寶馬i8內飾燈光

1. 開寶馬i8是什麼體驗

動力，中規中矩吧，沒有開過太大馬力的車，但是這台730Li真的不能給我帶來太多的激情，這種排量的自然吸氣的6缸發動機初段的感覺還沒有某些2.0T的車來的刺激。但是過了一定的車速後，再將地板油踩到底，轉速急速攀升，聲浪也還是有那麼些意思的。

2. 即將停產的寶馬i8，是否值得土豪Bimmer收藏

雖然即將停產，也一點也不過時，還是那麼的科幻。在售的最新款i8為兩座敞篷跑車，老款為四座雙門硬頂跑車。寶馬的藍天白雲logo四周有i系列車型獨有的藍色光圈，引擎蓋獨特的雙色設計，經典的雙腎造型進氣口依舊保留，與兩側的LED大燈連為一體，還可以選裝激光大燈，底部兩側為線條柔美的輪胎散熱進氣口。

進入內飾，還是有寶馬熟悉的身影。環抱式的駕駛艙，並有三種顏色氛圍燈可選。三輻式多功能真皮方向盤，中間的寶馬logo同樣有藍色光圈包圍。全液晶儀表盤可以調換背景顏色，上方的全彩平視顯示系統，可以幫助駕駛員更專注於駕駛。10.2英寸的中控屏懸浮在中控台中央，下方為曲線造型的單個空調出門口，設計比價獨特。大雞腿電子檔把和iDrive車機控制系統也是必不可少的，旁邊帶有手機無線充電的面板。兩個座椅為雙色一體化運動樣式。車速在0-50km/h的時速范圍下，車頂會在15秒完成折疊並收納到車身中。

i8的車鑰匙同樣炫酷，通過一塊液晶觸控屏，可以顯示時間、剩餘油量和電量、當前行程、服務通知、以及中央鎖系統的當前狀態，並支持無線充電功能，即使車不在身邊，也能體現高貴的身份。

動力：三缸配電動

i8採用1.5T三缸發動機+電動機的動力組合，1.5T發動機最大功率為170kW（231馬力），峰值扭矩為320N.m，傳動匹配6速手自一體變速箱；電動機最大功率為105kW（143馬力），傳動匹配雙速自動變速箱，綜合輸出最大功率為275kW（374馬力），官方0-100km/h加速時間為4.6秒，百公里油耗2.2L，鋰離子電池容量為11.6kWh，充電續航里程50km。中置四驅，懸架系統為前雙叉臂式獨立懸架，後五連桿式獨立懸架。

3. 我想買個1:32的車模，寶馬i8或布加迪，合金的或者是塑料都行，不要帶燈光，也不要帶回力，純粹的車模一個

去淘寶或者天貓，應該都有的

4. 寶馬i8推最終版，售價高達202.8萬元！

在2019法蘭克福車展上，寶馬帶來了i8UltimateSophisto特別款車型，該車將是i8這款插電混動跑車的最終版，全球限量200台。

200萬還可以買到保時捷911和日產GT-R，性能和操控都要比寶馬i8強，寶馬i8唯一的亮點也就是外觀夠科幻，因此這200台車估計不太好賣，只有不差錢的寶馬死忠粉才會考慮。

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5. 女生開寶馬i8是什麼感受

寶馬i8的駕駛室較為寬敞，畢竟的超跑，因此空間上還算寬敞，車內科技感一般般，這點就沒有蘭博基尼或者法拉利的超跑內飾耐看了，畢竟價格上相差那麼多，可以理解內飾的處理。我覺得女生開寶馬i8是非常酷的，因為本身這輛車就非常的帥，女生來開的話挺帥氣的。

6. 老款賓利歐陸和寶馬i8該如何選擇

肯定是選擇寶馬i8，新車新款有新功能。老款賓利估計比不上寶馬i8。老款賓利只是在稱呼上更歷史一點，誰又知道功能是不是跟寶馬一樣齊全呢

7. 有錢人看不上，咱又買不起的寶馬i8停產了

6年前，寶馬推出了一款設計理念極其超前的跑車——寶馬i8，所有人看到它的第一反應，必定認為它是一款概念車。6年後的今天，這款車的造型依舊可碾壓大部分造車新勢力，如果你還能在路上見到它，絕對想不到它是一款即將停產的車型。

不過，寶馬i8成功也好，失敗也好，像它這么特別的車型，絕對能深刻印記在世界汽車歷史上。

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8. 寶馬i8極夜流星限量版上市，售202.8萬元

寶馬i8作為寶馬i系列的旗艦車型，自問世以來就備受關注。不過最新消息顯示，寶馬i8則將於今年4月正式停產。近日，寶馬i8極夜流星限量版車型正式上市，官方指導價202.80萬元。相比售價195.80萬元的i8敞篷版，新車增配了「極夜流星套裝」，並將限量發售200台。

動力方面，寶馬i8極夜流星限量版並未針對動力系統做出調整，其依然搭載由1.5T直列三缸汽油發動機和電動機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率231馬力、峰值扭矩320牛·米，電動機最大功率143馬力、峰值扭矩250牛·米，系統綜合最大功率374馬力，傳動系統方面，匹配6速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為4.6秒。寶馬i8極夜流星限量版作為一輛插電式混合動力車型，在純電動模式續航為50km，電池組需要2.4小時充滿。

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9. 寶馬i8跑車LimeLight版，檸檬綠塗裝漂亮吧

Alcantara是一種堅硬耐磨的材料，成分是68%的滌綸和32%的聚氨基甲酸乙酯，實際手感類似於翻毛皮，集柔軟性佳、風格典雅、色澤飽滿、耐用和耐磨性強、極易保養等優點於一身，經常用於高檔的汽車內飾裝飾。Alcantara於1970年代初由日本科學家Miyoshi Okamoto研發，然後與一家義大利化學公司成立了一家合資企業，並創建了Alcantara SpA來生產和分銷這種材料。在跑車上採用Alcantara材料十分受歡迎。近期，有國外汽車媒體報道，Alcantara和寶馬公司合作推出了寶馬i8跑車LimeLight版。如下圖所示。
寶馬i8混合動力跑車已經問世近十年了，漂亮的外觀造型並不過時，上圖採用檸檬綠塗裝的i8十分清爽。
內飾中採用大量石灰色Alcantara面料包裹，由Alcantara設計部門開發，並採用激光打孔，設計靈感來自寶馬的標志，碳纖維裝飾和寶馬的藍色燈光效果進一步增加了豪華運動氣息。
據悉，寶馬i8跑車LimeLight版符合碳排放標准，採用混合動力減少了對環境的影響，每0.6英里(1公里)只產生46g的二氧化碳。
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