自由俠內飾原裝

❶ 適不適合買自己拿主意 小哥帶你看Jeep自由俠

其實以現在人們的生活水平來講，買車還算是一件比較簡單的事情，因為目前的車市裡隨便什麼品牌、檔次的車型都有，而且售價也高低不一。所以在這種情況下，一款車的表現如果足夠好，那余純飢勢必會引起消費者極大的關注。就拿今天小哥要向大家介紹的這款Jeep自由俠來說吧，有不少人說這款車是「時尚暖男才會去買的車型」，而有豎返些朋友可能會將它和女性用車聯系在一起，那本次我們就來看一下這款車吧。

自由俠2019款220T雙離合兩驅精英版懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時運用了前置前驅的驅動方式。

通過對這款車的描述大家也應該知道，在全球汽車小型化的今天，就連一貫生產大尺寸車型的Jeep也都轉而生產這種小型SUV了。當然這樣做無非是想吸引女性以及年輕人眼球，所以小哥認為假如年輕的你也想購買一輛造型可愛、功能豐富的SUV，那不妨來看看它吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ Jeep自由俠賣不動了！10月只賣出113輛，個性小越野如今風光不再

在注重越野的消費者眼裡，Jeep是個很具吸引力的品牌，無論是牧馬人還是大切諾基，都有著超越同級的強悍越野能力，當然就連指南者、自由俠這種入門車型的越野表現都很領先，當然自由俠這種個性小越野一上市還是很受矚目的，可惜如今每月銷量只有三位數，其中今年10月一共賣出113台，而今年全年累計銷量也只有1944台，確實到了幾乎忽略不計的地步。

總結：其實自由俠的外觀設計以如今的眼光來看也不落伍，體現出了Jeep品牌與眾不同的定位，不過7速雙離合變速箱和不算實用的空間表現拖了後腿，再加上如今小型SUV和緊湊級SUV價格區間不再涇渭分明，15萬元價位上，可入手更高級別的日產奇駿、雪佛蘭探界者等更高級別車型，所以自由俠的吸引力就可想而知了。

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❸ 如何評價JEEP的一款小型SUV自由俠值得入手嗎

值得去購買，這款汽車的價格特別便宜，而且在生活中裡面的空間特別的寬敞。價格會在18萬左右，屬於SUV，我很喜歡橘黃色看起來真的很活潑，很高級，可以選擇四驅精英版。

❹ 柳州地區2019款JEEP自由俠優惠高達5000元，享3000元購車禮包

【探店】墨一從柳州地區經銷商處了解到，2019款JEEP自由俠優惠高達5000元，當前優惠價只要12.48萬元起。當前購車的優惠活動有：1、醫護人員購車專項支持：對醫護人員購車的5000元/台額外支持2、置換購車政策：參與置換可享3000元補貼（全款購車可享，置換或金融二選一）3、貸款支持：貸款可享12期、18期、24期、36期「0」利息補貼4、禮包贈送：2月購車即享3000元購車禮包。各款車型均有現車，顏色可選，非常值得出手，手慢者無。下面跟小編具體了解下2019款JEEP自由俠吧。如有疑問和購車想法以及具體優惠價格歡迎私聊小編！

最重要的是，在當前15萬以內的合資小型SUV都普遍採用後扭力梁懸懸掛的情況下，Jeep自由俠也是同級中唯一採用四輪獨立懸掛（前麥弗遜+後多連桿）的車型，有著「不符主流」的底盤舒適性。如果再上升到了自由俠的頂配車型，那麼該車將是同級中唯一「高動力輸出+四缸發動機+9AT+四驅+四輪獨立懸掛」的小型SUV，其駕控與越野能力十分出眾，完美的繼承了Jeep越野世家的基因。算起來，頂配的價格也合乎情理。

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❺ 自由俠這款車怎麼樣

Jeep自由俠內飾和乘坐空間和動力性都很不錯，自由俠這款車質量相對比較穩定，並沒有太多的共性投訴。可以值得考慮。同時繽智這款車不錯，廣汽本田繽智這款車，動力油耗表現不錯，同時外觀設計更顯檔次，安全配置齊全，操控配置豐富，性價比不錯建議優先考慮。

