新款本田crv2019款兩驅內飾

⑴ CRV舒適版好不好

本田CR-V在我們國內可是一款明星車型，也是東風本田旗下的銷量擔當，很早進入到中國市場，這么多年經歷過幾次換代和很多次小改款，始終有著極高的人氣，被稱為合資緊湊型SUV中的「銷量常青樹」，很多家庭在打算購買這個級別SUV的時候，都會把它納入預選目標，總有網友問到：買輛CR-V的1.5T舒適版作為家用的話好不好？另外很多人都說本田是買發動機送車，那麼CR-V的配置是不是特別低？帶著這些問題，開始我們今天的文章。

總的來說，本田CR-V的機械品質很棒，質控穩定性做的也還不錯，並且空間大、油耗低，作為家用的話值得購買，但你也要能夠接受它底盤欠缺一定的質感以及噪音偏大的不足才行！

⑵ 本田crv2019款耀目版四驅豪華和本田晧影兩驅豪華版怎麼選擇

肯定是四驅的好開了
crv 和皓影其實就是一個車 換殼而已
這是雙車戰略
怎麼選見仁見智
因為都是一樣的車
不過皓影作為新款的確吸引很多眼球
crv 是老將出馬，市場粉絲多的多

⑶ 本田CRV2019款1.5T舒適版油耗高嗎這款車的內飾如何

本田CR-V2019款1.5T版本車型油耗不高，內飾科技感和舒適感出色。

本田CR-V2019款1.5T版本應該為官方公布的 240TURBO CVT兩驅舒適版，目前該款車已停售了，現在在售車型為2021款 240TURBO CVT兩驅舒適版，動力系統一樣，搭載CVT變速箱，綜合油耗6.6L、100km。2021款車型內飾採用科技感較強的懸浮式中控台設計，座椅等配備淺色以提升舒適感，只是此款車型採用織物座椅。

動力系統匹配成熟油耗較同級別SUV低

雖然本田CR-V2019款1.5T版本已經停售了，但是替代產品2021款 240TURBO CVT兩驅舒適版發動機仍然採用1.5T發動機，142kW，匹配CVT變速箱。從動力系統的成熟度上，屬於成熟搭配，所以輸出的有效動力較高，因此在油耗表現上有著6.6L/100km的表現，相較於同級別SUV可以說是省油的車型。

⑷ 本田crv2019款兩驅都市版全部手續辦齊落地多少錢

本田crv2019款兩驅都市版按照該車子19.28萬的指導價計算，不考慮優惠的情況下，全部手續辦齊落地包括19000左右的購置稅和上牌雜費，8000左右的保險和上牌雜費，全部落地大體需要22萬左右。

⑸ 本田CRV的價格是多少錢

根據2020年10月4日的本田CRV官網的價格，裸車的價格從16.98萬—27.68萬不等。

本田CRV上市的有17款車型具體如下：

1、銳T動，分為7款車型，經典版、舒適版、都市版、風尚版、豪華版、尊貴版和尊耀版；

2、銳混動，分6款車型，分為凈行版、凈速版、凈馳版、凈致版、凈騁版和凈享版；

3、黑爵士版，分為2款車型，黑爵士版（兩驅），黑爵士版（適時四驅）；

4、凈黑爵士版，分為2款車型，凈黑爵士版（兩驅），凈黑爵士版（適時四驅）。

(5)新款本田crv2019款兩驅內飾擴展閱讀

本田CRV的特點

1、外觀方面

新車前進氣格柵依舊採用傳統設計，中網上的貫穿式的鍍鉻裝飾條與兩側LED大燈融為一體，而前包圍採用了更加犀利的獠牙式的造型，並搭配了LED日行燈，整個車頭的視覺感官非常霸氣。車尾部分新車使用「L」形的LED尾燈，中間的鍍鉻裝飾條連接兩側尾燈，與車頭相呼應，並加寬車尾視覺感受，後尾門的造型設計也很有層次感，排氣將採用雙邊共兩出的設計。

另外，新車將提供「Black Edition」版本，此版本會黑化新車前後包圍的鍍鉻裝飾件，提供黑化的輪圈和外後視鏡，並在尾部粘貼「Black Edition」標識，以表明新車身份。

2、內飾方面

新車內部造型比較保守，中控台採用對稱式設計，整體內飾風格以黑色調為主。新車將使用全液晶儀表盤，比較有特點的是轉速顯示改為條形顯示設計，而非傳統圓形指針式造型。新車還採用了三輻式多功能方向盤，中控搭配內嵌式的多媒體顯示屏，整體效果偏家用風格。

