新款卡羅拉標配內飾

Ⅰ 2021款豐田卡羅拉實車到店，售11.98萬元起，車機系統升級

2021款豐田卡羅拉此前已宣布上市，官方指導價保持不變為11.98-15.98萬元。此次更新，新款車型重點對車機系統進行了升級，配置方面也有所調整。

在動力方面，新車仍然提供1.2T渦輪增壓發動機和1.8升雙擎混動車型，前者發動機最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱，工信部綜合油耗為百公里5.5-5.7升；雙擎混動車型系統綜合功率90千瓦，匹配E-CVT電子無級變速箱，工信部綜合油耗為百公里4.0升（先鋒版）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 豐田卡羅拉這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

我們的生活每時每刻都會發生著各種各樣的變化，隨著社會經濟的發展，越來越多的車輛進入了普通家人的生活當中，對於我們每個人來說，選擇依然比較適合自己的車輛是非常重要的。最近就有一款車得到了廣大車輛愛好者的青睞，那就是豐田的卡羅拉，豐田的卡羅拉，它的各項性能都是非常好的，它的性價比也非常的高，所以很多人都非常的關注他，並且評判一輛車是否值得購買，不只是應該關注某一方面，而是應該綜合進行相映的比較之後再做出決定。

Ⅲ 卡羅拉2019款三廂內飾怎麼樣

卡羅拉2019款三廂的內飾個人覺得挺好的，這款車的簡介：1、在外觀方面，新款豐田卡羅拉有著比較大的變化，造型上選用了更為激進的設計風格，帥氣十足。前臉的進氣格柵尺寸可迅臘逗以用「巨大」兩個字來形容，大燈組犀利無比，整個造型頗具氣勢；2、整車擁有不錯的運動感，並配有為照顧視野而妥協的窗線、以及舒適為導向的十幅輪轂，這些都表明新車沒有忘記它的使命。它仍舊是一台合格的豐田家用車局猜；3、內飾方面，全新的豐田卡羅拉三廂內飾仍然保持了豐田一貫保守的設計，但同時也高擋畝賣十足。黑色的設計，顯得運動感爆棚，這樣的設計非常美觀，方向盤的包裹材料極具真皮感受，造型為三幅式的，功能上，它搭載了很多現代化的科技功能，例如支持AppleCarPlay和AndroidAuto的大型浮動觸摸屏信息娛樂系統以及Qi無線充電區等等。

Ⅳ 新款豐田卡羅拉正式上市 升級車機系統/部分配置調整

基於TNGA架構所打造的全新一代豐田卡羅拉在去年8月正式上市，換代新車從外觀、內飾、底盤平台帶來全方位的升級，並在動力上配備1.2T發動機以及全新的油電混動系統。今天，豐田官方正式宣布2021款卡羅拉燃油版與卡羅拉雙擎正式上市，新車共推出8款車型，售價區間為11.98-15.98萬元。

動力方面，新款卡羅拉將繼續提供1.2T+CVT（燃油版）和1.8L油電混動系統（雙擎版）共兩種動力總成。其中燃油版車型搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116馬力、峰值扭矩185牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱；雙擎版車型則搭載由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率122馬力，傳動系統匹配E-CVT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 卡羅拉的車身內飾有幾種顏色

以2019款第12代卡羅拉為例，車身顏色共有7種，內飾顏色共有5種。

1、車身顏色分別是：天青石金屬色（僅限雙擎款）、烈焰紅金屬色、超級白色、珍珠白色、鉑青銅金屬色、銀金屬色、黑雲母色；

2、內飾顏色分別是：淺米色織物、淺米色真皮、黑色織物、黑色真皮、黑紅雙拼運動座椅。

(5)新款卡羅拉標配內飾擴展閱讀

第12代卡羅拉的升級要點

1、外觀內飾的升級和換代，車頭前臉和亞洲龍相似。

2、前後都採用獨立懸掛，最大的亮點在於後懸掛為雙叉臂獨立懸掛。

3、混動版電池移植到後排座椅的下方，電池進行了小幅度的縮小。

該款車採用了TNGA架構下的GA－C平台打造，提供1.2T增壓發動機配CVT變速箱及1.8L雙擎配E-CVT變速箱兩套動力組合，前者最大功率116馬力，雙擎版發動機最大功率99馬力，電機總功率72馬力。1.2T發動機採用了低慣量渦輪增壓器設計，可在1500轉-4000轉間輸出峰值扭矩。

Ⅵ 2021款卡羅拉內飾塑料感強嗎它的頓挫感強嗎

這個星期天的時候，開著我的卡羅拉到店裡看看朋友的卡羅拉，朋友訂車已經很久了，才來車，這不咱就陪著朋友看看車，畢竟對於朋友剛買的車，朋友還是和當初自己購車的時候一樣激動。當初咱也打算購買高配的車型來，主要咱對豎屏的顯示屏有點享受不了，說以咱還是考慮了咱現有的卡羅拉，一個人有一個人的品位，其實豎屏的卡羅拉還是很時尚個性的。還有就是新款卡羅拉沒有了手動擋的了，全系都是自動擋的，這一方面也是變化很大的。性價比方面比老款的更加高。尤其是配置方面的升級，全新第十二代卡羅拉標配智行安全系統TSS2.0和10項主動安全配置。我感覺新款卡羅拉大嘴造型比較老款車型的前臉設計，反倒更耐看一些，尤其是和亞洲龍的前臉相似度是極高的。

