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黃海房車n2床車

發布時間: 2023-04-04 03:32:13

『壹』 床車有哪些品牌

今天,小亂如此編在這里為大家講解關於「床車有哪些品牌」的相關知識。

首先不是床嘩迅車,是房車,房車也可以稱為移動的房子,房車的品牌有:賓士、福特、大通、覽眾、凱倫賓威等。

房車之所以被稱為移動的房子,橡液是因為它同時兼具房子和車子這兩大功能,車上具有多種居家設施,有卧室、廚房、冰箱、沙發、餐桌、空調、電視、音響等,只要是我們平時在家裡能夠用到的生活用品,房車上基本都可以實現,可謂是集衣、食、住、行於一身,這對愛旅行的人來說,可以實現在生活中旅行,在旅行中生活。

房車可以分為自行式和拖掛式兩種,自行式分為A、B、C型,A型房車可能是房車中最豪華的一個,車內比較豪華,和空間也比較大,車里的配置可以說是應有盡有,B型房車做的比較精緻,一般只用來睡眠、洗漱,沒有A型那麼豪華,C型房車可能是目前市場上最多的一款車型,雖然沒有A型房車那麼豪華,但是該有的配置還是有的,空間相對也比較充足,日常旅行能夠滿足。

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『貳』 床車房車區別優劣

床車和房車主要的區別主要的區別就是在舒適程度上,房車是帶有正規尺寸床的車輛,而床車是通過後期改裝,將車輛的座椅簡單化形成的一張床而已,在使用上是有著一定的區別,埋信明並且床車的床,在車輛行駛的時候需要恢復原樣,而房車不需要。床車和房車的具體區別如下:一、駕駛操控性

自駕游首先是自己駕駛,車的操控性肯定要放在第一位。房車就是在底盤上加個房廂和一些傢具家電,而且房車基本都是大貨或麵包車的底盤,操控性與SUV、MPV均沒有可比性,這一點上肯定是SUV勝出。

二、尺寸大小優缺點

在網上查詢了很多房車的參數配置,即使短軸中頂房車高度也在2.3米以上,SUV、MPV在高度上都不會超過1.8米,地下車庫限高這個梗總是邁不過去的,這一點上床車肯定是勝出房車的坦神。假如你在京城已經擁有地下車庫,畢竟車位稀缺,不能放棄,只能考慮買床車了。

三、居住舒適性

房車可以有卡座沙發、茶幾、額頭床、上下鋪、獨立衛生間,刮風下雨也能在車內悠閑喝茶做飯,這是床車不可企及的,床車最多隻能搭個天幕、車尾帳篷或車頂帳篷緩解居住舒適度,有睡眠障礙的人住床車也可能睡不著,最好隔三差五的住一次酒店,洗漱一下。

居住舒適度一定是房車勝出,年紀大的老年人睡眠質量都不好,適合房車出遊,年輕人倒頭就睡,住床車不影響睡眠,所以要按照自己的實際情況與需求理性選擇。

四、車輛維護方面

無論是客車底盤改裝的B型房車還是卡車底盤改裝的C型房車,或者是中型麵包車改裝的房車,為了達到出行舒適性功能需求,除了發動機其他配置基本都有改裝,底盤原始廠家零配件之間的配合最為協調,較大的改動可能會破壞這種協調性.

還有房車配置的灰水箱黑水箱,無論直排還是非直排,你都要自己體驗一把處理污水的酸爽,而且平時要經常進行殺菌消毒除垢維護,否則時間長了難免堵塞。有些房車車友甚至都放棄了黑水箱,配置移動馬桶,用降解劑進行處理,不過成彎告本也不低。

『叄』 床車和房車的區別

床車和房車的區別為舒適度不同。
房車是帶有正規尺寸床的車輛,而床車是通過後期改裝,將車輛的座椅簡單化形成的一張床而已,在使用上是有著一定的區別,並且床車的床,在車輛行駛的時候需要恢復原樣,而房車不需要。
房車是由國外引進的時尚設施,車種在車上是有家居設施,包括了床具,爐具,冰箱,櫥櫃,沙發,餐桌椅等等,可以分為駕駛區,起居區,卧室區,衛生區域等等。床車是改裝過來的車型,是經過後期的改裝,在車輛內部安裝了床,當外出旅遊的時候,可以在床上臨時的休息。

『肆』 中昊黃海皮卡房車介紹

在當今激烈的市場競爭中,隨著大通T60、中興領主、新一代D-max等皮卡底盤的投入,以及新款皮卡房車空間設計的推進等因素,人們不禁對皮卡房車的未來發展充滿期待。今天,小編就為大家介紹一款來自中昊房車旗下的中昊黃海皮卡房車擁,該車擁有舒適的空間。

