2021唐內飾配色

㈠ 配全新內飾，配置升級明顯，2021款比亞迪唐預售價17萬以內

7月24日，2021款比亞迪唐在成都車展正式開啟預售。其中唐燃油版車型預售價17萬以內；唐DM四驅性能版售價25萬以內。高性能版售價30萬以內。新車採用了全新的內外飾設計、配置也有所提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 內飾質感急速提升！2021款比亞迪唐DM初體驗

註：本次拍攝的車型為2021款唐DM頂配版本，下文簡稱為2021款唐或新款唐。

外觀微整容

新款唐在外觀方面其實變化並不大，它依舊使用了比亞迪有名的Dragon Face家族設計語言，也正是這個龍元素讓比亞迪車型外觀實現彎道超越。而這個龍元素家族設計是比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格打造出來的，這位設計師可以說幫助比亞迪提升了好幾個層級，畢竟很多消費者首先就是看顏值，顏值可以再去看技術如何。

前臉部分，面積巨大的龍嘴中網得到保留，並且中網還增加了啞光飾條，讓前臉更具動感，並且中網的設計相比老款車型要更為立體、更飽滿。中網外的「龍須」鍍鉻飾條延伸至兩側的大燈，使得整個前臉相當霸氣。這張龍臉的設計確實相當經典，足夠大氣也不失 科技 與 時尚 感，這背後體現的是比亞迪設計團隊的實力。

大燈依舊是相當銳利，燈組內部內部有LED遠近光燈以及日行燈，另外示寬燈點亮後，還會看到燈組內部會有藍色氛圍燈，整個燈組效果還是很不錯的。

保險杠兩側C型設計有所調整，並且下方加入了一根貫穿式的高亮黑飾條，這讓整個車頭更有運動感。

車身部分新款唐並沒有太多調整，因為原車型上的設計已經很經典，所以新款車型我們也能看到懸浮式C/D柱、雙腰線等設計。而新款唐的車身尺寸與老款車型也是沒有差別的，所以新款的唐看起來塊頭依舊相當大。

老款DM車型高配車型會使用22英寸的大輪轂，新款唐DM也是如此。拍攝車為頂配車型，所以其搭載了265/40 R22的輪胎，這個尺寸的輪輞和輪胎，遠看起來就相當霸氣，而這么大的輪輞也很能襯托唐碩大的車身。而剎車方面，DM頂配車型依舊使用了布雷博剎車以及四個打孔剎車盤。

尾部跟車側一樣，變化都不算大，標志性的貫穿式LED尾燈繼續使用，也正是這個尾燈讓唐在夜間得到辨識度大大提升，並且這個尾燈也是尾部的視覺重心。另外後保險杠兩側增加了C型的高亮黑飾條。

內飾豪華感UP！

新款唐內飾由前賓士內飾設計總監、現比亞迪全球內飾設計總監米開勒·帕加內蒂操刀，所以在豪華感以及質感方面要比老款車型好上不少。新款唐內飾的整體布局和老款車型其實是一致的，但用料、裝飾和配置都與老款車型有差異。內飾採用了棕+黑的雙色搭配，官方將這種棕色稱為赤兔棕。相比老款的全黑主題，可以帶給乘客更豪華的視覺享受。

老款車型中控台上部均為軟質搪塑，新款車型上部依舊為搪塑，但中部加入了鋼琴黑飾板，這個面板上還設有燈帶，會隨著氛圍燈亮起而亮起。另外中控台還有啞光電鍍飾板，加上全新設計的鍍鉻空調出口，讓新款車型在內飾質感上有了極大提升，而這也是老款唐內飾的一個遺憾，新款的改變算是補足了這個短板。

另外在中控台啞光面板下方、車門板上使用了Ultrasuede超纖麂皮面料，這種類似翻毛皮的面料手感相當細膩，它也是很多豪華車內飾很喜歡使用的材料之一。這種用料是老款車型所沒有的，新款唐用上這種材料自然是為了提升內飾的豪華感。

