jeep指南者內飾材質

㈠ jeep指南者值得買嗎評價怎麼樣

值得購買。

Jeep指南者雙頂置凸輪軸每缸4氣門，在過去的美系發動機里是不多見的，而指南者的發動機不僅是這樣，而且還配備了雙VVT技術，進氣排氣都能實現氣門正時的連續可調。這種過去只在豐田高端發動機上能看到的技術，已經在越來越多的美國發動機上出現了。

2、內飾

Jeep指南者的內飾同樣革新眾多。更為精湛的工藝使得車輛在舒適性與便利性上得到提升，也令都市旅途變得愈發隨心所欲。車身內部多處被精細鍍鉻裝飾件以及高檔軟材質所包裹，在新型中央扶手、前門內襯板及表面均使用軟墊襯托，工藝水準及材料質感「隨手可及」。

全新的家族式三幅運動型多功能方向盤將音響、巡航等控制功能集於一體，令駕駛者雙手無需離開方向盤也可輕松實現相應操作。此外，前排所配備的高檔真皮面料筒形座椅，全新設計的帶背光照明車門開關、門鎖和車窗，也從各方面加強了舒適體驗和駕乘便利性。

㈡ 新款Jeep指南者：外觀「男友力」不俗，內飾升級10.25英寸大屏

動力方面，新款指南者將採用與現款一致的動力總成，其中1.3T的指南者可以迸發出173匹的最大馬力，270N·m的峰值扭矩，其動力表現也不亞於主流的1.4T與1.5T排量的車型。傳動方面，新車將繼續採用7速雙離合變速箱。此外，四驅車型將搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配9速變速箱和四驅系統。

水滴觀點：

從銷量來看，指南者依然是Jeep品牌最走量的產品，此次迎來中期改款，可以看到新車在外觀與內飾方面，都為迎合年輕消費者的審美，作出了不小的改變。正如行業里流傳的一句話：「不是所有的SUV都叫Jeep」，從新款指南者身上我們雖看不到大切諾基那份威猛，也感覺不到牧馬人身上那份高冷，但是對於一輛城市SUV來說，新款指南者也不失為一款足夠個性和好玩的SUV。

文/孫博偉

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ jeep指南者車怎麼樣

一：外形很不「JEEP」，內飾則保留JEEP風格
說實話，指南者的造型筆者並不覺得好看，除了前臉的7孔水箱格柵和圓型大燈還保留著一些JEEP家族特徵以外，整體造型與JEEP的其他車型有著很大的差異。也正因為此，前臉的造型成為指南者最好看的部分。作為一台SUV，指南者整體設計得很低矮，而下圍的裙邊設計又過於肥厚，有些大腹便便的感覺。特別是側面，可能是為了增加力量感，設計師將其前後翼子板設計得十分誇張，超出整個車身側面很多，彷彿前後車門剛剛被撞過以後，凹陷進去一般。當然，外觀這個東西是見仁見智的，筆者在這里也不作過多評論，也許有些人會覺得它的造型很可愛，是有史以來最漂亮的JEEP也說不定。與外觀的離經叛道不同，指南者的內飾很好地延續了JEEP風格，造型簡單明了，直線條非常干練，一切以實用為上。但與JEEP自由人略顯圓潤的內飾不同，指南者的內飾風格更接近新一代的JEEP車型，與大切諾基和指揮官的風格有些類似。其實這種直線條的內飾風格，早在與自由人同平台的道奇翼龍上早有體現，而指南者本身也是基於道奇Caliber開發的，出現類似的造型也就不足為奇了。內飾的整體材質塑料感很強，而且質感很硬，這一點與其他日系對手在風格上有很大的差別。做工方面很一般，與傳統的美國車類似，細節比較粗糙，邊邊角角的毛刺很明顯。在車內空間拓展方面，指南者卻與傳統的美國車有著非常大的差異。過去美國車給人的印象是外面看上去傻大傻大的，裡面的空間卻並不怎樣。指南者內部一改美國車沒有空間拓展的缺陷，僅僅只有4.4米長的車身內，開發出了相當不錯的車內空間。特別是後排的腿部空間，寬敞程度甚至超過大切諾基。要知道，它的軸距不過2.64米啊。而且這一切並沒有以犧牲行李箱空間為代價，它的行李箱非常寬敞，而且很規整實用，比之前試駕的貴上許多的英菲尼迪FX45要好用得多。如果硬要說犧牲，可能就是犧牲了點車身造型吧，但這彷彿是日本廠家愛乾的事情，怎麼一向以個性標榜的JEEP也變得如此順應潮流了？二：發動機和變速箱的表現讓筆者拍案稱奇，確實非常好
剛聽說指南者這款發動機的時候，我曾一度想搞清楚它的來頭，因為這么一個彷彿「名不見經傳」的發動機，居然有了這么好的技術，而且出自JEEP，這個一直玩底置凸輪軸的美國廠家，讓人有些難以理解。但這就是克萊斯勒的發動機，它可能藉助了一些戴姆勒的力量，甚至會有三菱的幫助，但確確實實是一台克萊斯勒自己的發動機。在賓士和三菱的發動機里，並沒有一台類似的藍本可以參考，它確實是

