12款奇駿內飾

Ⅰ 奇駿的內飾怎麼樣

你好，新款奇駿內飾應該還是可以的，具體可以去各大汽車網站和4店去了解試駕看一下實車

Ⅱ 新東風日產奇駿內飾有幾種顏色 新奇駿內飾顏色哪種好看

日產X-TRAIL是2000年底在日本推出的車型。這是一款非常經典的SUV直接直指對手豐田rav4和本田crv。琦君的設計理念是「城市4x4」這可以說是日產對市場細分的調整——從設計上看這款車是對市場的妥協。琦君的性價比很高。在一年一度的英國艦隊世界雜志評選中琦君連續第二年獲得年度最佳四輪驅動汽車稱號。2019款新奇駿內飾有多種顏色哪一種看起來都不錯新奇駿推出了三種內飾顏色供大家選擇分別是黑色；黑米色和黑棕色內飾新加入的黑棕色配色內飾看起來非常時尚。日產曾經的家族式內飾風格一旦改變全黑內飾更加成熟黑米色更為常見。

Ⅲ 奇駿內飾改裝

在給 奇駿 （ 查成交價 | 車型詳解 ）進行內飾改裝時，可參照以下5條簡單的原則來做，這樣既可保證裝飾效果與原車風格統一，同時又不失時尚與品位——協調、實用、整潔、安全、舒適。

協調

飾品顏色必須和汽車的顏色相協調，不可盲目追求高品位、高價位，以免弄巧成拙。比如淺色車的內部應盡可能地避免配以深色的座套及紅色的地毯等。否則容易給人一種不協調的感覺。

實用

根據車內空間的大小，盡可能地選用一些能充分體現車主個性的小巧、美觀、實用的飾物，如茶杯架、香水瓶、儲物盒等。

整潔

車內飾品應做到干凈、衛生、擺放有序，給人一種整齊劃一、自在清爽的感覺。

安全

車內飾品絕不能妨礙駕駛員的安全行車或乘員的安全，如車內頂部吊物不宜過長、過大、過重;後擋風玻璃上的飾物不要影響倒車視線等。

舒適

車內飾品的色彩和質感要符合車主的審美觀。車內空間不大，因而香水的味道不宜太濃，最好清新自然一些。 @2019

Ⅳ 新奇駿內飾質感怎麼樣看照片很喜歡還想聽看過實車的說說

我覺得新奇駿的內飾搭配相當舒服，方向盤、中控台、扶手箱、門內飾板這些經常觸及的部分觸感都極為舒適，縫線精緻，質感十足，再配上科技感滿滿都雙12.3英寸的液晶儀表盤和中控屏幕和HUD抬頭顯示屏，還有日產名不虛傳的大沙發，真的是每個part都恰到好處，既高級又時尚。