這款皮卡房車採用黃海皮卡底盤。它寬大的車身、耐磨的車身和強勁的越野底盤是這款房車不言而喻的優勢。車內採用遊艇級玻璃鋼夾芯板車身,車外設有220V市電介面、電源插座、注水口、外置淋侍或浴器、儲物箱等常用設施。車身尺寸(長×寬×高)為5980x2025x3060mm,軸距為3405mm,雖然屬於同類型房車中的「大傢伙」,但依然可以滿足藍標和C-book的駕駛需求。動力方面,該車配備了2.5T柴油渦輪增壓發動機和手動變速箱。有兩輪驅動和四輪巧談殲驅動兩種驅動模式,最大功率103kW,最高時速150km/h,黃海底盤強大的越野能力足以驅動這款2060kg的「怪獸」。

雖然這款房車是雙排駕駛室的形式,但只看後備廂的空房間還是給人一種非常舒適的感覺。內飾改變了普通皮卡房車沉悶的內飾設計,風格與商用車C級房車相似,讓人感覺更溫暖、更時尚。整車採用輕質環保板式傢具,配以特殊進口地板革,使車廂風格清新,富有質感。車廂內的基本組合依然是大家熟悉的上床和下床模式。孝沖除了駕駛室上方的雙人床,接待區的雙人沙發也可以手動變成床。在沙發的幫助下,房車可以實現空一車兩張床的房間模式,供3-4人休息。雖然採用了雙排駕駛座設計,但內飾空房間的舒適布局不會讓人感到壓抑。此外,還可以安裝可選的擴展艙,這對喜歡皮卡的朋友來說是一大福音。目前這款房車兩驅模式售價28.8萬元,四驅模式售價29.8萬元。喜歡皮卡房車的朋友不要錯過。

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『伍』 黃海房車為什麼便宜

做工和質量都很一般,所有車子保值率差。根據查詢相關資料顯示,丹東生產的黃海房車做工和質量都很一般,所有車子保值率差,價格便宜也就不足為奇。

『陸』 家裡人喜歡自駕游,想買款能長途旅遊的車,有哪些推薦

我是一個自駕旅行的忠實愛好者,早年的時候開轎車自駕旅行,7年前換了一輛中大型SUV漢蘭達,期間也開過MPV車型去自駕旅行,對於題主的問題,分享一下我的看法。

家庭自駕游,需要大容量空間

題主說家裡人喜歡自駕游,按字面理解的話,通常會是一家人出去旅行,通常3-5人左右是比較常見的,這種情況下,長途自駕游的車輛,除了要考慮能夠容納5個人的乘坐空間,保證乘坐的舒適性和寬敞度之外,還需要有足夠的載貨空間來存放行李物品。

通常來說,一方面需要更大容量空間的後備箱, 另一方面則需要考慮有車頂行李架的擴展空間。無論哪方面來考慮,轎車都是不太合適的,即便是旅行車,也會存在內部乘坐空間相對壓抑的問題。

這種情況下,SUV和MPV會是更加合適的選擇,尤其是大空間的MPV。

通過性很重要

自駕旅行,難免要去到陌生的地方和路況較差的野外,一旦碰到坑窪的路面,轎車往往會叫苦不迭,而SUV的離地間隙一般都能達到180-200以上,更高的底盤、相對更硬的懸掛系統,在應對這種路面的時候,會顯得游刃有餘。SUV在爬上馬路牙子、台階、通過較矮的水泥減速帶的時候,一般不用擔心會不會刮到底盤的問題。此外,SUV因為更高的離地間隙,有足夠的擴展空間加裝底盤發動機的防護裝甲,從而為車輛提供更可靠的保護。

MPV的離地間隙一般在160左右,相對矮一些,不過在通過能力上,比轎車還是要好不少。

轎車的離地間隙一般在120-140左右,在通過相對復雜路況的時候,容易出現磕碰底盤的情況,對司機的技術和車輛的可靠性要求更高。

選擇安全系數更高的車型

長途駕駛,由於司機的疲勞,路況復雜,路上跑的時間長,面臨各種路況環境,稍有不慎就可以發生狀況,出現交通事故的風險更高一些,因此對於車輛的安全性要求更高,氣囊的數量、防撞梁的剛性程度、車身整體結構都有要求,最直觀的參考數據還是看車型的CNAS、NCAP這些專業的碰撞測試數據的結果,很難說轎車、SUV或者MPV誰的安全系數最高。

