13款polo內飾圖片

『壹』 4眼03polo1.4多大馬力

4眼03polo1.470馬力。Polo的前臉非常中規中矩，沒有任何花哨的設計，但是非常耐看，你不能說它丑，但也不能說它特別好看，由於車前大燈採用了四個圓形大燈設計，因此被戲稱為四眼Polo，車輛尾部，這款車的設計非常簡潔。但就是這種簡潔，放到今天也不會顯得很過時。

4眼03polo講解

內飾方面，這代Polo身上，已經見到了大眾套娃設計的端倪，當年的設計手法和當年的帕薩特、高爾夫、寶來比較接近，但又在細節處理方面存在著差異，比現在的純套娃覺好很多，該車的中控台上配備了一個非常使用的配置，彈出式杯架，先期搭載1.4升自然吸氣發動機，後期追加了1.6升自然吸氣發動機，匹配5速手動或4速自動變速箱。

『貳』 2013款polo和2011款polo有什麼區別

2013款polo和2011款polo的區別為：外觀配飾不同、發動機不同、配置不同

一、外觀內飾不同

1、2013款polo：方向盤樣式變得更精緻；大燈和前霧燈的設計稜角更加分明，全景天窗，真皮多功能方向盤方向盤。

二、發動機不同

1、2013款polo：77kW(1.6L自然吸氣)發動機，發動機防盜系統，最大馬力(Ps)105。

2、2011款polo：使用老款EA111發動機，缸體鑄鐵，比較重，功率經過幾次調整後，最大馬力(Ps)86，最大功率63kW。

三、配置不同

1、2013款polo：GPS導航系統，中控台液晶屏，內置硬碟，車載電視中控液晶屏分屏顯示，後排液晶屏外接音源支持。

2、2011款polo：智能多功能行車電腦，靜態智能彎道輔助照明系統，高品質多功能音箱。

『叄』 大眾Polo有哪些小毛病和優點

優點：高速還算平穩

缺點：後排空間較小，儲物格較少。

外觀：外觀還是令人滿意D,車身一體成型,空腔注蠟,還有小P流線的車身,我特別喜歡.

內飾：對於POLO還有一個較為不是很滿意的地方，就是中控的內飾，比較老氣，不能適合 年輕人的需求，踏板下方的鋪地比較粗糙，甚至連棉絮類的質地也表露出來。這 也許是裸車價格會便宜點的問題所在。

空間：前排很好，後排我坐著也行，有時候人多了會擠。

配置：性價比高,感覺同類車中,小P無論是操控動力,都讓對手臣服.

動力：POLO最大的問題就是起步太慢，需要加大油門才有緩慢的提速感，和其他車系相 比，這個問題讓車主對POLO的設計頗為不滿。

操控：很不錯，高速跑120很穩。因為怕被超速罰款，所以基本上都是按規定時速跑，不知道這車如果跑到150-160還是不是很穩定。

油耗：市區堵車比較嚴重的話，百公里油耗9.4-9.8L/100km，高速100km/h 等速行駛油耗 6.4L/100km

舒適：POLO舒適性良好，比較適合女性使用。

優點：操控比較好

缺點：駕駛座椅總是無法調整到舒服的位置，特別是腰靠的位置感覺怎麼調整都是出於懸空狀態，長途駕駛特別累人

外觀：非常喜歡！

內飾：我比較喜歡，就欣賞這樣簡單大方的。

空間：本車基本只有本人使用於上下班，空間感不是很明顯；和其他車系相比，後排相對 比較擁擠，舒適感降低。

動力：動力可以。拿前輩的話說是，只有肉人，沒有肉車。POLO還可以，但在高速超車時，有點問題，提速還是慢，其他還可以。

操控：總體來說這是一部比較容易上手的小車，方向盤指向性很好，高速行駛不發飄，很沉穩很給人信心，行駛4年多感覺車子整體還是很剛性，沒有半點松垮的跡象，懸掛比較硬朗路感反饋明顯，原配韓泰輪胎抓地力很一般導致雨天剎車性能衰減的很明顯，ABS 過早介入導致剎車距離遠超過駕駛者預期，所以雨天行駛要注意保持車距