Ⅳ 奇駿這車內飾怎麼樣，糙不糙

奇駿這車內飾做工還是可以，不能夠算粗糙，相對還是細致的，不過奇駿內飾的材質比德系車內飾相對差一些。

Ⅵ 奇駿內飾是黑色還是啞光黑

奇駿2.0舒適版白色車內飾選黑色還是米色好主要還是看您自己的個人喜好了，不過一般來說黑色比米色內飾更耐臟一些。

Ⅶ 奇駿的內飾差嗎

優點：用量非常好 做功也非常好 就是新車氣味大了一點

缺點：上坡有些慢

外觀：就是沖著這個外觀買的,我是外貌協會,哈哈

內飾：用料很好 做工也很好 就是新車味道大了一點

空間：一家5口人坐著不擠,後排坐三個大人沒問題,前排也很好。

配置：一般吧,這個價位的車都這樣,配置還算厚道。

內飾：精緻,做工精細,用料厚道。

空間：足夠用了。後排坐三個人也不覺得擁擠,腿部空間很好,頭部也很好。

配置：可以,性價比很好,這個價位的車有這些功能,我很滿足。

動力：不開空調的話動力仍是挺不錯的,不過一開了就不怎麼樣,起車肉肉。無非家用夠夠了。又不是賽車。安全駕駛第一。

越野：方向盤指向很精準,指哪到哪,很不錯,就是剎車偏軟,不習慣,有時候會有頓挫。總體來說還是不錯的

油耗：市區油耗偏高,跑高速還是比較省的

舒適：減震偏硬,座椅包裹性很強

Ⅷ 日產全新奇駿內飾諜照 換裝液晶儀表/電子擋桿

日產奇駿作為緊湊級SUV市場中的一款熱銷車，其在全球市場銷量有目共睹，在中國更是家用SUV市場中的一棵常青樹。日前，行車視線從海外媒體獲取到了一組全新奇駿的諜照，這其中包含內飾，新車內飾採用了全液晶儀表以及全新樣式的電子擋桿。根據外媒推測，全新奇駿的亮相時間或將在明年。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 日產全新奇駿實拍！動力保持不變/內飾更豪華

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 請問本田CRV和日產奇駿該如何選擇

我來回答供大家參考，以下以兩個品牌主力銷售車型本田CRV1.5T風尚版和奇駿2.0舒適版相比:

一、外形:奇駿略長，CRV略寬，各有特點，個人覺得奇駿耐看；

二、動力:CRV193馬力，奇駿153馬力，本田CRV勝;

三、油耗:本田CRV勝。小熊油耗8.10升左右，奇駿舒適8.25升左右;

四、配置:各有所長。CRV配置略高,相對奇駿前排電動座椅，後排角度可調，氣囊多，儀表盤液晶等。短處是副駕駛地板傾斜，胎壓監測非數字顯示;奇駿短處儀表盤玻璃膜太軟易花，車門按鍵沒有燈光，後排座椅角度不可調;

五、保養費:奇駿勝，據易車網測算，奇駿五年保養費約9000元左右，而CRV約1.4萬左右，因此，CRV省點油錢不夠保養費的;

六、空間:CRV略微大一些，但奇駿完全夠用;

七、離地間隙:奇駿勝;

八、價格:指導價CRV略高20.38萬元，奇駿19.93萬元。但是奇駿終端銷售有3萬元左右的優惠，而CRV優惠1.5至2萬元的優惠。

購車建議:如果你不差錢，建議購買CRV混動，電噴自然吸氣發動機，沒有積碳問題，駕駛感非常好，省油省心;如果囊中羞澀建議購買奇駿2.0舒適版，自然吸氣發動機，平順省心，質量可靠，性價比高。不推薦本田CRV1.5T車型，省油不省錢，且渦輪增壓發動機不耐操，機油增多問題並沒有得到徹底解決!

要是本田CR-V沒出機油增多這檔子事的話，我會毫無疑問的說本田CR-V比日產奇駿更好。畢竟日產奇駿整體的設計真的算不上優秀，無論是內飾還是外形，與新款的CR-V相比都遜色不少。更不要說動力方面了，奇駿老掉牙的2.0L自然吸氣發動機更是被本田的1.5T渦輪增壓發動機吊打！

但是，正所謂成也蕭何敗也蕭何，本田CR-V最終輸也就輸在了自己的這款1.5T渦輪增壓發動機上。可以說本田CR-V即便有再多比日產奇駿優秀的地方，光是機油增多乳化這一點，就足以判這款車型死刑了。

汽車 首先是一個工具，工具最大的屬性就是實用性。一般實用性遭受到了威脅，甚至會產生危險，那麼這款工具即便設計的再精美、技藝再精湛， 歷史 口碑再優秀，最終都是一款失敗的工具！

所以，即便是日產奇駿已經是上市多年的老車型，即便2.0L自然吸氣發動機比較平淡無奇。但是作為一款 汽車 而言，日產奇駿起碼比本田CR-V更稱職。就這一點，就可以說，日產奇駿比本田CR-V要好得多。