但是一般而言,只要不是極端的安全事故,一般多為追尾、剮蹭之類的事故,這個時候,底盤更高的SUV和MPV會更有優勢一些。一般的交通事故,比如最常見的車輛追尾事件,小轎車受到的傷害會普遍高於SUV和皮卡。因為轎車的車體更低,轎車和SUV或皮卡在碰撞的時候,會發生防撞梁的錯位碰撞,往往會是SUV或皮卡的防撞梁頂上了轎車的後備箱或者進氣格柵、水箱、發動機的位置,而轎車的防撞梁多半會是頂到了SUV或皮卡車身下方的空檔處,沒有起到保護的作用,這種情況下,轎車的損失會更大一些。此外,如果追尾大貨車之類的大型車輛,因為轎車的車體更矮,更容易鑽入貨車車底造成人員傷亡的事故。我之前發生過被追尾事件,我的SUV直接把後車小轎車的前保險杠、進氣格柵、水箱都撞爆了,安全氣囊也彈出來了,我的後杠只是掉了點漆,檢查後杠防撞梁發現都沒有變形,其他啥問題都沒有,開車上路最容易發生的事故之一就是追尾,所以,我認為SUV和MPV能夠給我們更好的保護。

2011年,美國高速公路安全保險協會(IIHS)根據2005隻2008年期間的事故調查得出,每百萬輛SUV車型的事故死亡率為28%,轎車的死亡率比SUV高一倍,達56%,皮卡車型死亡率也高達52%,相比之下,MPV車型的死亡率最低,只有25%。

如果要去路況較復雜的地區或冬季冰雪地區,四驅車型更靠譜

自駕旅行,往往是去很多不同的地方,尤其是很多高海拔、高緯度的區域,經常會遇到突發降雪的情況,這種時候,兩驅車型往往難以應付道路的復雜情況。路面的濕滑對於高速行駛的車輛會造成很大的安全隱患,兩驅車由於動力分配和抓地力不均衡的問題,在冰雪和積水路面上高速行駛,很容易出現打滑、剎車抱死等問題,容易導致車輛出現失控、側翻、橫滾等重大事故。

一家人自駕旅行,房車是一個不錯的選擇

除了常規的家庭車型之外,其實房車也是一個非常不錯的選擇,如果你經常帶著家人自駕旅行的話。有一台大容量的房車,能夠解決一家人的住宿、吃飯的問題,既經濟環保,又能節省很多時間,保持足夠的靈活性,此外,自己做飯,能夠吃的更習慣。

首先,建議你先對自駕游做一下功課,自駕游是幾個人,哪種類型的自駕游,是想短途,還是長途;是想走鋪裝路面還是非鋪裝路面;還是想進無人區,或者進行高難度越野。

1.短途自駕

短途自駕,路途近,大多數車輛都可以勝任,及時是空間不大,坐著不太舒服的車輛,也沒事,畢竟路程短,忍一忍就到了。

2.長途公路自駕

這一類型的自駕,可選擇的車輛比較多,轎車、MPV、SUV都可以勝任,但是既然是公路,建議選擇轎車或者MPV。

別克GL8是一輛不錯的長途公路自駕的7座MPV,舒適性極佳,空間大,放行李不在話下,視野好,車窗大,觀賞沿路美景非常享受。

3.長途自駕,有非鋪裝路面

搓板路:這種類型的路面,就像洗衣服的搓板,西北地區比較常見,對車底盤傷害很大,建議選擇有大梁的SUV。

普通砂石路面:這種路面,最好選擇四驅SUV,城市型SUV就可以勝任。

4.長途自駕,進行越野

這種情況只能選擇硬派越野車進行通過

10W-20W:牧游俠、DMAX

20W-30W:途達、納瓦拉

5.長途自駕,帶有無人區穿越

這種類型的自駕,路況比較復雜,各種類型的路面都有,而且需要車輛有極高的可靠性,通過性,比較理想的選擇就是這幾位越野明星,帕傑羅、普拉多(霸道)、陸巡、途樂,他們價格較高,但是去這種路況再合適不過了。

6.長途自駕,不知道有什麼路況

這種情況,可以選擇一輛四驅城市SUV,足以應付大多數路況,在選擇路線的時候,盡量避開一些非常難走的路線就可以了。


大多數城市型SUV都是適時四驅,這種類型的四驅,結構簡單,但是安全性、通過性一般情況,如果可以,建議選擇一輛全時四驅車型,不需要多強的越野性能,比如斯巴魯森林人,綽號「遠行家」,是一款比較「全能」型的選手。

