昂科旗avenir內飾深層護理

① 別克昂科旗參數，表現豪華SUV

別克昂科旗參數是最能體現昂科旗表現的數據，在這個數據之下，即使沒有親自駕駛也能感受到這款車的豪華體驗，也能體會到這款車的舒適以及奢華。

別克昂科旗Avenir算是一款私人定製的車型，獨特的梅洛酒紅外觀顏色和象牙白內飾，更給人無邊的視覺享受。再加上智能互聯、外觀配置、內飾配置、安全配置、智能駕駛輔助、舒適配置、選裝配置，更能體現出其奢華之感和享受的舒適感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 別克昂科旗avenir價格多少錢

別克昂科旗avenir價格是29.99萬元起：

1、這款車在動力方面，昂科旗全系搭載通用汽車第八代Ecotec2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱，最大功率174kW，並可在1500-4000rpm的寬廣轉速區間內持續輸出350N·m最大扭矩，綜合工況油耗為7.4L\/100km；

2、值得一提的是，別克昂科旗標配近百項人性化配置，LED智能感應大燈Evonik技術日行燈、觸摸式電動手套箱、帶AQS空氣質量控制系統及納米級防護PM2.5空調濾芯的三區獨立全自動空調、高清倒車影像、超大全景天窗、前排電動加熱座椅、無鑰中賣匙進入及一鍵啟動等高科技配置均全系標配；

3、與昂科旗一同亮相的還有昂科旗Ave-nir艾維亞，為強調特殊的身份象徵，Avenir艾維亞在外觀上與普通版形成差異化。車漆採用專屬的「梅洛酒紅色」，車身兩側還帶有「Avenir」標識。昂科旗Avenir艾維亞配備的新一代CDC全時主動液力減振系統，突破傳統被動懸架的性能限制，可根據路面情培吵況和車輛行駛狀態，實時調整減振器阻尼力與車身姿態，實現精準駕控與動態豪華舒適的統一。配合FlexRide四模式自適應駕駛系統，對動力輸出、換擋邏輯、驅動狀態、電子穩定系統等方面進行智能控制，使配培侍車輛精準應對不同的駕控需求。

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③ 豪華與生俱來 試駕別克昂科威S Avenir

在中型SUV陣營中，似乎怎麼都繞不開別克昂科威這款車。自2014年正式上市以來，打著「多10%」的旗號，上市第二年就將昔日的中型SUV銷量冠軍--大眾途觀摁在地上摩擦。從此以後，中型SUV市場有了這位不速之客以後，大眾途觀的壓力日益增大，接下來的幾年間，別克昂科威一直占據中型SUV市場榜首位。短短幾年間，單一車型銷量就突破了百萬台。

不過，隨著用戶需求不斷增多以及市場競爭加劇，中型SUV市場開始出現更加細分化的車型。本期試駕的主角昂科威S便是細分化市場的產物，雖然與昂科威同樣定位於中型SUV，且名字相似度很高，但如果你認為它只是昂科威的改款升級，那就有失偏頗了！

外觀：更運動的外觀享受

雖然昂科威S仍屬於中型SUV行列，但整車在定位上要更高一些，介於昂科威和昂科旗之間。新車在手法上摒棄了以往那種「公務員」既視感的設計風格，轉而加入了更多運動化設計，使得昂科威S在外觀上看起來更加年輕、有活力。

此外，本次試駕的頂配車型配備了一款專屬梅洛酒紅車漆，不管是在鏡頭下還是切實所見，它給人的感覺都更加鮮活，搭配頗具運動感的外觀設計，令人有種抑制不住的駕駛慾望。

全新的家族式前中網內部配備了主動式格柵，加上鍍鉻飾條的點綴，視覺上顯得更加洋氣。而兩旁由84像素打造的一體式遠近光頭燈科技含量也非常高，能夠更加細致的劃分照明區域，同時還具備自動遠光功能。只不過在我看來頭燈組尺寸要略小一些，造型也與當今其它車型犀利的設計存在一些不同，或許這也和昂科威S圓潤的車身走向有一定關系。

20寸的大輪圈絲毫不會覺得突兀，尺寸和車身高度相比之下，恰如其分。相反，低配和中配車型上搭載的18寸輪圈就要小很多，加上較厚的胎壁，很明顯通過外觀就能察覺這是一款低配車型。Avenir版本搭配的這款輪圈也是我所喜歡的，雙五輻輪圈很好的彰顯了運動性，配上槍灰色配色，視覺上足夠大氣。

美中不足的是，定位豪華運動的一款SUV卻採用了隱藏式排氣，放在Avenir版本上可能還說的過去，但運動版車型也採用此類設計，尾部的運動性在一定程度上有弱化的感覺。

