大眾凌渡和高爾夫內飾

1. 凌渡和高爾夫，大眾最暢銷的車型，你喜歡哪個

凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。上汽大眾將凌渡定義為「首款寬體轎跑車」，其基於MQB平台打造，搭載EA888TSI、EA211TSI發動機，採用濕式7速雙離合變速器。主打高端，屬運動型緊湊車，定位於朗逸和帕薩特之間。

你喜歡哪一款呢？

2. 大眾高爾夫和大眾凌渡如何選擇

先聊聊大眾凌渡

外觀：選擇它的大部分也是沖外觀去的，不多評價。然後整體車輛的車身線條感蠻漂亮的，外觀也比較秒殺同級別，覺得外觀比本田 思域 好看，本田思域太非主流了。LED前燈比較漂亮，操作簡單，後車燈轉向比較帥氣。尤其是後尾燈，流水燈啊，這個B格滿滿，最喜歡的就是這個了，以前總羨慕別的車，如今自己也有了。

內飾：大眾風格的內飾就不多說了，談不上很喜歡，也不反感啊，感覺規規矩矩的，不花里胡哨，也挺好啊。內飾整體不錯，中控大屏很上檔次。內飾在能摸到的地方大部分都是軟質地，顯得高端上檔次，而且什麼一鍵啟動，自動啟停都有。新車異味都有，但這車應該是合格的，有異味，但不是很重，注意通風竹炭，香水座一上就好了。

空間：l空間可以，因位是個A級車，跟B級車沒法比。空間還可以，173的身高，坐裡面反正不得頂頭，副駕位置老婆專屬還還是可以，後排坐三個身材勻稱的人還是可以，基本都是老媽和孩子坐後面，整體來說還可以。這個副駕位上的儲物箱，裡面是絨布的，我喜歡。後備箱儲物空間還可以，自駕游出去足夠放你必需的物品了。

舒適性：一般是家人坐車，他們說舒適性還是不錯的，而且坐在上面還不愛暈車。懸架不是很硬，過減速帶的時候還比較舒適。唯一美中不足的吧，就是稍微有點胎噪，開著音樂的時候倒是也聽不出來。座椅還可以，挺好。

動力：動力還可以，平路超車無壓力。動力非常棒棒，1.4T加速度好。只要捨得給油，它就肯賣力。動力不錯的，1.4T起步的時候特別的快，加速性能不錯。

操控：操控沒地說，大眾一貫的穩重。不過方向盤確實很輕，這算不算操控。底盤行駛質感不過，很扎實，給人比較穩。剎車很輕我的習慣倒是腳重這點不太符合我，老是一點就容易踩過了。

再談談 高爾夫

外觀：就是看中外觀和內飾買的，翻標倒車。外觀非常好看，也大氣，主要是車身小好操控。前大燈太暗了，根本不是任何。尾燈流水這也是選這個車的一個地方，其次就是這個運動套件。

內飾：簡介不浮誇的內飾，比較經典，實用耐用。多媒體沒有切歌的實體按鍵，虛擬的不喜歡，而且不好操作。同級別中用料講究，做工上乘，質感一流，座椅材質更是沒得挑。車內異味偏大，新車坐在裡面，那味道不舒服，不知道是不是甲醛味，過了一段時間，稍好一點。

空間：父母坐在車上說空間一般般，因為他們不喜歡這車，我喜歡就行了。後排也沒有想像中那麼小，就是緊湊型轎車級別的腿部空間表現，就是中間那個祖傳凸起導致中間坐人會很擠。門板儲物箱有內襯，這一點很厚道，放礦泉水啥的沒問題，沒有異響，手套箱空間一般般，阻尼感也一般般。後備箱很寬敞，後座椅可以調前面一點加大了後備箱的空間。

舒適性：和我5年前的手動日產軒逸比起，舒適性差了兩個級別。就是懸架調教的還是偏硬一些，路感非常清晰。空調感覺很給力，因為車子小。座椅的包裹性，很棒，牢牢地把駕駛者包在駕駛座上。

動力：年輕人比較看重動力吧，跑起來還是很不錯的，這個價位已經很滿意了。新款都是280的，1.4t高功率。不過變速箱有時給油不會很暴力，但是有時輕踩都會往前沖，不知道為什麼。加速上表現還可以，挺快的就能到80時速，但是市區開到60就差不多了。