新款唐的方向盤採用D型兩幅式設計，而老款車型是傳統的圓形三幅式設計，這是新款唐變化比較明顯的地方。很有意思的是，方向盤下方有一個單色顯示屏，這是用於顯示車道保持功能信息的，可以方便駕駛員觀察車輛行駛狀態，保證安全。

另外駕駛輔助控制按鍵從老款的獨立撥桿改為設置在方向盤左側按鍵區域，這樣實際操控起來會更位便捷，駕駛員的學習成本會更低。而提到駕駛輔助系統，新款唐延續了老款唐在主動安全系統方面的配置，擁有一整套完整的主動安全功能，包括車道偏離提示、盲區監測、前碰撞預警、主動剎車等功能，而自適應巡航以及車道保持功能自然也不會缺失。

方向盤後方是全液晶儀表盤，儀表盤兩側各有三根氛圍燈帶，這個燈帶僅在點火或者開關門時才會亮起，在這個位置設置氛圍燈還真是不多見。而全液晶的儀表盤在主題上有了更新，從原來的藍色主題變為黑色，並且UI的設計也更為精緻。

中控屏是新款唐的一個升級點。老款車型高配車型使用的是14.6英寸大屏，而新款車型將屏幕尺寸提升至15.6英寸，並且屏幕的邊框更窄、UI設計做了更新，視覺上更震撼、更有質感。當然，這個屏幕跟老款一樣，依舊是支持電機旋轉的，只要按一下屏幕的鍵，屏幕就可以在橫向和豎直兩個方向之間切換。

車機搭載了比亞迪最新的DiLink 3.0智能網聯系統，它支持時下流行的車聯網功能，擁有在線音樂、在線導航以及應用商店下載APP等功能，你可以在系統中下載安裝各種安卓軟體，所以其 娛樂 性和實用性表現都很不錯。另外這個智能網聯系統也支持語音控制，其支持多達70餘項功能可以控制，並且多人互動、聲源定位等先進的語音識別技術也出現在其中。

另外新款唐很重要的一項功能升級是整車支持OTA遠程升級，車主通過車機或是手機即可實現相關系統的升級，無需再前往4S店，大大提升了便捷性。

而這套DiLink 3.0智能網聯系統其實有一個很好玩的功能，那就是在車內可以唱K。在中央手扶箱內會有專門的底座來放置麥克風，取出麥克風後，點開全民K歌APP，就可以在車內K歌。

擋把區域新款唐使用了整塊的高亮黑飾板，並且擋把下方的功能按鍵也做了優化，一鍵啟動移到了擋把後方，視覺上更為對稱。並且老款車型在這塊都是實體的獨立功能按鍵，而新款車型則將實體按鍵進行了升級，將功能按鍵都放在一塊面板上，看上去你以為是觸控式的開關，實際上按下去還是機械按鍵，但質感上比老款車型高級不少。

新款唐在空調系統上也有升級，首先是使用了CN95級別的空調濾芯，過濾效果更好。另外你也可以使用手機遠程啟動空調的殺菌模式，也就是60°的出風內循環半小時，這樣可以有效地對空調系統進行殺菌。疫情過後，各大車企都在殺毒 健康 這塊有了加強，而新款唐加入這些功能也是情理之中的。

在NVH方面，新款唐除了繼續使用雙層隔音玻璃外，還搭載了12個來自北歐的Dirac立體式琴弦揚聲器，使得車內乘客擁有更好的聽覺享受。

新款唐在前排擁有2個USB口和1個點煙器介面，而後排則有1個220V電源介面和2個USB介面，在電源配置方面表現還是很不錯的。而新款唐在前部增加了無線充電功能，而無線充電面板則是設置在中央扶手箱蓋板前方，駕駛員放置取放手機都相當方便。這里不得不說的是，有一些車型因為沒有預留無線充電的位置，所以在改款時只能將新增的無線充電面板放在手套箱內。這個是很不實際的設計，因為每次取放手機都得打開手套箱，很影響便捷性。

而在後排，由於2021款DM車型前期只有7座版本，所以後排也擁有了獨立空調。後排的空調控制面板依舊是在中央手扶箱背面，不過相比老款採用實體按鍵控制的方式，新款唐後排空調用的是全觸控方式控制，豪華感會更強。