扣掉jeep標，貼上菲亞特，然後你再去比較這輛車，不要被jeep這個特色品牌誤導，有jeep情懷的至少要從自由光（其實這車是原來我們所說的小切諾基小切的換代產品）起，自由俠和這一代指南者都是菲亞特換標。

❻ jeep自由俠內飾圖片大全

有些人想等到了解jeepFreeman的外觀內飾後再決定買不買。然而，如果你問推銷員，他們不能說清楚。我們無法用肉眼理解我們所擁有的。你可以先看看下面這篇文章。

Jeep自由俠外觀內飾方面，新款Jeep自由俠1.4T車型軸距為2570毫米，長寬高分別岩坦為4245毫米、1805毫米和1695毫米。75周年紀念版外觀更長更高，長度4250mm，高度1723mm，得益於BOXFORM專業設計語言，全新Jeep自由俠實遲斗現了專業SUV車身比例。四輪四角的設計使前後懸架變短，不僅帶來了更高的行駛穩定性，還帶來了更大的車內空間和良好的視野。

獲得「沃德全球十大內飾」全新Jeep自由俠在細節元素的點綴上已經完全呈現出Jeep般的風格。它有四種內飾風格，包括黑暗騎士的冷黑色內飾、funfun米沙/黑色撞色和極限跳傘灰色/深棕色撞色內飾以及75周年專屬內飾。作為Jeep的入門級SUV，全新Jeep自由俠設計團隊運用了大量極限運動元素，設計了「彩蛋」，如:Willys臉書、Moab探險地圖、軍用郵箱品牌「等你發現，這是Jeep獨有的。

當你進入全新的Jeep自由俠車內，視線中微微凸起的車頭突然讓你感受到超越同級駕駛的優越性，這是同級小型車底盤凸起的所謂SUV所無法給予的，而這得益於Jeep專業的SUV設計。專業的設計也讓全新Jeep自由俠擁有0.35的超低阻力系數，堪比跑車品牌，同時更省油。

從文章中我們知道Jeep自由俠外觀內飾的詳細介紹說明這款車的外觀設計非常時尚，回頭率特別高。無論是設計還是色彩都相當不錯，內飾有智能設計，採用了四種風格。

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❼ JEEP自由俠價格「跳水」，最低降至9.48萬，號稱「小牧馬人」

當年JEEP進入國內，憑借著出色的營銷，把自己包裝成了一個偏豪華的越野品牌。當然，JEEP自身確實也有硬貨，比如說牧馬人、大切諾基，這兩款車型產品力極為強大，令無數消費者為之神往。隨後，JEEP品牌補充了指南者、自由俠、指揮官和大指揮官等多款國產車型，產品陣容逐漸齊全。

不過，隨著現在國內汽車市場競爭力越來越大，JEEP也開始陷入了僵局，就拿旗下入門級車型，自由俠來說，2019年總銷量不過5640台，而今年1月份銷量更是跌到令人發指，只售出了1台。自由俠算是品牌里最便宜的一款車型，裸車售價區間為12.98-19.08萬元，而目前由於競爭對手的壓力以及受疫情影響，導致自由俠不得不進行"跳樓大甩賣"。

此外，新車還搭載同級罕有的四輪獨立懸架，以及業內少有的帶後軸分離技術的ActiveDriveLow智能四驅系統和同級更豐富的SelectTerrain全路況模式自選系統，其可實現普通行駛兩驅節能和復雜路況下四驅超強通過性無縫切換。

總體來說，全新自由俠顏值在線、動力系統升級，並且延續了Jeep品牌專業級SUV的越野性。相信這一次終端價格下降，會進一步接近消費者的預期，屆時將會掀起新一輪的「Jeep風」，那些沉寂了的「Jeep」心會再次被喚醒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ Jeep自由俠 | 解決年輕人的自由和焦慮，只要你不嫌它貴！

