斷軸拓展房車

① 高度2米5以內房車推薦

高度2米5以內房車推薦如下：
1.高2.5米的福特房車，在車身尺寸方面，全車的長寬高分別為5990*2270*2500mm，只有2.5米的車身高度對於日常在城市道路上行駛，也能夠很好的穿越，像一些長期駕駛小轎車的司機朋友來說，轉換過渡時更加的順暢靈活。車身外部帶有基礎的配置，包括手動的遮陽棚、儲物艙以及一台外置的抽拉柴油灶，可以滿足日常在車外進行烹飪的需求。動力方面，這款車是搭載了2.0T的汽油發動機，匹配6AT變速箱，最大功率為149kW，最大扭矩是300N·m，滿足國六排放標准，同時也符合藍牌C本的駕駛規定。
2.齊星依維柯C型升頂房車，與眾不同的使用了升頂式設計，整車外觀尺寸為：5995*2460*2495mm，不打開升頂的情況下高度不足2.5米，基本可以通過大部分限高桿，並且在行駛時降低風阻風噪。車身尾部還提供了一個獨創的拓展機構，不同於常規房車上的廂體式拓展艙，這款車上使用的是一個類似折疊的結構，需要手動開啟。

② 房車最不實用的是什麼

這個問題不好有個標准答案，就個人來說，談談我認為的不實用的方面。

首先我介紹一下我的情況和使用房車的狀態：我沒有退休，還在上班，但時間也不是那樣丁是丁卯是卯的，周末、節假日或者平時還是可以抽時間進行房車旅行的那種人。目前有款房車，B型的升頂房車。

我認為不實用之一：龐大的車身的C型房車。理由是我沒有地方停放，我不能365天300在房車上生活，要上班，在房車上午休，能地庫還能停在單位停車場，C型房車，空間沒有B型房車大多少，我平時出現也就兩人，沒有必要天天為停車發愁，對我來說不考慮。

我認為不實用之二：拓展房車。基於上面考慮，拓展出來的空間依然是雞肋。就算我以後考慮C型房車了，拓展式也不是我理想的，理由是國內拓展式房車製造水平良莠不齊，漏水進水失靈的情況時有發生，總不能買個房車經常維權吧。

我認為不實用之三：越野房車。房車是慢生活的載體，也是旅行方式的一種方式。我不考慮房車的越野問題，理由是房車談何越野，本人之前有過一輛四驅的皮卡房車，但從皮卡底盤來講，其越野性還是很好的，但一旦安裝上箱體成為房車後，重量一下子增加很多，達到了荷載標定，越野性就無從發揮。參加越野的朋友都知道越野減負的道理，在越野時盡可能減輕車的自身重量。如一個人爬山，是背幾百斤負重好還是輕裝上陣好。房車也是這樣，房車就不是為越野生的，要越野不如開過專業越野車，拖上拖掛房車。真要是開個房車去越野，同伴真的會怕你拖累他們，因為他們會時常幫你脫困。

房車是我年輕時的夢想，可到了可以實現的時候我又不那麼渴望了。房車看起來挺時髦，具體操作就很麻煩，不如背包自由行來的暢快。不用擔心行車安全，不用到處找停車營地。據說現在各地對房車對環境的污染頗有微詞，也經常被亂收費困擾，所以並不省心。我和老伴從08年開始背包自由行，每年春秋兩次，，現在國內各省都游遍了，花銷每年兩萬多塊，感覺這樣挺自由自在，從來不跟旅行團，也免去了購物的煩惱。吃，住，行都很隨意，不追求奢華，也不省吃儉用，玩的很愜意，可快可慢。該去的地方都去了。下一步就是國外游，國外游就必須跟團走了，自由行估計難以實現。

提出這個問題基本等於讓「大家來找茬」，每一種車型都有其不能取代的優勢，同時也都有不能否定的缺點，然而選擇則代表能接受或不在意這些問題。

比如轎車優點是重心低操控感強，但是離地間隙小、空間小且拓展能力差，然而使用轎車的車主也不會去越野和載貨；同理SUV有大空間和更強的通過能力，但是重心質心高無法做出一些極限的駕駛動作，當然也不會有SUV真的走上公路賽道比操控。所以房車並沒有什麼不實用之處，選擇這種車型不是為了找不自在，而是為了玩。

