妹子房車游視頻

1. 在海南開著房車環島游，是一種怎樣的自由體驗

提到海南，你會想到哪些景點？三亞、亞龍灣、還是天涯海角等等？其實除了這些大家耳熟能詳的景點外還有不少沒有被開發過的自然景觀，你可能不知道，但是卻值得一去。

海南的游覽方式也很多，自駕游、跟團、自由行等。這次我們來換種方式以特別的角度看看海南這座美麗的海島——房車環游海南島。

旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅遊甚至生活中的一部分。中國的房車產業和房車旅遊目前還處於起步階段，目前國內有房車露營地比較多的就是海南和大連。

12月份，北方天寒地凍，但在海南溫度剛剛合適。正好趕上上汽大通在海南舉辦的房車環游海南島活動，我們極簡旅行也受邀參加了這場房車環島之行。

海邊浪潮體驗區，伴著浪潮聲入眠

2. 七七房車自駕游七七是誰

一個抖音主播。七七房車自駕游是一個抖音熱播的視頻，視頻中的七七在抖音是一個知名的主播，其每天拍攝並發布一些在自駕游期間發生的視頻，收獲了大量的粉絲。

3. 女孩子一個人開房車去旅遊，需要注意什麼

很多小夥伴第一次外出旅遊的時候不知道該注意什麼，其實如果真的是第一次外出旅遊的話，確實應該了解一些外出旅行的注意事項，今天出窩旅遊網就給大家分享一些攻略，希望能夠幫助到大家。

第一、先檢查隨身攜帶證件

很多人小夥伴外出旅遊的時候只記得看自己的身份證，其實如果是學生的話可以帶上學生證，因為很多景點對於學生都是半價的。有些出國旅遊的小夥伴一定要記得檢查好身份證、護照銀行卡等證件。

第二、做好相應景點攻略

很多人想去一個景點旅遊，但是又沒有做攻略。到時候如果只跟導遊走的話，那你估計也聽不到什麼。所以在去某個景點之前一定要記得做相關攻略。

無論如何，第一次旅遊最重要的是應該把安全放在第一位，在景區要注意一些警示牌，不可盲目去闖一些禁區。另外，也希望大家在第一次旅遊的時候能夠玩的開心。如果有任何旅遊方面的問題，您也可以去出窩旅遊網上面咨詢客服人員哦！

4. 楊旭房車游記在哪裡看

楊旭房車游記在西瓜視頻上就有。楊旭，環游中國up主，楊旭今年36歲，北京人，有一家自己的玩具貿易公司。

畢業後，楊旭進入北京一家國企上班。朝九晚五，喝水、看報紙，我覺得這樣無法在這個城市過得很好。一年後他辭職來到一家外企，做了3年，積累了經驗，然後辭職創業。

人物特點

楊旭的房車3米多高，2米多寬，6米多長，車前頭是駕駛室，後面的車艙將其半包。記者敲了敲門，得知主人才剛起床。進去發現這是一個10平方米的空間，與前面的駕駛室相通。他表示，自己平時是九十點起床，然後起床做早餐午餐。

吃完後開1至2小時的車，路上拍拍視頻，晚上回來後再剪輯。記者詢問楊旭這個移動小家要運行，房車里的生活垃圾該怎麼解決他表示，車的電源來自太陽能、發電機、行車供電。生活污水有專門的集水箱，會定期進行更換。

8月份楊旭買了這台車，加上後期加裝設備共花了40萬元。買來不到幾天，一個人就開著它從北京出發，從北往南環游中國，途中拍拍視頻發到網上，沒想到會有上萬的播放量。播放量高的背後也給他帶來了1000元的收入，除去每天的支出還能剩800元。

5. 黑娃黑妹房車游一期視頻能掙多少錢

黑娃黑妹房車游一期視頻能掙20000元。根據相關資料查詢，黑娃黑妹玩房車自媒體一年半，單條視頻收益高達20000。

6. 周周的環游夢是哪裡人

四川人。
周周的環游夢在抖音上發布的視頻中，有寫著歸屬地是四川，同時一些視頻下方的文章種寫著川妹子的字樣，所以周周的環游夢是四川人。
周周的環游夢是一位開著房車去旅行網紅，她的夢想是環游整個中國，只有一條狗和周周一塊旅行。