㈣ jeep指南者缺點

車子沒問題，我5月份入手，基本滿意0美國車粗，但是開著踏實，油耗略高，擁堵路況百公里13－14，一般情況12－13os4S那麼遠308你要考慮後期保養問題！jeep道路救援很牛的，聽說天津4S店派車去敦煌救援大切呢！

㈤ 2020廣州車展：新款Jeep指南者全球首發，內飾大變樣！

前言：

近日，在2020廣州車展上，新款Jeep指南者迎來全球首發。作為中期改款車型，新車在外觀上面的改變並不算大，而在內飾上面，新車算是發生了翻天覆地的變化。接下來我們就一起看一看這款車型。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ JEEP指南者的優缺點

優點：

1、動力充足 外觀耐看 操控不錯 很人性化。

2、空間大，外形漂亮，舒適性很高分。

(6)jeep指南者內飾材質擴展閱讀：

一、動力性能：

指南者配備了全球領先的雙VVT發動機，搭配同級罕有的6擋手自一體CVT無級變速箱，完美協調， 表現出色。既保證強大的動力輸出，更兼具最佳燃油經濟性（綜合路況下，百公里耗油僅8.7升）。

先進的雙VVT發動機可根據自身的工作狀況，實時調節進氣門和排氣門的工作時間，動力輸出強勁無比，燃油經濟性表現卓越。6擋手自一體CVT無級變速箱，不但加速順暢，換檔平穩，而且無損動力，電腦模擬6速手動模式，更帶來暢快無比的駕駛樂趣。

配備2.0升自然吸氣發動機，2014款Jeep指南者可輸出156馬力強大動力（115千瓦的功率和190牛·米的扭矩），成為同級之最；

而2.4升發動機則產生高達125千瓦的功率和220牛·米扭矩。進排氣都採用可變氣門正時技術，優化全速扭矩曲線，並能產生更多的功率、更好的燃油經濟性，且其操作系統比沒有雙VVT系統的發動機更平穩且安靜。

與此同時，自動變速箱採用了fill-for-life終身免維護自動變速箱油，有效降低了維修成本和使用成本。

二、操作性能

精心調校的麥弗遜支柱式四輪獨立前懸掛和多連桿後懸掛提供了優異的平順性和操縱性，減小了噪音及震動。

Jeep指南者的動力提供了世界級的性能、燃油經濟性和精湛工藝。2.4升汽油「世界發動機」是Jeep指南者的標准配備，功率和扭矩分別為125千瓦和220牛頓·米。

這款發動機具有雙可變氣門正時，有助於在整個速度范圍內優化扭矩曲線。主動全時四驅系統Freedom Drive，帶有「鎖止」模式，提供安全保障，以及應對惡劣天氣和低牽引力狀況的能力。

