113款大切諾基36內飾

① 時隔10年，全新一代「大切諾基」曝光，能給Jeep帶來希望嗎

作為目前Jeep的旗艦產品，大切諾基發展到現在已經有近28年的歷史，歷經四代車型，可以說凳銀是除了牧馬人外，就屬它的名聲最大。而自2007年以進口的形式引入國內至今，它也是憑借霸氣的造型和大排量自吸等特質，受到不少消費者的追捧。

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關於Jeep為何會淪落至此，外界有不同的說法，有的說是品牌定調太高，產品價格過高導致的；有的認為是國產後，產品質量把控差而被拖垮的；也有的覺得是因為沒有開發轎車……對此大家又是持什麼樣的看法呢？歡迎關注車域無疆，在評論下方分享你的見解。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② Jeep大切諾基怎麼樣

大切諾基整車做工精細，儀表盤清晰，保持了Jeep動力強勁的越野車「簡潔、實用、方便」的風格，不乏豪華虛埋源、高貴的感覺。

新差態款Jeep大切諾基前臉採用Jeep家族七孔式進氣格柵，周圍有鍍鉻飾條；兩側狹長的大燈配有環繞式LED日間行車燈，整體辨識液鉛度高；新車下保險杠造型精緻，前霧燈位於保險杠兩側，下網狀進氣格柵飾以鍍鉻飾條，凸顯整體運動氛圍。

Jeep大切諾基的內飾整體以黑色調為主，三輻式多功能方向盤周圍有鍍鉻裝飾，前雙盤儀表中間有液晶顯示屏。中控台整體設計簡潔突出，駕駛盲點監測系統、後駐車盲點預警輔助等安全配置為標配。

此外，全新和高配車型均搭載Quadra-TracII全時四驅系統，提供低速四驅模式和中央差速鎖功能，結合Selec-Terrain系統提供的7種駕駛模式(經濟/自動/運動/雪地/沙地/泥地/岩石)，進一步滿足消費者對越野性能的需求。

動力方面，2020款大切諾基繼續搭載3.0升和3.6L升自然吸氣V6汽油發動機，滿足國六排放標准，最大功率分別為234馬力和286馬力，峰值扭矩分別為285牛·米和347牛·米。整個傳動系統匹配ZF8速自動手動變速箱。

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③ 全新一代大切諾基即將亮相，內飾更高級，動力更豐富

近日，Jeep官方透露，將於11月17日推出一款新車，雖然並沒有明說新車的具體信息，但據猜測新車很可能就是大家一直期待的全新Jeep大切諾基，早在今年初的時候，Jeep就曾表示會在年底發布全新大切諾基，原本應該在底特律車展上亮相，只因受到疫情的影響導致車展被取消，如今關於全新大切諾基消息越來越多，這也預示著新車很快就會大家見面了。

動力上現款車型搭載了3.0L和3.6LV6發動機，最大功率分別為243馬力和286馬力，傳動匹配了8速手自一體變速箱和全時四驅系統。新車採用了與阿爾法·羅密歐Giulia相同的Giorgio平台打造，據悉入門版將搭載2.0T發動機，其它車型將搭載型號為Tornado的直列6缸發動機、Pentastar3.6升V6發動機+eTorque（48V輕混系統）以及3.0TV6渦輪增壓柴油發動機，同時新車還將提供插電混動系統動力系統，在動力配置上新車將更加豐富。

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④ 海外媒體評測大切諾基，擁有全面的公路性能，這是真正的越野車

5.7升HemiV8發動機是限量版的一個選項，價值3,295美元,且只提給供四輪驅動。它比V6發動機的360馬力（265千瓦）和390磅-英尺（529牛米）更強大，因此油耗也估計更高。EPA估計V8動力的大切諾基將是城市路況每加侖14英里，城市路況每加侖22英里，綜合指標為每加侖17英里。。大多數買家可能覺得V8的額外動力不必要，但它是一個獨特的賣點。

大切諾基SRT配備了一個6.4升V8，輸出475馬力（349千瓦）和470磅-英尺（637牛米）。它得到13英里/加侖城市的EPA評級,19英里/加侖公路和15英里/加侖綜合.

