榮放新款得空間和內飾

㈠ 全新榮放空間表現怎麼樣，家用夠用嗎

榮放的空間很大，視野很開闊，前後排座椅寬松，靠背柔軟舒適還可以進行調節。前後空間寬裕，腿部空間很大，可以半躺著，座位的軟硬度吧，偏柔軟，舒適度非常好。

㈡ 想要一款空間大且經濟的SUV，RAV4榮放怎麼樣

這一款空間是真的大，而且在同級也是很經濟的一款。強烈推薦！下面我們來簡單了解一下這一款車。

新款榮放搭載了2.0 L 燃油+ CVT 動力系統和2.5 L 混動+ cvt 動力系統，2.0 L 自然吸氣發動機，最大功率 126 kw ，最大扭矩 209n 。M .與雙傳動模式 CVT 相結合，在起步反饋和後期駕駛平順性上都有著不錯的表現。2.5 L 混動版百公里加速7.8秒，與同級別 SUV 相比非常搶眼。

我的那一款是混動 4 WD 已經行駛了 9800 多公里，行駛品質非常不錯。佛駕綜合油耗5.0 l / 100km ，預計有所下降。由於平時主要在市區行駛，單程通勤 17 公里，油耗在 4 個點以上。高速公路上的油耗要高一點，而且也很經濟。

㈢ 豐田全新一代榮放真是空間表現怎麼樣，相比於上一代提升明顯嗎

作為城市SUV，出去旅行更能為生活增添色彩，這時候有個寬敞實用的後備箱，能夠讓旅行變得更加隨心。全新榮放的儲物空間也是整車亮點之一。新車相比於上代車型後備廂深度增加65mm，在普通狀態下就可以達到580L的容量，足以放下3-4個行李箱。另外，全新榮放的後排座椅可以4/6比例放倒，只需簡單操作就可以擁有一個長1880mm，寬1499mm、高931mm的開闊空間，不論是儲物還是小憩，都綽綽有餘

㈣ 榮放車質量怎麼樣啊

榮放車質量是一般的。這款車動力一般、操控性一般、空間比上一代車型小、後排座椅坐墊薄、配置搭配不合理、內飾用料一般、高速噪音明顯等。

1、動力一般

環境溫度10攝氏度，2.0排量前驅版本的榮放零百加速9.9秒的最好成績，弱於同級車型。

2、操控性一般

榮放的電子穩定程序是無法完全關閉的，穩定程序干擾動力後需要重新抬起油門再踩油門，動力才能繼續釋放，在一定程度上影響激烈駕駛時的操作。其次是車輛極限不高，總體來講榮放不易激烈駕駛。

3、空間比上一代車型小

新款豐田榮放不管是前後排空間與老款車型相比都有所退步，在緊湊型SUV這個級別或者對於豐田車來講，是難以理解的。

4、後排座椅坐墊薄

其實這個缺點不僅僅是榮放這一款車存在，TNGA平台下的豐田車都會有這個問題，會讓空間不大的問題更加凸顯。

5、配置搭配不合理

同樣是TNGA平台下所有豐田車型共同的問題，在中低配車型上舒適性配置簡陋至極，安全性配置卻全部奉上，最低配都配備了全車氣囊和全速域L2級別駕駛輔助系統。

6、內飾用料一般

新款榮放的內飾用料比較簡單，並且新車會有較重的異味，看起來和摸起來給人很將就的感受。

7、高速噪音明顯

當行駛速度大於80km/h後，路噪和胎噪就會非常明顯，對於發動機噪音的隔絕還是比較好的。

榮放汽車簡介

榮放並不是渦輪增壓的，榮放是豐田旗下的一款緊湊型suv，這款車全系都使用了自然吸氣發動機。榮放一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。

㈤ 榮放的空間怎麼樣夠用嗎

個人感覺榮放在空間方面還是比較不錯的。這輛車的儲物空間是我見過最多的一款，處處可安置常用物品，用到地和沒有用到的物品都有可能放置的空間。再說說很容易被忽視的後排吧，乘坐感也是很不錯的，腿部和頭部都有預留出來的空間，活動范圍還可以。需要特別表揚的是後備箱的那個位置，放上三個行李箱還是綽綽有餘的。