既然是喜歡自駕,而且喜歡長途自駕,我給你推薦四驅SUV,我也是自駕愛好者,每年自駕基本都在2萬公里,出門難免爬坡上坎的,小的坡坎四驅應付得了,特別是今年自駕西藏,青藏線堵車,走下面便道,四驅輕鬆通過,具體什麼車的話我推薦我用過的和選車時看過的供參考。

1、小一點的我推薦維特拉。這是一款中日合資的車,這車有1.4T和1.6L兩種排量,我用了兩年1.4T的,非常省油,保養成本低,性能比較穩定,通過性也不錯,如果是兩口出行個人覺得夠用。

2、大點的我推薦三菱的帕傑羅和豐田的普拉多。這兩款車我沒開過,但前兩年換車時重點看了普拉多,普拉多在自駕游板塊絕對算得上普及率極高的一款車,在內蒙、在新疆、在西藏隨處可以見,這車有2.7L和4.0L的,建議4.0的,2.7的在高原上爬坡稍顯吃力。我放棄這款車是因為座位太硬。

認識三菱我是今年去西藏,走爛路、救援都很厲害。

3、再大點的我推薦探險者。這車目前全進口,有2.3T和3.5T的,空間大,如果是兩人出現行,完全不用住帳篷,後面兩排座位放下來就是一張1.2米的床,非常方便。我前幾年買的,3.5L自然吸氣,目前九萬公里平均油耗11.2,應該算很省油了,性能穩定,主動安全也不錯,唯一不足在於備胎不是全尺寸。

當然選擇什麼車也得根據自己的喜好和投入多少錢來定。如果喜歡越野可以選擇吉姆尼、大點的可以選擇牧馬人,還可以選擇福特猛禽;如果喜歡舒適點就選擇商務車或者房車都不錯。

家庭自駕游的話,更多的建議是選擇SUV車型或是MPV車型,這樣會有很多好處和優勢。簡單推薦一下。

自駕游,就是為了出去看風景的,所以很多情況會走一些不太好的,或是沒有鋪裝的道路,所以還是要選擇底盤高一點兒的SUV或是MPV了,轎車的通過能力還是差一點兒,半路把底盤撞壞了,就會比較尷尬的,另一方面,自駕游會比較輕,需要休息,同時可能會多人出行,對於空間的要求會高一點兒,這個方面SUV車型和MPV車型都有它的優勢。但是SUV絕對不是推薦越野車,越野車自駕游最累人了,它不屬於推薦的車型。

吉利的博越 吉利的博越是一款相當成熟的車型,安全配置高,動力強悍,質量也是非常可靠的,長級版本的博越Pro不錯,顏值進一步提升,動力方面可以1.5T以及1.8T動力可以選擇,軸距為2670MM,變速箱為6AT或是7DCT匹配不同的動力,這款車不錯。空間充足,動力不錯。可以考慮的一個車型。

本田的冠道 本田的冠道算是高一個級別的車型,但是它作為長途旗艦的車型是相當不錯的,優秀的操控感,質量可靠,出行不管是高速還是差路都是比較有信心的。其是它的1.5T 直噴VTEC 渦輪增壓發動機已經夠用了,軸距為2820MM,空間充足,長途不累。如果自己的預算充足的話,建議考慮這款車。

MPV推薦別克的GL8 長途 旅遊 ,更多的建議其實是選擇MPV車型,大空間,多人出行非常的方便,別克GL8為商旅車,2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機動力強勁,還有3088MM的超長軸距,車就是房,走到那裡可以休息到那裡,相對於SUV車型更加的有舒服性。

以上就是我的簡單推薦了,預算沒有說明,所以就按我比較喜歡的車型來推薦了,希望對於這位朋友有一些小小的購車參考吧。選擇同級車就可以了,高中低定位的車型都有了。

首先想到的是輕客,但不知樓主高壽?!

實際上,看樓主所寫,人多,自駕為主調,但幾個人卻沒有說,是經常性人多還是偶爾人多?!所以,只能按自己的思路寫了,不喜,也別噴!!謝謝!

幾種情況吧!以年齡,人數,和自駕程度為要素吧!!(6人內)

1,以年青人為主,以深度游為目的,那還是大型suV加拖掛合適,即可以滿足年青人深度游,也給所載老人留守的環境種居住地!

2,大型旅居車(大客),不適合深度游,(去四姑娘山試試,山頂部分路面即使夏季也有結冰,秋季壩上草原也一樣,得等到中午頭才能上下山!)

