太陽e1電動汽車
㈠ 小型純電動汽車比亞迪e1值得我們為它買單嗎
代步我還是推薦，e1這類電動車比油車節能，後期用車成本不會太高，另外比亞迪電池技術也可以，安全有保障。
㈡ 愛瑪電動車顯示e1不走了 一會又好了 一會又出現了不能正常行駛了 是怎麼回事
電動車電池電壓低於欠壓值。
控制器它是有個欠壓值的，當電動車電池電壓低於欠壓值時車子是不能工作，走動的。控制器這種功能是為了更好的保護電池不至於深度放電，而降低電池的使用壽命的。
一個電池是12v，4個電池，單個電池的欠壓值是10.5v，所以48v電池的欠壓值4x10.5v=42v當電池電壓低於這個電壓時車子就不走了，但是當車子停一會，車子電池電壓又會回升一點，車子又可以走一下。
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1、檢查電池連接線，看有沒有虛接和脫落，檢查的方法是用手用力的拉一下，如果上面有白色的粉末，那就是硫酸氧化了，有白色粉末的要重點檢查，最好是用開水燙一下。
2、然後再檢查電池電量是否充足和電池是否鼓包，電池的電量不足，無法驅動電機正常行駛；如果是這樣的情況，有一種很簡單的解決辦法，現在的車子都是60伏的車子，簡單的說就是五個電瓶，但控制器是48伏和60伏通用的，可以把控制結成48伏然後行駛到家。
㈢ 比亞迪e1的性能怎麼樣
比亞迪e1，來自比亞迪新能源造車平台，在電機、電池、電控方面具有核心競爭優勢，電池、電機、電控就是大家常聽到的「三電」技術。
電控系統就要復雜一些了，它起到的是汽車中樞神經的作用。它的主要功能是採集油門、制動踏板、方向盤轉向等各種信號，並根據相應的信息發出控制指令。另外，電機控制器需要控制驅動電機的轉速與轉動方向，同時還要控制能量回收等工作。電機電控系統作為新能源汽車重要的一環，技術水平、製造水平直接影響整車的性能和成本。目前，國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落後於電池，部分電機電控核心組件如IGBT 晶元等仍不具備完全自主生產能力，擁有完整知識產權的整車企業只有以比亞迪為首的少數幾個。
比亞迪e1動力系統具有品質可靠、技術先進的特點，從駕駛體驗來說也是值得肯定的。
㈣ 南京哪兒有賣大陽e1r電動車
上e客官網，南京曹記有，
㈤ 東風ex1為什麼這么便宜東風風光e1新能源車怎麼樣
東風新能源是東風集團旗下的一個子品牌，它的定位比較低端，主要做小型純電車。EX1是東風新能源旗下唯一一款車型，定位為小型純電SUV。4.57-8.17萬元的售價確實非常低廉，於是不少預算有限又想買一台純電代步車的朋友對EX1非常關注，想知道東風EX1究竟怎麼樣？下面就來為大家評測一下。首先在外觀上EX1雖然定位為小型SUV，但是它的側面看起來更像是一台純電跨界車。車頭和車尾的設計有點像雷諾科雷嘉和SMART的混合體，外觀沒有太多能令人驚艷的地方。黑色的護板是唯一有SUV元素的地方，這樣設計確實能降低刮擦後的維修成本。嬌小的車身設計令東風EX1毫無SUV該有的霸氣，城市中低速代步才是它的主要使用場景。
內飾方面，EX1的總體布局和燃油車很像，即使是新手使用起來也不會覺得不適應。黑灰拼接格子座椅令內飾有不錯的精緻感，在用料方面定位低端的EX1恐怕要令你失望了，大面積的硬塑料毫無高級感。不過全系標配中控大屏還是值得一贊的。
受限於尺寸，東風EX1的後排空間並不理想。如果後排乘坐兩名成年男子的話，怕是會令人叫苦不迭。前排頭部空間和腿部空間只能用剛好夠用去形容，東風EX1比較適合兩人代步，如果你經常有滿載需求的話，東風EX1不會是最好的選擇。
在動力上，EX1採用了單電機驅動。車輛最大馬力只有45匹，最大扭矩只有125牛米，純電續航里程為301公里。EX1支持快充，若你使用快充的話只需要30分鍾EX1就能把電充滿。EX1售價在4.57-8.17萬元，實話實說這個價位EX1並沒有太大競爭力。畢竟這樣的售價完全能買到更好的國產車。
開起來後，動力不足的問題其實非常明顯，即使是擅長低扭爆發的電動機此時也「無能為力」。相比起同級別的奇瑞小螞蟻來說，東風EX1的表現比較差。比較欣慰的是，東風EX1的出力特性比較平順，油門比例感比較好，日常開起來還是比較輕松愜意的。
東風EX1為什麼這么便宜？較低的車型定位註定了東風EX1價格不會太高，低配4萬元能買到一台能遮風擋雨還能合法上路的小車性價比還是OK的。只是除了代步之外，你不要指望它能給你更多的體驗。
㈥ 太陽能顯示「e1」什麼意思
太陽能熱水器顯示e1的可能原因有以下兩種：
1、信號線出現了問題。
2、感測器接線端接觸不良。
