極寒地區房車取暖
⑴ 房車的水箱在冬天會不會被凍住用不了水
房車里的水箱他灌的也是普通的自來水,它的結冰溫度和正常的室外的是一樣的,都是在0攝氏度冬天,如果室外天氣很冷,低於0攝氏度很長時間的話,防止的水箱也是會結冰的,因為它是長期暴露在外面,是和室溫基本上是持平的,而且房車他也不會加很多保溫措施,因為體積就在那,空間就在那,沒有額外多餘的空間去加太多保溫層的
⑵ 房車在東北零下40度怎樣能達到室內20度以上
1、首先需要房車要進行改裝,需要增加保溫隔熱材料,加固房車內部,
2、其次購買電瓶,增加電取暖,購買柴油發電機,增加柴油取暖裝置,
3、最後購買電熱毯和煤油取暖器,增加棉被和棉衣。
⑶ 房車怎麼取暖最合算
房車冬天可以通過燃油暖風機、燃氣暖風、電暖器取暖,其中燃氣暖風是性價比較高的。燃氣暖風不僅使用方便,制暖率比較高,成本也相對較低。
房車取暖詳細介紹
一、燃油暖風機
燃油暖風機中的燃油大多數都是以柴油為主要燃料,可以在選擇房車配置時增加燃油暖風機,柴油暖風機的容量也可以根據你的需要進行選擇和改裝。柴油暖風機通過燃燒柴油來獲取熱量傳送至房車的各個角落,一晚上差不多5升的柴油就足夠使用,柴油暖風機具有升溫迅速、舒適度高、使用成本低、安全程度高等眾多優點,是房車旅行中的好幫手。

1、房車上的電能是很寶貴的,電暖氣的功率較大,必須要配備發電機或連外接電,和空調一樣有一定的制約性。
2、房車在晚上休息時為較封閉的空間,大部分的電暖氣都不太適宜離人太近,容易導致空氣過於乾燥,有的因為會產生光線而不宜在卧室使用。
⑷ 房車冬天咋樣取暖 房車夏天怎麼降溫
1、駐車空調。相信許多人已經使用空調為房車裡面進行供暖。但是目前駐車空調在房車上使用還是比較耗電的。
2、燃油水暖式暖風取暖。其最大的好處是可以加熱發動機。這樣一來它就有雙重用途,除了取暖之外還可以快速加熱沐浴用水。不足的地方是其發熱量不夠充足(此時發動機成為散熱器)。需要另外使用水泵循環防凍液,它消耗電力,調節熱水的會麻煩一點,水也可能忽冷忽熱,且冬天在北方很難達到合適的溫度。
3、燃油乾式暖風取暖。它的優點是具有發熱量充足。缺點是鼓風機將熱空氣吹出的同時會產生一定的噪音。無論是進口與國內生產的鼓風機區別都並不大。
4、房車降溫的方式:①開窗降溫。打開車窗利用各窗戶之間的空氣對流進行降溫,同時還能感受自然氣息。因為房車大多在戶外使用,即使在夏季戶外的空氣也並沒有城市中那麼燥熱,所以開窗降溫的效果還是非常顯著的。②排氣降溫。因為空氣熱升冷降的原理房車內的熱氣大多集中在車廂頂部,車內悶熱時打開房車頂部的排風扇就會發現車內的溫度會在短時間內下降很多,尤其是暴曬了一天的房車內效果最明顯。③電風扇降溫。在美式的一些大型房車內會安裝有吊扇,所以只要打開按鈕就可以了。房車如果沒有這項配置,可以通過電源介面外接一個風扇即可。
⑸ 房車冬天過夜怎麼取暖
房車冬天過夜取暖的方法的有很多種形式,比如冷暖空調,燃油/燃氣/電加熱系統,地暖系統等,甚至理論上還可以使用家用的電油汀和小太陽等。房車,又稱「車輪上的家」,兼具「房」與「車」兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。房車是由國外引進的時尚設施車種,其車上的居家設施有:卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器,可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等,房車是集「衣、食、住、行」於一身,實現「生活中旅行,旅行中生活」的時尚產品。
⑹ 房車冬天能住嗎
要說時下閑余時間能做的事旅遊一定會佔有一一席之地,但由於有時候交通工具的票很難搶到,所以很多人都會選擇能攜同家人一起出行的房車,正因為這樣房車冬天能住嗎成了大家最為熱議的話題,下面我就和大家一起看看吧。
1、房車冬天能住嗎
無論您在南方還是北方,在春、夏、秋住宿都沒有問題,但是到了冬天,就得好好考慮了,南方冬天不是很冷,一般車輛配置燃油加熱器,外接電源,完全可以應付過去,水路也不會有太大問題。但是東北、西北可就不行了!室外溫度-30多,不只取暖成問題,就是車輛隔寒保溫就受不了,水箱都得凍兩半,自行式房車在北方不是適用的,根本住不了。
2、房車冬天過夜怎麼取暖
柴暖或者用電器取暖,柴暖就是部分車型要選配或者標配柴油暖風加熱系統,用電器取暖就是用房車上的專用空調取暖。
不過要注意的是,海拔高的地方可能不適合用柴暖,因為高海拔啟動發動機很難,如果你這時候停車熄火然後想再用柴暖取暖那就很傷發動機,也很費機油,建議真的要用柴暖系統,就在高海拔地區停車後不熄火然後立馬打開柴暖系統,等車內溫度上去了再熄火。
3、房車冬天在東北如何防止水箱冰凍
房車水箱對於極冷的環境如東北,西伯利亞等嚴寒地區不合適存水,如果使用的話請隨用隨放,冬天房車水箱在不用的情況下請保持空的狀態,不管是什麼防凍裝飾都不能有效的解決極寒地區的冰凍效果,也不可能長時間的進行加熱處理。
