有沒有suv類型的房車

① 盤點三款能當"床車"的國產SUV，9.9萬起步，大空間大容積

房車——無數自駕游愛好者的終極夢想，但是奈何房車價格太貴，即便是B型房車最便宜的也要十幾萬，而且底盤都是微面、金杯、微卡這樣的入門款，好點的輕客底盤B型房車至少要20萬起步，而C型房車價格更高，沒有30萬基本就買不到，拖掛房車雖然便宜，但是使用不方便，倒車轉彎都是問題，而且高速安全性差。

總結：這幾款國產SUV的性價比都不錯，而且空間表現一流，最關鍵的是價格便宜，性價比高，最低9.99萬起步，對於大多數消費者來說都能接受。但是它們的缺點還是比較突出的，那就是國產SUV的通病，油耗比較高，其中捷途存在的問題主要是集中在雙離合變速箱方面，而T99問題則是國產8AT質量與品質不佳。反而使用了進口6AT的唐表現是最好的。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 能牽引拖掛房車的suv推薦

1.能拖房車的SUV有：福特Shaker，三菱帕傑羅勁暢，五十鈴muX，豐田普拉多，豐田Fuze，雪佛蘭先鋒等。
2.以撼路者2020汽油自動兩驅精英版為例。其車身尺寸為：長4892mm，寬1862mm，高1837mm，軸距2850mm，油箱容積80l。
3.5座汽油自動兩驅Shaker2020精英版搭載2.3Tt渦輪增壓發動機，最大馬力275匹，最大功率202kW，最大功率轉速5,500rpm，匹配10速手自一體變速箱。

③ 適合床車的中大型suv車型推薦

你是在問哪些車可以當卧鋪？我認為任何一輛車都可以用作卧鋪車。當然，車越大越好。作為移動車床，舒適性簡單方便。後排 座椅 最好放平，這樣可以睡得舒適穩定。像漢蘭達、本田這樣的SUV有很多，我的床車是比亞迪S6、唐等。有很多車可以從後排座椅上
適合床車的中大型suv車型推薦
你是在問哪些車可以當卧鋪？我認為任何一輛車都可以用作卧鋪車。當然，車越大越好。作為移動車床，舒適性簡單方便。後排座椅最好放平，這樣可以睡得舒適穩定。像漢蘭達、本田這樣的SUV有很多，我的床車是比亞迪S6、唐等。有很多車可以從後排座椅上拆下來或者平放，比如雪佛蘭邁悅寶，我朋友的車就是邁悅寶。當我們一起出去的時候，我們可以睡在後備箱的後面。當然，大多數汽車需要拆卸座椅，安裝木板來固定床架等。畢竟空房間有限，然後就是各種麵包車和MPV。空房間可直接改造成鋼床結構或床箱。至於大同、依維柯Transit等換床車，就更簡單了，甚至可以換成房車。

我的床車是S6 SUV，後排座椅可以倒。

我們一家三口走遍了湖南、江西、福建、廣東、海南、廣西、貴州、雲南等省，都是坐卧車出行。這是今年夏天去北方最方便、最簡單的方式，平座的床車也不需要太多改裝。國產和合資的車有幾萬到幾十萬，座椅掉下來鋪被子就可以休息睡覺了，大概空

這張照片是圖蘭的車。換床車很容易。把後座拆下來，用木板鋪好就行了。兩三個人睡很方便。

這輛車是一輛羚羊車。無論什麼Vios和Qq3都可以更改。車小自然空但不影響睡眠順暢。首先前排座椅要推到前面，後排座椅也要放下。不過後備箱的尾部需要加墊，也可以做成2米長的床。一家三口還能睡，難以置信。

上圖是奇瑞汽車的渲染圖。

魏徵·V2的車也可以改成卧鋪車。

這是另一輛車的不同改裝。

這是依維柯引以為傲的車型。這個房間很大。你可以在後面側睡。只要焊接一個架子，用一塊木板。一切都很實際。請看圖片。

都是根據實際情況換成床車，適合自己的才是最好的。在這幾年的旅行中，我去過一些露營營地，見過各種各樣的床車和沙龍。他們真的是穿越大海的八仙，展現了他們的神奇力量。卧車目前是符合國情的，適合大部分想出去玩的人，或者是真的沒有足夠的資金開沙龍，或者一年只有一兩次短途旅行，所以開沙龍是不現實的，所以卧車解決短期需求，是一種過度的出行方式。

