漢蘭達2017黑內飾圖片

⑴ 新一代漢蘭達國內首曝：顏值滿格，混動加持！這是要「干BBA」

近日已雲南網友拍到了進行道路測試的新一代國產漢蘭達實車，可以說是新一代漢蘭達在國內首曝光。新一代漢蘭達究竟有什麼魔力？

據路邊社消息，新一代漢蘭達計劃在2020廣州車展亮相，並在2021年上市。喜歡的朋友可以再等等～

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⑵ 對比試駕丨傳祺GS8/漢蘭達/銳界，哪一款大7座SUV更適合你

有需求的地方就有市場，生活水平的提高也讓汽車市場的消費選擇隨之改變，空間寬敞、乘坐舒適且能滿足一家多口用車需求的大7座SUV近年來越來越受歡迎。

不過，在大7座SUV中有個奇怪的現象，似乎所有的新車都會不約而同地去和一款車去對標、比較，意外的是在多方面對比勝出的新車大多都在銷量上輸給了它。而它就是中大型SUV中標桿一樣存在的漢蘭達，無論是中國還是海外市場上的持續熱銷都是其產品力強大的證明。

在自主品牌同級車型動力差不多能夠稱得上是最強的傳祺GS8上，動力雖然強勁，但並沒有調校的很是激進，而是從定位出發，更加偏向家用和舒適。在低速起步階段，平穩有力地加速，中後段的加速也是如此，給駕駛員的感覺就是沉穩可靠。

實際體驗上，整車對路面顛簸的過濾有待提高，特別低速行駛時底盤傳遞的路感太過於清晰。好在餘震和回彈都被處理得比較干凈；而在轉向和駕駛樂趣上，傳祺GS8介於漢蘭達和銳界兩者之間，隨著車速的增長，轉向會變沉穩，駕駛較為可靠。

另外在安全配置上，三款車的主動和被動的安全系統做的都非常到位，傳祺GS8在輔助類/預警類系統上有所增加，更適合於新手司機駕駛。

總結

最後我們來說說，如何選擇這三款車，更多的還是看自己的需求，三款車中如果想要駕駛樂趣選擇銳界；預算相對緊張，但還想要更具科技感的車機系統和駕駛輔助功能選擇，那麼傳祺GS8是一個不錯的選擇；如果你很糾結，配置和動力，只想選個實用可靠的，選漢蘭達不會後悔。所以這三款大7座SUV中，你認為更適合你的是哪一個呢？

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⑶ 全新豐田漢蘭達現身國內，採用全新的外觀和內飾

近日，網上曝光了一組全新一代的豐田漢蘭達現身國內的照片，新車的外觀看上去很時尚，這或許是全新一代的豐田漢蘭達首次踏上國內的土地。全新一代的豐田漢蘭達採用的全新的TNGA架構打造，新車的外觀和內飾完完全全變了樣，採用了全新的設計語言打造，新車的外觀看上去更加的年輕化。

實拍車型採用的是2+2+3的7座椅布局，這是海外版車型比較常見的座椅布局方式，不過在國內採用此座椅布局的車型基本上都屬於MPV車型，7座SUV採用這種布局的不多見。全新一代的海外版的豐田漢蘭達的長寬高分別為4950/1930/1727mm，軸距為2850mm，整體塊頭比現款車型要大上很多，所以它的空間表現預計會更好。在動力方面，海外版的全新豐田漢蘭達搭載的是2.5L的混合動力和3.5L的V6動力，至於未來國產版車型會採用何種動力我們還不得而知，不過它很大概率上會採用2.5L的混動系統以及2.0T的發動機。

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⑷ 新漢蘭達終於來了，顏值提升明顯！老款堅持不優惠

新漢蘭達終於來了，顏值提升明顯！老款堅持不優

只要一提起中型SUV，那就繞不開豐田漢蘭達這款車，因為該車型實在太過經典，尤其是在中國市場上簡直被奉為標桿，只要有國產全新中型SUV上市，發布會上總是會拿漢蘭達來對比一番。雖然漢蘭達這款車的各方面配置並不算豪華，內飾也沒什麼科技感，但是憑借著豐田的口碑，銷量一直都不差，而且在二手車市場當中的保值率非常高。

圖為美國版新漢蘭達

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⑸ 廣汽豐田2017款漢蘭達什麼樣

新一代的漢蘭達上市將定位於一款中型SUV。

外觀方面，全新漢蘭達在外觀部分針對國內消費者採用了本土化設計，國產全新漢蘭達採用了「原汁 原味」的引入形式，並與美版車型在造型設計部分保持了高度一致，前臉採用了誇張的大嘴式梯形格 柵設計，使其前臉呈現出頗為大氣飽滿的視覺效果。車尾設計無疑要簡單許多，細長條造型的尾燈組很好的與前大燈組做到了前後呼應。

內飾方面，全新漢蘭達的內飾與RAV4車型相同均採用了最新家族式內飾設計。做工及用料方面也同樣 下足了功夫，大面積軟觸感材料的使用讓其內飾整體質感得到了不小的提升。

細節方面，全新漢蘭達在噪音環節有著不錯的表現，主要還是源自其講究的車身工藝以及相當厚道的 隔音材料。車速達到100公里/小時的車內噪音更是只有58.3分貝，已經超越皇冠這一車型。

動力方面，全新漢蘭達首次搭載了配備在雷克薩斯NX車型上那台代號為8AR-FTS的2.0T渦輪增壓發動機 ，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米。傳動部分，全系車型均將匹配一台6速手自一體變速器。

⑹ 平衡的藝術，試駕全新第四代漢蘭達380T

一直以來，廣汽豐田漢蘭達都是國內中型三排座SUV細分市場的領導者。今年1-7月份，漢蘭達累計銷量達55479台，並連續11個月位列混動SUV銷量第一。就在本文發布的時候，380T車型也迎來店頭上市。隨著新車型的加入，全新第四代漢蘭達形成雙擎混動和渦輪增壓雙動力組合，為這個銷售市場上的明星提供再進一步的可能。

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⑺ 2017款漢蘭達怎麼樣

2017款漢蘭達怎麼樣？老司機行駛8000公里後說出了真相！

漢蘭達是豐田旗下一款知名中型車品牌，那麼它的各方面性能如何呢？今天一位行駛了8000公里的漢蘭達老司機給大家分享一下自己的一些感受和看法，一起來看看吧！

外觀方面，外觀漂亮大氣。油漆比較一般，門把手已經有劃痕。燈光不能忍受，差，非常差。

【最滿意】隔音好，平順路面舒適度高。空間大，跑高速舒服。

【最不滿意】走爛路底盤一般，跳，有點散。