而全景天窗新款車型中也繼續保留，這個全景天窗其實開口面積還是很大的，後排乘客抬頭就能夠看到天空。全景天窗其實白天用處不算大，但在晚上打開的話還是可以提升一下內飾的空間感，並且也能讓坐在後排的小朋友看看天和高處的建築物。

空間/座椅

新款唐在前中後三排座椅上都使用了打孔真牛皮的材質，並且上面還有菱形的紋路，官方將其稱為「龍鱗紋」。座椅的觸感還有質感表現相比老款車型都有極大的提升。而前排座椅都是採用電動方式來調節，並且前排座椅還擁有加熱以及通風功能。

在空間方面，我們直接來看新款唐的後排空間表現。其實在空間方面新舊款車型都是保持一致的，因為軸距和車身並沒有作本質改動，而唐4.8米車長加上2.8米的軸距，後排空間自然也是沒有問題。並且後排地板中部也是純平的，所以人在後排左右移動或者放置物品都是相當方便。而座椅的乘坐感上，其實後排坐墊感覺要比前排更軟一些，前排乘坐感偏中性一些，而後排則是比較柔軟，加上後排座椅靠背多級可調，乘客在後排乘坐並不會感到什麼不適。

來到第三排，首先要說的是畢竟唐只是中型的SUV，第三排空間不能跟全尺寸SUV或是MPV來比。在第二排座椅推到最後時，第三排乘客膝部是完全沒有空間的，倒是雙腳可以放在第二排座椅底部。所以第三排要坐人的話，建議還是把第二排座椅往前挪一點，這樣第三排的乘客膝部空間就好一些，加上第三排地板並不算高，所以人在上面坐並不會有太明顯的「小板凳」的感覺。另外第三排座椅靠背也有兩級可調，所以第三排的實用性還是不錯的，應急使用情況下也不會讓第三排乘客感到太憋屈。

至於新款唐的車內儲物空間表現，這方面就跟老款車型沒有差異了，老款的唐在這方面表現已經比較不錯，前排後排和第三排都擁有不錯的儲物空間。而後備廂區域新款唐同樣沒有作出改動，在第三排座椅升起時後備廂可以放下小行李箱以及背包，而第三排座椅放倒後尾箱的縱深就會好上不少，如果將第二排座椅也放倒的話，後備廂就可以形成一個相當大的儲物空間。

三種版本動力

新款唐在動力方面其實官方還沒有公布相關信息，但可以確認的是，2021款唐依舊擁有燃油、DM插電、EV三個版本。

總結

㈢ 外觀小改、內飾大改，靜態體驗比亞迪2021款唐DM，還趴到車底看看

比亞迪接連發布漢EV/DM、宋PLUS EV之後，2021款唐DM也即將到來，唯電鋼板和房媽媽同學專程來到深圳，帶上群友的高頻提問為大家品鑒這款新車。

不同於常規由外到內的新車靜態體驗，我們這次先從車內講起。

2021款唐DM肉眼可見的最大的升級便是內飾，車內旋轉屏由現款的14.6英寸升級為15.6英寸，搭載DiLink 3.0智能網聯系統，UI設計當然也是熟悉的樣子——與漢EV同款。

2021款唐DM搭載DiPilot智能輔助駕駛系統，通過DiLink旋轉屏可對各功能進行設置；我們在中控屏上暫未發現強制保電或智能保電功能，SOC僅能設置最高70%。

方向盤采及液晶儀表盤採用全新樣式，雙幅式方向盤與漢EV同根同源；儀表盤依舊是現款的輪廓，UI設計則與中控大屏的DiLink 3.0全新UI相匹配，呼吸燈延伸至副駕駛座。

內飾氛圍設計更豪華，點亮後有Build Your Dreams字樣透光至拉絲面板，非常精緻，但很遺憾在深圳的陽光底下完全拍攝不出。此外，副駕迎賓面板的光源並非如宋PLUS可顯示多種樣式，僅有三條燈帶。