7. 房車最不實用的是什麼

房車是我年輕時的夢想，可到了可以實現的時候我又不那麼渴望了。房車看起來挺時髦，具體操作就很麻煩，不如背包自由行來的暢快。不用擔心行車安全，不用到處找停車營地。據說現在各地對房車對環境的污染頗有微詞，也經常被亂收費困擾，所以並不省心。我和老伴從08年開始背包自由行，每年春秋兩次，，現在國內各省都游遍了，花銷每年兩萬多塊，感覺這樣挺自由自在，從來不跟旅行團，也免去了購物的煩惱。吃，住，行都很隨意，不追求奢華，也不省吃儉用，玩的很愜意，可快可慢。該去的地方都去了。下一步就是國外游，國外游就必須跟團走了，自由行估計難以實現。

提出這個問題基本等於讓「大家來找茬」，每一種車型都有其不能取代的優勢，同時也都有不能否定的缺點，然而選擇則代表能接受或不在意這些問題。

比如轎車優點是重心低操控感強，但是離地間隙小、空間小且拓展能力差，然而使用轎車的車主也不會去越野和載貨；同理SUV有大空間和更強的通過能力，但是重心質心高無法做出一些極限的駕駛動作，當然也不會有SUV真的走上公路賽道比操控。所以房車並沒有什麼不實用之處，選擇這種車型不是為了找不自在，而是為了玩。

房車在國內仍屬於小眾車型，究其原因只有一點：價格高。拖掛式房車有5~10萬的入門級車型，以小水滴和搬運工兩種類型佔有率居多，然而拖掛還需要一台主車，兩台車加在一起的購車成本就很高了。自行式房車動輒數十萬，有一定越野能力的房車起步要七位數（2045不算討論范圍內），高價決定了消費市場的垂直度非常高，但足夠高的垂直度也決定了房車並沒有明顯不足。

1、車身尺寸過大油耗較高，在長途通勤時這一問題並不存在，因為房車動力基本以柴油機為主，這種有高壓縮比和熱效率的發動機很省油，在巡航駕駛中油耗會更低；至於車身尺寸大也不至於過不去限高，這在於路線規劃是否合理。

其次日常通勤極少有人駕駛房車，能擁有一台房車的車主往往會有另一台通勤代步車，所以房車的大尺寸並不是所謂的缺點。

2、車身尺寸大停放比較麻煩，這一所謂的缺點也是矛盾的，擁有房車的家庭必然會有停車位，住宅區的地下停車場限高很少在2.5米以下，有雙層機械車位的停車場限高很誇張，即使退一步也有露天停車場可以選擇。房車的利用率並不是很高，閑置時停放位置在哪貌似是沒有很大影響的。

如果油耗不是問題、停車也不是問題，房車則沒有缺點，因為其功能正符合意向消費者的剛需。所以房車只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解決電的問題。

困擾房車車主最大的問題是發電，光伏發電效率低下且成本偏高，風力發電在行駛中會產生風阻且有一定危險性，駐車發電機噪音過大影響睡眠質量，所以如何解決駐車用電才是重中之重。在太陽能板的成本逐漸下探後，多硅晶板和可靠的大容量磷酸鐵鋰電池組組合，加上行車過程中的充電應能解決這一問題。

解決電的問題後可以考慮控製成本，以輕客改裝的房車為例，其裸車平台價格並不高，內部所謂的精裝其成本也不高，到三四線城市落地體驗一下，正常裝修一台住房的成本才是多少，為什麼在車上使用同樣的材料價格就要高許多？車載供電系統中的鐵電池成本也在下探，控制系統的成本如上所述也在下滑，房車本不應該價格如此高。

近期出台的多個方案中總在提及促進房車市場發展，政策開放後需要的是打破現有的價格結構，面對小眾市場房車會始終定義冷門。

也許市場需要的是一台整備質量合理，使用電剎保證安全，以及空間合理的拖掛式房車；或者是一台尺寸小一些但有空間擴展能力的MPV床車，這種類型的低價房車才不會令人望而卻步。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。）

