乘龍h7北方版內飾圖片

『壹』 乘龍h7牽引車怎麼樣,想買這個車大家給點建議,謝謝[微笑]

乘龍H7質量可以，小毛病不多。在兩廣保有量大，其神神它省份，保有量偏少。配件不好買，維修麻煩，二辯喊手車不保值。如果是在北方，不建議買乘龍。

來自卡車之家用戶的回答攜瞎野

『貳』 乘龍h7前四後八460馬力怎麼樣

乘龍h7前四後賣猛衫八460馬力：1、掛車最重要的還是低速扭矩，免不了經常重車行駛，抵擋位跑的快慢就看最大扭矩是在哪個發動機轉速區間輸出了，所以功能型車輛不能只看馬力；2、柳汽乘龍H72019款綠通版8x4載貨車就是這樣一款車，它採用了大馬力發動中腔機、超速擋變速箱和小速比後橋的動力鏈組合，就是為了保證車速，來進行綠通運輸；3、這款車的駕駛室採用四點空氣懸浮，整個駕駛室的減震要更好知兆，再配上空氣減震的駕駛員座椅，這款車整體上的舒適性還是非常好的。

『叄』 想問一下，2018年新款的乘龍H7，有升級換代的地方嗎

2018年新款乘龍H7，根據不虧拍裂同地區、不同的使用條件，分了銷閉南方版、北方版、西南版和智能版四個版本。可以滿賀鍵足不同使用條件下的實際需求。
其中，南方版，配備了通風座椅、獨立空調以及晴雨擋等，有效的應對了南方夏季炎熱多雨的天氣情況。北方版，標配了燃油加熱、獨立暖風、座椅加熱等，在克服發動機結冰，車啟動困難的同時，也為冬日裡冒著嚴寒出車的司機們，送去了來及東風柳汽集團的溫暖。西南版，則是標配了液力緩速器，最大程度的保障了在山區、丘陵、高原等復雜路況下的安全出行。最後，還推出了緊跟時代潮流的智能版，搭配全新升級的V+車聯網系統，真正的實現了360度無死角的智能監控和安全出行。

『肆』 乘龍H7拿下1000輛圓通大單！智能高效領跑快遞

三天達、次日達、即日達，我們在網上購物、查詢物流信息的時候，絲毫沒有意識到中國是一個佔地面積960萬平方公里，如此幅員遼闊的國家。而這份「極致速度」的背後，快遞車是不容小覷的存在，它們馬不停蹄，奔赴萬里。

近期，這個快遞車的大家庭里增加了一支實力強悍的新隊伍。知名快遞物流公司——圓通一次性采購了1000輛乘龍H7快遞車。目前，快遞行業正活躍著20000多輛乘龍快遞車，助力快遞提速增效。

在競爭激烈的快遞行業，圓通的成長故事是中國快遞業崛起的一個典範，回顧近些年圓通的大動作，新 科技 投資、生態圈投資、物流工程實驗室建立等，不難發現，圓通一直在為自己開辟更廣闊的進步空間，優化產業結構是，優化物流方案更是。

為了更好地實現物流方案智能化以及配送服務更可靠的目的，今年四月份，圓通與東風柳汽乘龍牽手成功，交付了500輛快遞車。投入市場後，受到圓通的認可和好評，近日，圓通再訂1000輛。

正如此前種種投資，圓通在提高自身競爭力的項目上從來都不遺餘力，這前後加起來1500輛東風柳汽乘龍快遞車將為圓通快遞網路上不可或缺的一部分，以自身過硬的品質、可靠的技術為圓通創造更多的價值。

如何能保證快遞橫跨東西、穿越南北時安全抵達目的地？如何長距離的運輸中維持更快的速度？又如何實時獲取到物流信息以供平台抓取？時效性、安全性、可靠性、智能化正是圓通最終的需求，而這一切，都需要通過運輸車輛來實現。

深耕行業多年的東風柳汽乘龍，深知快遞用車的需求，這輛專為圓通定製的乘龍H7處處不凡。

高效動力鏈 ：搭載東風康明斯Z14NS6B520發動機，最大520馬力，輸出扭矩高達2500N·m，動力澎湃，高速運輸不在話下；搭載采埃孚12擋鋁殼變速箱，齒比綿密、換擋平順。大馬力+超速擋+小速比的搭配，讓標載情況下車輛運營更加經濟高效，同時發動機、變速箱、後橋均採用長換油設計，減少進站次數，提高運營效率。

