比亞迪秦100網約版內飾

比亞迪·秦是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代的高性能三廂轎車。，車頭處採用了與大燈融為一體的多橫幅式中網，造型辨識度高、整體感強。車尾處依然採用了一體式尾燈組，尾部帶有"5.9s"標識，彰顯著比亞迪秦迅猛的加速能力。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4740/1770/1480mm，軸距為2670mm，並且配備了規格為205/55R16的輪胎。內飾方面，中控台採用了一塊12.8英寸高清觸控大屏，搭載了開放式車載安卓系統，集成車輛功能設置、娛樂、藍牙、4G上網、WIFI、語音操控、360度全景影像等眾多功能，並且可以像安卓手機一樣自行下載APP安裝使用。動力方面，比亞迪秦100預計將延續搭載由1.5TI發動機和電動機組成的插電式混動系統。傳動系統與之匹配的是6速DCT變速箱，同時擋桿也採用了全新造型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網古_）

❸ 比亞迪秦100有幾種型號

比亞迪秦三廂轎車，有智聯尊貴型、智聯精英型兩種
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資後，比亞迪的造車工藝大幅提升。
先後斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地，為高端電動轎車——比亞迪·秦的上市，做好鋪墊。比亞迪·秦自2012年北京車展推出後，一直受到廣大網友熱捧。
在2012年的北京車展上，比亞迪汽車首發了搭載其第二代DM混合動力總成的車型——秦。相比第一代來說，秦的外觀不再使用比亞迪現有車型，而是全新設計。前部採用梯形大嘴式進氣格柵，兩側的流體性大燈非常犀利。
智聯尊貴型
外觀
在外形上與秦100車型基本保持一致，車頭處採用了與大燈融為一體的多橫幅式中網，造型辨識度高、整體感強。車尾處依然採用了一體式尾燈組，尾部帶有"5.9s"標識，彰顯著比亞迪秦迅猛的加速能力。
車身尺寸方面，該車長寬高分別為4740/1770/1480mm，軸距為2670mm，並且配備了規格為205/55 R16的輪胎。
內飾
內飾方面，中控台採用了一塊12.8英寸高清觸控大屏，搭載了開放式carpad車載安卓系統，集成車輛功能設置、娛樂、藍牙、4G上網、WIFI、語音操控、360度全景影像等眾多功能，並且可以像安卓手機一樣自行下載APP安裝使用。

智聯精英型
移動電站
秦搭載比亞迪自主研發的移動電站技術，車輛可通過轉接設備, 轉為普通二/三孔插排，可直接利用整車電量，實現車外220V交流放電功能。[6]
超長續航
秦純電模式下綜合工況續航里程可達80公里，「短途純電，長途混動」模式下有效緩解出行焦慮。此外，秦可選擇家用電源、壁掛式充電盒和公用充電樁等多種充電方式，並可通過預約充電、充電可視、充電口電鎖防盜等功。
智能網聯
搭載12.8英寸全高清開放式carpad安卓車載系統，海量應用隨心玩；雲服務APP可輕松實現手機與車機的互聯，實現實時查看車輛車況、預約開啟空調等一系列遠程操控[6]
超強動力
搭載自主研發的雙擎雙模技術，秦具備百公里加速5.9s的超強動力。[6]
環保節能
短途用電滿足日常上下班代步使用，零排放，零污染；長途可用混合動力模式，根據國際標准測量核算，秦百公里油耗僅1.4升。

