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普拉多內飾改版

發布時間: 2023-01-14 15:28:41

A. 普拉多和蘭德酷路澤怎麼選 哪個更值得入手

普拉多 和 蘭德酷路澤 這兩款車都是豐田旗下的車型,而且都是進口ORV越野車,普拉多的定價為46.20萬-69.80萬元,蘭德酷路澤定價為49萬-101萬元。從定價上看,蘭德酷路澤比普拉多高出許多。看家庭需求,普拉多實用,蘭德酷路澤時尚耐用。

普拉多和蘭德酷路澤 哪個好 款車 更值得入手

1、 空間部分

普拉多外觀尺寸為497×1875×1905mm,蘭德酷路澤外觀尺寸為 5170×1970×1945mm,而兩款車型軸距都是2850mm。由數據可以看出,在空間上蘭德酷路澤會有優勢些。

2、 動力部分

蘭德酷路澤裝備了4.7升的VVT-i V型8缸發動機,配合5速自動變速器,在5400轉/分時可輸出最大馬力288匹,445牛·米的最大扭矩在3400轉/分產生。普拉多普拉多曾經搭載一台3.4升V-6發動機,2002年換代後,新款1GR-FE發動機的排量陡增至4.0升,最大功率達179千瓦,最大扭矩也有376牛米。

3、 內飾部分

普拉多內飾的改動相比老款而言,完全屬於重新打造。老款那個古舊而缺乏活力的內飾,已經被更為現代,同時充滿活力的內飾所取代。我們清晰的看到,新內飾的風格更為富有科技感,更為飽滿。除了使用了DVD與GPS之外,還提供了3區空調控制,以及更為動感的顏色搭配,視覺效果提升很多。

小結: 如果比較年輕性格比較隨性的可以考慮普拉多,如果考慮保值量及耐用性可以考慮蘭德酷路澤。

(圖/文/攝: 李林偉)

@2019

B. 普拉多內飾介紹

內飾方面,整個儀表台都發生了明顯改變,新一代普拉多採用了更多豪華元素以及對稱式設計,直立式中控台的設計以及按鍵布局將讓車內控制系統更為方便。新一代普拉多內飾提供了多功能方向盤、加熱座椅和無匙啟動以。配置方面,新車前排座位增加了獨立的升降功能,新加入的USB識別口、HDD和14個單元的JBL音響將可以滿足絕大多數的娛樂播放功能,硬碟驅動導航系統以及方向盤內置多功能信息按鈕,為行駛提供了便利性。此外新車型一個比較重要的改進就是第二排和第三排的座椅了,第二排座椅放倒後可與收藏後的第三排座椅形成完全平整的地台,對於存放大件物體的便利性不言而喻,相比老款車型是一個明顯進步。第二排座椅的中部位置也可以完全放下形成寬大的扶手。

C. 汽車界的理財產品,20萬買輛08年豐田普拉多,看完內飾傻眼了

哈嘍,大家好~檢車家老高又和大家見面了!我是一枚修過車的二手車檢測技師,更是一枚問題車的勸退師。

好了,今天的檢測作業就分享到這里,感謝大家的閱讀!

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫的不好,大家多擔待。我們下次再見~

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

D. 霸道老改新內飾有什麼影響

沒有。根據查詢相關資料顯示改內飾沒有什麼影響。霸道,豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的,是目前豐田在中國國內唯一的一條霸道生產線。霸道的成功下線,是一汽和豐田的第一個合作結晶。

E. 普拉多改真皮一鍵啟動底掛大屏導航桃木內飾一共需要多少錢

你好朋友1.2萬左右

F. 史料|17年近35萬台普拉多終成絕唱 全新一代還會登陸中國市場嗎

有路必有豐田車,沒路還有普拉多。

這句話的原型是出自豐田官方自己之口,然而沒過多久,國內的越野迷們就為這句話「原裝爆改」,並且增添了另一種色彩。

「國產停售,進口來湊」這種買車方式,顯然在未來很長一段時間內都被政策把路堵死了。所以說,面對買一台少一台的國產普拉多,且買且珍惜吧。

寫在最後丨INTHEEND

通過各種各樣的政策我們會發現,近些年國家在大力扶持新能源車,與其背道而馳的大排量自然吸氣車型(尤其以硬派越野車為主)自然就會成為政策的犧牲品。這並非是誰的過錯,只是因為「變革必然會帶來陣痛」。