超長續航 ：配備了600L+450L雙腔超大油箱，減少路上加油次數，實現超長續航，提升運輸效率，完全可以應對干線運輸、長途快遞等遠距離運輸任務。

實現多拉 ：乘龍H7將鞍座高度降到1.1m以內，單次運量增大5個立方，非常適合像快遞這類重量不算高但體積比較大的輕拋貨物運輸。

智能車聯網 ：標配乘龍V+車聯網智能系統，提高故障預警、排查、運營數據分析等智能車隊管理系統服務，實時收集數據、優化管理、降低運營成本，降低車輛全生命周期成本（TCO），更具經濟效益。

基於我國物流行業現狀，大宗商品多採用公鐵水聯運，小件商品仍以公路運輸為主，這是綜合考量時間、轉運、成本等的最優結果。因此，快遞的提速與其運輸工具——卡車密不可分。

提升車輛的可靠性、出勤率；減少進站次數、維護時間；提高車輛續航能力等成為了優化物流配送方案中的重要部分。

東風柳汽乘龍作為國內首屈一指的卡車製造企業，深研技術多年，更是了解快遞用車的痛點問題。乘龍H7快遞車圓通定製版就是其向市場和卡友們交出的滿意答卷，在大數據至上的今天，智能化的乘龍H7也為快遞信息採集、管理提供了強有力的支撐。

跨越4000公里三日送達是由卡車製造企業與快遞企業共同創造的「中國奇跡」，而這，或許只是一個新的開始。我們有理由相信，在東風柳汽乘龍這樣優秀的製造企業以及各大快遞企業的努力之下，快遞物流行業將會進一步優化，生活在960萬平方公里土地上14億中國人的時間被縮短，空間被縮小，讓物流拉近彼此的距離。

『伍』 乘龍h7逆變器在哪個位置

將轉換器放置在平坦的地方，確保開關是關的將紅、黑線分別與轉換器的紅黑接線柱相連。帶夾子的一端分別夾在電瓶的正、負極上紅線夾電瓶正極，黑線夾負極如果使用點煙器插頭，則將插頭插入點煙器插孔即可將電器的電源插頭插入AC插口打開轉換器開關即可弊塌滲使用租脊，外觀來看，陸航版車型使用了最新的發光logo。

乘龍h7保養

駕駛室兩側都有紅衫棗藍配色的龍形作為配飾，極大地增加了車輛的辨識度細節方面，熏黑大燈和LED日間行車燈讓H7具備更多更多的科技元素，新增的360度影像系統可以讓我們實時觀察到車輛周圍的情況乘龍H7陸航版，定位是干線物流高端牽引車，那麼動力性與燃油經濟性是必不可少的，該車型搭載國六康明斯14L發動機。

『陸』 乘龍H7新出的2018款怎麼樣跟2017款比起來有哪些不一樣的

全新的2018款乘龍H7，採用了國際領先的新技術。在深度化改進和提升安全、可靠、省油、高效、舒適、智能六大方面的同時， 還進行了66個小項目的升級，讓用戶真正的擁有了一輛「更安全、更可靠、更高效、更舒適、更智能」的賺錢利器！除此之外，還根據不同地區、不同工況的行車特點，分別推出了南方版、北方版、西南版以及智能版四個版本。在完善H7產品鏈的同時，也滿足了不同用戶的個性化需求。所以，對比2017款，2018款乘龍 H7的升級，可以算是一個質的飛躍。

『柒』 乘龍h7車門燈不亮了

建搏冊議檢查以下方面：燈泡燒壞、導線發熱、繼電器或組合開關損壞、導線開路或短路、保險絲損壞、線路接觸不良。
東風柳汽乘龍H7車型是東風柳汽歷時談拆3年打造的全新一代高效物流用車，一經上市就引起了眾多卡友的關注。但隨著市場需求和政策法規的變化，東風柳汽乘龍H7也在不斷的更新換代。
乘龍H7輕奢版外觀部分依然是東風柳汽的家族臉，含銀棗整體的設計沉穩又有力量感。紅色的外觀塗和黑色面板的搭配，再加上一些部位的金色點綴，讓整車的顏值更上一層樓。