路虎皮卡的內飾圖片
㈠ 將路虎衛士改成皮卡，還賣25萬美金，有錢真會玩
改裝車在國內由於受多方面限制，所以受眾面很小，而且能夠把產品做到較高水準的改裝商也並不多，而在美國情況卻完全不同，改裝汽車十分盛行，知名的大廠商也比比皆是，甚至還有一年一度的SEAM改裝車展。在許多外國人的眼裡，越是一些舊款的車型也有改裝的價值，就比如我們今天要介紹的這款車就來自對舊款路虎衛士的改裝款。
說到路虎衛士，喜歡越野的朋友一定不會陌生，作為一款被國外軍隊廣泛使用的越野車型，它的能力毋庸置疑，衛士能夠不懼任何艱難的環境和地形，不論是在荒無人煙的野外探險中，在軍隊戶外行軍中，還是在各大拉力賽的後方保障團隊中，幾乎都能看著這個「大傢伙」個性而又熟悉的身影。其方方正正的外形和龐大的尺寸不免會拿來和賓士大G做對比，這也無可厚非，這兩款車都是無數喜歡越野的男人心中的夢想車型。
這款改裝衛士的售價高達25萬美金，是的你沒看錯，你或許會有些驚訝，這個價格在美國買一輛賓利添越或者蘭博基尼Urus不好嗎？你可能永遠體會不到真正熱愛越野的人的那份狂熱，他們寧願拿這么多錢去訂制一款特別的越野車，也不會去購買一台花哨的城市SUV，這也正是他們對Himalaya的需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 皮卡能坐幾個人皮卡開起來舒服嗎
大部分價位在幾萬到十幾萬的國產、合資皮卡舒適性都不及轎車和大部分SUV。主要是因為這類皮卡大部分都是非承載車身，帶有底盤大梁，後減震採用的是板簧設計，從設計上更多的兼顧承載拉貨的能力，勢必舒適性會打一些折扣。這還要看皮卡車的內飾怎麼樣，前排的空間夠不夠寬，我們家的域虎7，我感覺還是很舒服的，前面很寬敞，開起來也輕松。
皮卡很好的解決了運輸問題，所以許多汽車生產國進軍北美市場時一定會有款皮卡車型。也就是為什麼皮卡車在北美特別多。PS，同理，為什麼小排量車型在歐洲特別受歡迎。皮卡車是我們翻譯過來的，和願義沒有關系，英文pick up是裝載的意思，底盤高，容納大，車廂可坐三個人有的雙排可坐五個人，舒服比轎車差，可是視野好，馬力一般也強。
㈢ Himalaya推出定製路虎衛士 110 Crew Cab皮卡，配6.2升LS3引擎！
Himalaya推出定製路虎衛士110CrewCab皮卡，該皮卡兼具增強的越野性能，舒適性和豪華性，售價價格為250,000美元。
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㈣ 兼顧越野與舒適，老款路虎衛士130皮卡改裝化身「黑騎士」
路虎衛士可以說是越野車界的傳奇，盡管新版車型已經到來，但是有很多人認為老款路虎衛士依然是4x4世界中的王者。而越野發燒友們對於老款路虎衛士的改裝就從來沒有停止過，比如這輛衛士130皮卡。
改裝廠聯合創始人湯姆表示說，這輛車的外觀看上去就像是一輛軍用汽車，但是內部卻極為豪華和精良。
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㈤ 當皮卡遇上防護改裝，它或許是炫酷超好玩的越野車！
皮卡起源於美國，上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。
隨著汽車市場逐步擴大，國內改裝變得越來越開放，我們可以多學習車輛知識，了解技術，為改裝做足准備，等到全民認知提高之後，改裝市場會變得愈發成熟，如果有一天國家扶持改裝產業，你會不會去改裝自己的愛車呢？
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㈥ 液晶大屏+四驅+轎車化乘坐體驗，這些純爺們皮卡
【懂車之道導購】隨著各地限制皮卡政策的集體解禁，皮卡車型近幾年呈現了井噴狀態，尤其是在乘用皮卡車領域關注度比較高。皮卡車大家都知道有著不錯實用性，超高的離地間隙以及強勁的動力，能應對多種復雜的路況，唯一不足的是車內做工用料方面有些許差強人意，假如皮卡車內飾按乘用車的標准設計，你願意為它買單嗎？今天道哥就來推薦幾款乘用車級別的皮卡車型。
內飾方面，中控台採用T字形布局，並沒有運用太多復雜的線條去勾勒，通過銀色裝飾的搭配，使得整體內飾簡潔穩重。10英寸中控大屏，支持導航、藍牙和Car-Link人機智能交互功能，配置方面像阿里YunOS智能系統、360度環視影像、LDW車道偏離預警、ESP車身穩定系統以及前排自動空調、前排座椅加熱等功能。
動力方面，上汽大通T60搭載了2.0T、2.4L、2.8T三種動力模式，其中2.8T渦輪增壓柴油發動機，採用VGT變截面渦輪增壓技術和BOSCH第三代高壓共軌燃油直噴技術，最大功率為150馬力，峰值扭矩為360牛·米，傳動提供5MT、6MT和6AT三種不同的變速箱，同時，還提供了四驅系統選擇。懸掛方面採用前雙叉臂螺旋獨立懸掛+後全漸變式獨立彈簧，同樣採用了非承載式車身機構。