內飾：更注重駕駛員感受

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④ 昂科旗avenir缺點

別克昂科旗avenir這款車型，個人覺得值得買：

1、從車身尺寸上來看，別克昂科旗Avenir和昂科旗區別不大，只是車身高度上有些許差別，與其最大的競爭對手漢蘭達相比無論是長度還是軸距都有著bu小的優勢，配得上旗艦的稱號；

2、外觀方面，昂科旗Avenir車型可以理解為加了套件的昂科旗，長寬高穗笑分別為4981\/1953\/1732mm，軸距為2863mm，標準的中大型SUV身材，與兄弟凱迪拉克XT6尺寸接近，軸距完清族空全相同。外觀比普通版車型看起來更加豪華，視覺可以見到的升級包括鎖子甲中網、專屬的梅洛酒紅色車漆、21英寸鋁合金輪轂及Avenir銘牌等；

3、昂科旗Avenir在內飾方面專注打造典雅大氣的感覺，溫馨居家風格與豐富實用的配置讓昂科旗的競爭力更加明顯，而Avenir車型在這個基礎上向更高級的品質升級，讓產品能更好詮釋出美式豪華感；

4、別克昂科旗Avenir在內飾方面重點升級了材質和答瞎第二排座椅，專屬的象牙白色內飾配色和高級麂皮的包裹，讓這款車的內飾擋次提升很多，值得注意的是這款車採用了222的座椅布局，所以第二排的「頭等艙」座椅是Avenir車型的最大的亮點，第二排座椅可以前後160mm和上下25mm的電動調節，並且靠背還可以最大後仰26°，保證了第二排乘客乘坐的舒適性。

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⑤ 6座比7座更香盤點幾款6座車「新勢力」，能把7座比下去嗎

現在人們購車的選擇越來越多，說到現在應該買幾座的車，不同的家庭有不同的需求。但隨著二胎政策的推廣，越來越多的家庭5座車顯然不夠用了，這也使得最近7座車型火得嚇人。但說到7座車的雞肋，不能享受6年免檢、第三排上下車太麻煩/長途乘坐形同虛設等等，都會讓部分消費者望而卻步。

對於家有二孩的家庭來說，6座車型第二排的獨立座椅，可以直接走入第三排，加上第二排座椅前後可移動的話，對於二排三排的乘坐舒適性都有大大提升。再者能享受6年免檢政策，免去不少麻煩，6座車成了不錯的選擇。目前市面上有哪些口碑過硬且銷量不錯的6座車可以選擇呢？斗車哥就給大家介紹幾款新晉的6座車新選擇。

1、別克昂科旗

指導價：29.99-37.99萬元

昂科旗作為別克的旗艦SUV，主打的是7座布局，可能考慮到老闆們的商務用途，頂配的Avenir版本是唯一提供6座的版本，37.99萬元的售價是同一系列中最高的，而斗車哥認為它這個價格貴有貴的道理，並且這樣的價格也足夠良心。

外觀上體驗最直觀：黑色菱形編織設計的進氣格柵比普通版更精緻，前門板初貼有醒目的「Avenir」標識，同時21寸的輪轂增加了外觀的霸氣。來到車內昂科旗的豪華感撲面而來，昂科旗Avenir在內飾中加入了獨有的象牙白配色，再加上A柱獨特的麂皮包裹，車內的精緻感也是十足的，2+2+2的布局，二排的舒適度大幅提升，除了使用柔軟細膩的真皮材料、配備獨立的扶手以外，六向調節的航空頭枕絕對是提高舒適度的一大神器。

2、凱迪拉克XT6

指導價：41.97-54.97萬元

在豪華品牌中，凱迪拉克XT6是個不錯的選擇，它擺脫豪華品牌慣用的選裝配置設計，在配置上誠意滿滿，主動剎車、遠程啟動、前排座椅加熱、座椅記憶、Bose音響、矩陣式LED大燈這些大多數實用配置及舒適性配置都是全系標配，給消費者帶來「入門即高配」的超高性價比。

在動力上凱迪拉克毫不含糊，搭載可閉缸的2.0T發動機，最大馬力可達350Nm，最大扭矩為350Nm，與之匹配9擋手自一體，並且有2+2+2的6座和2+3+2的7座布局供消費者進行選擇。但話又說回來，斗車哥個人認為凱迪拉克XT6和出自同平台的別克昂科旗相比，貴在品牌溢價，內飾檔次感、空間舒適性甚至不如昂科旗。

