14年起亞獅跑內飾

❶ 起亞獅跑全面點評

獅跑是一款設計精良，外型美觀，高安全級別的時尚汽車。
作為一輛物超所值的小型玩樂SUV，起亞獅跑深受那些熱衷遊玩休閑的都市消費者的青睞。獅跑有2.0和2.7、兩驅及四驅共計3款車型，售價22.8萬-25.8萬元，在北京由中企欣源汽車總代理。與國內同類車型相比，這確實是一款性價比很高的SUV。
獅跑的外形讓初見它的人無不眼睛一亮，比途勝要更加時尚。車身曲線流暢圓潤，顯得時尚精緻但又不失大氣。空間緊湊但又不顯局促，後排座椅調整後營造出超大空間。車頂貫穿到後尾燈的行李架不僅僅是裝飾品，更有載物方便的實用性。
獅跑配備4缸2.0和V6的2.7汽油機是它的兩款動力來源。2.0的16氣門雙頂置凸輪軸發動機(DOHC)兼備可變氣門正時技術(VVT-i)，使油耗和動力這兩個矛盾得到了統一。其最大功率達到125馬力
獅跑配備了6碟CD機，自動恆溫空調系統以及2安全氣囊系統，其防護幾乎可以做到當今SUV車中最高級別的安全性，同時裝備ABS+EBD+TCS的電子安全系統。
起亞獅跑1993年首次推出，2004年10月廣州車展上起亞展出了全新改款後的新款獅跑.新獅跑和上一代產品相比，有了很大的變化。除了外形更時尚之外，其整體結構更有了根本的改變：由原來h形大梁底盤結構，變成了一體化車身結構，新獅跑因此成為純種的都市時尚緊湊型suv。
新獅跑有3種發動機選擇，分別為4缸直列2.0l可變氣門正時(cvvt)汽油發動機、2.7lv6汽油發動機以及2.0l渦輪增壓共軌柴油發動機。但目前國內只引進了裝備汽油發動機的車型。2.7lv6引擎採用頂置雙凸輪軸、6缸24氣門設計與途勝同排量發動機型號相同。該發動機的總排量為2656ml，最大輸出功率為129kw/6000rpm，最大輸出扭矩達241n.m/4000nm。單從它峰值扭矩出現的轉速來看，是一款針對高轉速設計的發動機。點火之後，發動機啟動後怠速保持在600rpm，此時不像普通越野車般伴有低沉有力的抖動，而是表現出了類似小轎車一樣的平靜。對於這款高轉速發動機來說，2000~2500rpm的轉速區間應該是很省油的。正常行車時，變速箱會在3500rpm左右區間升擋；猛踩油門進入「kickdown」模式時，變速箱降擋後，發動機轉速會一直拉升到6500rpm才升擋，配合高達241n.m的最大扭矩，在車速達到140km/h都有不錯的加速性。
而與動力相互配套的剎車系統採用了四輪盤式設計，配合四通道設計的帶有ebd功能的abs剎車防抱死系統，實際的表現在緊急制動時偏軟，偏向於循循漸進風格而不是那種一踩就有的感覺。全車配置了前後座多級可調，帶有預收緊功能的安全帶。在韓國本土，頂配版2.7l獅跑標配了正面、側面四個氣囊。而進入國內之後為了保留價格優勢，氣囊數縮減為前排正副駕駛位的兩氣囊，這不得不說在車身被動安全性日受關注的今天，這種縮減配置的舉動一方面失去了整車性價比，另一方面也為獅跑本身降低了競爭優勢
現在的城市suv，底盤都有轎車化的趨勢，新獅跑也改變了老款獅跑採用的h大梁結構及硬軸後橋的設計，採用的是一體化承載式車身和四輪獨立懸掛的轎車化設計。總體上懸掛設定偏重於乘坐舒適性，但在高速時過彎較顯吃力同時側頃也比較明顯。獅跑採用了與途勝相同的四驅系統，即採用電子控制的borg-warner互動式扭矩管理系統，以分配前後軸的動力，當路面狀況改變時，會自動調節最佳驅動力比例，前後輪驅動力分配比例最多能達到50：50。這種設計要比本田crv等車型上的粘性分動器設計更先進。
除了氣囊之外，韓國本土標配的esp車身動態穩定系統，在進入國內之後也被刪除。但保留了tcs牽引力控制系統， 依靠電子感測器探測到從動輪速度低於驅動輪時(這是打滑的特徵)，就會發出一個信號，調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑，提高爬坡能力。
對於城市休閑suv的市場定位，車內空間和可變化能力顯得至關重要。獅跑長、款、高尺寸為4350mm/1800mm/1695mm，分別比現代途勝大了25mm、5mm、15mm。但它2630mm軸距與途勝相同。在車內空間方面，獅跑1785mm的車內寬度使得在後排滿員乘坐時也沒有明顯的局促現象。1033mm的車內高度，前排乘客頭部空間尚可但在後排稍顯急促，180cm的身材坐進去恐怕略感壓抑。在內部空間變化方面後排座椅不但可以按6：4的比例分離折疊，而且可以全部折疊放平，前排副駕駛座椅也可以放平折疊，如同mpv一樣方便靈活；後尾門的風擋玻璃可以打開，放取小物件時不用開門很方便.
新獅跑一改上一代粗獷造型，車身曲線變得流暢圓潤，顯得更時尚精緻，但又不失大氣。同時在燈光輪廓設計上，借鑒了三角型旨在一定程度上體現了硬朗作風。高挺的前端、傾斜角度較大的前風擋、帶有新款行李架的車頂以及傾斜式d柱等都讓人感到新獅跑的動感，而厚厚的前後保險桿，則讓人感到一種內含的力量。同時在尾部的設計，立體感較強的後尾燈設計讓人想起了沃爾沃的xc90。可整體看來獅跑的外觀雖採用了多種線條組合，但多少讓人覺得有些繁瑣缺少一下干凈利落的氣質。
新獅跑的內飾風格可以用「簡約」來形容——淺色內飾也是流行的選擇。中控板沒有採用韓系車慣用的仿桃木裝飾條，而是鈦金屬色飾板這樣的設計在韓國車中較少見。座椅都是真皮面料的，前排座椅設有加熱功能，但包括駕駛員座椅都是手動調節的；採用電動門窗，且玻璃升降按鈕上有夜景照明功能，很體貼；地圖燈總成座上還集成了電動天窗開關和眼鏡盒，很方便；6碟cd音響，採用的是前面板吸碟設計，換碟比起cd換碟器後置行李箱中的布置較顯便利。
獅跑車型列表及報價
獅跑 2.0L手動兩驅 GL 指導價：15.98萬
獅跑 2.0L自動兩驅 GL 指導價：16.98萬
獅跑 2.0L手動兩驅 GLS 指導價：17.38萬
獅跑 2.0L自動兩驅 GLS 指導價：18.38萬
獅跑 2.0L手動四驅 GLS 指導價：18.88萬
獅跑 2.7L自動四驅 GLS旗艦 指導價：23.88萬

