純電動汽車充不進電北京那能修

A. 汽車電瓶充不進去電怎麼修復

汽車蓄電池，作為一個供電設備，出現虧電可以說是習以為常的了，但我們只需要將其進行充電即可（啟動發動機）。然而，我們今天所說的電瓶充不上電，也是其中一種異常現象，相信很多小夥伴遇到這種情況的時候都不知所措了。那麼，到底蓄電池充不進電的原因是什麼呢，而汽車電瓶不存電怎麼修復。

發電機皮帶老化

那麼還有一種可能，就是因為發電機皮帶出現老化了。要知道發動機是通過皮帶直接驅動發電機，然後發出來的電經過整流和穩壓處理，直接給汽車電瓶充電。所以這時候皮帶出現異常的話，自然會造成充不上電的情況，需要及時將其更換。但這個因素基本不會出現的，因為汽車在大保養的時候，都會給你檢查發電機皮帶，如果老化到一定程度的時候，就會幫你更換一個新的上去。

B. 電動汽車水電瓶充不進電怎麼修復

1、電池使用壽命終止，更換或修復電池。 2、電池內保險管內保險絲斷，更換保險絲。 3、電池保險管與保險座之間接觸不良，調整兩者位置使其接觸良好，或更換保險管。

C. 汽車電瓶怎麼充不了電怎麼修復

汽車電瓶怎麼充不了電的修復辦法：
1、故障現象：首先檢查充電迴路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。
查看電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。
2、故障的檢查和處理：先將充電迴路連接牢固，充電器不正常的應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流1.8A，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電瓶之間電壓差別超過0.3V，說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或激活電瓶。
修復方法
不平衡
修復方法：找出容量、電壓、自放電、電瓶內阻等一樣的電瓶一起用。
失水
修復方法：撬開電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是ABS膠粘接的，一些電瓶是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電瓶內部。一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開的，可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電瓶的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋，用手電筒照著，看小孔內部是否有乾涸現象，即電瓶是否失水。電瓶的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電瓶。把加好水的電瓶用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電瓶容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加，濕乎乎，亮晶晶，水汪汪。濕乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
特別提示：補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用一次性注射器，使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應拔去金屬針頭，套一節塑料管後使用。
硫酸鹽化
修復方法：將硫化的電瓶用脈沖修復儀修復，採用高壓（30V-50V）
脈沖（8330HZ）小電流（電瓶標稱容量的1%-2%）的方式，用10到20小時的時間，去除電瓶里結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
極板軟化
修復方法：將電瓶放電止10.5V後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。
短路
修復方法：水電瓶，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出；電動車電瓶，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷。
開路
修復方法：100A檢測電瓶電壓0V為開路，用單個測量的方法，測量出開路的地方，焊好。
用萬用表可以測量出電瓶開路的地方

D. 新能源汽車充不了電該怎麼辦

新能源汽車充不進去電可能有幾個原因：
1、電池內部的保險絲斷了。這種情況下只能更換電池內部的保險絲。
2、接觸不良。接觸不良包括很多方面，例如保險管與保險座之間接觸不良、插頭和插座接觸不良、充電器和電源接觸不良等情況，都會影響電動車正常充電，導致電池充不進電或者是充不滿的情況。
3、電池內的插件接觸不良。出現這方面問題，主要是因為電池正負極之間的連接出現問題，可以重新插接或者換線試試，如果還不行，只能去4S店修理。
4、電池壽命到了。正常來說，電池的壽命是5年左右，但是如果經常有不正確的充電方式，會導致電池提前報廢。解決辦法就是更換電池。
應該盡快聯系4S店，請求專業人士的幫助，千萬不可自己瞎鼓搗，不然很容易造成二次傷害。

E. 電動車電瓶充不進電了還能修嗎

（1）電動車、家用汽車上的一些部件產品，除一些易損耗件外，是沒有「修復」不了的！特別如汽車，現在的汽車維修廠許多都失去了「維修」二字定義，當然，這是有一定原因的，這里不多描述。
對於一些部件如機械類、電子類的物體（易損耗件除外），不是不能修復，而是更多的考慮到「修復成本」和經修復後有無實際價值或意義的問題了。