這倆車顏值都不錯，本來身邊購買奇駿車主的數量要比CRV少，但是近期本田染上機油門事件，莫名又發現大路上奇駿的數量又大增，這是我直觀的察覺。

新款CRV不駝背了，本來感覺應該要大賣了，可是機油門一下又把它打回重爐了，本田一向引以為傲的發動機又是「地球夢系」居然「皮了一下」，這是廣大車主不曾想到的。再加上事件處理的滯後和不誠意讓很多車主或者准車主失望了，銷量下跌就是必然了，所以現在購買本田1.5T渦輪增壓還是需要莫大勇氣的，如果有情懷可以接受它的「先天性心臟病」，那CRV這款車還是很棒的。

所以，客觀的來看現階段並不推薦CRV渦輪增壓車型，如果預算充足又喜歡CRV2.0混動的可以考慮。

奇駿是日產緊湊SUV的代表，不光國內銷量不錯，在北美地區銷量也是前列，奇駿好就好在全系自然吸氣，2.0和2.5的排量用在緊湊SUV上非常合適，動力充足，輸出線性。並且奇駿車型分類較多也較明確，終端優惠時不時的，性價比自然就高。

如果不考慮機油門，綜合看同級別奇駿是沒有CRV配置高的（像電子駐車，頭部氣囊，電動座椅，電子系統等），但是奇駿的駕駛舒適性、空間和終端價格是優勢，國人不都喜歡外邊看的見的東西和物美價廉嗎？同級別的我奇駿20萬能落地，你CRV只能裸車，這不就是大家想要的結果嗎？

如果要我決定，我就花錢少買個耐糙省心的奇駿，多那麼多功能我也基本用不上，何必心裡裝著不爽買CRV？如果，如果，如果真萬一？那可糟心了。

就目前CRV的質量問題不斷，我還是推薦日產奇駿吧。事實上日產在「越野車」方面也確實比本田有更多的經驗，畢竟現在平行進口車銷量第一的就是日產途樂。

說到20萬元左右的SUV，日系車占據了很大的一部分市場，而東風本田CRV作為日系車中的主力車型近年來也在市場中有著極高的市場銷量。不過，在本田大膽嘗試渦輪增壓的發動機以後，就出現了「機油增多」的事件，因此也使得東風本田的CRV在市場中出現了一跌不振的狀態。

在外觀方面，整車的外觀還是偏向於年輕的風格，粗壯的「U」字形鍍鉻飾條與熏黑的橫幅式進氣格柵相結合，帶來了 時尚 動感的視覺效果，下側黑色烤漆式的「U」字形面板也讓前臉看起來更加的上檔次。

車身的側面並沒有太大的亮點，不規則的腰線設計也讓整體上有著更為年輕的氛圍，輪拱和黑色的輪眉相結合，帶來了專屬於SUV的味道。尾部的設計比較簡潔，中部粗壯的鍍鉻飾條似乎是整體上唯一的亮點，下側的黑色護板從側面延伸過來也讓尾部有著比較大氣的顏值。

在內飾上，奇駿沒有日系車一貫的簡配風格，軟包的材質和鑲嵌式的中控液晶屏幕都帶來了較高的檔次感，變速箱周圍的烤漆飾板也讓整體多了幾分優雅的氣質，而平底式的方向盤也呈現出了當下消費者喜愛的運動范。

動力方面，日產奇駿搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L的發動機最大輸出功率可達154匹馬力，最大的扭矩可達204牛·米；而2.5L的發動機最大輸出功率可達186匹馬力，最大的扭矩可達246牛·米。在車子的傳動系統方面，全系都匹配的是一款模擬7檔的CVT無級變速箱。

你選擇的這兩款車型都是日系車，雖然買日系車在網上容易被噴，但是不得不說人家的實力還是遠勝於國產的，至少後期的使用真的是沒法比，那麼本田和日產，到底誰更給力，不妨簡單對比一波。