3,輕客加拖掛,推依維客後雙輪(跟2差不多)

4,MPv和輕客不適合深度游,不信可以去新疆戈壁灘試一下!?(底盤低,偶爾有較大的石塊或者坑,上不去,下不來,拖底盤算輕的,)

5)四驅型輕客或四驅型suv適合深度游!!

現在房車的款式類型都有很多,近幾年我們國家房車業已經發展的不錯,從朋友前段買房車的時候了解到國產房車品牌第一的是大通第二是東風御風DFAC

第三是中天之星第四是覽眾第五是凱倫賓威第六是江鈴旅居車第七是亞特第八是中歐房車ZOEMO第九是順旅房車第十是黃海 汽車 。大通創立於2011年,隸屬於上汽商用車旗下,是一家專業生產商務車的公司,大通的房車內部配置比較豐富,對駕駛證的要求比較低,開起來比較方便,而且目前大通產品已經遠銷海外,獲得了廣大消費者一致好評。上海產的聽說價格也不貴。東風御風DFAC。東風御風隸屬於東風 汽車 旗下,主要走歐系路線,車子不僅輕便而且功能比較強大,使用起來油耗比較小,很省油,價格也比較實惠,是性價比較高的車子,還是比較推薦購買的。

中天之星。中天始發於2001年天津,中天擁有多項世界先進技術,車子空間比較大,布局合理,但是相應的油耗較高,不過在國產房車裡面還是比較優秀的一款。

覽眾,河北保定產的,覽眾還和知名 汽車 公司長城 汽車 合作,旗下車子性能比較好,內部配置都比較高,配備了非常豐富的東西,使用起來很方便,產品銷量不錯。

凱倫賓威,凱倫賓威產地河南省,一直堅持引進國外先進技術,在通過對中國國人習慣的深入研究,車輛排放方面都有所注意,車輛外形方面也比較優秀,對產品品質也是處於精益求精的態度,是不錯的房車品牌。

以上幾個房車都是朋友買房車時的詳細考證,幾款車大致在25一37萬之間,性價比高,再我朋友買了大通,十一開出去十天去雲南回來說不錯的房車。

呵呵,推薦了,你們自己選擇吧!

家人出行,首先選擇空間大舒適度高一些的,商務類,比如豐田塞納,本田奧德賽,別克商務等。因為不用考慮路況,這些年,國內公路建設非常扎實,幾乎沒有什麼爛路。如果家庭成員喜歡特別一些的路段,那麼suv是不錯的選擇!我建議,家庭出行還是商務最佳!

自駕游其實分好幾種,像短期的周邊城市自駕游,普通的轎車就可以勝任,像遠一點的鋪裝路面正常的轎車和SUV只要質量穩定可靠也都沒問題;但是長途自駕游就要考慮到,空間、動力、油箱、通過性、可靠性等幾大因素了,下面我給大家推薦一下各個價位適合長途自駕游的車有哪些。

20萬選哈弗H9

哈弗H9雖然國產車,但是三大件很可靠,2.0T的十佳發動機加ZF的8AT變速箱,不用擔心被丟在路上,4856*1926*1900mm超大的空間提供了非常不錯的載物能力,極端情況下再車內過夜沒問題;非承載式車身加適時四驅還有中央差速鎖和206mm的離地間隙使得通行能力得到有效保障,20萬級別選H9去自駕游再合適不過。

30萬選三菱帕傑羅

帕傑羅是比較出名的硬派SUV之一,帕傑羅3.0LV6的發動機加上5AT的變速箱,穩定可靠的同時還很有力,4900*1875*1900的超大尺寸帶來非常寬敞的空間;全時四驅加高度為235mm底盤還有中央差速鎖提供的優秀通過能力,雖然不是非承載式車身,但是承載式車身帶來更舒適的乘坐體驗,30萬選帕傑羅在城市和野外自駕非常的合適。

40-60萬選豐田普拉多

霸道豐田硬派SUV的扛把子之一,這個預算期間退可選霸道2700,進可選霸道4000,霸道寬敞的空間,非承載式車身,全時四驅,中央差速鎖和穩定可靠的質量;霸道2700隻要不是極限越野,把你安全帶回來完全沒有問題,霸道4000在4.0LV6大心臟的加持下,就算是極端惡劣環境,也不會把你丟在半路。

70萬以上選豐田蘭德酷路澤

70萬以上根據預算,酷路澤4000、4500、4600、5700都可以選擇,即使是4000的4.0LV6版本,無論你想去哪裡,酷路澤都可以把你帶回來,如果是5700,那是真正陸地巡航艦,再加上5095*1975*1930的超大空間,還有酷路澤穩定可靠的質量和超高的保值率,即使不去越野,在失敗的時候那酷路澤賣了也能陪你東山再起。

總述

上述車型只是我個人的建議,並不是代表這一定是這些車型才能長途自駕 旅遊 ,正常來說,只要質量穩定可靠,提前做好攻略,多做些准備,沒有遇到特殊情況的前提下,五菱宏光都可以帶你長途自駕旅行。

長途自駕旅行,你會選擇哪款車陪你?