這主要是信號線的問題。首先看一下連接探頭的信號線和控制器上面的信號線有沒有接錯。
正確的接線方法是：兩個接頭橫截面都是正方形，在這兩個正方形接頭的一側各有一個紅色的點，這兩個點應該在同一側，另外就是檢查其他接線端是不是顏色相同的接在一起的，如果沒有，就要及時糾正。最後，如果上述辦法仍舊不行，那麼就換掉整條信號線，避免中間有接線頭，這樣就可以了。常見的是室外部分風化了。
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太陽能的優點
1、無枯竭危險，根據太陽產生的核能速率估算，氫的貯量足夠維持上百億年，而地球的壽命也約為幾十億年，從這個意義上講，可以說太陽的能量是用之不竭的。
2、安全可靠，無雜訊，無污染排放外，具有環保優勢。
3、不受資源分布地域的限制，安裝在建築屋面同時美觀的優勢。
4、無需消耗燃料和架設輸電線路即可就地發電供電。
5、建設周期短，獲取能源花費的時間短。
㈦ 太陽能表顯示E1怎麼回事
太陽能熱水器顯示E1有兩種原因：第一是信號線的問題，第二是感測器接線端接觸不良。所以應該檢查一下具體原因在哪裡好進一步的排查進行檢修，以至於及時地排除故障。讓他能很快的工作。
連接探頭的信號線和控制器上面的信號線，這兩根線的正確接法為：
兩個介面橫截面都是正方形，在這兩個正方形接頭的一側各有一個紅色的點，這兩個點應該在同一側，另外就是檢查其它接線端是不是顏色相同的接在一起的，如果沒有，就要及時糾正。
至於其他的什麼問題，因為每個品牌都有差異，你可以看下這個品牌當時購買時自帶的產品說明書，了解下究竟是什麼問題。或者直接撥打這個品牌的售後服務熱線，說下具體的問題，讓他們及時安排人來修理。
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太陽能熱水器把太陽光能轉化為熱能，將水從低溫度加熱到高溫度，以滿足人們在生活、生產中的熱水使用。太陽能熱水器按結構形式分為真空管式太陽能熱水器和平板式太陽能熱水器，真空管式太陽能熱水器為主，占據國內95%的市場份額。
真空管式家用太陽能熱水器是由集熱管、儲水箱及支架等相關附件組成，把太陽能轉換成熱能主要依靠集熱管。集熱管利用熱水上浮冷水下沉的原理，使水產生微循環而達到所需熱水。
㈧ 比亞迪e1這種純電動車，相比於燃油車有什麼明顯優勢
電動車以車載電池為動力，靠電機驅動行駛；燃油車以傳統燃油（柴油或汽油）作為動力，用發動機驅動行駛。由於它們的物理結構存在天然差異，所以電動車和燃油車的車輛特性和駕駛質感也有很大不同。
我們都知道，電動車起步和再加速能力普遍要都比同級別的燃油車強，這是因為電機的扭矩相比燃油發動機更大，而且可以瞬間爆發。這當中的根本緣由是電機在通電瞬間就可以形成最大電流，磁場能夠瞬間建立並帶動轉子運轉，整個過程需要的時間要比內燃機短很多，這就導致了電機可以更快達到最高轉速，進入到最大扭矩的輸出區間。還有一個原因，那就是電動車採用單速變速箱，電機在很長的轉速區間內都有最大扭矩輸出。
比亞迪e1的車身靈活，前後懸相對較短，在駕駛過程中更容易轉向，城市穿行非常靈活。一點都不用擔心它動力夠不夠這個問題，就A00這個級別來說代步通勤才是最多的使用場景，e1能夠很好的滿足到這個需求。
從參數上看，比亞迪e1搭載的是永磁同步電機，最大功率45千瓦時，最大扭矩110牛米，駕駛這輛A00級電車給人的感覺是靈活輕便。e1具有3種駕駛模式，在SPORT駕駛模式下動力輸出會變得積極，為駕駛者增加了一些額外的操控樂趣。
它的用車成本也足夠吸引人，1公里的花銷僅6分錢，完全可以不再為油價而感到擔心。e1有快充和慢充兩種充電方式，快充的充電效率非常，從30%充電到80%僅僅需要30分鍾左右，即使在短暫的補給之後也能快速投入到旅途中來。
代步方便、車身靈巧、用車成本低，以上這些就是比亞迪e1的優勢所在！
㈨ 比亞迪e1怎麼樣
比亞迪e1前臉採用了純電動車獨有的封閉式前格柵，並採用電感靈眸LED前大燈，整體看上去更具時尚感。車身尺寸為3465×1618×1500mm，軸距為2340mm。配備了最大功率45kW的交流永磁同步電機，最大扭矩110N/m，0到50km/h加速時間需5.9s，NEDC綜合工況續航里程可達305公里。每公里低至5分錢。e1同時擁有超高效充電功能：充電12分鍾，可以行駛100km。
搭載了比亞迪最新的DiLink智能網聯系統，配合DiLink10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，機車互聯，集智能雲服務，OTA遠程升級等功能於一體。是一款具有高顏值、智能科技的專業級純電汽車。
適用於2019款車型。