這是我們在北海銀灘附近停車場的卧鋪車。貌似過夜停車費20元，停車場附近有水電，100米外有廁所，很方便。

上圖為雲南西雙版納某廣場的停車場。這兩輛車都是車頂帳篷，打開存放非常方便，比落地帳篷好很多。

在這里，所有停在這里的車和床車都來自全國各個角落，有些車已經在這里停了兩個多月了。因為溫度合適，這里有水有廁所，但是廁所晚上9點到早上7點是關閉的，但是廁所很乾凈，停車不收費。

適合當床車長期旅遊的有哪些 「床車旅行」是理想的是哪款車無法評價，因為首先要確定最理想的車型床車旅行房車旅行

這兩種 自駕出行 方式近年來越來越受歡迎，但大多數愛車人士都會從第一階段過渡到第二階段——針對那些期望買車的消費者。因為兩種上路出行方式的車輛需求有一個共同點:大空房。大空車有三種主流車型:SUV、MPV、輕型客車。這里從兩個不同的切入點來分析兩種自駕出行模式的用車和選車模式。

已有車輛如何利用

1:假設有一輛SUV或者MPV。這兩款車型的空級別適合對床車進行無損改裝，因為它的車身尺寸只有C級車。指SUV車身尺寸5100*1950*1850，軸距約3100mm這個標准大多布局2+2+2六座，或者2+3+2七座。這種布局可以將中排座椅折疊起來，將後排座椅展平，形成深度1.8~2米的「折疊床」，座椅橫向平均寬度1.3米空作為臨時修剪的「床」總能得到滿足。

2.2:MPV量最大的是傳統側滑門的所謂「商用車」。這些車型大多車身尺寸為5000*1850*1800，軸距約3100mm，座椅布局為2+2+3。這些車也可以通過折疊座椅的方式改裝成卧車，但第三排的座椅大多無法展平。如果你想實現完全調平，你需要適當的「破壞性修改」。座椅左右兩側的內部止動器通常會保留多個檔位。拆卸後可以實現固定騎行角度的保持和鋪築的全平整狀態——這種改裝既沒有改變安全結構，也沒有影響車輛特性，所以改裝不違法。

SUV和MPV的床車改裝應該從座椅結構入手，但座椅可以折疊後才相對平坦。考慮到乘坐層面採用人體工程學設計的汽車座椅總會不平整，真正的平整還是需要很多填充物的，比如被子或者枕頭等。-這需要你自己的想像力。此外，還有一種可定製的汽車氣墊，一般採用專用汽車開模製造，下部會根據折疊後的結構特點進行充氣填充。說明:這類車的床車出行體驗只能算是滿意，因為擴展空房間只能矯正，而立體空房間不足半人高不能在車內自由活動，極限僅作為移動床使用。

預計購車-床車與房車僅隔一層窗戶紙

房車可以分為三種:A/B/C自走式房車和拖車式房車。其中，輕客改裝的B型房車熱度和市場份額最高。這種車的特點是完全不改變輕客的外觀結構和車身結構，只對內進行各區域的結構分區。駕駛這種不引人注目的房車似乎更容易被接受，駕駛室與乘員區的連接也能提升駕駛用戶體驗。(一般結構特徵如下)

這是B型房車的特點，但量產銷售的第三方改裝車價格普遍偏高，固定結構也不一定適合所有汽車用戶(缺乏想像力)。因此，很多自駕游愛好者選擇購買自己的輕型乘用車進行改裝，只要不改變座椅布局，前後車窗不被遮擋，並不違法。座椅布局的概念是指第二排或第三排有幾個座椅，不限制座椅的結構特點和功能。所以原來的汽車座椅可以換成可折疊的多功能座椅(帶折疊床)，這個區域非常適合休息區和會議區的轉換(保留安全帶)。

《道路交通安全法實施條例》規定了前後擋不能堵的實現，但不影響修改。由於房車使用的盥洗區和移動灶可以控制高度或向兩側移動，可以預留中間區域保證行車安全——適當遮蓋側窗沒有影響，只要車輛的後備箱空足夠大——選車時要注意中長軸或長軸的輕乘客，車身尺寸宜為5700*2000*2500或5900 * 2000 *。這些汽車有六個或七個座位可供選擇。巨大的駕駛空艙里的座位那麼少，後備箱里的空艙幾乎等於「貨艙」。