歡迎大家在評論區下方評論留言交流,在這里AI少祝大家早日買到自己愛車,歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流,分享,學習有關 汽車 方面的知識,謝謝!

自駕游想買長途旅行車,本人認為買普拉多,不是為這車做廣告,是因為我在自駕游過程中總結出來的經驗,其實國產車也有很多好棒 的車,但是我只想在此說說理由和原因。由於工作原因,自駕出行機會就比較多,所以開了好多款車型,作為比較,簡單說一下。普拉多這款車全國各地的維修站比較多,其實全球都有很多網點,我們自駕德國,義大利時,就去德國的維修店做過保養,必須考慮這點,因為不管做什麼要考慮到未雨綢繆,也就是說一旦出現問題,也可以隨時解決。其次,這車屬於簡單粗暴型,通過性強,況且對汽油的要求性低,在海拔高,空氣稀薄的地方也能有良好性能表現。最後,這車七座,現在二胎多的情況下,家裡人口多時,比較方便

你家裡人喜歡自駕游,那麼你家裡應該是有一輛家用車了。

長途 旅遊 ,也要看你 旅遊 的時間是長是短。如果只是短時間出遊,那家用車就可以了,沒必要再買。

如果是准備長期外出遊玩,建議床車和房車。床車和房車可以降低出行費用。長期遊玩,天天住酒店的話,是非常費錢的,只有土豪才能住得起。

床車

現在市場上,有很多中、大型SUV的後排座都可以放平。放平後就是絕佳的大床,睡兩個成年人不成問題。但也不是所有的SUV都可以拼床,這個買車時要問清楚,實地看一下。有的放倒後是全平的,這樣最好;有的放平之後還有一個角度;有的中間會有一個凸起,這個建議實車試一下舒不舒服。

能當床車的SUV,價格跨度很大,國產的、合資的都有,可以說豐儉由己。正常的SUV都是2.0的發動機了吧,這樣的動力還是不錯的。只不過SUV的油耗一般都不低,要有個心理准備。

有些低價的MPV或旅行車也是可以放平當床的,前者可以考慮長安歐尚,後者可以考慮寶駿310W。這些車便宜,油耗低,維修點也多,如果你經濟不寬裕,可以考慮這兩款車。只不過這類車動力不是很強,底盤也不高,所以通過性不如SUV,常進山區的話建議不考慮。

還有些朋友拿更便宜的五菱宏光改床車。這類麵包車後排座放倒並不平,必須想辦法改造。這么做一般都是違反交規的,不推薦朋友們這么做。

房車

房車是長期出遊的利器,長期出遊,房車的成本是比較低的。當然必須是長期出遊,否則房車是沒優勢的。

這是因為房車都比較貴。一般的房車都是三四十萬的樣子。貴的就沒譜了,上百萬的房車也是有的。便宜的自行式房車,價格可以到十萬出頭,但功能大多都不夠完善。

拖掛式房車倒是有便宜的,幾萬元的比比皆是。但拖掛的缺點也不少,比如政策不明朗,對前車動力有要求、駕駛難度大,停車不好停,油耗高等等。

房車可以解決旅行途中的住宿、做飯等需求。有些功能完備的,還有洗衣機、冰箱、自行車架等,可以讓我們的旅程更輕松。

當然,在你決定買房車之前,也要明白房車的缺點。

一是房車寬大,通過性並不好。許多地方道路上都有限寬、限高,房車無法通行。

二是油耗高,一般能達到小車的1.5到2倍的樣子。

三是動力不足。雖說不少房車的動力是很強的,但問題是房車都比較重,相當於重載車,所以房車動力大都不充裕。

『柒』 盤點三款能當"床車"的國產SUV,9.9萬起步,大空間大容積

房車——無數自駕游愛好者的終極夢想,但是奈何房車價格太貴,即便是B型房車最便宜的也要十幾萬,而且底盤都是微面、金杯、微卡這樣的入門款,好點的輕客底盤B型房車至少要20萬起步,而C型房車價格更高,沒有30萬基本就買不到,拖掛房車雖然便宜,但是使用不方便,倒車轉彎都是問題,而且高速安全性差。

