用於電動汽車，因為司機和乘客在這些汽車上將花費大量時間，而健康風險是隨著接觸時間的延長而增加。
那麼電動車到底安全嗎
當電動汽車首次上路時，就有懷疑論者擔心電磁場的未知危險可能會影響司機和乘客的身體健康。
在2008年，對電動汽車的電磁輻射潛在危險的擔憂就已經在互聯網論壇上開始升溫。
此前，有一項來自7個國家的研究發現，當電動汽車的擁有量持續上升時，電動汽車的電磁輻射不會造成任何危險。
研究人員在實驗室和道路測試中測量了7種不同電動汽車、1種氫動力汽車、2種汽油汽車和1種柴油汽車的電磁輻射。
所有條件的結果都表明，接觸量低於國際非電離輻射保護委員會(ICNIRP)建議的限度的20%。
在車內進行的測量，測試假人的頭部、胸部和腳部都安裝有感測器，在頭部高度，暴露在非電離輻射極限的2%以下。
在靠近電池的電動汽車地板附近的電磁場數據最高，但是也不到國際標準的20%。當汽車啟動時，感測器接收到同樣水平的輻射。
最後
雖然電動車的電磁輻射在安全范圍內，但是使用植入設備的人，比如心律轉復器或除顫器等，在電動汽車產生大量電能的時候，可能要避免與發動機或電池組太過接近。
我們應該相信國家的標准，如果電動車真的存在健康問題，我相信不可能上市的。相比而言我們更應該關心的是駕駛風險，比如杜絕酒駕等行為。
④ 電動車有什麼好處和壞處
1、好處：
電動自行車精美廉價，為家庭並不寬裕的人們帶來了經濟實用的交通工具。使用起來非常方便，而且在油價高居不下、能源日益短缺的情況下，電動自行車採用的是電能，又不會排出會污染環境的廢氣。所以它們非常地環保，能節省能源。
2、壞處：
沒有摩托車那麼平穩，搖搖晃晃的，容易翻車。最主要的是不受交通管制，在交通燈面前它們不管是紅燈還是綠燈，都勇敢地往前沖，因為它們是無牌無證駕駛，所以就不怕被交警的助手擁有銳利目光的電子警察攝下它們闖紅燈的證據。
電動車分類
1、電動車按輪胎個數及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。
2、按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件（如儲能電池，超級電容）等作為電力。
⑤ 新能源汽車高壓電對人體的危害有哪些
自從19世紀中期人類發明汽車以來至今，汽車在我們人類的生活中一直都得到了長足的發展，更是成為了我們當今社會中不可缺少的一種重要交通工具。隨著科技水平的提升，汽車的質量以及綜合性能都變得越來越符合我們的追求，越來越進步。當下，就有許多的新能源汽車上市，使得汽車也不用僅僅依賴燃油這些有限資源了。
新能源汽車由於所用能源不同，自然在注意事項上與大眾的燃油汽車也不同，總的來看，在經濟效益以及環保效益上，新能源汽車還是值得提倡的，這就要求駕駛人們更要掌握更多的關於新能源汽車的知識。
⑥ 電機產生的輻射對人有危害嗎
電動機產生的輻射微乎其微，因為它是低頻50赫茲本來就發射能力就弱，加上機殼接地的屏蔽作用，使本來形成的那一點點可憐的電磁輻射又給屏蔽掉了，所以電動機的電磁輻射近乎於零。對人體沒有任何損害，還不如電動機所發噪音對人體聽力損害的萬分之一大。
⑦ 純電動汽車的動力電池電壓較高,可能對人造成什麼危害
電壓再高也是安全的 就像老虎能傷人 關進籠子就沒事了 再者 家裡的電壓都是220v的 還是交流（有輻射）電 你說有什麼危害 電壓是擊穿能力 電流是傷人重要因素 比如：在水裡12v的話就能致人傷亡
⑧ 比亞迪純電動汽車對司機危害大敢每天12小時對著嗎
可以的。
根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射、電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。也就是說人體所能承受並代謝掉的安全值為100μT，如果高於安全值則會對人身體造成不同程度的危害。
北汽新能源EV200、EU260、比亞迪e5、寶馬i3、長安奔奔EV210、騰勢等十餘輛電動車，車齡在4個月至2年之間。測到的電動車輻射值來看，對比家用電器及手機產生的輻射，峰值也僅僅只有它們的10%左右，而對比聯合國國際衛生組織規定的100μT電磁輻射安全值，電動車所產生的電磁輻射峰值僅佔1%-2%之間。
(8)電動汽車電機對人的危害擴展閱讀
電動車輻射的要點：
1、輻射無處不在：電磁輻射無處不在，只要有電磁場的地方都會產生電磁輻射，畢竟每天曬太陽也會遭受到電磁輻射，所以電動車這點輻射不足掛齒；
2、平穩駕駛：電動車在加速、減速時會瞬間產生更高的輻射，這是由於驅動電機的動能釋放與回收造成，平穩駕駛後輻射會瞬間下降；
3.、輻射區域：電磁輻射產生的區域根據車輛電池組、驅動電機、線路布局而決定；
4、與車價無關：並不是越貴的電動車電磁輻射值越低；
5、食療預防：這個很簡單，就是吃！多吃胡蘿卜、西紅柿、海帶、瘦肉、動物肝臟等富含維生素A、C和蛋白質的食物，加強肌體抵抗電磁輻射的能力（邦老師還真是貼心呢）。
⑨ 有人說長期駕駛純電動汽車對人體有害，真是這樣嗎
隨著新能源政策的實施，許多純電動汽車開始流行，許多消費者被純電動汽車的體驗所吸引，購買電動汽車，或者因為優惠政策而選擇純電動汽車。但在這樣的趨勢下，一種關於純電動汽車的說法逐漸流傳開來，即純電動汽車具有輻射性，會嚴重影響人體健康，因此不能購買和使用純電動汽車。那麼，真的是這樣嗎？
總結：面對謠言，正確認識相關知識，不被其牽著走是至關重要的。相信看完文章，下次看到純電動汽車對人體健康的輻射危害的信息，可以直接PASS。
⑩ 電動汽車電磁輻射對人體的危害
並不大。
電動汽車電磁輻射對人體的影響是很小的，除非長期從事電磁輻射工作，比如電信、移動機房，電視台、廣播發射台、醫院放射科、超聲科等特殊環境需要防護外，其餘只要稍加註意即可。
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。