科帕奇內飾座椅

㈠ 科帕奇內飾怎麼樣

內飾上，酷威和科帕奇的設計都是同一種風格。大大的方向盤，大大的座椅，整體都顯得很man。都說美系車的設計很粗野，

㈡ 科帕奇2.4AT7座車型的性能怎麼樣及其整體簡介

在這個級別的緊湊型SUV中，七座的車型並不多， 科帕奇 就是其中之一。2009年10月，太平洋汽車專業評測團隊對科帕奇 旗艦 車型——3.2AT 7座豪華車型進行了測試，詳細的性能測試和四驅越野性能體驗，相信一定給大家留下了深刻的印象。最近，我們有機會再次測試科帕奇2.4AT 7座豪華車型。接下來我們來看看它的具體配置和性能測試結果。

2.4AT 7座豪華型配置齊全但不是性價比最高的車型。

從國內最新的市場情況來看，科帕奇四款車型優惠幅度相同。如果只看幾款的價格差，可以看指導價。此次試駕的2.4AT 7座豪華型比3.2AT 7座豪華型便宜10.7萬元，比2.4AT 5座舒適型貴2.1萬元。

太平洋汽車進口雪佛蘭科帕奇08 3.2 AT 7座旗艦

「科帕奇2.4升車型(左圖)和3.2升車型(右圖)在外觀上沒有太大區別」

對比兩款2.4升車型，雖然市場價格相差2萬元左右，但主要安全和外觀配置並無差異。兩款車的區別主要體現在車內飾和舒適性配置上。主要配置差異有10項：真皮座椅、前排座椅電加熱、桃木內飾、第三排座椅、自動大燈、定速巡航、自動空調、行車電腦、真皮方向盤、6碟CD播放器。這些配置值不值得2萬元，需要你根據自己的日常實際需求來判斷。

「科帕奇2.4AT 7座豪華座椅，帶真皮和電加熱功能」

「自動大燈、桃木內飾和多功能真皮方向盤是2.4升7座車型獨有的」

科帕奇四款車型中性價為2.4AT 5座舒適型，市場價在23.5萬元左右。如果只對7座車型感興趣，可以直接購買本次測試的2.4AT 7座豪華型。科帕奇的第三排座椅比較實用，兩個成年人都沒有問題。

以上是科帕奇2.4AT7座車型性能的一些信息。童鞋們可以分享一下自己的不同看法。 @2019

㈢ 08款四驅科帕奇2.4手動擋怎麼樣

08科帕奇進口，韓國大宇製造。

一般動力，日常使用夠用。2.4L自吸發動機，最大功率100KW，136馬力，最大扭矩220 Nm。參數確實不行，但是不比10萬的國產SUV差。大鼻子，挺抗運動的。

至於油耗，我告訴你:高速公路9L，市區通勤15L。這句話我負責！但是，油耗不算什麼。一年油費3000多，10年才3萬。

是變速愛信5AT，除了幾檔沒啥毛病。跑120 KM/h，轉速2500 rpm左右。

底盤扎實，絕對碾壓10萬出頭的國產新車，比如哈弗H6，博越，CS75之類的。減震強，懸掛厚，1.8噸重，開車時一個字:穩！
安全性也可以配置。前排和後排乘客座椅的安全氣囊、前排和後排頭部側氣簾、ABS和ESP都是標准配置。

內飾簡潔扎實，真皮座椅，主駕駛座電動調節，前排座椅加熱。電動天窗。

座椅比較硬，很舒服，但是人體工程學不錯，開久了也不累。我以前開這個車，一天跑1000公里沒有不適。

有三排座位。170以下的小孩或矮個子坐第三排。打開第三排，後備箱空空間會很小。沒什麼。買個行李箱放在車頂。

後備箱玻璃可以單獨打開，在一些狹小的停車位特別實用。後擋風玻璃有一個噴嘴，可以用玻璃水沖洗。

㈣ 雪佛蘭科帕奇怎麼樣

科帕奇內飾配置豐富，外觀大氣，性價比不錯，值得購買。科帕奇運用動力幾何學設計的車頭動感十足，配備靈動式透射前大燈，再加上簡潔流暢的高腰線設計和充滿速度感的車身線條，將卓爾不群的陽剛形象與現代都市的動感氣息和諧相融。