房車在國內仍屬於小眾車型，究其原因只有一點：價格高。拖掛式房車有5~10萬的入門級車型，以小水滴和搬運工兩種類型佔有率居多，然而拖掛還需要一台主車，兩台車加在一起的購車成本就很高了。自行式房車動輒數十萬，有一定越野能力的房車起步要七位數（2045不算討論范圍內），高價決定了消費市場的垂直度非常高，但足夠高的垂直度也決定了房車並沒有明顯不足。

1、車身尺寸過大油耗較高，在長途通勤時這一問題並不存在，因為房車動力基本以柴油機為主，這種有高壓縮比和熱效率的發動機很省油，在巡航駕駛中油耗會更低；至於車身尺寸大也不至於過不去限高，這在於路線規劃是否合理。

其次日常通勤極少有人駕駛房車，能擁有一台房車的車主往往會有另一台通勤代步車，所以房車的大尺寸並不是所謂的缺點。

2、車身尺寸大停放比較麻煩，這一所謂的缺點也是矛盾的，擁有房車的家庭必然會有停車位，住宅區的地下停車場限高很少在2.5米以下，有雙層機械車位的停車場限高很誇張，即使退一步也有露天停車場可以選擇。房車的利用率並不是很高，閑置時停放位置在哪貌似是沒有很大影響的。

如果油耗不是問題、停車也不是問題，房車則沒有缺點，因為其功能正符合意向消費者的剛需。所以房車只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解決電的問題。

困擾房車車主最大的問題是發電，光伏發電效率低下且成本偏高，風力發電在行駛中會產生風阻且有一定危險性，駐車發電機噪音過大影響睡眠質量，所以如何解決駐車用電才是重中之重。在太陽能板的成本逐漸下探後，多硅晶板和可靠的大容量磷酸鐵鋰電池組組合，加上行車過程中的充電應能解決這一問題。

解決電的問題後可以考慮控製成本，以輕客改裝的房車為例，其裸車平台價格並不高，內部所謂的精裝其成本也不高，到三四線城市落地體驗一下，正常裝修一台住房的成本才是多少，為什麼在車上使用同樣的材料價格就要高許多？車載供電系統中的鐵電池成本也在下探，控制系統的成本如上所述也在下滑，房車本不應該價格如此高。

近期出台的多個方案中總在提及促進房車市場發展，政策開放後需要的是打破現有的價格結構，面對小眾市場房車會始終定義冷門。

也許市場需要的是一台整備質量合理，使用電剎保證安全，以及空間合理的拖掛式房車；或者是一台尺寸小一些但有空間擴展能力的MPV床車，這種類型的低價房車才不會令人望而卻步。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。）

問題有點模糊啊，房車君理解出了兩種意思。如果說房車上最不實用的是什麼，應該是電視吧，目前就租賃用戶而言看電視的人太少了。畢竟就算在家裡很多人也不看電視了，主要是看手機。

如果問房車不使實用在哪裡的話，應該這么說，如果沒有做好房車游的准備和有必要的物質條件，不能享受房車游的快樂，建議也不要買一輛房車，一時沖動會後悔。

可以租賃一輛房車，在有空閑的時候出去玩玩，或者看自己適不適合。

或者買一輛升頂房車，兼顧日常使用和外出旅行，一鍵切換

我覺的 房車最不實用的地方就在於房車本身 因為房車體型過大 通過能力（比如限高限寬越野性）都遠低於普通 汽車 那麼問題來了 如果只是在公路開 那麼現在的酒店也很普吉了 房車是劣勢的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步騎車背帳篷才能去的地方 房車是舒適但它到不了。把房車停營地那就更幽默了。成都三聖鄉有房車營地 我真搞不明白那些人幸苦把房車開到那裡停著幹嘛 大樹都沒一棵 河流也沒有 就商家圈的一塊地 花錢買罪受

應該是洗衣機。房車載水十分有限，而洗衣機用水量較大。在房車上裝個洗衣機，擺設大於實用。

房車最雞勒的就是衛生間，沒有衛生間好象少點什麼，有衛生間就是一種裝飾，在裡面解決個人問題也不好，洗澡空間小而且也費水，其實很多玩家把它當儲物間在用

國產房車最不實用的是發動機，大多車型配的都是2.0T的，沒跑多久就出問題了，因為小馬拉大車嘛！[捂臉][捂臉][捂臉]