這個問題不好有個標准答案，就個人來說，談談我認為的不實用的方面。

首先我介紹一下我的情況和使用房車的狀態：我沒有退休，還在上班，但時間也不是那樣丁是丁卯是卯的，周末、節假日或者平時還是可以抽時間進行房車旅行的那種人。目前有款房車，B型的升頂房車。

我認為不實用之一：龐大的車身的C型房車。理由是我沒有地方停放，我不能365天300在房車上生活，要上班，在房車上午休，能地庫還能停在單位停車場，C型房車，空間沒有B型房車大多少，我平時出現也就兩人，沒有必要天天為停車發愁，對我來說不考慮。

我認為不實用之二：拓展房車。基於上面考慮，拓展出來的空間依然是雞肋。就算我以後考慮C型房車了，拓展式也不是我理想的，理由是國內拓展式房車製造水平良莠不齊，漏水進水失靈的情況時有發生，總不能買個房車經常維權吧。

我認為不實用之三：越野房車。房車是慢生活的載體，也是旅行方式的一種方式。我不考慮房車的越野問題，理由是房車談何越野，本人之前有過一輛四驅的皮卡房車，但從皮卡底盤來講，其越野性還是很好的，但一旦安裝上箱體成為房車後，重量一下子增加很多，達到了荷載標定，越野性就無從發揮。參加越野的朋友都知道越野減負的道理，在越野時盡可能減輕車的自身重量。如一個人爬山，是背幾百斤負重好還是輕裝上陣好。房車也是這樣，房車就不是為越野生的，要越野不如開過專業越野車，拖上拖掛房車。真要是開個房車去越野，同伴真的會怕你拖累他們，因為他們會時常幫你脫困。

這個答案因人而異吧

如果長期旅行，也基本上不考慮住店的話，還是需要一個集居住、烹飪、洗漱、如廁，一應俱全的房車。而且水箱容量要夠大，電要夠用；

如果經常會去深山涉水，還需要考慮越野和通過性能；

如果經常穿梭於都市，還要考慮限高的高度問題；

如果經常人挺多的，住宿空間要足夠大；

如果只是偶爾假期出行，倒可以考慮拖掛房車…

所以一切皆在「如果」。

問題有點模糊啊，房車君理解出了兩種意思。如果說房車上最不實用的是什麼，應該是電視吧，目前就租賃用戶而言看電視的人太少了。畢竟就算在家裡很多人也不看電視了，主要是看手機。

如果問房車不使實用在哪裡的話，應該這么說，如果沒有做好房車游的准備和有必要的物質條件，不能享受房車游的快樂，建議也不要買一輛房車，一時沖動會後悔。

可以租賃一輛房車，在有空閑的時候出去玩玩，或者看自己適不適合。

或者買一輛升頂房車，兼顧日常使用和外出旅行，一鍵切換

我的房車用了六年多，每次出去一兩個月，冬天往南邊走夏天往北邊跑，現在除了西藏其他省基本轉了一圈，還去了寮國泰國馬來西亞。

每次駐車少則一兩天多則四五天，動中通衛星天線直接扔了，音響基本沒開過。現在網路發達，手機基本就夠用了。

其實買房車的人一部分是沖動，但真正的一部分確實是有需求的

首先先說有需求的人吧，退休以後有錢有時間，到了享受生活的時候了，開著房車夫婦兩人自駕 旅遊 去想去的地方…

然後就是沖動型的，具體沒考慮好怎麼去用，反正有錢，買了就買了，其實用的也不多，最後房車只能閑置了，沖動人後來就會覺得這房車買的真不實用…

1、豪華裝修，格外增加了重量。

2、衛生間（大多用來儲物了）。

3、過於大的清水箱和黑水箱，現在出遊，最好解決的問題就是水，沒必要拉著幾百斤水奔跑。

最不實用的就是旁邊的妹子太多。

國內沒有用車的環境。

8. 想和好姐妹來一場說走就走的旅行，但又不想隨團，看到網上現在房車借，感覺很新鮮，妹子開車安全嗎

妹子開車嗎？哈哈，不好好開，男生和妹子開車都不安全，仔細仔細再仔細倒是真的，另外你旁邊要多做個人會保險很多，提前查好線路，我之前在房車生活家上面查的路線，希望對你有用