空調出風口較現款升級較大，雖然不像漢EV大雁塔陣列式布排那般直接，但依舊頗具東方蘊意，為矩陣懸浮。整體來看，從方向盤到中控台到空調出風口，線條都更加圓潤飽滿。

除此之外，電子檔桿區換上BYD Heart智匯之心，新增手機無線充電面板，座椅調節按鈕從門板移至座椅下側，門把手、記憶座椅按鈕、車窗升降鍵全都煥然一新，與其說這是唐DM的改款，不如說是內飾全方位大換代。（後排空調控制面板下方為220V）

座椅空間表現與現款並沒有多少區別，我們的拍攝車輛為7座版本，後續是否會有5座、6座，還需等待官方配置表。至於車身顏色，本次拍攝活動提供了紅、白、灰三種顏色，內飾僅提供上述一種，最終量產版本如何，依舊以官方配置表為准。

總結一下內飾：漢、宋、唐三個王朝走向大一統，中控屏和方向盤是漢唐一組，空調出風口和檔桿是宋唐一組。

回到外觀，2021款唐DM外觀的小改終於「配得上」改款一詞，畢竟內飾的升級過於耀眼。

改款唐DM前臉也如內飾般更加圓潤，Dragon Face龍臉大嘴四周的鍍鉻及「龍須」更新為亞反光材質。

前後包圍是外觀上與現款最大的區分，兩側的黑色擾流件僅為裝飾，並非連通。若想要將現款唐DM改裝成2021款樣式，可能需要更換整個前杠。

車身側面與現款車型一致，能夠辨別新舊款的細節，依舊是前後保險杠延伸至車側的部分，如果觀察足夠仔細，會發現輪輞改為亮黑色。

尾部右下角的尾標由4.5s升級為4.3s，意味著普通版本車型百公里加速也僅需4.3s，而在現款車型中，4.3s僅搭載於素有極速版之稱的「創世版」車型中。唯電通過工信部申報信息了解到，2021款唐DM還申報了「4.1s」的尾標，或許這款尾標是留給2021款的極速版本的。

關於燈的兩個小細節，唐DM前燈也如EV版本增加藍色光源，尾部高位剎車燈長度增加。

㈣ 加量不加價，2021款唐要做中國最厚道旗艦級SUV

作為比亞迪旗下旗艦車型，唐憑借高顏值、大空間、智能化、高性價比等優勢獲得市場的青睞。而DM版本和EV版本更是憑借硬核的加速能力，成為SUV界的一段傳奇。伴隨著年度改款的風，2021款唐也正式上市。

綜合來看，2021款唐是由內而外進行了全面優化和升級，顏值更高、座艙更舒適、車機更智能、性能更強大、安全性更好。更重要的是在實力大幅升級的前提下，比亞迪2021款唐卻以更優惠的價格面向消費者。比如，與上代同版本車型相比，2021款唐價格更實惠，這已經不是加量不加價了，而是既加量又降價，誠意拉滿到爆。

㈤ 2021款比亞迪唐有了一個更豪華的內飾，這下你動心了嗎

[汽車之家新車首發]?7月21日，比亞迪正式發布2021款唐，這也是這一代唐的中期改款車型。新車外觀主要在細節上進行了調整，內飾則採用了全新的設計，它不僅有著濃郁的中國風，豪華感也更突出。據悉，2021款唐（燃油版和DM）將於7月24日在成都車展開啟預售，EV車型要再晚一些。

最近一段時間，比亞迪放出了很多新產品，新旗艦比亞迪漢和全新的SUV宋PLUS讓大家看到了比亞迪在設計上是玩得越來越出色了。當然了，作為比亞迪王朝系列曾經的旗艦擔當，也是市場銷量的主力得分手，廠家也沒有把唐忘記掉，馬上就給它換上了新裝。雖然面孔變化不大的2021款唐並沒有前面說的兩款全新產品那麼搶眼，但全新的內飾設計風格還是讓大家感受十足的誠意。2021款唐即將在7月24日開幕的成都車展上公布預售價，讓我們期待下這台新車會不會給大家帶來更多的驚喜。（文/汽車之家王子平）