另外，新車配備了抬頭顯示、自動雨刷、全景影像、自動空調、自動泊車、車道保持輔助、自適應巡航、無線充電、主動剎車、座椅加熱/記憶、腰部支撐、感應式電動後備廂、雙區自動空調、車聯網、離子空氣凈化系統以及語音控制等功能。

新款車型在車載電源（包括USB介面等）部分有著不錯的表現，加上新增的無線充電，前/後排總共擁有6個電源，能夠很好的滿足乘客的使用需求。另外，CR-V車內儲物/後備廂空間的靈活、多變也給人留下了深刻的印象。

3、動力方面

新款本田CR-V燃油版車型搭載1.5T直列四缸發動機，最大功率193馬力，最大扭矩243牛·米，滿足國六排放標准，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱，同時中高配車型還提供四驅版本供選。而銳·混動車型則搭載第三代 i-MMD混合動力系統，由LFB12型2.0升阿特金森循環自然吸氣四缸發動機加雙電機以及鋰電池組構成，其中發動機最大功率146馬力，系統綜合功率215馬力。

⑹ 2019款日產奇駿和本田C-RV，兩者有何區別，該如何選擇

首先本田CRV和日產奇駿這兩款都屬於20萬左右這個級別的日系SUV，包括豐田RAV4榮放以及馬自達的CX—5，也都是市場關注度很高的主流車款。下面主要說一下樓主比較關注的本田CRV和日產奇駿的區別：

1，首當其沖的就是外觀，外型風格雖截然不同，但兩款車基本都是屬於居家型的外觀，至於哪款更好看，這個不做表述，仁者見者。

2，尺寸和底盤方面，奇駿車長要比CRV長90mm，軸距長46mm，這方面奇駿更有優勢。底盤上兩者都是前麥弗遜後多連桿。但調教上卻有所不同，奇駿更偏向於舒適，CRV更偏向於操控，就像寶馬與賓士，通過性上奇駿更好一些。

3，發動機截然不同，奇駿搭載的是2.0—2.5L自然吸氣發動機，CRV的是1.5T渦輪增壓發動機。從駕駛感受上來說，奇駿沒多少樂趣但比較舒服。

4，變速箱上，CRV除了最基礎款是MT手動變速箱外，其餘都是CVT，奇駿全系標配CVT。

5，保值率問題上，很明顯本田CRV保值率更高一些，這個可能也與本田自身的品牌有很大的關系。

總的來說，奇駿在乘坐舒適性，通過性以及空間上更好一些，CRV在配置和操控型上更好一些，還有一個不得不提的問題是去年鬧得沸沸揚揚的CRV機油門事件，這點似乎還沒有徹底的根除。

兩款車都是日系車，但可比性還是很大的。這兩款車我都開過，我來分步驟說一下這兩款車的差別吧。

首先外觀就不說了，因為外觀這東西仁者見仁 智者見智，很難說出誰好看。

兩輛車做對比最重要一點就是看動力，奇峻搭載的是2.0自然吸氣發動機，開起來起步特別肉，而且上了60邁之後如果想超車在你給油的時候它會有大約一秒鍾的遲鈍，就好像是它在說你是讓我加速嗎？ok，一秒鍾以後轉速錶慢慢上去了。

反觀crv就不會有這樣的表現，19款的CRV搭載的是本田全新研製的1.5T地球夢發動機ps:和19款雅閣同款發動機。這款發動機剛一上市的時候就有人質疑，說1.5T的發動機能帶動這么大的車嗎？但很明顯這種質疑是多慮的。

從動力參數對比就知道了，本田1.5T的發動機最大馬力193匹，最大扭矩243N.m，最大功率為142kw。

而奇峻上所搭載的2.0自然吸氣發動機最大馬力154匹，最大扭矩204N.m，最大功率為113kw。從動力參數上來看，CRV毫無懸念的碾壓奇峻。

而且內飾的豪華程度CRV也是要比奇峻豪華很多，這個我就不一一細說了，樓主可以打開懂車帝兩輛車內飾做一下對比就知道了。

唯獨能讓奇峻占上優勢的就是車的價格了，現在日產很多車型在全國各地都會有很大程度的優惠。

但話又說回來了，出來混是遲早要還的，在二手車市場里奇峻雖然是日系車，但保值率和搶手率卻遠遠不如CRV哦。

建議樓主可以考慮一下CRV，畢竟本田大法好嘛！

日系緊湊型SUV三劍客：奇駿、CRV、榮放，都是全球車型，在國內銷量都非常高。

（1）CR-V

搭載L15BL-1.5T和 LFA11-2.0L阿特金森發動機，匹配6MT(1.5T)/CVT(1.5T)/E-CVT(2.0L混動)變速箱；前麥弗遜式獨立懸架、 後多連桿式獨立懸架；車身尺寸4585*1855*1679（mm) 軸距2660(mm)；