總結:這幾款國產SUV的性價比都不錯,而且空間表現一流,最關鍵的是價格便宜,性價比高,最低9.99萬起步,對於大多數消費者來說都能接受。但是它們的缺點還是比較突出的,那就是國產SUV的通病,油耗比較高,其中捷途存在的問題主要是集中在雙離合變速箱方面,而T99問題則是國產8AT質量與品質不佳。反而使用了進口6AT的唐表現是最好的。

註:配圖來自網路,權利歸原作者所有,一並感謝!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 適合當床車長期旅遊的有哪些

「床車旅行」是理想的是哪款車無法評價,因為首先要確定最理想的車型床車旅行房車旅行 這兩種 自駕出行 方式近年來越來越受歡迎,但大多數愛車人士都會從第一階段過渡到第二階段——針對那些期望買車的消費者。因為兩種上路出行方式的車輛需求有一個共同點:大空房。大空車有三種主流車型:SUV、MPV、輕型客車。這里從兩個不同的切入點來分析兩種自駕出行模式的用車和選車模式。

已有車輛如何利用

1:假設有一輛SUV或者MPV。這兩款車型的空級別適合對床車進行無損改裝,因為它的車身尺寸只有C級車。指SUV車身尺寸5100*1950*1850,軸距約3100mm這個標准大多布局2+2+2六座,或者2+3+2七座。這種布局可以將中排 座椅 折疊起來,將後排座椅展平,形成深度1.8~2米的「折疊床」,座椅橫向平均寬度1.3米空作為臨時修剪的「床」總能得到滿足。

2.2:MPV量最大的是傳統側滑門的所謂「商用車」。這些車型大多車身尺寸為5000*1850*1800,軸距約3100mm,座椅布局為2+2+3。這些車也可以通過折疊座椅的方式改裝成卧車,但第三排的座椅大多無法展平。如果你想實現完全調平,你需要適當的「破壞性修改」。座椅左右兩側的內部止動器通常會保留多個檔位。拆卸後可以實現固定騎行角度的保持和鋪築的全平整狀態——這種改裝既沒有改變安全結構,也沒有影響車輛特性,所以改裝不違法。

SUV和MPV的床車改裝應該從座椅結構入手,但座椅可以折疊後才相對平坦。考慮到乘坐層面採用人體工程學設計的汽車座椅總會不平整,真正的平整還是需要很多填充物的,比如被子或者枕頭等。-這需要你自己的想像力。此外,還有一種可定製的汽車氣墊,一般採用專用汽車開模製造,下部會根據折疊後的結構特點進行充氣填充。說明:這類車的床車出行體驗只能算是滿意,因為擴展空房間只能矯正,而立體空房間不足半人高不能在車內自由活動,極限僅作為移動床使用。

預計購車-床車與房車僅隔一層窗戶紙

房車可以分為三種:A/B/C自走式房車和拖車式房車。其中,輕客改裝的B型房車熱度和市場份額最高。這種車的特點是完全不改變輕客的外觀結構和車身結構,只對內進行各區域的結構分區。駕駛這種不引人注目的房車似乎更容易被接受,駕駛室與乘員區的連接也能提升駕駛用戶體驗。(一般結構特徵如下)

這是B型房車的特點,但量產銷售的第三方改裝車價格普遍偏高,固定結構也不一定適合所有汽車用戶(缺乏想像力)。因此,很多自駕游愛好者選擇購買自己的輕型乘用車進行改裝,只要不改變座椅布局,前後車窗不被遮擋,並不違法。座椅布局的概念是指第二排或第三排有幾個座椅,不限制座椅的結構特點和功能。所以原來的汽車座椅可以換成可折疊的多功能座椅(帶折疊床),這個區域非常適合休息區和會議區的轉換(保留安全帶)。

《道路交通安全法實施條例》規定了前後擋不能堵的實現,但不影響修改。由於房車使用的盥洗區和移動灶可以控制高度或向兩側移動,可以預留中間區域保證行車安全——適當遮蓋側窗沒有影響,只要車輛的後備箱空足夠大——選車時要注意中長軸或長軸的輕乘客,車身尺寸宜為5700*2000*2500或5900 * 2000 *。這些汽車有六個或七個座位可供選擇。巨大的駕駛空艙里的座位那麼少,後備箱里的空艙幾乎等於「貨艙」。