具有可鎖止中間聯軸器，讓駕駛員能夠轉換為四輪驅動「鎖止」模式，以應對深雪、沙地或其他低牽引力路面。

在彎道上，指南者的懸掛表現出極佳的支撐性，過彎側傾控製得非常好，幾乎很難想像這是一款懸掛行程很長的SUV車型。

215mm寬的馬牌輪胎表現出很強的抓地力，在以很高的速度過彎時，只是車內的人感覺被甩得很厲害，但輪胎仍然牢牢扒住地面。整體轉向響應敏銳，車頭指向性好，多連桿後橋的作用很明顯，車尾的隨動性很好。

在山路上，指南者表現出的完全是一副歐洲車的駕駛感受，與美國車那種軟軟的只顧舒適性的懸掛有著本質區別。ESP在指南者上是標配，具有同級中的高規格主動安全裝備。而日系CRV/RAV4、歐系的Tiguan等同等車型則顯得性能遜色了一些。

㈦ jeep指南者怎麼樣

新款指南者性價比很高的，JEEP早已不是什麼油老虎了，和菲亞特合作後做工也顯得精緻了，不像過去那麼大大咧咧，配置看介紹也很豐富了，超出同類產品很多，但價格因為合資了也低了不少。2.4L的越野性能比老款指南者自由客要強，甚至高於國產自由光，因為多了低速四驅可以放大扭矩，脫困能力大大增強，並且ACC，自適應調節的底盤，全景天窗等都是很實用的配置，名副其實的小號大切。唯一可惜的就是尺寸小了點。

㈧ 解析Jeep指南者：硬派外觀+對稱式內飾設計+173Ps！能否征服你

「不是所有的SUV都叫Jeep」，相信這句話很多朋友都聽過。Jeep的品牌歷史悠久，從生產軍需到民用，它的實力都毋庸置疑。旗下牧馬人，更是人盡皆知的經典車型。它給人的氣質，就是硬派，還帶有美式豪華感、與出色的越野性能。

今天，我們就安排指南者，看是否真的對得起Jeep這個品牌。

對於年輕消費者而言，硬朗的美式精緻外觀，配以並不老氣的內飾，以及不錯的動力水平，還有越野的家族光環加持，足以滿足年輕朋友的多場景用車需求。而據了解，近期終端還有不錯的優惠，感興趣的朋友可以了解一下。

大家喜歡嗎？

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㈨ Jeep指南者這次開竅了，新款內飾變豪華，但想賣好還是難

11月27日，新款Jeep指南者量產車正式下線。有意思的是，這是菲克集團全球同步研發、率先在中國投產的一款全球車型。由此可見，盡管FCA在華業績一塌糊塗，但中國市場依然有很重要的分量。

當然了，是騾子是馬還得拉出來溜溜，新指南者的品質是否會有一個翻天覆地的變化，相信上市只有，車主會給其公正客觀的評價。

【結語】如網友所言，新指南者下線，能否打贏翻身仗？依我看有點難。的確，綜合來看，新指南者確實做出了很多針對性的改變，算是跟上了當下的主流消費趨勢，這讓其具備熱銷的潛力。但是，如同上文說的那樣，當下依然存在諸多不確定因素，就看實際情況如何了。

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㈩ 全新Jeep指南者上市，全新內飾耳目一新

近日，廣汽菲克公布了全新Jeep指南者的上市指導價，新車起售價格區間將在13.98萬-20.98萬之間。

全新指南者在外觀上進行了大量升級，家族式中網辨識度極高，兩側大燈採用不規則造型設計，相比上一代更加激進，前杠處造型十分立體，兩側進氣口造型內融合了前霧燈功能，懸浮式車頂設計緊握潮流，從外觀上來說，新款指南者確實給了我們一個驚喜。

據介紹，Jeep指南者是菲克集團全球同步研發、率先中國發售的一款中期改款車型，為滿足日常用車需要，新車在外觀、內飾、動力方面更多的融入了城市需求，滿足了年輕消費者既可以在都市中代步，又可以戶外活動的多層用車需求。

新車使用1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力173Ps，最大扭矩270N·m，匹配7速雙離合變速箱和9速手自一體變速箱，將會帶來十分充沛的動力表現。

新車目前已正式發售，起售價格區間將在13.98萬-20.98萬之間，多種配置型號供消費者選擇，有興趣的朋友不妨關注一下。

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