㈥ 2020成都車展：2021款唐DM開啟預售，燃油和插混都有

一款傾注心思打造的車型自然不會輕易被消費者所忽視，畢竟還是那句老話「是金子終會發光」。本屆成都車展，比亞迪2021款唐正式在全國開啟預售，燃油版價格將在17萬元以內，而唐DM的補貼後售價分別為四驅高性能版30萬元以內和四驅性能版25萬以內。

整套東西依舊是出自名師大咖之手，像外觀部分由沃爾夫岡?艾格操刀，而內飾區域讓米開勒?帕加內蒂操刀，兩位的名氣相信不用贅述大家都已略知一二了。這回2021款唐無論觀感體驗還是製作工藝，均實打實的對得住豪華二字。更難能可貴的是，其竟然真正完全做到了讓藝術形式服務於功能，這樣的優質國貨確實香氣迷人。除全方位繼承了最新家族化設計語言外，其還著重針對品質進行了新演繹。這份融匯中西方豪華美學的見解，果真獨當一面。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 預售17萬以內起，內飾更具豪華感的2021款唐即將上市

[汽車之家?新聞]?日前，我們從官方獲悉，2021款比亞迪唐將於8月16日上市。新車將推出燃油版和DM版（插電混動）兩種動力，此前公布的燃油版預售價為17萬元以內，DM預售價格為25萬元以內（四驅性能版）和30萬元以內（四驅高性能版），唐EV車型將在晚些時候上市。

動力方面，燃油版車型繼續搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為192馬力，峰值扭矩為320牛·米。傳動系統方面，燃油版車型匹配的是一台6速手自一體變速箱。

DM車型方面（插電式混合動力車型），它將會繼續搭載現款車型那套2.0T插電式混合動力系統，而且發動機的動力輸出也會維持不變，依舊為437馬力和586馬力，峰值扭矩659牛·米和900牛·米。但廠家宣稱電機的輸出以及程序都會有優化，因此0-100km/h加速時間從4.5秒提升到4.3秒。傳動系統部分，DM車型匹配6速雙離合變速箱。

編輯點評：

2018年6月，當前這一代比亞迪唐正式上市，也開啟了它的「爆款」之路。憑借年輕時尚的設計、豐富的配置以及出色的加速性能，快速吸引了不少消費者關注，市場表現一直都很不錯。本次更新，新款唐對內飾的豪華感進行升級，同時車尾的4.3秒也告訴我們它的加速性能得到了提升。（文/汽車之家張雪蓮）

㈧ 2021款比亞迪唐EV動態試駕，除了外觀，其他啥都大升級

比亞迪旗艦SUV唐DM在今年迎來中期改款，純電動版本——2021款唐EV也隨之來襲。2020年最後一周的日子裡，唯電新能源汽車社區前往深圳大鵬半島，為大家率先體驗了一把這款「帶刀侍衛」。

同樣是刀片電池的加持，2021款唐EV的充電功率得以提升，升壓充電可達到110kW，我們在大鵬附近找到了南方電網150kW、750V充電樁，但受制於時間限制，暫時沒能進行親測，後續唯電將為大家帶來實測測試。

盡管2021款唐EV僅作為車型的年度新款車型，外觀的變化也微乎其微，但其內在升級、動力表現，幾乎可以用全新換代車型來形容，比亞迪2021款唐EV帶來的誠意，足夠令人滿意。

【本文來自易車號作者唯電新能源汽車社區，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈨ 首試2021款比亞迪唐，誰說國貨不豪華

2021款唐屬於中期改款，車輛在外觀和內飾上都有很大的改進，車里變得更豪華了，屏幕也有升級。說實話2021款唐進步很明顯，產品力會有大提升！

㈩ 2021款比亞迪唐正式上市 售價16.58萬元

8月16日，2021款比亞迪唐正式上市，新車售價16.58萬元。

動力方面，2021款比亞迪唐將繼續搭載最大功率為192馬力，峰值扭矩為320牛·米的2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是一台6速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。