選擇這個級別的輕客可以用來合法改裝房車，那麼床車和房車有什麼區別呢？簡而言之，床車可以與現有車輛一起改裝，對於要求不高的用戶來說，小空空間的SUV或MPV是可以接受的。但是房車改裝從購車開始。如果是從這個階段開始，出行頻率高，那麼就沒有必要選擇SUV和MPV。因為床車出行的疲勞程度還是會比較高的，同時在狹小的空房間里長時間修剪後還是會感覺壓抑；床車出行還是需要規劃路線沿線的里程(靠近酒店)，但房車可以實現真正的自由出行。

前期大部分能滿足床車外出行需求的用戶，後期會對房車營地進行改造。所以選車時一般建議一步到位的選擇——長軸輕客。雖然這些車的車身尺寸很大，但大多數發動機使用柴油動力，油耗低。由於車身較高，很難進入一些低矮的地下停車場。但是，只要是機械車位，就算是再高的SUV和MPV也不能用。因此，從車輛使用成本、用車便利性和實用價值等方面綜合分析，「床車模式」作為過渡型沒有選擇意義；公路旅行愛好者建議一步到位選擇小客車。優秀的輕型客車品牌可以參考:大同、江淮、東風、江鈴福特、依維柯。

適合床車的中大型suv車型推薦 @2019

④ 2022年新能源suv哪種適合當房車

2022年新能源suv中VinFastVF9適合當房車。根據查詢相關信息顯示，VinFastVF9車型大，車內空間寬敞，適合當房車。VinFastVF9是一款越南品牌工廠打造的純電SUV，定位七座SUV車型，搭載雙電機系統，最大輸出功率402馬力，充電一次可續航369英里。

⑤ 十大頂級越野房車

全球十大頂級越野房車如下：

NO.1 Forest River（美國森林河）

Forest River於1996年創立，是一家致力於幫助人們來體驗旅遊露營之類的戶外活動，Forest River已經成為了北美房車行業最大的製造商之一，野營房車和旅居房車、第五輪鵝頸房車、玩具搬家工房車、生產A級和C級房車、旅行拖掛房車等。

NO.2 GMC

GMC是美國通用汽車旗下的品牌，指的是「商務之星」。是一款專門為商務人士打造的商務型用車。造型設計非常豪華、大氣，非常純正的美式風格，車頭寬大的十字星車標在陽光下熠熠生輝，配以5.7m/6.12m長、2.4m高、2m寬的寬大車身設計非常符合歐美的風格。

NO.3 Food（福特）

Food是美國福特汽車公司旗下的眾多品牌之一，福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一。福特房車的製造是由一個美國房車製造商—Jayco房車公司來進行的，屬於自行式C型房車。

NO.4 LINCOLN（林肯）

林肯是美國著名汽車企業福特旗下的豪華車品牌，於1917年由亨利·利蘭創立。用美國總統林肯的名字來為其品牌命名。由於林肯車優越的性能以及其獨特美觀的外形和無與倫比的舒適，所以一直被白宮選為總統專車。

NO.5 Brabus（巴博斯）

德國汽車品牌巴博斯於1977年成立，德國巴博斯汽車公司是最著名的個性化汽車生產廠商，同時也是世界最大汽車生產品牌之一。為滿足頂尖顧客的需求，該品牌主要進行改裝車的生產且只為梅賽德斯-賓士公司的所有車型進行改裝加工生產。

NP.6 IVECO（依維柯）

依維柯是南京依維柯汽車有限公司的簡稱，1996年3月1日南京依維柯汽車有限公司成立，公司注冊資本約25.27億元人民幣，公司是義大利菲亞特集團依維柯公司與中國南京汽車集團共同成立的合資公司。

NO.7 五十鈴

五十鈴是一家日本的汽車製造公司，總公司在日本東京。「五十鈴」這個商標是以伊勢神宮旁的五十鈴河來命名的。在1934年，根據工商省標准模式開始批量生產汽車，是製造與組裝一體化的汽車製造公司。

NO.8 宇通&凱倫賓威

鄭州宇通集團有限公司，凱倫賓威KLENRV是2014年6月發布的房車品牌。國內知名高端房車品牌，集R&D、設計、製造、銷售、售後服務於一體的專業房地產生產企業。房車的開發最大限度地考慮了中國人的特點和產品安全。我對舒適有自己的看法。

NO.9 上汽大通

上汽大通是上海汽車集團股份有限公司全資子公司-上汽大通汽車有限公司，公司成立於2011年3月21日，坐落於上海市。上汽大通立足全球視野，產品已進入澳新、東南亞、南美、中東、南非、北非等六大區域。