3、現代勝達

指導價：20.28-27.28萬元

在眾多SUV車型里，北京現代勝達絕對是性價比之最，20萬起就能入手一款6座車型，並且毫不費勁的與豐田漢蘭達、本田冠道媲美，最關鍵是，這款新車在配置方面還算厚道，次配車型就能看到8顆安全氣囊，並且全景天窗、主駕駛座椅電動調節、LED大燈等配置，方方面面滿足家用車需求。全系搭載的2.0T發動機，能爆發出241匹馬力和353牛米的最大扭矩，從賬面數據來看，動力也並不輸於同級選手。

外觀方面，前臉和車尾都用鍍鉻條連接左右兩側的細長大燈，在設計上極具辨識度。在尺寸上，就算與中型SUV標桿漢蘭達相比，勝達在數據上也並不落下風。並且勝達為了營造一種大車感，在D柱後方加了一條鍍鉻裝飾，在視覺上起到拉伸車長的效果，而且全系2+2+2的布局空間相當不錯。

4、吉利嘉際

指導價：9.98-14.88萬元

作為吉利品牌的首款MPV，嘉際稱得上吉利多年造車經驗的技術結晶，而9.98萬元的起售價，無疑人們對於家用MPV有了新的選擇。其提供的6/7座版本車型，座椅布局也包含2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種類型。就6座版本車型而言，寬大的空間和較強包裹性的座椅，能夠為第二排乘客提供不錯的乘坐舒適性，但第三排座椅同樣存在著「腿部支撐不足」的通病，好在空間充足，能夠應對短時間乘坐。

此外，嘉際內飾的整體風格簡潔而大氣，軟質包裹、金屬拉絲，營造出較強的高檔感，而環抱式的中控檯布局、懸浮式的12.3英寸大屏，以及72色氛圍燈，又為整車增添了不少 科技 感。動力方面，嘉際提供了1.5T、1.8T、1.5T+48V輕混、1.5T插混共四種動力模式，同時擁有6MT、6AT以及7DCT三種變速箱類型可供選擇，足以應對日常的出行需求。

總結：

以上4款車型，從價位和定位上面都區分得很明顯，吉利嘉際主打舒適家用，合資車現代勝達和別克昂科旗有著年輕的外觀和成熟的商務范，而凱迪拉克XT6有著濃濃的豪華氣息。它們都有著二、三排優秀的座椅空間以及舒適性。對於那些有六座剛需，對乘坐的舒適及品質有要求的家庭，這四款車都是不錯的選擇。

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⑥ 美式旗艦的魅力 試駕別克昂科旗Avenir

似乎我與別克品牌總是有著不解之緣，前段時間我剛剛試駕了昂科威S Avenir，它出色的動力性能以及滿帶豪華質感的內飾給我留下了深刻印象。而當我再次接到要試駕昂科旗Avenir的任務時，其實我的第一反應對此並不感冒，「昂科旗不就是一輛更大號的家用SUV嗎，與昂科威S動力總成一致，體驗還能有多大差別？」然而，現實就是這樣充滿意外，帶著疑問對昂科旗進行試駕體驗後，我承認再次被打臉了。

外觀：一切都是熟悉的味道

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⑦ 昂科旗Avenir第二排座椅怎麼樣舒適性體現如何

作為一款高端車型，昂科威Avenir在第二排座椅的設計上更加沉穩。在體驗者保攜睜困證第三排乘早余客空間的情況下，至少有兩個手指腿部空間，素辯念有頭等艙之名。
採用全粒麵皮革和雙硬度發泡技術，還支持加熱、通風、按摩和四種電動調節。值得注意的是，六向可調航空頭枕非常舒適。

⑧ 長途試駕上汽通用別克昂科旗 一款有著很強豪華感的7座SUV

10月21日，一年一度的「寰行中國」別克·中國文化之旅正式開啟，今年是第七季探索征程。印象中，每年的「寰行中國」中都會出現著別克全新的SUV，今年也不例外，在去年11月上市的昂科旗無疑是本屆「寰行中國」中最新的車型。由於受到了疫情的影響，昂科旗從上市至今還並沒有被大家所熟知，很多人只是知道別克有了這樣一款7座SUV，但是它有著怎樣的表現，或者說它是一款怎樣的新車，還都不太了解。今天，我們也就借著「寰行中國」的活動，來進一步的了解一下這款別克旗下的7座SUV。

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⑨ 一切為舒適 昂科旗四驅尊享旗艦型6座版座椅解析

易車熱度榜單顯示，別克昂科旗日均關注度5.05萬，位於中大型SUV熱度榜排行第8名，更多數據請在易車App裡面查看。