油耗：油耗太高了！這哪是小型車呀，簡直一個油老虎！油耗一直13左右，當然是在市內，與同型車比還是太高，與我的選車初衷距離太遠了，希望大眾快點分析研究，給出解決辦法，讓當地4S給我們處理解決了。

舒適：還可以。

『肆』 大眾polo報價是多少目前值得入手么

大眾Polo目前官網的報價是7.99-14.69萬。

就我個人而言，我覺得這輛車的性價比還是不錯的，可以考慮入手。下面是我個人的一些見解。

1、外觀內飾空間方面

新一代POLO放棄了之前可愛的四眼造型，新設計的車身輪廓讓它看起來更耐看，車身更飽滿；車身側面，幾條菱線勾勒出硬朗的腰部線條，個人感覺比上一代更耐看。從方向盤到中控台，典型的德系車嚴謹細膩無時不在顯露。內飾最漂亮的莫過於中控台了，取消了之前的杯架，新設計的音樂操控面板提升了內飾整體質感，難怪有人說，POLO就是小號帕薩特，一點都不為過。前排空間還好，由於軸距的原因，後排空間不是那麼的理想；不過作為同級別的一輛小型代步車已經做的不錯了。

總的來說，這是一輛值得入手的車，可以考慮一下！

『伍』 大眾Polo的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：老款產品的相對靠可行（至少這3年來沒有任何小毛病，只壞過2次後尾燈燈泡）

缺點：就是小車型的通病，空間比較小，後排的座椅比較直，所以後排乘客坐久之後回很累；但身的高度也不錯，司機位很舒服。

外觀：外觀沒什麼可說的，一直都是那麼大眾，不平庸也不怎麼時尚。

內飾：：比較老一點，還好本人不喜歡花里花俏的東西，polo的內飾還是對我胃口的。音響我覺得夠用了，因為我不是發燒友級的，聽聽fm和cd，已經好的沒話說了。機頭是西門子的，這個說明書里有。空調有自動溫控，這個在A級車里要高配才有的。

空間：對於1米7左右的人 差不多夠了 本來就是A0級的車 不奢求太大 但是飛度的確空間很大 但是不選擇的緣由你懂得

配置：說實在的，性價比這個東西見仁見智的。在我心裡，至少這小車對得起那個價格，要知道我的朋友裡面是有老四眼的車主的。他當時付的錢多，找個心理平衡吧。買了肯定不會說多爛嘍。

動力：1.4在市區用足夠了，畢竟排量小省油啊

操控：這車開起還是挺舒服的，操控精準，電子助力方向，很輕輕。

油耗：相對於手動檔來說，油耗會高一些，綜合油耗8-9L百公里，純市區的話，達到10-11L百公里。

舒適：舒適性還算可以，座墊沒有那麼硬，估計是座椅填充物變了，坐上去比較軟，但是沒有日本車那種坐上去就陷下去了，那樣長時間的坐，肯定對腰不是很好。因此，POLO的座墊軟硬適中，個人比較喜歡！既沒有硬的像板凳的感覺，也沒有軟的像美式大沙發的感覺！大愛POLO的座椅！

『陸』 大眾Polo一般多少錢

大眾旗下的polo車型，雖然目前每個月都有一萬加的銷量但是還是有很多消費者問polo究竟值不值得買。polo一直以較低的價位超高的性價比打入市場，有許多年輕人把他當作人生的第一輛車來入手。

下面我們來聊聊polo，看看它究竟值不值得買：

1、合適的價格

大眾polo的官方指導價是7.59萬-14.69萬之間。如果買一個中配的polo需要十萬款前左右。在目前國內這個車市上，十萬左右入手一輛微型車是大部分中低消費者的選擇。所以在目前的車市還是挺受歡迎。

不過如果不是真的很喜歡這個車，建議還是先不要買了，建議等換代，或者看看其他的合資和國產代步車，在國6馬上要來而且車子要換代的前夜買這個車，後期會比較吃虧，二手賣掉保值率也不高。

『柒』 大眾polo質量怎麼樣

• 新POLO拉皮的意味較大，最大的區別就是外形和內飾，新polo車身尺寸略長了一點高度降低了一點，發動機和變速箱都沒變，但發動機的重量減輕了一些，整車做了些輕量化設計，因此11和13款的更省油。