優勢：本田MM空間理念，功能設置人性化，車內儲物空間靈活豐富。燃油經濟性優秀，動力充沛，功能配置豐富，車型保值性較好；

弱勢：發動機和底盤以及胎噪噪音控制略顯不足，ANC主動降噪技術作用不大；1.5T車型需要定期添加燃油添加劑以免噴油嘴堵塞；低溫區域機油增多問題仍有投訴反饋。

（2）奇駿

搭載MR20-2.0L和QR25-2.5L發動機，匹配JACTO CV8變速箱；前麥弗遜式獨立懸架、 後多連桿式獨立懸架；車身尺寸4675*1820*1722（mm) 軸距2706(mm)；

優勢：燃油經濟性不錯，動力系統成熟，內部空間較大，乘坐舒適性較好，離地間隙較高通過性良好，後期養護成本較低；

弱勢：2.0L匹配CVT在提速及起步上稍微偏弱；內飾和外觀設計風格偏保守；車漆面薄一直是日產車通病；功能配置不夠豐富；偶有變速箱漏油、頓挫、轉向系統異響等投訴反饋。

日產奇駿和本田crv的區別，首先就是因為生產廠商的不同，以及各自外形的不同。當然，這一點，地球人都知道。

⑺ 本田CRV報價是多少目前值得入手么

說到東風本田CR-V，可以算是國內緊湊型SUV市場中的一個常青樹。自2004年引入國產後常年位居緊湊型SUV銷量的前幾位，今年CR-V的表現同樣不賴，雖然6、7、8三個月的銷量只有1萬台左右，但在2019款車型上市後，10月和11月的銷量超過了1.7萬台，近半年銷量接近8萬台，助其重回緊湊型SUV市場前列。

從北京、上海、武漢、廣州、成都這五個城市的經銷商平均報價來看，CR-V的「老家」武漢的優惠幅度最高，達到了3萬元，北京的2.6萬元次之，其他三座城市的優惠幅度比較接近，在1.2-1.5萬元區間。這樣平均下來，目前CR-V的優惠幅度也接近2萬元，從上面的經銷商單店價格來看，部分車型的優惠接近3萬元，優惠力度還是蠻大的。

對於想購買CR-V的消費者來說，240TURBO 自動兩驅風尚版和自動四驅豪華版都是值得考慮的車型，這兩款車的整體配置基本相當，240TURBO 自動兩驅風尚版相比低一個級別的車型多花1萬元，但能夠獲得功能豐富的7英寸中控屏、液晶儀表盤、後泊車雷達和自動空調，這些都能很好地提升車內科技感和使用體驗，而240TURBO 自動四驅豪華版因搭載了四驅系統所以再增加1萬元也是很合理的，推薦級別同樣很高。

此外這一代CR-V還有混動車型，在混動車型中比較推薦的是指導價24.18萬元的銳·混動 2.0L 兩驅凈馳版，2.6萬元的優惠幅度使其性價比所有提升，相比兩驅凈速版多了真皮方向盤、7英寸中控屏、真皮座椅、前排座椅電動調節以及外後視鏡電動折疊和電加熱功能。

⑻ 本田2017款crv跟2019款crv有什麼不一樣的地方

本田的發動機是最耐用的，可以說車報廢了發動機也不會壞。更重要的是，這是一個成熟的產品CRV，已經被取代了這么多次。在正常維護條件下。它一點也不流行。離地圖只有100萬公里。其次，說說和老款的區別。東風CRV的車輛配置：19款本田crv的長寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm。車內以黑色為主，中控大屏，全液晶儀表盤。

還有一個好處就是“防爆”，因為在爆胎或者爆胎的情況下，理論上可以以80邁的速度行駛60-80公里，基本可以讓車跑到修車的地方！當然，防爆胎不代表不會爆胎，只是爆胎的概率比普通輪胎小。CR-V採用了全新的“DPS雙泵系統”。不是等前輪打滑後再將動力傳遞給後輪，而是在起步、行駛過程中全速加速或者在濕滑的路面上行駛時將動力傳遞給後輪。加快了兩驅和四驅切換的熱情，比上一代更多處於全時四驅。