㈥ 全新榮放後排空間和後備箱空間日常夠用嗎

全新RAV4榮放軸距2690mm，相比於老款提升了30mm，整體車內空間也有所提升特別是後排乘坐舒適性極佳，後排座椅不但寬大舒適，而且支撐性好，橫向空間也有所提升，一家5口使用完全不會感覺擁擠。

㈦ 試駕2020款RAV4榮放，我對它的真實體驗，來看看吧！

對於新上市的2020款榮放，興趣還是有一點小大，因為我自己開的就是豐田的奕澤，正好去店裡保養有機會就試駕了，給大家分享一下我的感受！

新榮放的外觀真的是改動很大，與老款的差別一眼就能看的出來。前臉位置的中網加大了許多，相對老款更加有了大氣的感覺。整體看上去車身的菱角葯別老款增加了許多，有著那種SUV的硬朗，車身的線條設計上沒有突出流暢度，但是感覺上更加的大氣，整體看上去確實年輕了許多。輪轂上個人也比較喜歡，很時尚的感覺！

油門和剎車比較適中，不費力，很好適應。動力上2.0的發動機足夠滿足我們的需要，起步很快，換擋平順沒有明頓挫，加速和後程都不錯，能夠很容易的超車。基本上給油就能感受到明顯的動力輸出。因為試駕的時候是滿載情況，沒有肉的感覺。

㈧ 買榮放的十大忠告

買榮放的十大忠告：4s店服務意識不高、車機屏幕落後、二排地台高、車廂靜謐性不好、發動機性能一般、極限操控性一般、新款比舊款空間小、二排座椅淡薄、配置分配奇葩、駕駛艙選材用料一般。

1、4s店服務意識不高。購車的消費者表示，一汽豐田經銷商工作人員對於產品的以及政策的介紹非常隨意，沒有耐心，總是催促交錢訂車。此外就是提車周期比較久。

2、車機屏幕落後。豐田榮放中控屏幕的厚度、屏佔比和清晰度做得都不像是這個時代的產品，廉價感十足。

3、二排地台高。新款榮放底盤較高小孩和老人上下車非常不方便，榮放這種定位家庭使用的車型而言算是一種缺點。

4、車廂靜謐性不好。當行駛速度大於80km/h後，路噪和胎噪就會非常明顯，對於發動機噪音的隔絕還是比較好的。

5、發動機性能一般。環境溫度10攝氏度，2.0排量前驅版本的榮放零百加速9.9秒的最好成績，弱於同級車型。

6、極限操控性一般。榮放的電子穩定程序是無法完全關閉的，穩定程序干擾動力後需要重新抬起油門再踩油門，動力才能繼續釋放，在一定程度上影響激烈駕駛時的操作。其次是車輛極限不高，總體來講榮放不易激烈駕駛。

7、新款比舊款空間小。新款豐田榮放不管是前後排空間與老款車型相比都有所退步，在緊湊型SUV這個級別或者對於豐田車來講，是難以理解的。

8、二排座椅淡薄。其實這個缺點不僅僅是榮放這一款車存在，TNGA平台下的豐田車都會有這個問題，會讓空間不大的問題更加凸顯。

9、配置分配奇葩。同樣是TNGA平台下所有豐田車型共同的問題，在中低配車型上舒適性配置簡陋至極，安全性配置卻全部奉上，最低配都配備了全車氣囊和全速域L2級別駕駛輔助系統。

10、駕駛艙選材用料一般。新款榮放的內飾用料比較簡單，並且新車會有較重的異味，看起來和摸起來給人很將就的感受。

㈨ 你覺得新一代RAV4有哪些新的改變

我個人認為對於新一代RAV4來說，存在外觀不同，內飾設置不同，配置不同，性能不同，空間大小不同，價格不同等方面的改變。