❷ 起亞獅跑車子怎麼樣

獅跑的外觀簡潔大氣，整體風格偏於中庸；內飾配置豐富，但做工粗糙，塑料感強烈；空間寬敞，乘坐舒適；城市駕駛靈便性較好，但動力表現一般，起步較肉；性價比較高；小毛病緩慎較多。
內飾整體感覺較好，雙色調設計，顏色塊比較協調；內飾做工粗糙，塑料感較重，味道較大，座椅的包裹性較差。
室內空間寬敞，前後排空間較為理想；後備箱的容積令人滿意。
獅跑的整體操控靈活，底盤較高，通過性好；檔位清晰，三檔有吸入感；大燈的燈光較暗，射程不遠；駕駛較為舒適，但駕駛座高低不可調較為遺憾，剎車偏軟；細節之處表現稍顯不足。
動力一般，城市家用足夠；有網友反映油門皮軟，特別是上坡時很明顯
根據大部分網友的反映來看，平均油耗11L左右，燃油較為經濟；但有些網友反映磨合期油耗偏大。
裝配工藝:音響效果較好，配置豐富，但裝配工藝較差，胎噪大且發動機噪音大，漏油、擾敗敬異響等小問題較多。
安全性:安全配置豐富，C-NCAP安全碰撞成績枯毀為「四星」。
售後:售後服務點多，維修保養方便，但售後態度有待於進一步提高