最後,真正渴求動力的買家可以選擇大切諾基Trackhawk。707馬力（520千瓦）和6.2升V8增壓發動機達到645磅-英尺（874牛米），全輪驅動Trackhawk發動機從0到96公里英里/小時只需3.5秒，可以達到180英里/小時的最高速度。適當的裝備，大切諾基可以拖動高達7200磅（或後輪驅動版本的6200磅）。

駕駛感受如何？

雖然它並不是建立在皮卡的內臟之上，但Jeep的駕駛更粗糙，操控性比前面提到的雪佛蘭Blazer、大眾AtlasCrossSport和起亞Telluride等越野車競爭對手更差，比豐田4Runner更平穩，並提供更多豪華裝備。不過請記住，大切諾基有許多不同的、差異很大的版本，建議多嘗試幾個版本，以確定哪個是最適合你，注意不同的車輪尺寸，懸掛，發動機和四輪驅動系統。

在這些版本中，有額外的面向越野的Trailhawk裝飾，它擁有前懸掛、油箱、變速箱和車底的防滑板。它的Quadra-Lift空氣懸架系統可提供高達10.8英寸的離地間隙，以及只有硬派越野車用戶才會欣賞的接近、離開和分離角度。而在SRT或特別是Trackhawk裝飾下，大切諾基比任何其他價格在30000美元以內的SUV或越野車擁有更強的動力、更強的路面抓地力和更出色的制動性能。

都有哪些配置，價格如何？

基本的Laredo4x2開始，價格為33865美元（22.2萬元人民幣），包括1495美元的目的地費用。四輪驅動版要加2300美元。從那以後，該基本車款的LaredoE和Upland變體增加了更多的設備，價格仍然低於4萬美元（26.2萬元人民幣）。2021款大切諾基Limited兩驅車型的起價為41670美元（27.3萬元人民幣）。

Trailhawk增加了Jeep所有的越野配件，價格為46,870美元（31萬元人民幣），標配四驅。

Overland基本上把大切諾基變成了一輛豪華車，起價為48,210美元（31.6萬元人民幣）。全豪華的Summit車型起價為54,210美元（35.6萬元人民幣）。

動力強勁的SRT車型起價為70,660美元（46.4萬元人民幣），同樣標配四輪驅動。最大的Trackhawk配備707馬力的增壓發動機，標價為89,165美元（58.5萬元人民幣）。對於吉普車來說，這是一個很大的變化，但它比寶馬X5M或保時捷卡宴Turbo便宜數萬美元。

安全裝備和碰撞評級？

所有大切諾基都標配盲點監測和後方交叉交通警告。ProTechII套件（Summit、SRT和Trackhawk標配，其他車型均可選裝）包括帶停走功能的自適應巡航控制；全速前碰撞預警和自動緊急制動；車道保持輔助；自動雨刷；以及平行和垂直停車輔助。

四輪驅動的大切諾基獲得了美國國家公路交通安全管理局的五星整體和側面碰撞評級，以及四星正面和翻車評級。後輪驅動版本因為翻滾評級降至三星，所以整體評級降至四星。

高速公路安全保險協會發現，在大切諾基的安全性能方面還有改進的空間。雖然它在一些類別中獲得了最高分--例如側面碰撞測試和前部碰撞避免（當配備選裝安全設備時）--但在小重疊前部測試中，大切諾基只獲得了"邊緣"和"差"的評級，該測試模擬車輛撞上電線桿等靜止物體，其前端只有一小部分。大多數車款上的大燈也得到了"可接受"的評價，而其LATCH錨定器的易用性則被認為是"邊緣"。

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⑤ 雖然小眾但人氣很高 兩款全新中大型SUV詳解

中大型SUV是目前市場上關注度很高的車型，它們可以滿足消費者對於空間、性能和面子的多重需求。最近一段時間，有兩款新車關注度較高，一款是即將進入中國市場的全新一代Jeep大切諾基，還有一款是馬自達的全新旗艦型SUV車型CX-90，按照計劃，它也將在未來進入到中國市場。相比寶馬X5、賓士GLE等車型，這兩款SUV價格要低一些，距離普通家庭更近。今天這期節目，就來聊聊這兩款全新SUV。

全新一代Jeep大切諾基

動力方面，CX-90搭載馬自達首款直列六缸3.3L渦輪增壓發動機，它帶有MHEV輕混，最大功率340馬力，最大扭矩500牛·米，匹配8AT變速箱。除了3.3T直六發動機，還有2.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插電混動系統，最大功率324馬力，最大扭矩500牛米。底盤部分，CX-90配備了KPC動態底盤系統，標配全時四驅。