（2）對於電動車電瓶，可能有水式或乾式的類別，分老款或是新款電動車，如果在使用一定年限後，超過電瓶的正常使用壽命，甚或還遠超「年限」，都有一定的可「修復」性的可能。前提 到：是否充分 考慮、考察過市場的新商品「價格」？成本方面除部件需采購的「小零件」外，還得考慮人工工資的一些成本計算！或者是送他處維修的成本也要一並考慮進來。如果通過修復後其價值（價格）已經與一個新商品價格相當，是否還有實際意義呢？！

如老款的水式電瓶（乾式也一樣，也可以補充電瓶水，排除一些內部用特種材料的特殊規格電瓶），如果極板熔蝕了、沒水（或酸液）了、極柱腐蝕斷裂了.....雖然可以重新換極板、重新加註酸液與補充電瓶水而恢復，但通過成本計算已經遠超新商品的價格，您還會去修復嗎？

當然，如果電瓶內部結構尚可，只是因為一些小毛病如缺水、板板偶有熔蝕現象、酸液揮發過度或接近乾涸......，這樣的情況下，是可以通過更換「較少零件」而達到恢復其80%或以上功能的，還是有一定的修復價值意義的。

（3）修復原則：在充分了解過市場配件（零件）情況、「計算」過修復前後的價值（對比過），覺得廢舊電瓶甚或是「壞」了的電瓶還有「可以」通過修復的手段達到一是恢復其絕大部分功用，二是通過恢復成本遠低於商品現有「價格」，那麼也不仿一試：

修復時：建議送往有「專用修復設備」、能夠採用專業的防護物件來保護的專業電瓶銷售、維護點人員進行操作施工。沒有一定的電器基礎知識和電瓶方面知識、沒有專業的設備工具和專用防護用品的情況下，個人請勿動手，否則難以保障在沒有防護措施、專業設備等 條件下進行的操作導致人員受「損傷」的可能！或是經「修復」後的產品根本達不到預期的效果。

F. 純電動汽車忘記熄火，電耗光了後充不進電怎麼解決

一、找車搭電如果在城市內發生電瓶沒電的情況，車主們可以找朋友，或旁邊經過的車輛，用搭電線為自己的車輛電瓶搭一下電。此時將事故車電瓶的正負極用搭電線接好，然後再講搭電線的另外兩端接在救援車的電瓶上（救援車的電瓶要處於工作狀態），這時再將事故車進行打火，然後盡快開到維修店對電瓶進行維修或更換。所以在車內常備搭電線還是很有必要的。二、推車啟動（只適用於手動擋汽車）如果在郊區電瓶出現沒電的情況，恰巧周圍又沒有可以幫助的過往車輛，那麼只能採用推車啟動的方法（此方法僅適用於手動擋車型）。但是這個辦法還是需要一個幫手的，具體操作方法是先將鑰匙開關打開，幫手在車外向前推車，當車開始運動起來的時候司機踩下離合將檔位掛至2檔，等車速慢慢升高的時候松開離合，再稍帶一點油門，車輛即可被「憋著」。這個方法需要至少兩個人合作，而且最好是下坡路段，否則實施起來非常有難度。(6)純電動汽車充不進電北京那能修擴展閱讀汽車電瓶的保養一、勿頻繁啟動車輛許多車主在冬季會遇到汽車難以啟動的問題，啟動難，於是便頻頻啟動。但正確的做法應該是：每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反復啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。再次發動時的時間間隔應超過5秒。二、預知電瓶「罷工」的前兆有些電瓶用舊了以後內阻會變得很大，會出現一充就滿，一放就完的現象。車主在電瓶使用周期兩年半左右時，常規保養就應檢測電瓶，這能起到預防作用。停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經過一夜的消耗後，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。三、熄火前關空調大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次打開車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。

G. 汽車電瓶充不進電可以維修嗎

H. 疫情過去純電動汽車充不上電了怎麼辦

你好。
這個有可能是充電器的問題或者是電池的問題。可以換個充電器試試。如果還是不行。建議去店裡維修。
希望可以幫助到你。

I. 新能源車徹底沒電了充電樁充不進電怎麼辦

摘要 可以的，但是必須要先保證低壓蓄電池的電壓充足