秦100
在2016北京車展上，比亞迪就展出了秦的升級版車型——秦100。作為現款秦的升級版車型，秦100純電續航里程進一步提升至100公里。相比現款秦，秦100在外觀上有細微修改，同時內飾中控部分配備了一塊超巨大尺寸液晶觸摸屏。
外觀
外觀方面，秦100前臉最明顯的變化就是換上了多幅條鍍鉻進氣格柵，這讓秦100更顯精緻、高檔。車身側面，秦100換上了全新藍白相間的17寸雙五輻旋風式輪轂，取代了現款秦為人所詬病的類似「汽配城」式輪轂，運動范立刻得到提升。尾部方面，新車基本造型變化不大，但尾燈換車了LED導光帶設計，更有科技感。
比亞迪秦100
內飾
內飾方面，秦100的變化則更為巨大，其中控台配備了一款巨大的液晶觸摸屏。此外，新車配備了全新的方向盤、儀表盤等，隨處可見的真皮還加入縫線設計。
比亞迪秦100
動力
動力方面，比亞迪秦100預計將延續搭載由1.5TI發動機和電動機組成的插電式混動系統。傳動系統，與之匹配的是6速DCT變速箱，同時擋桿也採用了全新造型。據悉，秦100的純電續航里程將進一步提升至100km。懸掛方面，秦100採用了前麥弗遜+後多連桿的組合，相比現款秦的扭力梁式非獨立懸架有所提升。[7]
參數
動力
混合動力模式下0到百公里加速時間僅為5.9秒，最高時速可達185Km/h，百公里綜合油耗僅2L。秦在純電狀態下可連續駛70公里，滿足日常代步需求，長途旅行電量耗完後也可用1.5TID黃金動力總成單獨驅動，突破了新能源車續駛不足的瓶頸。[8]
動力
秦採用了比亞迪的dmii雙模混動系統，依舊採用並聯模式，即系統可以以純電動或汽油+電動模式進行驅動。
1.發動機：在發動機方面，比亞迪主推的1.5l ti缸內直噴+渦輪增壓發動機自然是秦獲得優秀動力表現的功臣之一，最大功率154ps（113kw）/5200rpm、最大扭矩240n·m/1750-3500rpm的參數相比於之前dmi的那台1.0l自然吸氣發動機要強悍了不少，同時廠家宣稱其保持了較好的燃油經濟性。
2.變速箱：比亞迪秦採用了自主開發的6速dct乾式雙離合自動變速箱，理論上可以減少動力損失，同時保持換擋時的動力銜接。不過乾式離合器的耐用性還需要時間來證明。
3.混合動力系統：據比亞迪介紹，由於秦的混動系統可以通過外接電源來為電池組充電，即插電式混合動力，所以在混動的模式下，理論上系統90%使用純電動模式（ev模式），10%的情況下才會令發動機工作進入燃油模式，這樣的控制邏輯可以最大程度的降低整車的燃油消耗。[9]
電池
秦的電池類型是byd的磷酸鐵鋰電池。
總電壓為500v，能量13度，磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2v，因此，應是500/3.2=156節單體電池串聯，這樣重新計算總電壓為499.2V；容量為13000/500=26安時，因此，如果電池系統採用的是一並的連接方式，單體電池容量為26安時。

❹ 比亞迪秦 2017款 1.5T 秦100 怎麼樣，優點，缺點

優點：外觀、空間和配置都沒的說，挺時尚，動力非常的給力，這個價格是很厚道的了，就是不知道質量怎麼樣。

缺點：發動機噪音有點大。

外觀：吸引我的最主要的還是前臉，很犀利的感覺

內飾：內飾顏色是我喜歡簡潔大氣，中控大屏一體，做工還可以

空間：空間算滿意，對於我們家來說是比較充足的。

配置：無匙啟動、進入系統、全景攝像頭、上坡輔助

動力：加速飛快，0到3、40提速基本無敵，地板油下去，背部推的難受，平時都不怎麼敢踩多點油，動力來的太快了

操控：轉向精準，，經過一段不是很好的路，底盤的反饋很清晰，全景攝像頭很方便在一些路窄的地方可以看看

油耗：混動車的油耗真是可以忽略了

舒適：舒適挺不錯，發動機聲音靜的很，基本只有呼呼的風聲了

❺ 比亞迪秦出行版和普通版的區別(比亞迪秦80網約版配置)

秦精英版前臉最明顯的變化就是換上了幾個鍍鉻進氣口，讓秦精英版更加精緻高檔。新車線上版的基本造型沒有太大變化，但尾燈改為LED導光帶設計，更加科技化。精英版有大屏幕，相對更有檔次。