好像本田CRV最近新車剛上市哇，說不定又會有新搞頭。價位上，目前兩款 汽車 自動擋起步車型來看，價格差距並不算大，車顏值來說，本田CRV更加霸氣一點，相信會更得到消費者的青睞。

定位上兩款都是緊湊型SUV，尺寸方面日產奇駿4.67的車長1.82的車寬2.70的軸距，本田CRV 4.58的車長1.85的車寬2.66軸距，數據上看奇駿會更大一點，實際空間表現上其實半斤對八兩。

動力系統部分，奇駿提供2.0L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力150，本田CRV提供1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力193，性能會更強，就是不懂這次的1.5T會不會有驚喜。同價位在配置上也是本田CRV更給力，所以綜合來說，性價比的話自然是本田CRV更值得購買。

談車幫《車主有話》剛剛上線一期節目，一位律師車主，詳細分析了CRV的車況和機油門維權的問題，希望可以為您提供幫助！

「車主有話」第70期 律師車主犀利解讀本田CRV機油門維權！

第一：我說日系車不好，不是說日系車主不好，開日系車的朋友別愛屋及烏，愛你的車，不要愛同款車，更不要愛所有日系車。砸日本車那年我可還拉架來著。

第二：你開那輛車沒問題，不代表別人沒問題。你12款奇駿耐操，不代表19款奇駿耐操。能明白我的意思吧？國產車在進步，但是合資車在退步！雖然技術上也進步了，可是用料方面在我們看不見的地方減配。此消彼長之下，現在國產一線自主品牌至少在20萬以下的價位，已經不輸合資了。

好了，可以開始了。

1.5T，2.0L自吸動力弱，車肉，沒關系。隔音差配置低，用料做工差，這些都不是問題，畢竟有混動版本，畢竟很省油嘛。可是兩大致命弊病，決定了它是坑！

第一，機油乳化，機油增多 。19款，車質網上關於機油乳化、機油增多佔總投訴的三分之一，另外還有人投訴行車中動力消失，變速箱漏油，車身生銹。而老款（17款）這類投訴高達2000條！史稱「機油門」。最先曝出的是CRV，之後榮放、皓影、凱美瑞、亞洲龍，兩田主要車型幾乎全部淪陷。

咱先說有什麼危害吧。大家都知道發動機需要機油潤滑，機油質量要求很嚴格，我們做保養最重要的就是換機油。本來機油正好，結果莫名其妙地多了，你覺得多的機油是從哪來的？其實不管是從哪來的，必然是有雜質混進了機油里——我們五千公里，最多一萬公里就要更換，沒雜質都需要更換，你想裡面多了點什麼不知道的東西，對發動機影響會怎樣？

有人給兩田洗地，說你發動機拉缸了嗎？那是廢話！你三年不換機油發動機也不至於立即報廢！可是三年後呢？本田就保三年！當時沒事，到時候拉缸了，你給保修嗎？說話不負責任！

機油變得跟酸奶似的，是不是得解決？更關鍵的是，你想一想，這批次的CRV在二手車市場上能保值不？你說發動機沒事，誰敢冒這樣的風險？發動機大修一下多少錢？人家收二手車也不可能給你發動機下內窺鏡去看。

面對投訴，本田也曾給出了整改方案：一個是升級ECU軟體，調整發動機的燃油噴射時機，同時提升ECU啟動後的機油溫度升高速度，修正點火時間等來抑制機油液位的增加。也就是通過軟體升級來解決。第二條第三條就 搞笑 了， 調整1.5T發動機的機油標尺的刻度 ，也就是說，把可接受的機油液位增加量標注在機油尺上，第三是修改用戶手冊。

你品，你細品。機油增多還有個可接受的刻度，就問你本田的方案感人不感人？

消費者當然不同意了，於是大規模維權，東風本田，退車賠錢。

今年6月，廣本宣布大范圍召回Acura TLX-L ，Acura CDX ，Acura RDX，鋒范，奧德賽，冠道，繽智，凌派，雅閣系列，一共396149台。東本也宣布召回旗下哥瑞，競瑞，傑德，思域，思鉑睿，inspire，XRV，CRV，URV，艾力紳系列部分車型，一共378,625台。均為 18年下半年 生產的車型，召回原因是因為汽油泵問題，據說有可能就會導致制動系統出現失常。