❸ 新起亞獅跑怎麼樣

1、底盤調教的比較扎實，偏硬，整體性較強，沒有松垮的感覺，比預期想像的要好；
2、操縱性尚可，雖沒有歐系的操縱嫌飢愉悅感，但也算不錯了。指向明脊亂確，不拖沓，但低速時方向盤有些沉；
3、安全性沒機會體驗，最好今後也別給機會。不過剎車還是比較靈敏，急剎時車身有下沉的感覺，對安全性有幫助。
4、空間較大，尤其後座，完全滿足日常需要了；
5、前窗視野非常開闊，但內後視鏡太扁長，導致後窗視野稍櫻者檔差些；

❹ 14年的21萬的起亞是什麼車型

起亞K2，是乎運東風悅達旗下的一款車型。於2011年7月份正式上市，與在2011年3月份上市的K5一起組攔頃配成K系列征戰國內市場簡指。14年起亞K2還裝配了側氣囊、側氣簾等通常中級車的安全配置，提升了整車的便利性及安全性。

❺ 起亞獅跑新車型售價曝光！搭48伏輕混系統，內飾配置豐富

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 14年起亞獅跑是13款的車型嗎

您沒沒好，14年起亞獅跑是13款的車型，它是一款中型SUV，採用了汽油和柴油發動機，搭載了1.6L和2.0L發動機，最大功率分別為112kW和140kW，最大扭矩分別為210N·m和320N·m。它的外觀設計時尚大氣，內飾精緻大方，舒適度也很高，安全顫察仔性能也很強，搭載了ABS、EBD、ESP、TPMS等多項安全配置茄汪，可以讓您安心出行。

❼ 14年起亞獅跑手動檔2.0怎麼樣值得買嗎

14年起亞獅跑手動檔2.0總體來說值得買。分析：
在用車過程中，最滿意的地方就是這個車的底盤比較高，越野通過性比較好，雖然沒有低速四驅，也沒有凳哪高速失去，但是底盤高走一些爛路，土路的時候，它斗粗睜空歲的通過能力比較強，就算是當農村一些鄉下走一些土路和坑窪路段的時候，也不容易磕到底盤，這點非常滿意，還有一點就是整車的性價比非常高。
在用車過程中，不滿意的地方就是這個車，到了一定的年限的時候就是容易出現異響，來自底盤的異響，包括內飾面板的異響，尤其走一些坑窪路段的時候，這種異響會非常明顯

❽ 14年起亞獅跑值多少錢

5萬左右，根據實際車況而定可能有些偏差。

起亞獅跑（Sportage）具有純正的都市SUV血統，也是世界上最初具備on/off-Road兩個功能的都市型SUV之一，其大膽革新，提出新的汽車趨勢和模板，揭開汽車歷史新篇章，是韓國汽車唯一在世界汽車歷史上稱為新時代汽車象徵的一款車，享有「全球人氣車」美譽。

獅跑是起亞汽車在全球汽車廠家中較早推出的融合轎車、MPV和SUV等車型功能於一體的交叉型城市越野車。作為起亞最為暢銷的車型之一，進口獅跑自2004年進入中國以來，已建立較好的口碑，成為進口中高級SUV的代表車型。

國產獅跑車身尺寸長、寬、高分別為4350毫米、1840毫米和1730毫米，室內空間採用了雙色內飾（棕色／米色）、鍍鉻金屬件，四幅式方向盤還配備了音響控制系統。，國產獅跑所屬系列下的最新車系為2013款獅跑。

❾ 怎麼開，起亞獅跑內飾拆解，起亞k5改裝全景攝像頭

改全景攝像頭需拆左前，右前車門內飾板，倒車鏡，線束隨車門線束一起，後面的經過尾門隨車身線束一起到前面總控制盒再傳輸信號到導航

❿ 請問起亞獅跑怎麼樣呀有買這車的車主說一說！！謝謝！！

各方腔判面數據均衡 開起來也是。
油耗在SUV中算低的，手動擋的動力不錯賣臘。
小毛病很少，幾乎沒有，越野能力一般，我是說2驅版本。城市使用確實不錯，
空間大，配置齊全，伍配改做工略微有點粗，不過我認為是對挑剔的人而言。
黑色內飾的那款有點容易脫色。
維護保養便宜。