NO.10 長城

長城汽車的總部位於河北省保定市，是成立於1984年的中國本土汽車品牌。主要生產SUV、轎車、皮卡及新能源汽車等車型。長城房歷經十幾年的發展，依附於長城汽車的強大研發力和生產線來促進自身的房車系列車型發展。

⑥ 國內為什麼沒有道奇皮卡房車

為什麼道奇挑戰者在國內很少見？如果要找肌肉車中的經典車型，那麼道奇挑戰者肯定是有的。畢竟范迪塞爾的速度與激情的車就是這種硬核肌肉車。其實很多人都把福特野馬當做神車。的確，野馬有資格完成在外觀和性能上吸引眼球的任務，尤其是野馬的謝爾比堪稱經典。但是，你要知道，野馬最初的定位是小型肌肉車，面向買不起硬派肌肉車的年輕人。道奇挑戰者是一代之王。在國內，相比野馬和大黃蜂，挑戰者的數量少得可憐，國內也沒有中型車型可供選擇。如果想買道奇挑戰者，平行進口可能是唯一的出路。這是命中註定的。關於道奇挑戰者的周邊服務當然沒有國外豐富。要說這款車在國內的改裝水平，嗯，首先，想合法上路，在國內改裝這條路可能不太可行。畢竟國內的法律法規還是有的，不像國外那麼自由。受法律法規限制，改裝行業自然會有局限性，但改裝水平跟國外也不是特別遠。畢竟汽車改裝有固定的改裝方案，改裝配件也能找到。所以如果在國內按照一個模板改裝，就像道奇挑戰者的Hellcat，成品質量應該不錯。不過如果要走原創路線，雖然不能直接否定，畢竟中國是卧虎藏龍，誰知道你能不能創造經典！所以要看國內外改裝水平的差異，以及你想走哪條路線。不改的話，這車的回頭率絕對夠用，更別說可能會引起警察叔叔的注意。2道奇屬於哪個品牌？道奇是一家美國汽車製造商，這個品牌歸克萊斯勒集團所有。道奇擁有大量的SUV和皮卡，以及跑車。道奇的suv車型有酷威、酷寶等。酷威是一款中型suv。該車長寬高分別為4910mm(毫米)、1878mm(毫米)和1751mm(毫米)，軸距為2890mm(毫米)。酷威採用四款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、2.4升自然吸氣發動機、2.7升自然吸氣發動機和3.6升自然吸氣發動機。2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為170馬力，350牛米。這款發動機的最大功率轉速為4000轉，最大扭矩轉速為1750轉。這款發動機採用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。2.4升自然吸氣發動機的最大扭矩為170馬力，220牛米。這款發動機的最大功率轉速為6000轉，最大扭矩轉速為4500轉。這款發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發動機的重量。酷威的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。

⑦ 房車到底有幾種

房車類型按照行走方式來劃分，可以分為自行式和拖掛式。顧名思義，自行式房車自身帶有動力系統，一般是從成品車基礎上改裝而來；拖掛式房車自身沒有動力系統，需要一輛牽引車來牽引。
自行式房車
自行式房車可細分為三類：自行式A型、自行式B型、自行式C型。
自行式A型

自行式A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，一定程度上我們可以認為這類房車是所有房車種類中最豪華、舒適的。

這類房車外表與豪華的大型公交車看似相近，但實則車內要舒適豪華很多，車內寬敞而豪華，使用面積一般比較大，具備各種傢具、車載家用電器、儲存櫃、桌椅沙發等，這些設施裝備可供人們長期獨立自主旅行，並在這樣的旅途中隨時隨地享受家的溫馨舒適。

但是自行式A型的房車所有的優點都掩飾不了其致命的缺點：體型太大了！一方面大多數駕駛者的C本無法駕駛，另一方面在中國的城市裡過於不方便，所以目前在中國並不多見。
自行式B型

自行式B型房車外觀並不突出，這也決定了其在路上一般不會引起圍觀，這個特點使這類房車獲得很多低調的房車愛好者的青睞。自行式B型房車車內空間較緊湊，車內設施一般比較精簡，大都是生活所必需的，可供使用者烹飪、睡眠、洗浴。

該類房車最大的特點是小巧靈活，外表含蓄不張揚，是很好的短途旅行、體驗房車生活的車型。某些短軸的此類房車車長五米稍多，甚至可作為家庭的第一輛車來購買，供城市日常代步使用都沒問題，經濟實用。
自行式C型

自行式C型房車是自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活的完美結合，最大的特點就是駕駛室上方有一個鵝頭。這就導致了這類房車走到哪裡都是吸引目光的焦點。