按照計劃，CX-90將會進入中國市場，如果它的價格能夠在40萬元以內，可以獲得一些消費者的青睞，如果價格高於這個水平，那就很難與凱迪拉克XT6相抗衡了。

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⑥ 13款大切諾基3.6怎麼樣

13款大切諾基3.6好。
13款裂搏大切諾基3.6內飾中規中矩設計感判源悄十足，座位舒適輕便，後儲空間也很寬，並且減震性好。
2013款大切諾基 6.4L SRT8是一款SUV汽車，油箱容積為94（L）。產地掘渣屬性進口級別屬性SUV
款型，2013排量（L）6.4
，最高車速（km/h）-0-100加速時間4.9
，工信部綜合油耗15.2百公里耗電量，保修政策三年或8萬公里。

⑦ 內飾不老氣，換裝插混動力，還記得我嗎新一代大切諾基實拍

提到Jeep，大家的第一反應可能是牧馬人，誠然，牧馬人確實是Jeep的圖騰，但除了牧馬人，大切諾基的名號也是路人皆知。全大芹新一代大切諾基早早在海外發布，去年初於北美上市，日前，這款新車已經來到國內，雖然還沒有正式上市，但能讓眾人一睹它的變化。近日我們去線下拍攝了一組新車照片，大家來看看全新一代大切諾基有了哪些升級和亮點。

外觀設計：整體少了些粗獷，變得更秀氣了

展車是新一代大切諾基的4xe版本，這應該是未來引進國內的主流版本，國外還有3.6L V6、5.7L V8的版本選擇。4xe版本搭載一套插電式混動系統，由一台2.0T渦輪增壓發動機、8AT變速、雙電機以及一塊17.3千瓦時的電池組構成，綜合最大功率276千瓦，綜合最大扭矩637牛·米，零百加速時間達到6秒級。續航部分，該車的純電續航里程一般，為48公里，綜合續航里程預計在700公里出頭。越野掛件方面，新車配備了四驅系統、空氣懸架和後橋差速鎖等，通過性還是可以期待下的。

全文總結

新一代大切諾基的變化主要有三點：外觀精緻、內飾豪華、動力插電，作為越野領域的一面旗幟，換代後的大切諾基有基於傳統的保留，也有迎合時代的妥協，但結果應該是好的，它會讓更多人拋開過去的某些偏見，重新考量這台風格變得柔軟的SUV。

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⑧ 全進口大切諾基怎麼樣有什麼優缺點

我個人還是很喜歡的，口碑也很不錯。外觀大氣磅礴，很多男性看到它第一眼就被深深的迷住了。個人認為最大優點是其內部空間大，而且安全性高很適合帶著全家老小來一次說走就走的旅行。缺點是價錢太高了，如果是資金充足的小夥伴，我很推薦這款車。

此技術採取非外掛技術，而是OBD免拆模式調校，運用TUNE PAD領先設備，提升動力的同時，更能夠有效解決諸如限速、破轉、怠速、儀表顯示校正等此類車車主反饋的問題，更能精確做到根據不同燃油標准提升不同空間。

⑨ 16款3.6大切諾基怎麼樣

16款3.6大切諾基怎麼樣
答：大切諾基前臉給人一種非常方正的感覺，格柵運用七孔式的設計，看起來特別精神，霸氣十足。
大切諾基內飾給人一種十分硬派的感覺，非對稱式中控台採用飾爛咐條進行修飾，看上去充滿了硬朗的氣息。
這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。
大切諾基後排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。同時，該車配備後排頭部氣囊、後座出風口、後排側隱私玻璃。
大切諾基後備廂容飢伏純積782L，後備廂空間常規狀態下很棒，日常廳伍使用是綽綽有餘的，特殊情況還可以放倒後排座椅來應急。

⑩ Jeep大切諾基最新諜照曝光 將於2021年內亮相

動力方面，預計新車將以3.6升V6發動機作為基本動力配置，匹配8速自動變速箱。同時Jeep還計劃使用混合動力系統取代5.7升Hemi V8發動機。此外，新車還將提供4xe插電式混合動力車型，該動力系統由2.0T四缸發動機、兩台電動機及電池組成，系統綜合功率375馬力，峰值扭矩637牛·米，這也是大切諾基首次應用四缸發動機。除了汽油版本，新車還將提供柴油版本車型。