小編有話說：
通過以上車型的簡單了解，現在的皮卡已經不再是單純的載貨車了，開始向舒適性方面發展。像福特猛禽、豐田坦途這種進口車型高昂的售價，對於一些消費者來說遙不可及，伴隨著國產皮卡車型造車理念的轉變，讓皮卡車不僅具備貨車的裝載能力，從而也具備了乘用車的舒適性，魁梧霸氣的外觀造型，跟它們停在一起也毫不怯場，眼前的你願意去為它買單嗎？（圖：來源網路；文：懂車之道道哥編輯）
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㈦ 造型霸氣硬派，車尾帶貨箱，路虎攬勝皮卡版欣賞一下，據說全球限量10輛！
造型霸氣硬派，車尾帶貨箱，路虎攬勝皮卡版欣賞一下，據說全球限量10輛！
㈧ 2020上市新車盤點！這三款經濟實用皮卡不可忽視！總有一款適合你
冬天從來都不缺「雪」，但這個美妙的字眼在自駕游的字典里卻象徵著危險和艱難，所以「冰雪季」這三個字，讓硬派氣息十足的皮卡車型有了更多挑戰，我們在2020上市新車中選擇了三款高品質皮卡車型推薦，動力足，駕乘舒適，總有一款適合你。
動力方面，搭載了2.0T渦輪增壓柴油發動機，配備了適時四驅系統，懸掛結構上，域虎9前懸掛為雙橫臂螺旋彈簧，後懸掛為鋼板彈簧非獨立懸掛，這也是皮卡車型常用的結構。下方還有一個全尺寸備胎。柴油發動機的噪音和震動都被限製得不錯。其實，它的路噪也不擾人，大多數時候我都不覺得自己在駕駛一輛柴油車，只有在我狠狠地壓榨油門時，才能聽到柴油發動機獨有的動靜。
編輯總結∶長城炮越野版一經上市就憑借其各方面不凡的表現深深打動了很多越野愛好者的心，首先值得一提的就是它讓人眼前一亮的外形，雖然和很多越野車型一樣採用了硬派的造型設計，但是其中卻透著十足的年輕感，體現了它的與時俱進；其次就是它堪稱「良心」的配置，在這個價位的車型中涉水喉、中央差速鎖、前/後橋差速鎖、全地形輪胎、適時四驅+分時四驅全都安排上了，再加上豐富的安全配置，讓人直呼「硬核」。顏值、空間、性能、越野等這些元素綜合在一起時，你能選擇的產品卻又寥寥無幾，而凱程F70正是集這些優勢於一身的產品，它趕在了高端皮卡風頭正旺之時，憑借著出色的底盤調校和豪華SUV的駕乘體驗，一定能夠在這個競爭激烈的市場中分一杯羹。域虎9既要強化自己在皮卡市場的地位，又要向轎車化靠攏，從它大膽粗獷的外表和相對細膩的內飾看來，它兼顧得不錯，開了個好頭。駕駛方面，域虎9總體偏舒適取向，但一輛皮卡要徹底做好轎車化，通過性和過彎安定性之間的矛盾還需要有更好的解決辦法。
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㈨ 這些皮卡中，你值得擁有
當身邊有一輛帥氣的皮卡路過時，總是能夠吸引路人的目光。高大威猛、富人玩具、甚至是土豪等詞彙是大多數人看到皮卡後的第一反應。在一CAR看來，每個男人心中都有一輛皮卡，但現實中卻很難擁有。最主要的原因就是貴，甚至大多數地區對皮卡車型進行了限制。
從外觀來看，中興的這款全新皮卡非常眼熟。沒錯，與豐田坦途的設計十分相似。其車身尺寸為5341*1920*1845mm，貨箱尺寸為1530*1620*515mm，軸距為3230mm。動力系統則搭載2.5T柴油發動機和2.4T汽油發動機。其中2.5T柴油動力最大功率為110kW，最大扭矩為360N·m。2.4T汽油動力最大功率為155kW，最大扭矩為320N·m。
目前，官方還未公布這款全新皮卡的正是命名以及售價，不過有消息稱該車將很快於4月份正式上市，相信近期就會有該車的更多信息披露。以中興品牌的產品定價策略來看，這款車很有可能延續高性價比的策略，等到該車上市時，我們不妨多多關注一下。
花十幾萬就能夠滿足我們對皮卡的追求，並且這不是夢！與其花幾十萬購買合資品牌的進口皮卡，不如花相對少的錢買一個更加務實的自主品牌皮卡。這就是一CAR要說的，希望你們也能圓自己的皮卡夢！
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㈩ 路虎的皮卡你會買嗎 路虎衛士皮卡版渲染圖曝光
?日前，在海外社交平台上，曝出一組路虎衛士皮卡車型的渲染圖。新車為雙排皮卡車型，但或許因為車身結構的原因，這樣一個願望或將被擱置。
路虎皮卡車型為何會遭遇「難產」？這主要是以下兩方面原因造成的；一是路虎衛士的車身結構發生了改變，導致了改成皮卡後的承載力十分不確定。二是面對嚴苛的歐盟排放標准，大個頭路虎的動力來源與排放標准成了無法調和的矛盾。
答答點評：路虎在國內是比較受歡迎的豪車品牌，獨特的造型語言與優異的越野性能都是它的優勢。但在我們國人的消費理念中，皮卡是屬於工具類的車型，而路虎則是可以彰顯身份的車型，把這樣兩個對立的矛盾用在一台車上，似乎很難得到我們主流消費觀念的認同。對於這樣一款標新立異的車，即便是生產出來了您會購買嗎？
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