• 我去年4月入手1.6AT致尚，4S優惠現金1.1萬，贈的車膜腳墊和座套。購置稅9100，全辦下來115000左右，不是全險。新手加磨合期，主要在濟南市區跑，目前百公里在9個左右，比較滿意。同事的1.4手動常在郊區開，油耗也就6個多點，很不錯。新polo外形確實犀利，內飾操控做工基本是國產A0級裡面的一哥，德系精品小車。

• 只是後排空間較小，如果對空間要求大就不能選擇。這車性價比一般確實小貴但是個人還是比較喜歡，保值很不錯。
  

『捌』 Polo相伴，勇往直前，有時候就是沖著這份情懷

現在應該說大部分4S店都有以舊換新政策吧，簡單地說就是把自己開的舊車按照市場價賣給4S店，廠家額外再有幾千元的補貼。按照常理來說一般換車不會換回同品牌，更不會換回同品牌同型號吧。但是我老婆可能是個另類吧，開了10年的小紅POLO也到了退休年齡了，我想著給她換個大點的車型，總感覺POLO乘坐空間不夠大，坐起來比較擁擠，但是她的想法不一樣，感覺太大的車她駕馭不了，碰到倒車停車怕手忙腳亂，開了這么多年的POLO感覺有一種情懷在吧，就像是親人一樣，割捨不了，扭不過她這性子，沒辦法也只能重新買了輛POLO給她開，希望接下來的日子帶著她走南闖北[微笑][微笑]。可能大家覺得我說了這么多廢話，沒有一點講到車上去了。接下來就讓我來談談對這輛車的一些看法吧。車子是去年11月份買的，也開了幾個月了。總體來說這款車性能還是一樣的棒，車身整體比原來老款的POLO要長點也寬點。內飾改變蠻大的，現在的POLO內飾亮條是根據車身顏色來的，像我的車子黃色的，內飾亮條也是黃色的，這樣整體看起來會更加的運動。還有現在的POLO是配備比較大的全景天窗的，雖然全景天窗用處不大，但是整體給人的感覺會是比較高大上吧。然後說說這款車的動力，1.5L的動力只能說家用，油門踩下去還是偏肉的，沒有任何的推背感和動力感[微笑][微笑]。方向盤還是比較輕的，打方向還是比較精準，打起方向來手感很好。質量方面我還是比較信賴的，畢竟置換回POLO就是對這款車的一個認可。保值性感覺也還行，賣的二手車價位還是比較滿意的。油耗真心不貴，只要不亂開，我相信4-5毛一公里足夠了，車友們如果考慮低油耗這款車絕對是OK的。其他的也不知道說點啥的，總之這款車整體表現還是相當好的，等以後想到了再補充吧。情懷也是一種美好的回憶，愛它就繼續擁有它[微笑][微笑][微笑]。

『玖』 大眾Polo的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：操控有一丁點Q5的感覺

缺點：空間偏小,只適合兩個人乘坐,後備箱也放不了什麼東西,只適合代步.

外觀：多處的稜角設計我很滿意，前臉大燈獨特設計產生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的「刀鋒式」導流板更是我的大愛，明顯的車身運動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來「這車幾天沒洗了」以及從屁股看呈現的梯形設計，讓我覺得很扎實很穩當，當然上了高速後的那種吸地感還是很爽滴

內飾：全黑內飾是我的必選，內飾中控沒什麼挑的，刻板中帶著德國人的嚴謹與扎實，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…

空間：自己開可以，後排空間小。

配置：老實說但就同級市場他的定價真的優勢不大，但是相信低調中的奢華就是他

動力：排量畢竟太小了，而且還沒與渦輪增壓，所以不能抱怨什麼，家用肯定夠用了

操控：說不上很舒服的操控性，但還是能感覺到POLO的平穩性，較重的車身和大眾的質量，讓我感覺駕駛中有很踏實的感覺，方向盤轉向也比較重，指向精確，我喜歡這種厚實的感覺。

油耗：沒有行車電腦，領導自己手寫里程數，加油量，一個月加三次油，油耗每公里6毛錢，可以接受。我經常跑的車速在60-100徘徊，轉速經常在2000轉以內，上下班來回35公里，路況還不錯，只是泥頭車較多。

舒適：還得說到空間，以我為例，前排舒適性還可以，後排是真心憋屈，我想大老爺們開這車可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開的 ：）