⑺ 房車東北能在車里過冬嗎
房車東北不能在車里過冬。 無論您在南方還是北方,在春、夏、秋住宿都沒有問題,但是到了冬天就得好好考慮了。南方冬天不是很冷,還是可以應付過去,水路也不會有太大問題。但是東北、西北可就不行了,室外溫度零下30多度,不只取暖成問題,車輛隔寒保溫就受不了,水箱都得凍住,不建議在房車里過冬。

⑻ 房車取暖 冬天房車怎麼取暖
http://www.21rv.com/guochan/2011-5/18/16026011677.htm
自己去看看 基本上你想到的人家都想到了
⑼ 零下三十八度睡房車冷嗎
不會冷。
在房車內,正常情況下,密閉車門的時候,也不會覺得寒冷。除非到了非常寒冷的時候,則可能需要開啟空調,或者採暖器來提高車內溫度。如果為了節約燃油,我們還可以使用電熱毯、熱水袋、羽絨被來取暖。
房車,又稱「車輪上的家」,兼具「房」與「車」兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。
⑽ 天要冷了,房車上的取暖知多少,看看你的房車上能不能改進
時間已經進入9月,全國部分地區已開始轉涼,再過一段時間就要開始變冷了。隨著房車生活的越來越普及,冬季出行也是許多車友的選擇,因為想看不一樣的風景。當然也有過這"候鳥"生活的車友,但是在遷移的過程中也總會遇到較冷的天氣。所以房車的取暖對於這個移動的"家"來說也是很重要的。還沒有買車的朋友可以作個選車的參考條件,對於已經購車的車友來說每個人都有這不同的取暖方式,下面就介紹一下現有的一些方式供大家參考,看看你的車上是不是已經有了,或者還有改善的空間,讓我們的旅程更加舒適。
目前主要的取暖方式主要是以下幾種:
1、 駐車空調
顧名思義,就是在房車停止行駛後駐車使用的空調,而且現在多數的房車都已經配置了。一般分為頂置空調和底置空調,另外現在也有相當一大部分使用的是家用壁掛式分體空調。它們一個共同的特點就是都需要使用房車上的電源(非發動機啟動電源),如果能接上市電,那使用起來是很舒心的。若使用的是房車上自帶的鋰電或者鉛酸電池,那使用的時長總不是很盡如人意,畢竟駐車空調的耗電量大,房車儲電能力也有限,會使人焦慮。但是這些空調也有共同的一個缺點,那就是由於空調冷熱交換的原理,氣溫在零度以下後,制暖的效果就大打折扣了。
2、 取暖器
這就是我們家用的取暖器了,就像是暖風機、電油汀、小太陽等等這些了。明眼人一看就明白它們的最大缺點也就是功率大,導致耗電量大。所以遇到的問題是跟駐車空調同樣的,但是相較於駐車空調,取暖器不受氣溫的限制照樣能達到比較好的效果。剩下就是電的問題了,慢慢解決吧。
3、 燃油加熱器
所謂燃油加熱器,就是通過燃油(柴油或者汽油都有)的燃燒進行供暖的一種設備。現階段多數出廠的房車也把這個設備作為一個標准配置,現在用得比較多的還是國外的品牌,例如埃貝赫、韋巴斯特和特魯瑪等這些品牌的。燃油加熱器的有點在於使用方便,通過直接抽取房車油箱內的油料進行燃燒從而達到加熱取暖的目的。同時現在還有一些燃油加熱器是暖風暖水一體機的形式。當然對於燃油加熱器來說也有缺點,特別是對於柴油加熱器來說,在高海拔地區(大於3000米左右)會出現一些難以點燃、燃燒不充分的問題。
4、 燃氣加熱器
燃氣加熱器也是很好理解,就是通過燃氣的燃燒進行取暖的設備。它的有點在於取暖效果好,運行的條件不苛刻。同樣又要說缺點了,一個是佔用空間大,還有就是燃氣消耗較大且需要補充更換。所以雖說是好用,但是長時間使用總有些不方便。
5、 行車空調
再來說一下行車空調,就是啟動房車的車輛發動機,利用發動機熱量達到取暖的目的。這也是最不推薦的一種取暖方式了,很多人都知道長時間怠速運行發動機總有不妥,而且相對以上的取暖方式也是不太經濟的。所以這種取暖方式還是在相對比較緊急的情況下使用,平時是絕對不推薦大家用這種方式取暖的。
6、 水暖
水暖是通過地面盤管,管道里有循環流動的熱水,通過地板輻射層中的熱媒,均勻加熱整個地面,利用地面自身的蓄熱和熱量向上輻射的規律由下至上進行傳導,來達到取暖的目的。眾所周知,這無論是在製造生產還是在之後的使用過程中都是成本較大的,所以只有在一些高端的房車上使用。至今阿顧也只是看到資料,還沒有見過實物,所以大家聽聽就好。
綜上所述,就是一些現在一些房車取暖的方式了。看了之後是不是有一些疑問,似乎是不能通過只用一種方式就能解決房車的取暖問題的。事實是我也是這么認為的,由於房車的機動性決定了它隨時處於不同的環境下,所以很多不同因素的影響造成了不是一個設備就能游天下的局面。所以我的觀點就是房車必須配置兩種以上的取暖設備,推薦的最佳組合就是駐車空調和燃油加熱器。其實也推薦再加一種就是取暖器,因為小巧實用方便,作為取暖的一個補充設備也是不錯。最後正所謂天下能人輩出,我相信玩房車的車友當中肯定有一些自己取暖的"獨門秘籍",也不妨分享出來供大家一起交流學習。