選擇這個級別的輕客可以用來合法改裝房車,那麼床車和房車有什麼區別呢?簡而言之,床車可以與現有車輛一起改裝,對於要求不高的用戶來說,小空空間的SUV或MPV是可以接受的。但是房車改裝從購車開始。如果是從這個階段開始,出行頻率高,那麼就沒有必要選擇SUV和MPV。因為床車出行的疲勞程度還是會比較高的,同時在狹小的空房間里長時間修剪後還是會感覺壓抑;床車出行還是需要規劃路線沿線的里程(靠近酒店),但房車可以實現真正的自由出行。

前期大部分能滿足床車外出行需求的用戶,後期會對房車營地進行改造。所以選車時一般建議一步到位的選擇——長軸輕客。雖然這些車的車身尺寸很大,但大多數發動機使用柴油動力,油耗低。由於車身較高,很難進入一些低矮的地下停車場。但是,只要是機械車位,就算是再高的SUV和MPV也不能用。因此,從車輛使用成本、用車便利性和實用價值等方面綜合分析,「床車模式」作為過渡型沒有選擇意義;公路旅行愛好者建議一步到位選擇小客車。優秀的輕型客車品牌可以參考:大同、江淮、東風、江鈴福特、依維柯。

『玖』 黃海汽車質量怎麼樣,黃海N2這款皮卡值得入手么

黃海汽車質量在行業內都是有目共睹的,黃海N2是黃海皮卡的又一力作,不僅有超強的實用性,顏值也很高。它是國內最具北美皮卡文化的集大成者,既拉貨也拉風,既舒適又越野、既粗狂又細膩,既強悍也強勁,既精緻也精良,黃海N2是在傳承越野基因的基礎上,打造的又一個顛覆性的國際化產品力作。

『拾』 中國房車排行榜前十名

伴隨著中國顧客日常生活標準的持續提高,愈來愈多的人逐漸憧憬一場詩與遠方的旅遊,而在旅遊中美麗風景房車烤串則是最幸福的情景,因此近些年中國房車銷售量擁有大幅度提高,那_當顧客願意買房車的情況下,挑選哪種車型較為可靠呢?

依據中國汽車銷售市場中房車的銷售量及其銷售市場用戶評價,能夠梳理出我國房車排名榜前十名,他們各自為:

1、上汽汽車大通。大通品牌於2011年逐漸創立,該品牌旗下的房車擁有配備豐富多彩、高性價比的特性,而且對駕照的需求非常低,開的時候特別便捷。

2、覽眾房車。覽眾品牌於2014年逐漸創立,該品牌的主營便是開展房車的製造及其產品研發,覽眾的房車擁有不錯的特性及其充足的配備。

3、江鈴旅居車。這一品牌歸屬於江鈴汽車旗下,是由好幾家企業協作一同創立的。江鈴旅居車現如今經營規模巨大,不但企業旗下有著諸多職工,還把握著健全的歲遲技術性,擁有相對性可靠的品質。

4、順旅房車。順旅房車於2004年逐漸創立,該品牌側重於車型的產品研發於設計方案,促使旗下車型一般擁有較高的創新能力,商品無論是外型或是功能都更能合乎中國顧客的要求。

5、凱倫賓威。該品牌一直堅持不懈引進海外優秀的房車技術性,並擅於科學研究國人的追求與習慣性,因此旗下車型外型更討人喜歡乎戚李,也具備較高的燃料合理性。

6、華鑫新星。該品牌創立於2001年,華鑫企業把握多種全球現仔培代化的技術性,旗下房車除開耗油量較高之外,車里寬闊的區域及其有效的格局都主要表現非常非常好。

7、東風御風DFAC。該品牌旗下車型能夠給人造成一種歐式古典房車的覺得,不但車子行車輕巧,並且車里也有著強有力的作用配備,是一款節油、經濟發展的房車。

8、亞特。該品牌所涉足的標准十分普遍,旗下擁有旅居生活房車、大貨車等諸多商品,車子總體主要表現較為平衡。

9、黃海汽車。該品牌創立於1984年,擁有十分悠久的歷史時間,企業關鍵工作為研發整車、掛車車橋及其車體零部件,並拿到多種我國巨獎,擁有較高的品牌名氣。

10、中國澳大利亞房車ZOEMO。該品牌擁有非常豐富的造成工作經驗,不但與許多全球著名企業協作,並且公司規模也較為巨大,擁有比較優秀的技術實力。

在之上諸多的房車品牌中,中國銷售量最佳的房車還屬上汽汽車大通,往往諸多客戶挑選該品牌,除開強勁的產品力之外,上汽汽車大通也有著中國現階段最高的房車租賃網站「房車生活家」,促使大通品牌深得人心,並順利取得了銷售市場的毫無疑問。

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