房車最坑人了，每年養護費，出去玩油費過路費，買車一大筆費。這都無所謂。質量太差，售後垃圾

這個答案因人而異吧

如果長期旅行，也基本上不考慮住店的話，還是需要一個集居住、烹飪、洗漱、如廁，一應俱全的房車。而且水箱容量要夠大，電要夠用；

如果經常會去深山涉水，還需要考慮越野和通過性能；

如果經常穿梭於都市，還要考慮限高的高度問題；

如果經常人挺多的，住宿空間要足夠大；

如果只是偶爾假期出行，倒可以考慮拖掛房車…

所以一切皆在「如果」。

③ 首款帶拓展艙的齊星升頂房車，大空間，全鋁骨架配置全

前段時間小編給大家介紹過兩款齊星升頂房車，這兩款車分別是由大通底盤和福特底盤打造而成的，內飾布局各有千秋，但均受到眾多車友的稱贊和肯定，具體詳情可點擊鏈接查看哦：而齊星房車廠家也在不斷創新和升級，在最近又推出一款全新的升頂房車，這款升頂房車也是非常有特色的哦，讓小編來為大家介紹一下。

衛生間的選材具有壽命長、耐水防霉的特點，並配有冷熱抽拉花灑、電動坐便器、洗手盆，排氣扇、透氣窗和儲物櫃等設施，日常的洗浴沒問題。另外在娛樂設施方面，這款車還可旋轉手動或自動麻將機哦，旅行在外，一家人打打麻將也是可以的，液晶電視和音響設備均有配備，可享受愜意的影音娛樂。?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 四款C型房車推薦！看看有啥特點哪輛車能占據你的C位

之前也為大家介紹過了B型房車的在大小上區分的一篇文章，今天就說說C型房車！C型房車是很多旅遊愛好者的首選車型，空間大，動力足，是一個可移動的家。並且不會像豪華的大客房車一樣動輒幾千萬幾百萬，價格還是比較適中的。當然，肯定又會有人說貴，這個就因人而異。量力而行了。下面小編將C型房車分成，雙拓展，單拓展，無拓展，小額頭T型這四個類別，看看哪一款房車最適合你吧！

雙拓展房車

宇通C535旗艦版雙拓展

衛生間區域：在設計上和外部的生活區是一樣的設計，不會感到突兀感。配置有塞特福德可旋轉馬桶，凹型水池，上方配置了化妝鏡，換氣扇和照明燈，但是沒有配置獨立花灑。在房車水路方面標配200升凈水箱，60升灰水。

總結：這款房車作為T型房車在設計上，配置上還是做工上都是非常好的。優點：在安全性和設計美學上相互統一相互融合，是一輛非常美麗的房車。車內的娛樂空間是一個環繞式的布局，再加上電動升降床和後方的縱置雙人床鋪，都可以為車友們提供非常豪華和舒適的居住體驗。有一句話非常符合這款房車：「貴有貴的道理。」。缺點：衛生間是可抽拉的花灑，不是淋浴花灑。（個人觀點）

價格：官方指導價為52.8萬。

這四款房車是C型房車中比較常見的設計，從可以居住的人數和內部大小上雙拓展肯定是老大哥，但是也要考慮到駕駛難度，停車難度，來綜合考慮。所以這四款房車最重要的挑選之道就是，你想在房車上住幾口人。然後根據價格，做工，配置這幾個方面取捨，從而選出你心目中的C位！你們心中的C位是哪一輛房車呢？可以在評論區告訴我們！對C型房車還有什麼想要了解的車型也可以評論留言哦！

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⑤ 首款帶拓展的大通房車！空間超依維柯能住5口，30多萬還是大品牌

Hello大家好，越來越多車友對於國六排放的房車有執念，畢竟大勢所趨，選擇國六車型確實可以避免一些用車後期的煩惱。但目前國內大空間房車依然還是以依維柯歐勝底盤居多，這就形成了兩難的境地。最近，旌航房車推出了一款代號為MX-V的大通V80側拓展房車，同時滿足以上兩大需求，一起看看吧。

以上就是這款旌航房車推出的MX-V大通V80側拓展車型的基本情況了，通過增加側拓展的設計，大通V80底盤同樣可以擁有滿足5人出行的大空間，同時滿足國六排放標准更是滿足了特定用戶的剛需。整車售價為36.8萬元，大家覺得這樣的一款國六側拓展房車值不值呢？