是目前國內房車市場數量最多、最受人們受歡迎的房車類型，完美結合了自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活。設有起居室、廚房、盥洗室，配備影音娛樂系統、空調、可轉換桌椅沙發等。總而言之，自行式C型房車是安裝在車輪上的空間緊湊、設備齊全的房車類型。
拖掛式房車
拖掛式房車可細分為四類：托掛式A型、拖掛式B型、拖掛式C型和拖掛式D型。
拖掛式A型

普通拖掛房車有大有小，大的有十幾米長，形狀像是集裝箱（也有專門被設計成用皮卡來牽引的拖掛房車，像是集裝箱下方被挖掉了一塊），小的只有三四米長，形狀如水滴形。

此類房車根據體型大小的不同，房車內部的設施也有所區別，大型普通拖掛房車內部設施齊全完備，裝修豪華，使用面積大，屬於拖掛式房車中的豪華型，與自行式A型房車唯一的區別就在於自身沒有動力系統。小型普通拖掛房車空間比較緊湊，一般也能滿足日常就寢、烹飪等需要。目前在國內的房車玩家手中，這類車型一般用作suv或者自行式B型房車長途旅行時的補充。
拖掛式B型

五輪拖掛式房車，外形龐大，具有自己的車輪，通過一種特殊的連接裝置連接並拖曳到卡車上。側面車形類似於長方形少了右下角，而右上角通過放在牽引車（多為皮卡車）車廂里的拖掛連接裝置搭在牽引車車廂上。

五輪拖掛式房車的「鵝頭車頂」，使這類房車具有了其它拖掛式房車所沒有的錯層生活空間，皮卡車廂上方空間成為寬大的主卧室，大大增加了家庭活動空間。該型房車具備如家般的生活設施，適合家庭周末度假或常年旅行。
拖掛式C型

折疊帳篷拖掛房車在收起時看起來就像一個小拖車上裝上了貨物，到達露營地點之後可以將小拖車上的帳篷撐開，此時就形成了一個相對封閉的環境。

此類房車可視為帳篷的升級版和放大版，保溫保暖性能不及其他房車，同時在房車文化不成熟的國內，如果獨自一人到野外露營，其安全性也不如其他房車。因此在國內目前的銷售情況比較冷淡。但因此類房車製作簡單，有一些動手能力強的房車愛好者自製此類房車，以滿足周末外出休閑度假的需要。
拖掛式D型

背駝房車是專門針對皮卡設計的，可以直接放到皮卡的貨廂中。精緻小巧，也可以滿足房車愛好者的基本需要。不用的時候可以從皮卡車上卸下，較為靈活方便。

但是一般此類房車在設計之初就是針對如福特F150、豐田坦途等美式皮卡，國產皮卡的動力水平及貨廂尺寸等均與背駝房車不相稱，因此此類房車在國內銷售量也比較慘淡。雖然國內的皮卡文化近幾年有升溫的跡象，但畢竟政策沒有放開，皮卡還是到處受限，此類房車要想在中國大放異彩，任重而道遠。

⑧ 哪些suv可以拖掛房車

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條中規定，小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，並且掛車不能載人。

只要拖掛房車總質量不超過700千克，是可以上路行駛的，但是掛車上不能坐人，也需要標註明車牌號，很多人都認為拖掛房車不能上牌。

其實從2008年10月1日施行的《機動車登記規定》中明確規定，車輛管理所辦理全掛汽車列車或者半掛汽車列車注冊登記時，要對掛車和牽引車分別發放機動車登記證書。

(8)有沒有suv類型的房車擴展閱讀

除了自行式房車之外，主流的房車種類里另一大類就是拖掛式房車；相對與自行式來說，拖掛式房車在尺寸空間上的靈活性就大的多，這是因為它們可以不用拘泥於B、C類房車平台的商用車規格；

拖掛式房車從折疊設計的、單軸兩三米只有幾百公斤的小不點袖珍房車；到三軸十幾米長幾噸重的大房車類型可以說是應有盡有。

拖掛車房車的優點在於本身因為沒有動力-傳動系統，省掉了一大筆的費用，這在相對增加了對應的空間同時還降低了很多製造成本；拖掛式房車還不受自行式房車原型車的尺寸約束，尤其是車體寬度方面的約束，因此它的車內空間設計會更加的靈活，多用性也會更好。

另外拖掛式房車在到達宿營地之後，可以卸下房車去做純粹「房」的功能，主車還可以繼續去玩越野、穿越或者用作日常交通和購物，互相不幹擾，這是非常吸引人的一點。