車尾部採用跑車式設計，將雙排氣尾管嵌入運動型後保險杠護板，配合造型獨特的高位尾燈，大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。

主要優勢：

雪佛蘭科帕奇擁有寬大、靈活變化的七人座選裝配置。第二、三排座椅帶一觸式折疊功能，以及第二排4/6分割折疊座椅，能夠實現6種不同承載空間的靈活組合。八向電動調節並帶兩向手動腰托的駕駛員座椅有效舒緩長途駕駛的疲勞，設計合理的18處儲物空間方便駕乘者取放各種物品。

雪佛蘭科帕奇採用3.2升V6高性能全鋁發動機的強大功率或2.4升直列四缸發動機的低轉速高扭矩，澎湃動力源源不斷，保證車輛在任何路面上都擁有始終強勁的動力。

㈤ 雪佛蘭科帕奇後座椅怎麼拆，科帕奇後排座椅拆裝圖

㈥ 科帕奇值不值得購買

雪佛蘭汽車作為一個家喻戶曉的美系汽車品牌，雖然他在中國市場上一直都表現的不溫不熱，但是他旗下的幾款車型還是有著相當不錯的銷量的。其中雪佛蘭旗下科沃茲和賽歐就是最好的例子，這兩款車就今年8月份就分別賣出了19871輛和12358輛。由此可見，雪佛蘭作為一個擁有百年造車歷史的汽車品牌，其在造車實力方面表現得可是相當的爐火純青。因此，我們就不難推出科帕奇同樣也是一個相當成熟可靠的產品。盡管它最後沒有得到良好的市場反映，但我們也不能否認科帕奇是一款不錯的車。

總的來說，科帕奇這款車除了在發動機油耗方面表現的差強人意之外，在其他方面則表現的還算可以，特別是他那超越同級的車內空間和豐富實用的安全配置。

㈦ 科帕奇第二排座椅怎麼掀起來

第二排座椅旁邊扳手往前扳即可將科帕奇第二排座椅掀起來。雪佛蘭科帕奇座椅放倒教程為：座椅靠背上有一個拉手，就在靠近門邊的地方，可以向上拉，拉一下就可以調節前後了，向後能放15度左右，向前能完全放平。如果是7座的，第三排左右拷貝後面有一個拉手，拉一下就能調節前後。如果是7座版，第二排座椅靠背側面還有一個長條型的扳手，使勁扳一下就可以折疊第二排座椅進入第三排。

㈧ 雪佛蘭Captiva 2.4AT7座豪華型這個車大家覺得如何

雪佛蘭的科帕奇不錯啊,明年就國產了.

2007年11月6日上海通用雪佛蘭正式宣布以進口方式引入中檔SUV——CAPTIVA科帕奇。先期上市的兩款2.4升車型售價分別為手動檔五座舒適型22.48萬元和七座自動擋豪華型26.58萬元。

對於進口雪佛蘭CAPTIVA科帕奇上海通用汽車寄予了很高的期待，而這樣一款「全球」SUV在中國市場的表現如何也有著非常重要的意義。前不久上海通用汽車副總經理劉曰海曾表示，明年雪佛蘭CAPTIVA即將實現國產。因此，進口CAPTIVA科帕奇的上市其實也擔負著為今後國產車型打下基礎的艱巨任務。此外據雪佛蘭品牌經銷商透露，當明年CAPTIVA科帕奇實現國產後該車的價格也將會較進口車型更具優勢，由此我們也更加能夠看出上海通用汽車在中檔SUV市場中的信心。

作為中檔SUV市場中的又一種選擇，雪佛蘭CAPTIVA科帕奇是一款個性鮮明的SUV產品，它具備獨特的陽鋼氣概和全路況優勢。4.6*1.85*1.72米的車身「三圍」在7座SUV中算是小號身材了，與以往印象中雪佛蘭那些異常寬大的全尺寸SUV相比，雪佛蘭科帕奇顯出了幾分特有的靈動。不過楔形的車身造型和高挑的腰線依然會讓站在旁邊的人，感覺到到它的龐大。