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⑥ 雙拓展的房車優缺點

很多房車車友都會問到買房車是買帶拓展的還是不帶拓展的。相信很多車友想買拓展型房車的最大的原因就是要房車空間大點。那麼大家對於拓展房車有了解多少呢？

對於雙拓展的房車個人覺得在設計上還是有些不合理的，個人不是很推薦，個人意見僅供參考。

⑦ 2020款覽眾依維柯房車！空間大配置全適合全家6口一起玩，挺劃算

Hello，大家好！
前兩天我去了趟位於河北保定的覽眾房車工廠，去那裡看看有哪些新款房車即將上市，湊巧，體驗到了全新2020款塞拉維雙拓展車型，作為覽眾房車的旗艦級車型，這款房車向來受到多方的關注，而這款年度改款車型又會帶來哪些改變呢？下面就讓我們一起來看看吧~
作為一款年度改款車型，這款新車整體與老款車型變化不大， 主要體現在一些細節上的調整。在外觀方面，這款房車依然是採用了標准大額頭C型房車造型，飽滿的額頭，是覽眾房車的獨有標識，比起其它品牌的同類型房車更有辨識度。
車身外部能看到的比較明顯的變化，就是車身外部採用了全新設計的車貼拉花，讓整車看起來更顯年輕時尚，當然啦，關於車身顏色、塗裝等每個人審美不同，定論也是千差萬別，至於這款新車的塗裝您是否喜歡呢？歡迎在評論區互動起來啊！
車身尺寸保持與老款一致，長寬高依然是5998*2490*3120mm，長度不足6米滿足國內C本藍牌駕駛，而作為一款大額頭房車，車身高度被控制在了3120mmm，實屬難得，比起一些高度動輒就3300mm的車型來說，可以獲得更佳的行駛品質。
車身外部的主要設備依然是被設置在車身右側，可以看到這里提供了菲亞瑪遮陽棚、外置抽拉燃氣灶、可雙向開啟的櫥櫃、超大貫通式行李廂等。
而比較讓我感興趣的是則是車身外部的雙水箱設計以及外掛式電視。車外的雙水箱注水口，實際上是有一個為車上的恆溫水箱（需要選裝），容積約為85L，最高可以保持水箱內水溫在50-60攝氏度，為日常使用提供了方便，同時也避免了在寒冷地區水箱凍住的尷尬。另外的常規凈水箱，容積也達到了185L，整車總凈水箱到達了270L，可以說是相當的大了。
在車身外側還提供了一台外掛式液晶電視，尺寸約為32寸，方便在車外觀看電視，如果把電視移走，就可以看到車上的黑水箱位於此處。
動力方面，這款房車依然使用的是3.0T柴油增壓發動機，匹配一部來自采埃孚的8擋手自一體變速箱，最大功率達到了107kW，最大扭矩370N·m。這套動力總成大家並不陌生，是目前國內房車市場上的明星動力總成，能夠為日常駕駛提供相當出色的體驗，讓房車旅行更加輕松舒適。
在進入車廂內部時，可以看到車廂中門踏步採用了全新的開合邏輯，為了避免在行車時電動踏步未收回而造成事故，這款房車只要將行車鑰匙插入且擰到全車通電位置，電動踏步就會自動收回。
進入車廂內部，可以看到這款使用了雙拓展設計的房車內部空間相當出色，可以說是同類型房車中空間最大之一，而這款2020款新車型，採用了全新的內飾配色，整體更顯簡約、清爽，屬於那種老少皆宜類型的。
車內最大的改變就是位於車身左側的拓展艙部分，這里的卡座沙發由老款的乘用車座椅換成了這種平直的房車座椅，這樣的好處是在駐車以後可以得到一張平整度和舒適性俱佳的單人床，且座椅下方還可以提供儲物箱。當然，如果購買者不需要變床，依然可以選裝那款可調整靠背角度的座椅。
與左側拓展一體的還有一台容積為152L的賽特福德房車專用冰箱，帶獨立冷凍冷藏室，可以滿足一家人2-3天的食物儲備。
車廂尾部拓展打開以後依然是一張雙人床，這張雙人床尺寸巨大，達到了2300*1500mm級別，即便是拓展艙打開以後會形成長度落差，但依然不會影響日常使用，睡2名成年人輕輕鬆鬆。另外值得一提是，尾部床採用排骨床架，比起常見的整體板材質量更輕，日常使用更舒適。
說到睡覺，這款房車另外一張大床尺寸同樣非常厲害，那就是位於駕駛室頂部的額頭床，尺寸達到了2270*1620mm，再加上頂部較大的弧度，讓這張額頭床的實際使用相當出彩。
額頭床掀起後，下方同樣是一台32寸液晶電視，加上車外的外掛式電視，這台車一共有兩台電視，一家人完全不會再為看啥節目而爭論。
車上的廚房和衛生間區域位於車廂右側，盡管這款房車提供了外置抽拉燃氣灶，但車內廚房依然提供了齊全的設備，抽油煙機、電磁爐、洗菜盆、微波爐等一應俱全，日常使用可以相當便捷。位於櫥櫃的外側還提供了一台洗衣機。
這款房車的衛生間也很有看點，內部空間非常大，設備也挺齊全，淋浴、梳妝鏡、盒式馬桶等全都有，另外值得一提的是衛生間內部還提供了一組儲物櫃，可以存放一些常備物品，拿取比較方便。
位於車廂中門上方是車內的液晶觸控面板，可以實現車內常規設備的開關，當觸控面板發生故障時，還可以使用隱藏在儲物櫃內的物理按鍵控制，雙重保險！在觸控屏一側是車上的一個4路監控裝置，可以實時查看車輛周圍情況，確保安全。
電氣系統方面，這款房車提供了3000W逆變器、240Ah電池、250W太陽能電池板、底盤150A雙發電機、進口駐車燃油暖風熱水系統、宏都頂置空調等，對於日常使用完全沒有問題。
總的來說，2020款覽眾塞拉維雙拓展房車優點挺多，低重心、雙水箱、大空間、大床位等，與目前國內房車市場上的主流雙拓展車型相對比，依然具有較高的產品力，可以說是一款值得推薦的依維柯雙拓展車型。您覺得這款售價51.8萬的新車有啥看法？歡迎留言告訴我們喲~
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⑧ 雙拓展房車優缺點