比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發的DM II高性能轎車，車頭採用了與大燈融為一體的多橫幅中網，造型辨識度高，整體感強。尾部依然採用一體化尾燈，尾部帶有「5.9s」標識，顯示出比亞迪秦的快速加速能力。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4740/1770/1480mm，軸距為2670mm，配備205/55 R16 輪胎 。內飾方面，中控台採用12.8英寸高清觸摸屏，搭載開放式車載安卓系統，集車載功能設置、娛樂、藍牙、4G上網、WIFI、語音控制、360度全景影像等多項功能於一體，可以像安卓手機一樣自行下載安裝APP。動力方面，比亞迪秦100預計將繼續搭載由1.5TI發動機和電動機組成的插電式 混合動力 系統。 傳動系統 匹配6速DCT變速箱，同時擋桿也採用了全新的造型。

❻ 七線的比亞迪秦100反光鏡能改裝11線的高配反光鏡嗎

能。亞迪秦100配備全新17寸雙色雙五輻輪轂，條藍色線條貫穿格柵，內飾搭配了12.8英寸的高清觸控電容屏，採用7線的反光鏡，後期能根據車主的愛好改裝11線的高配反光鏡，在原來的功能上添加了電動折疊、自動防眩目。配置和動力方面，配備了電子手剎、ACC自使用巡航、全景天窗、360度全息影像、定速巡航系統等，在配置方面秦100相對於雙冠有了很大的提升。

❼ 比亞迪秦新能源它的內飾如何是你喜歡的嗎

比亞迪只在新能源汽車領域有所建樹，完全自主研發能力引起市場反響。消費者也貼上了無數標簽。例如，車智莎一度認為比亞迪想取代奧迪的等廠稱號。新一代的糖電系以完全自主設計、生產、製造的LED前照燈為標准。比亞迪把LED前燈完全變成了自己的風格，不管是從中國古代建築屋檐上傳來的曲線的設計靈感，還是開燈後的動態效果。

再看看這輛車的外觀，新一代的Jin EV繼承了大家最熟悉的Biadi Dragenface的家族式設計語言，厚重的車頭和引擎蓋上的4條立體線條組合，讓人產生了俯沖的感覺。比亞迪旗下的車在設計方面已經開始受到稱贊，預計之後比亞迪的新車生產也不會缺席。大小部分，新一代Jin EV的長寬分別為4675/1770/1500毫米，軸距為2670毫米。在動力方面，該車將搭載最高功率為100kW的驅動電機，最高扭矩為180N.m，最高時速為130km/h，電池系統能量密度為160Wh/kg，工作條件下功耗為10KM/12.9KWH/100KM。

❽ 比亞迪秦80和秦100哪個好

比亞迪秦80這款車的質量還算可以：1、設計師對全新秦的車頭和車尾動大刀，用上「龍顏」的設計語言！側面線條、車身比例基本沒有改動，尾部燈組並沒有採用連貫式的設計！全新秦車身顏色很講究，像山脈灰、紅色，顯得年輕、跳躍；2、內飾...
比亞迪秦80和秦100哪個好
比亞迪秦80這款車的質量還算可以：

1、設計師對全新秦的車頭和車尾動大刀，用上「龍顏」的設計語言！側面線條、車身比例基本沒有改動，尾部燈組並沒有採用連貫式的設計！全新秦車身顏色很講究，像山脈灰、紅色，顯得年輕、跳躍；

2、內飾氛圍非常熟悉，新一代設計語言！用料做工算講究，手能觸及的地方都是軟皮質材料，中控台上方的搪塑材料加了縫線工藝。比起同價位合資A0級車的硬塑料，x格不知高到哪兒去！全新秦燃油版搭載比亞迪DiLink車機系統，該系統可以根據自己的需求裝App。這塊可橫豎旋轉的10.1寸大屏幕，除了放置日常使用的App外，集中車輛設置、空調風量、溫度調節等功能；

3、空間方面，全新秦燃油版車身尺寸為4675×1770×1480mm，軸距為2670mm。後備箱空間在450L，後排靠背也支持四六比例放倒。這次試駕我著重試乘後排，空間不小， 座椅 柔軟，就是靠背稍微偏直，後排中央也是沒有頭枕的；

4、動力方面，新車搭載了1.5L直列四缸水冷全鋁合金發動機CVT變速箱。最大功率80kW，峰值扭矩148N·m。車速80km\/h以下動力還算夠用，以上再加速能力弱！不過這套動力勝在平順，而且引擎高轉噪音控制不錯，這是驚喜點！說到噪音，高速胎噪、風噪還是比較明顯的。 比亞迪七座車多少個油?