所幸,這一切未必都在朝著壞的方向發展。又有誰敢保證,未來不會再次出現「新型能源」的硬派越野車呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

G. 2013款蘭德酷路澤普拉多 內飾配置升級

據歐洲媒體inautonews8月27日報道,豐田正式公布了2013款蘭德酷路澤普拉多,上周有關該車的圖片已經曝光。豐田公司表示,2013款蘭德酷路澤加大了前格柵,前燈也發生了變化,還採用的新型尾燈、新的車牌裝飾。此外,該車將提供多款車輪尺寸選擇,推出四種全新的車身顏色,包括:深藍、深綠、黑色與古銅色。新車內飾配置也進行了升級,儀錶板改進,音頻板升級,多地形模式選擇、4.2英寸顯示器以及其它的調校。英國版車型將推出兩款發動機:4.0升V6汽油發動機以及3.0升四缸渦輪增壓柴油發動機。汽油版最大輸出功率282 HP (207 kW),扭矩385牛米,搭配五速自動變速箱。百公里加速時間10.9秒,最高時速180 km/h。柴油版最大輸出功率190 HP (140 kW),扭矩420牛米,百公里加速時間10.2秒,最高時速175 km/h。

H. 新款普拉多值不值得購買普拉多有著什麼內飾

前不久,豐田普拉多在國內正式謝幕,讓很多鐵桿越野車愛好者傷心不已。新普拉多豐田什麼時候要引進還是個謎,這讓很多通過非官方渠道進口到中國的車輛價格一下子漲了不少。買還是不買,真的很頭疼,不過日本也有好消息。新款普拉多已經亮相,新車即將在歐洲率先銷售。相信很快就會和我們國內的消費者見面。普拉多作為豐田最知名的硬派越野SUV,多年來一直享有不錯的銷量和口碑,耐用的皮質是很多人對普拉多的第一印象。

I. 體驗|2019款豐田普拉多柴油2.8D,外裝更渾厚霸氣,內飾精緻不少

2019款豐田普拉多在車身增加了更多鍍鉻裝飾,以及新樣式的側面拉花,搭配後掛式備胎,帶來更強烈的越野氣質。改款後的普拉多,採用了粗壯的五幅直瀑式進氣格柵,周圍粗壯的鍍鉻飾條,氣勢營造的很到位。大燈回歸到傳統造型,不規則的設計與中網銜接,同時也更好的融合進車頭輪廓之中,看起來更加協調。

新款在內飾方面基本上沒太明顯的變化,中央控制台塔頂已經降低了,以更加光滑的外觀和改善前方可見度時,駕駛越野。它結合了一個新的,更大的全彩色多媒體屏幕,一個沖水面空調控制面板,以及與傳動系相關的儀器集群。同時,中控仍舊用料扎實,上半部大面積採用軟質糖塑,解封緊密,做工優良。不過在實拍體驗中,有明顯新車異味。多媒體的實用性高,屏幕顯示也夠清晰。

修改了儀錶板樣式,並納入了司機的儀表雙筒和中心控制台的新設計。它將改進的可操作性與適合於優質全地形車的精加工完成相結合。

2.8D-4D是2755立方厘米,16閥,DOHC四缸發動機,其轉速為130千瓦/ 177 DIN HP,轉速為3400轉/分鍾。與6速自動變速器配套,動力傳動系僅以1200rpm的速度產生令人印象深刻的370Nm的扭矩,在1600至2400rpm之間產生最大450Nm的扭矩。在12.7秒內從0-100km/h加速到175km/h的最高速度,平均燃油消耗量和CO2排放量分別為7.4l/100km和194g/km。

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