其實你看國外玩房車或進口房車拓展並不多見，主要還是國內在做這個，所以可以琢磨下成熟的房車市場不怎麼用，而我們更多還處於概念階段很好這玩意。不能說它沒用，在有限的車體拓展出更大的空間對於寸土寸金的房車空間自然是有利的，但代價就是本身已經自重很大的C型房車還要繼續加重，而且國產的這類機械結構的工藝質量是否可靠，對於車體的密封、噪音等長期控制是否到位，畢竟房車是要頻繁顛簸行駛的。

對於我個人來說我不僅不會選擇拓展房車，連C型房車也不會考慮，如果你對靈活性巡航效率有要求就B型房車，如果真的需要空間直接拖掛房車。想都兼顧結果就是哪方面都不太理想。

⑨ 什麼牌子的房車便宜而且實用性強

1.陽光C42D拖掛式房車

售價：35萬元，程力依維柯C型房車採用的是依維柯歐勝底盤改裝而成，搭載3.0T柴油發動機，最大功率146馬力，峰值扭矩370牛米，最高車速可達130km/h，匹配6檔手動變速箱（可選8速自動變速箱），後輪驅動動力更強，百公里油耗小於11L，全盤式制動系統能更好地保證行車安全。

房車外觀尺寸為5995*2450*3050mm，軸距為3300mm，最大總質量4490kg，同樣可以滿足藍牌C照的上牌上路需求。房車的外觀有兩種配色方式，一種採用的是純白色配上藍黑線條裝飾整體清爽大方，還有一種是採用藍色依維柯車頭配上白色車身與黃黑線條，看起來時尚動感，兩種配色各有千秋。房車外部配有外接水電口、遮陽蓬、儲物艙、上車踏步等配置。

⑩ 新星依維柯房車推新款！航空鋁車身同級少見，3張床位適合大家庭

Hello，大家好！

前不久，新星房車發布了一款全新依維柯房車，這款新車除了採用新星獨有技術的航空鋁車身以外，在車身尾部還加入了一個後拓展艙，如此設計的目的顯而易見是為了增加車尾床尺寸，那麼這款車到底表現如何呢？今天咱們就一起來看看吧~

總的來說，這款新星依維柯後拓展房車，在保持了自家產品一系列優點的同時，加入了後拓展增加了休息床位，提升了整車的使用人數，對於一些3-5人家庭來說還是比較不錯的。這款車目前售價47.8萬元，結合它的配置、車內做工等，我個人覺得還是挺有性價比的，大家覺得如何呢？

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