內飾的改變比較老款車型，全新第十二代卡羅拉的內飾看起來要年輕很多，無論是淺色的內飾還是全黑的內飾，都體現出了較好的視覺品質感和科技感。關於科技感，這歸功於懸浮式中控大屏的使用，有9英寸橫屏和12.1英寸豎屏兩種，部分車款支持手機連接，迎合年輕人的需求。開著自己的卡羅拉，拉著朋友往店裡出發，看看朋友的卡羅拉。其實朋友定的這個顏色的車還是很看好的，其實這個顏色比照片好看多了這樣顏色的外觀，市面上也是很少見的。前臉布局還是很時尚個性的整個車身流線型造型，車身線條很有立體感尾部造型也是很有時尚感的黑色的內飾是我們大眾都喜歡的一個內飾風格

這個價這個配置的車覺得比較適合我的需要、穩定保值出行安全有保障，智能輔助解放雙手也比較有科技感、後期維護省心方便。

經濟性達標，車經折騰，性價比高，性能配置都比較豐富，空間能滿足一家所需，家用車也就無非這幾個要求，卡羅拉方面都能兼顧到，先鋒就足夠。

用料挺講究的，細節做得也不錯，就是塑料的裝飾過多顯得廉價，可以加強一下。

點評：

優點：

對卡羅拉的印象一直很好，油耗低，耐造，保值。看卡羅拉安全性做的也很強，主動剎車，8個氣囊，這些性能最低配的車都配備也是我最喜歡的，外觀也一改往常變得活運動又不浮誇，家用車感覺不管從空間，性能，配置，安全感覺都很合適。

缺點：

鹵素燈感覺可以淘汰了，晚上亮度實在是不安全，喇叭音質和聲量實在讓我覺得太糙了。

Ⅶ 卡羅拉用料還不錯，設計稍顯一般，淺談新它的內飾

雖然卡羅拉不貴，但我覺得這個年紀擁有它，我很滿足。

Ⅷ 11.98萬起、智能系統升級，2021款豐田卡羅拉上市

動力方面，燃油版車型將繼續1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱；雙擎版車型將搭載由1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，傳動系統匹配E-CVT變速箱，油耗最低為4.0L/100km（先鋒版）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場悔腔。

Ⅸ 豐田新款卡羅拉內飾怎麼樣

關於大家想要了解的「棚好陪豐田新款卡羅拉內飾怎鏈蠢么樣?」相關內容介紹有下面：
豐田新款卡羅拉內飾不錯的，參數：
1、外觀方面，2019款豐田卡羅拉車頭造型稜角分明，中網格柵格柵開口很大，並輔以摺痕設計，上層格柵輔以飛翼式鍍鉻條裝飾，前大燈造型也大改，採用雙層燈帶設計，兩側的前霧燈呈圓形設計；
2、2019款豐田卡羅拉提供天青石金屬色、烈焰紅金屬色、流沙米金屬色、超級白色、珍珠白色、鉑青襪物銅金屬色、銀金屬色和黑雲母色。2019款豐田卡羅拉提供16英寸輪圈和17英寸輪圈，中高配版配備16英寸輪圈和運動版配備17英寸輪圈；
3、內飾方面，2019款豐田卡羅拉內飾提供兩種樣式可選，2019款豐田卡羅拉提供了跟雷凌科技版一樣是中控台大尺寸豎屏，還有一款是懸浮式液晶橫屏設計，中控台採用黑白雙色皮革覆蓋。

Ⅹ 2020款卡羅拉正式亮相，外觀設計新穎，標配了8個安全氣囊

作為全球最大的 汽車 製造商，豐田最受歡迎的車型並不多。例如，世界銷售冠軍「卡羅拉」，其成績是前所未有的。目前，豐田2020款海外版卡羅拉車型已經正式亮相。這款車的內飾使用了即將在中國上市的新款RAV4的設計風格，外觀甚至顛覆了我們對豐田的印象!

在外觀方面，新車比普通車型更加激進。前唇和側裙的加入，使新車的視覺感降低。俗話說，這里用比較合適。值得一提的是，新車的前照燈組告枯也進行了重新設計，其中日間行車燈改為雙線式，識別性更強。另外，襪宴洞由於運動型的原因，大量的運動套件也是正常的。18英寸雙色輪圈提高了運動感。

從側面看，新車的腰線非常犀利，而清晰的設計理念也讓側面充滿祥迅了立體感。帶有雙色外後視鏡的多輻運動型車輪也為側面增添了不少運動氣息。在尾部方面，新車還使用了最新的設計語言。動態尾燈具有很高的識別率。略微翹曲的尾部和更加立體的後包圍與整體運動風格相對應。

內飾方面，新車整體設計立體簡潔，有兩種風格可供選擇。在做工和用料方面，全新卡羅拉也有了比較明顯的改進。在人體經常接觸的部位，使用軟性材料包裹，坐到車內乘客可以親身體驗到。

在配置方面，它也是新卡羅拉最大的升級點之一。對後排空調出風口、後排雙USB介面、新啟停系統等進行了升級，整個系統配備了標准車聯網。新車上的「智能出行互聯網」系統集成了防盜跟蹤、遠程啟動限制、遠程診斷、過失提醒、報警通知、緊急救援、道路救援、遙控車輛設置和維修通知等一系列功能。

新卡羅拉系列標配了8個安全氣囊和豐田最新的智能安全系統。該系統包括10個主動安全功能，如PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LDA車道偏離預警系統、LTA車道跟蹤輔助系統和AHB自動調節高梁系統。整個系統可實現二級自動駕駛。

動力配置上，混合動力車型配備了全新的1.8L混合動力系統。燃油車方面，低配置車型配備了2ZR型1.8L自然吸氣發動機，運動型則換上了與國產C-HR/IZOA奕澤相同型號的M20A型Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發動機。

編輯點評：雖然這種運動模式與中國市場關系不大，但這樣的設計會讓人上癮。我希望將來，這樣的運動車型也能引入中國，讓喜歡性能車但資金不足的消費者有更多的選擇。