操控：買大眾高爾夫就是看中了他的操控。指向精準不用說了，而且方向盤也很輕，很好上手。操控底盤挺好，穩定性強。掛擋很澀，檔位不太清晰，完全沒有吸入感。

結語：總的來看，通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。大眾凌渡：外觀肯定是超級棒的，就是沖著外觀才去買的車，凌度車身不長，操控性非常好。大眾高爾夫：我認為舒適性就是空間了，高爾夫要是坐4-5個人就別提什麼舒適，這也從側面說明動力還是很旺盛的。

@2019

3. 大眾凌渡和高爾夫哪個好高爾夫保養一次需要多少錢

大眾凌渡和高爾夫哪個好？高爾夫保養一次需要多少錢？

凌渡優勢：外型肯定是一大特色了，並且同級別車性價比還是很不錯的，實際操作及其配備都是非常的非常好，驅動力也是相當的給力，耗油量也是不過高高爾夫球優勢：那便是驅動力相當的滿意了，外型也是相當的年青時尚潮流驅動力感十足，高速行駛、變更車道、跑高速、都可以自由自在的覺得，有一種人車合一的感覺了，就是非常的靈便，耗油量也不高

2021款高爾夫球 200TSI DSG Pro的配備有ISO FIX兒童座椅介面，剎車輔助系統，皮層汽車方向盤，日間日間行車燈，車身穩定控制，倒車鏡電動折疊，倘若你駕車較為在意車輛的行車舒適度，那樣推薦你挑選配備更高這個車。思域Type R，將來引進中國銷售市場，這個車有什麼亮點？

4. 大眾凌渡這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

與現金車型相比，新巴厘島的裝修趕上了潮流，中心控制台設計更有層次感，還增加了縫合處理和氛圍燈，但中央的空調出風口設計是部分碰撞福克斯。新車的懸浮屏看起來像表面，實際上可以連接兩個獨立屏幕，將觸摸方向盤和電子齒輪搭配起來，營造良好的技術氛圍。新巴厘島前臉的大中央貫穿一行燈塔，取代了上格柵，類似於高爾夫球，下空氣流入網內部提供了網狀和點陣兩種圖案。新車側面滑開，配有無框架車門，前輪眉毛和機蓋接縫設計一致。

對於新巴厘島的設計，確實完全顛覆了大眾的家庭化設計，選擇了另一條道路。從造型來看，巴厘島的設計理念是有原創和流行的設計方案。在審美方面，室內裝修上升毋庸置疑，尾部設計也要非常感性。只是這個正面除外，有點見仁見智。新巴厘島的外觀完全脫離了大眾以前的家庭式風格，誇大個性的前臉很難與印象中的大眾聯系起來。打破慣例是好事，但從美學角度來看，新巴厘島有點滑稽的前臉可以說是敗筆。也不符合動態和時尚的方面。與必須出現在同一車型上的設計要素不同.

5. 大眾凌渡跟高爾夫相比，哪個更好一些高爾夫保養一次大約需要多少錢呢

大眾凌渡跟高爾夫相比，高爾夫更好一些，高爾夫保養一次大約需要錢，發動機技術優秀，動力足；總體質量不錯；車內飾做工精緻；車身設計更為炫酷時尚潮流，與此同時又不乏空氣自然之美。外觀設計的確很美，質量一流，車內飾做工精緻，中控台大規模軟塑原材料，觸感非常不錯，驅動力特別棒，隨時待命，7擋雙離合變速器配對細密，1.4T車型耗油量也很低，耗油量7.1升上下。

6. 獨家：上汽大眾全新一代凌渡路試諜照曝光 更接近三廂版高爾夫

日前，駕享慢生活在上海街頭巧遇上汽大眾全新一代凌渡的路試偽裝車，盡管從尾部看起來這款車型和全新明銳有著相似之處，但從車的前臉看，這款車型更像是一款三廂版的高爾夫。

考慮到此前上汽大眾發布的信息顯示，在2021年將要推出全新一代的凌渡車型，而現款凌渡自2015年初推出之後，雖然歷經多次小改款，但始終沒有大的更新換代，作為上汽大眾大眾品牌首款MQB平台打造的緊湊型轎車，該偽裝車為全新一代凌渡的可能性最高。不過此前有消息稱，全新一代凌渡將基於大眾最新的MQB平台打造，而且還將採用無框式車門，但是從我們拍到的路試車型照片看，無框式車門的可能性不大。2020年5月的時候上汽大眾試制中心已經完成了首台凌渡NFPT白車身的試制任務，從此次我們拍到的路試車型完成度看，預計全新一代凌渡將在2021年年內正式亮相。

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