當然，我不敢說每一台CRV都有問題，也不知道新款有沒有解決這個問題。但是，毫無疑問，這是問題車型，是屬於有坑別踩的范疇內的。 你不是非買車不可，也不是沒有別的選擇 。人家老車主還在4S店門口維權呢，你這進去又提了一輛，圖什麼？想不開啊？

第二：安全性堪憂

CRV的同門師兄弟，一奶同胞的本田皓影，在中保研的碰撞測試中A柱彎折，安全性堪憂。然而皓影沒有倒下，倒下的是中保研……厲害厲害。

CRV沒在中保研撞過，呵呵，這就跟法庭舉證一樣，倆車是雙胞胎兄弟，皓影體質不好，我憑什麼認為你CRV足夠強壯？

這就夠了，至於說隔音差配置低，這都是小問題。車無完車。有的毛病我們能忍，而有的真不行，車只有一輛，命只有一條。

結論：機油門事件沒有徹底解決之前，觀望！你不是沒車可買。個人認為，至少本田旗下發動機都保十年八年的，才能信任他。人家國產的比亞迪、捷途都能做到，你本田只需合資，耐操，不敢保嗎？

不是我黑它，現在的日產，真的不是十年前了。

車質網，所有SUV投訴排行，取最近一個月的數據，奇駿排三，CRV排第九。取最近一年的數據，奇駿仍舊是第三，穩穩地，CRV第14。（說明最近CRV的投訴量增多了，排名上升）。另外，奇駿的弟弟逍客一樣進入了前十。再多說一句，軒逸在所有車，包括SUV，轎車，MPV，投訴量排第六。

當然，投訴量肯定是和銷量掛鉤的，畢竟銷量越大，基數越大，投訴量排行靠前也是正常的。我們結合銷量來看，今年1—10月，逍客銷售了125580輛，奇駿銷售了131478，的確不少。可是……

哈弗H6人家賣了266231輛，是奇駿的2被，投訴也沒你高啊！長安CS75賣了210054輛，一樣排在你後面啊。吉利博越銷量低嗎？賣了184609輛，銷量比你高，投訴一樣比你低。

老司機們，是不是還刻板的認為，奇駿耐操？那是十年前的老奇駿！2016款，全部投訴只有78個，再早之前，12款，10款，投訴更是鳳毛麟角！您說那時候的奇駿質量好，我一點都不抬杠。

接下來咱看看奇駿的問題，投訴主要集中在變速器和發動機上，都是三大件，哪個修起來也不便宜。變速器頓挫、漏油異響，發動機異響漏油、排氣故障，轉向系統異響。都說雙離合頓挫，CVT以平順省油著稱，也不知道日產是怎麼做到的。

不管是奇駿，逍客、軒逸也都是類似的故障投訴，發動機異響漏油，變速箱頓挫漏油，從16款投訴到最新款。你說是不是日產的問題？

另外，這倆車都不便宜啊？您圖便宜買也行，基本上中配也20多萬落地了，這個價格買什麼不好？

這個性能級別的車，瑞虎8Plus ，動力空間，各方面全方位碾壓，價格便宜十萬左右。這十萬塊錢干什麼不好？錢是大風刮來的啊？而且瑞虎最起碼沒有那麼多問題！CRV、奇駿問題都是三大件上的，瑞虎也不是沒毛病，可是都以小毛病為主，不至於傷筋動骨。

如果就想花20多萬買車，比亞迪唐DM，23.68萬，2.0T，四驅，百公里加速5秒，公路坦克，市內純電行駛不用油，即便用油，油耗也不高。整車保6年15萬公里，三大件保8年15萬公里。電池終身保。各方面都全方面碾壓合資，幾乎全無短板。