科帕奇的前排空間十分寬敞內飾感官以米色+黑色和桃木裝飾條為主，真皮多功能方向盤集成了定速巡航\音響常用功能的控制，中控台設計比較簡潔與國產雪佛蘭新景程（參數 資料圖)相似，豪華版科帕奇提供了6碟CD機和自動空調而5座舒適型科帕奇則沒有上述功能。豪華型科帕奇的7隻座椅均為真皮包裹而舒適型的座椅面料為高級織布，此外豪華版車型還位駕駛員提供了8向電動調節功能的座椅和手動腰部支撐。同時副駕駛座椅的「可快速折疊」功能也凸顯了該車在內部空間上的靈活性。

誕生於通用汽車北美最新緊湊型SUV平台，雪佛蘭CAPTIVA科帕奇針對歐洲市場的高標准需求而開發。自從2006年在歐洲市場首發以來全球銷量已經接近12.6萬台，而今它已經走近了我們。

㈨ 科帕奇 2014款 2.4L 7座旗艦版怎麼樣

14款雪佛蘭科帕奇外觀硬朗時尚、配置豐富、高性價比。
1、科帕奇在國產之後，依然保留了原有的美式肌肉男的形象，硬朗的外形很符合國人對SUV的審美需求。21.98萬的起售價在合資品牌中型SUV級別中屬於很低的了，另外，電動天窗、後視鏡加熱以及駕駛員座椅電動調節等配置都是從入門級車型就配備，高性價比也使其得到了消費者的認可。
2、科帕奇的外觀充滿了美式風格，粗獷的線條和寬大渾厚的體型就像美國大兵一樣肌肉感十足。車身周圍的黑色塑料護板不僅提升了視覺效果，外出撒野時也可以讓你玩的更盡興，不必像漆面那樣小心翼翼。
3、與陽剛的外形相悖，科帕奇的內飾卻是一種溫馨家用的風格，簡單實用的布局雖然不顯檔次，但是做工還是體現出一定水準。這就像是一個彪形大漢卻有顆溫柔細膩的心，在外有安全感，在內又顧家。
4、空間方面，我們測試的是前驅的2014款7座都市版，車身長寬高分別為4673/1849/1753mm，如果是四驅的7座旗艦版，車身的高度和寬度分別提升到1868mm和1756mm，兩種版本軸距都是2702mm。前驅版雖然略小一點，不過空間表現依然不錯，第二排中間也很平坦，如果換成四驅版的話，空間大了但是中間也會有不小的突起。
5、動力方面，科帕奇搭載2.4L ECOTEC發動機，最大功率123kW/5600rpm、最大扭矩230Nm/4600rpm，匹配6擋手自一體變速器。高配車型配備適時四驅系統，雖然不算太高級的四驅結構，但是作為一款家用SUV，應付濕滑路面、鄉村土路也足夠用了。
6、保養信息：如果使用原廠殼牌機油，雪佛蘭科帕奇每次僅機油費用約需600元，機濾87元，空濾價格91元，工時費120元左右，全部費用在850元左右。車輛到4萬公里時需要進行清洗節氣門、噴油嘴等部分的大保養，再加上更換全車油液，費用在4000元左右。
7、科帕奇具有很高的性價比，綜合性能也不錯，不過其銷量一直不溫不火。這可能是受其定位的影響，如果是五座車型的話，比它低一級別的緊湊級SUV價格更占優勢，空間配置方面也不落下風；而如果是7座車型的話，同級別又有漢蘭達和全新勝達這兩大強勁的對手。如果用人際關系來比喻的話，科帕奇的地位就有點像是「備胎」，雖然很不錯，但是缺乏讓人沖動的理由，這點確實比較尷尬。

㈩ 新版的科帕奇內飾怎麼樣會不會太老成了

新款科帕奇的內飾採用的是全黑色的設計，在中控區域使用的是仿金屬的塑料飾條，而中控台從左至右橫亘與中的飾條由老款的仿金屬飾條變為仿碳纖維飾條。在運動感上提升了不少。
此外，科帕奇的中控部分安裝了一個7寸的液晶屏幕，液晶屏幕主要顯示的是導航信息，在液晶屏下設計了一塊面積不大的小顯示屏為時鍾的顯示屏。老科帕奇車上的手剎控制桿的造型類似於直升機控制桿，這點曾被很多用戶們津津樂道。而新科帕奇為了提高自身檔次追趕潮流，將老式的手動駐車變為了電子駐車。