寶馬530內飾方向盤

『壹』 寶馬530Li方向盤按鍵圖解

寶馬530Li 方向盤 按鍵詳解表明

1、左邊按鍵關鍵操縱定速巡航

巡航電源開關、速率調整、修復巡航、撤銷巡航、速度限制設置。

2、右邊按鍵操縱 多媒體 系統與視頻語音

音量調節按鍵、換歌按鍵、手機藍牙電話、菜單欄選擇項、智能語音、挑選與確定按鍵。

3、寶馬530Li定速巡航按鍵應用詳解

①CNCL鍵為撤銷定速巡航按鍵，在我們必須修復巡航時能夠按住RES鍵。

②在打開定速巡航以前應當先設定巡航速率。（留意：定速巡航時速太低時沒法應用，應用時車速應高過30km/h）

③「 」與「-」能夠操縱定速巡航的速率，上面為加快，下面為降速。

④「LIM」按鍵按住後可限定汽車的最大速率。

⑤（一部分車系）無人駕駛系統軟體具體涉及了車道保持系統軟體，響應式巡航。車道保持相比警報系統，多了對剎車踏板組織的操縱。當車子偏移路面，有過線的發展趨勢，這時維持系統軟體連接而且剎車踏板傳出警示響應式巡航不用經常撤銷及其設置巡航，智能化幫買車人管控跟車速率，維持間距。

4、方向盤部位調整

拉上壓桿，打開調節方式，這時能夠人工調節方向盤的部位。運用手腕的能量挪動方向盤至所需部位，再度按住電源開關時就鎖定方向盤了。也有一種是電動電源開關，立即可根據電源開關進行四項調整。

『貳』 頂配值得買嗎解讀寶馬530Li 行政型 M運動套裝

在豪華品牌中大型轎車中，寶馬5系一直都是很有競爭力的產品。市場認可度和消費者的反饋都很好，月銷萬台是它的常規操作。那麼寶馬5系的頂配版性價比如何？值得購買嗎？接下來就為大家詳細解讀一下這款車型：寶馬530Li 行政型 M運動套裝。

外觀方面，寶馬530Li 行政型 M運動套裝的前臉非常冷峻，雙腎中網的造型十分規整，配合兩側直線條的頭燈，頗有幾分鎧甲武士的感覺。頭燈的光源採用全LED，日間行車燈的樣式簡單直接，只是「細眼」的造型有些不夠大氣。因為本次介紹的是M運動套裝，所以其前包圍線條與車身線條相連，看起來更加有整體性和運動感。而豪華版的包圍則使用鍍鉻裝飾修飾，看起來更加精緻一些。

車身側面，寶馬530Li 行政型 M運動套裝給人的視覺感受非常舒展大氣，雙腰線的設計看起來十分精緻。19英寸的輪圈造型搶眼，非常運動。尾部的層次感比較豐富，熏黑的尾燈造型犀利，很有立體感，雙邊共雙出的排氣不僅運動感十足，也讓整個車尾顯得更加大氣。

寶馬530Li 行政型 M運動套裝的內飾還是老樣子，整體風格豪華沉穩，這也是這個級別車型內飾該有的樣子。M造型的方向盤皮質細膩，握感飽滿，氣囊蓋上的縫線絕對是提升豪華感的點睛之筆。

12.3英寸的彩色全液晶儀表非常有 科技 感，界面設計並不雜亂，十分簡潔，整體顯示效果很好。懸浮式的中控屏幕非常吸引眼球，內部搭載最新的IDrive7系統，除了常規的多媒體、導航、手機互聯外，還支持手勢控制等功能。

寶馬530Li 行政型 M運動套裝的車身尺寸為5106x1868x1500mm，軸距為3105mm。這樣的數據在同級別中屬於頂端的存在，不僅外觀看著落落大方，內部空間也是十分寬裕。體驗者身高180cm，將前排座椅調至最低且合適的駕駛位置後，頭部空間剩餘四指，前排不動來到後排，頭部空間剩餘四指，腿部空間兩拳有餘，另外坐墊的承托表現也不錯。真皮座椅的填充物比較柔軟，下陷感和包裹性表現不錯，座椅的縫線和樣式也都非常有質感。另外要說的一點是這台車後排的中央地板凸起較高，後排第三位乘客的乘坐體驗要打一些折扣了。

作為頂配版，寶馬530Li 行政型 M運動套裝配備了疲勞駕駛提示、被動行人保護、前後駐車雷達、全景影像、自適應巡航、自動泊車入位、駕駛模式選擇、主動閉合式進氣格柵、方向盤記憶、感應式電動後尾門、抬頭顯示、手機無線充電、多項座椅調節、座椅通風加熱記憶、車聯網、OTA升級、自適應遠近光、大燈隨動轉向、車內氛圍燈、溫度分區控制等配置。可以說你能想到的配置它都配備了，非常豐富。

動力方面，寶馬530Li 行政型 M運動套裝搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為185kW，最大扭矩為350N·m，匹配8擋手自一體變速箱。這台車採用前雙叉臂式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，驅動方式採用前置後驅。

這台車的動力水平相當不錯，發動機和變速箱的匹配程度很好，日常駕駛輕松愜意，隨便深踩一腳油門也能體驗到推背的快感。8AT的變速箱非常聰明，邏輯清晰，對駕駛者的友好程度非常高。底盤懸掛的調校十分舒適，能夠很好的過濾振動，並且支撐性也不錯，能給駕駛者很大的信心。

寶馬530Li 行政型 M運動套裝的官方指導價為54.99萬元，其三年保值率為59.17%，五年保值率為43.98%，和同級別的奧迪A6L保值率相差無幾，總體看來還不錯。作為頂配版，寶馬530Li 行政型 M運動套裝比次頂配版本貴了4.3萬元，多出了自動駕駛級別和寶華韋健音響等配置，並且頂配版才可以選裝後排液晶屏和激光大燈。如果您有商務用車的需求，或者您對生活的儀式感需求較高，那麼頂配版毫無疑問是更適合您的選擇，但如果您沒有這些需求，顯然還是價低配置的車型更有性價比一些。

『叄』 寶馬530Li方向盤按鍵圖解，530Li方向盤按鈕功能說明

『肆』 實拍：寶馬530Li外觀似7系，內飾驚艷，上市2個月開始優惠

朋友跟我說，他20歲的時候喜歡寶馬3系，他30歲的時候喜歡寶馬5系，年輕的時候更看重寶馬純粹的操控，而當步入而立之年的時候，他更看重的是寶馬所帶給他的舒適感以及身份認同感。

那我們今天就來聊聊全新的寶馬5系，這款車型現在究竟是一款怎樣的車？為此我們專門實際拍攝了寶馬530Li車型，來供各位小夥伴了解這款車型。

可能令很多朋友們最為欣賞的還是寶馬5系的底盤設計吧？這款寶馬530Li採用的是前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，採用的是前置後驅，高配車型上面使用的是前置四驅系統，操控性特別出色。

總體而言，寶馬5系成名的歷史確實非常的悠久了，而且新款的品牌競爭力也是非常的出色。當然，這款寶馬5系車型也並不是完美無缺的。多網友反饋，這款車型的內飾異味比較大，而且胎噪大，而且儲物空間不太合理。至於你能不能接受這款車型的缺點，歡迎留言。

如果你也喜歡這款車型，歡迎蒞臨常州各寶馬經銷商處咨詢。

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