或者，比亞迪超級混動要出來了，宋Plus DM，百公里油耗4升起步，不充電的情況下，估計售價不會超過20萬，值得期待。

最後，表達一下心中的疑惑：你們買本田，奇駿，尤其是存在通病的本田，然後說日系車質量好是因為什麼？因為愛情，因為信仰嗎？

本田的1.5T，一聽就害怕，因為現在本田1.5t發動機都有機油增多、機油乳化現象。機油增多就是曲軸箱進汽油，容易導致發動機過早磨損 嚴重時可能會抱缸 自燃，還有剎車失靈 ，儀表燈混亂等諸多問題。現在全國各地都在維權退款退車！央視新聞三個台兩天7次滾動播放。7月17日央視新聞頻道再次質量缺陷報道。廠家的解決方案根本不能消除機油增多！而且把車主終身捆綁在4S店了，車主不能在外面保養，不能在外面維修，東本自己生的殘疾兒子，憑什麼讓車主養著，還必須上他們那邊自己花錢拿葯，住院。一個沒有擔當的企業，快點滾出中國！我不是車黑，更不是水軍，我說的事實。現在4s店買的都是自己刷過的庫存車和廠里發來的刷過的庫存車。庫存車都是召回車，有買的朋友可以打廠家400電話問下是不是召回車，如是召回車可以退一賠三的，生產日期一定要查下！

在合資SUV車型里，二十萬左右預算的話，可以選擇的SUV車型並不多，代表的就是日產的奇駿和本田CRV車型，而豐田的榮放RAV4價格更多高一些同時一個字丑也讓很多車主選擇放棄。那麼日產的奇駿和CRV就是比較好的選擇，那麼誰更優一些呢？

奇駿

奇駿有著自己非常顯著的特點，那就是空間更優一些，它有2706MM的軸距，加上日產移動大沙發的口碑，選擇奇瑞的原因之一就是空間和舒服性，同時它的發動機都是自然吸氣的，2.0和2.5的，相比於渦輪增壓發動機，雖然動力略弱，但是後期使用維護費用更低，相對也更加的耐用，也是一個優點。同時價格上相比於豐田和本田同級車型，有很大的優勢。

本田CRV

本田CRV算是全球都非常好賣的一款SUV車型，但是2017年新款上市之後到了冬季，CRV掉到機油增多的坑裡了，招回停售了幾個月，現在又殺回來了，機油增多問題是否徹底結束不得而知，還是需要冬季的自然考驗了，除了本田最厲害的發動機，CRV的優勢在其它方面不是非常的明顯，它動力更強，1.5T渦輪增壓發動機，動力上非常強，同時油耗表現占上風，空間方面，軸矩為2660MM，緊湊型SUV的標准尺寸，家用非常充足。當然了它也有2.0L的自然吸氣發動機，這個和日產比，就沒有自己動力強提速快的優勢了。

以上就是簡單的分析了，喜歡大空間舒適性高的，同時性價比也比較高的就是日產奇駿了，如果不說機油增多問題，CRV的動力表現更為優秀，空間夠用，油耗表現優秀，CRV還是有綜合競爭力更強的優秀。

奇駿和CRV相比，兩款都是不錯的車。

如果說CRV1.5T的L15B發動機沒有機油增多的現象的話。那答案很明確，肯定選CRV。CRV各項機械素質和內飾氛圍均要比奇駿好。

上面也說了那是如果，雖然CRV已經召回，但是CRV現在還是有機油增多的風險，如果不著急入手，可以等今年冬天過去再看看，如果一個冬天過去了機油問題解決了，那就可以入手。

另一個情況，如果你生活在南方，冬季氣溫都在0 左右，那肯定選CRV啊，CRV在0 時候，機械素質更好，更適合渦輪增壓發動機出力，油耗也更低。也不會出現機油增多的現象，可以放心使用。