比亞迪七座車的油耗是每百公里7-9L。車輛的油耗主要取決於車輛的駕駛習慣以及行駛路況質量，只要正常使用按時保養就可以。車輛油耗過高時需要對車輛發動機進行積碳的清洗。

車輛油耗高的原因和解決方法如下：

1、發動機積碳，車子長期的運作，汽油在燃燒過程中，難免會產生積碳和油泥，這些油泥和積碳如果不及時的清潔的話，就會導致汽車油耗升高。需要清洗發動機積碳；

2、火花塞故障，汽車火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，就將導致車子提速減慢，油耗上升。更換新的火花塞或者清洗火花塞積碳；

3、 輪胎 胎壓失常，汽車輪胎的壓力不正常，也會對汽車的油耗產生影響。胎壓過低或胎面磨損嚴重時，輪胎跟路面的接觸面積變大，摩擦增大，滾動阻力增大，油耗自然變高。檢查胎壓並及時補足即可；

4、車上長期拉載重物，載重過大的車輛自重就會增加，汽車行駛壓力也會加大，汽車油耗也會升高。注意車輛載重即可；

5、噴油嘴霧化效果不好，出現這個情況可能就是汽車噴油嘴堵塞了，導致汽車噴油嘴的效果受到很大影響，這樣也會導致汽車油耗升高。更換噴油嘴即可；

6、汽車感測器故障，也是導致汽車油耗升高的主要原因，當水溫感測器出現故障的時候，這樣讓發動機誤以為汽車屬於冷車狀態，會一直傳遞出噴油的信息，導致汽車油耗升高。更換水溫感測器即可。 比亞迪秦80和秦100哪個好 @2019

❾ 2018秦100網約版實際油耗是多少

基本油耗平均都會保持在7.7升每百公里左右，比亞迪秦100網約版本它的發動機的功率非常高，而且油耗特別低，平均油耗在7.7升每百公里左右，不過具體油耗還是要以自己的實際駕駛為准，因為就算再好的車或者油耗再低。

比亞迪秦100介紹

比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代的高性能三廂轎車。車頭處採用了與大燈融為一體的多橫幅式中網，造型辨識度高、整體感強。車尾處依然採用了一體式尾燈組，尾部帶有5.9s標識，彰顯著比亞迪秦迅猛的加速能力。

秦精英版前臉最明顯的變化就是換上了多幅條鍍鉻進氣格柵，這讓秦精英版更顯精緻、高檔。網約版新車基本造型變化不大，但尾燈換車了LED導光帶設計，更有科技感。精英版有大屏，相對更顯檔次一些。

❿ 比亞迪秦100停產了嗎

比亞迪秦100已經停產了。比亞迪秦100這個車型做的還是相當不錯的，樣子漂亮做工細膩，在整體的發動機技術和變速箱調校方面還是比較到位的，如果喜歡可以考慮，畢竟比亞迪的價格也不高。比亞迪秦混合模式百公里油耗2L以內，它還可以純電模式，完全沒有油耗。 他們有多個標准，可以說是新能源車標桿一樣的存在。

比亞迪秦100外觀

在外觀方面，秦100在現款車型的基礎上進行了調整，換裝多輻式鍍鉻格柵，一條藍色線條貫穿格柵；新車配備全新17寸雙色雙五輻輪轂，配色採用藍色和銀色的搭配，以突顯其新能源車的身份。同時，秦100的車標更換為篆體字「秦」，BYD三個字母僅出現在格柵右上角；新車與現款車型相比並無大的變化。

比亞迪秦100內飾

內飾方面，秦100進行了較多改進，最搶眼的便是12.8英寸的高清觸控電容屏，幾乎占據了整個中控台的空間；在中控檯面板細節處增加了大量金屬飾條以及仿木紋裝飾點綴；新車還採用了全新的方向盤和檔桿設計，檔次和質感都有明顯提升。