Jeep專注SUV領域70餘年，「不是所有SUV都叫Jeep」的廣告詞自信中透著一股傲嬌。而它的歷史底蘊也足以展示這傲嬌。
Jeep的力量感和四驅技術爆發出令人顫抖的荷爾蒙，不少人以擁有一輛Jeep為榮。隨著年輕消費群體的日漸壯大，更小巧的自由俠應運而生。
從入行到現在我也試駕過不少車，也經歷過各種朋友的購車咨詢，從面向年輕群體的豪華、合資品牌車型中我提煉出了很多具有共性的年輕人購車需求：要個性鮮明的設計，運動化的駕駛質感，炫酷的車內科技配置等……
但細看之下，這些需求在大多數時候都比較模糊，究竟什麼樣的設計才夠個性？什麼樣的動力操控才夠出色？一旦要用真金白銀做決策時，很多年輕買家們在具體問題上多少都會搖擺不定。
身處潮流之下，不可否認的一個現實情況是：當下的90、95後群體在汽車消費時，很容易萌生出一種對於上一代人用車喜好的「反叛感」：中庸大氣自吸為王後排二郎腿都很好，但我不想要。
所以，回過頭來看，三年前國產上市的Jeep自由俠對年輕人的這種叛逆情緒拿捏就很到位，看到自由俠的第一眼我就能感覺到：「它全身的每一個細胞都是為了年輕人而來。」
它在性格上也很接近年輕人，它營造出了年輕人對生活有追求的品質感，也暴露出了年輕人極度不拘小節的生活習慣，比如自由俠的鈑金做工，真的很難讓我說滿意。
我也不是否認自由俠的設計，這個社會所有的小型SUV都在主打年輕的概念，自由俠也不例外，但自由俠的年輕與所有對手都不一樣。
幾乎所有的小型SUV在設計上都在追求運動感，而自由俠追求的是野性，兩種設計理念都沒錯，但是看慣了大家閨秀之後，再去看小野貓，這種感覺真的完全不一樣。
自由俠就是這樣的設計，街頭浮誇是日系的，大塊肌肉是美系的，悶騷理工則是大眾的，而自由俠，就是那種熱情奔放的吉普賽女郎。
許多年輕人沒有辦法掩飾對這台自由俠外觀造型的喜歡，這種貓女式的性感美尤為突出，這種吸引力其實也來源於市場上實在是太少這種車子了。
作為中期改款型號，新款自由俠的產品氣質和設計基調變化都不算大，實際上對於其外觀設計，一句話就能概括掉：20萬元內出街辨識度最高的產品。
新款Jeep自由俠換裝了全新造型的前保險杠，保險杠整體與車身同色的部分有所增加，同時造型更加簡潔。前臉使用了全新銀灰七孔進氣格柵搭配LED燈組，整體感比過去更強。
新車的霧燈被移至保險杠兩側的進氣格柵內部，而中網下方的格柵為黑色，與輪眉和車身周圍的護板相連。
新車的側面線條比老款更為硬朗，突出了其城市SUV的特點，側面輪拱與車身周圍的護板相連，車窗的造型變得更加方正，從而獲得了更寬闊的視野，
設計靈感源於軍用油箱的X形尾燈依然保留，使用LED材質亦在意料之中，進入夜晚點亮後效果拔群。
當然，新款自由俠在變得精緻之餘，也沒有忘記自身的特色，它在尾部保留了些許表達Jeep品牌Off-road能力的設計細節，比如4X4的標識以及厚實的下包圍設計。
值得一提的是，新款自由俠還推出了Night Eagle夜鷹版車型，限量版的夜鷹版則使用了特製的熏黑輪轂，進一步滿足年輕消費者審美。
和外觀一樣，新款自由俠的內飾也沒有進行過多的布局調整。不過神奇的是，距離我上一次開自由俠已經過去了快三年時間，打開車門的一瞬間還是可以迅速進入到熟悉的「找彩蛋」的興奮當中，這大概是自由俠和Jeep在氛圍塑造上最值得稱道的地方。
新車內飾依舊保持著較為粗狂的設計風格，其各個功能區域分割較為明顯，而方正的設計語言又體現出一份野性和陽剛，當然我說的「彩蛋」也是不少。
比如，A柱位置的威利斯車型剪影，門板和座椅上的七孔圓燈標識，還有中控儲物格和扶手箱內的Moab Map，甚至連空調出風口都是滑雪護目鏡的造型。
當然上面這些只是很小一部分，連同外飾的彩蛋細節粗略計算下，自由俠全車彩蛋多達二十幾處。但這不是重點，新款自由俠此番重點提升了車內科技和交互配置，頂配車型許多功能都集成到了8.4寸的中控液晶大屏里。
而且它和我們此前「合資車機大多操作體驗堪憂」的預設立場有所不同，自由俠配備的這塊中控屏在觸控響應性、精準度以及菜單邏輯上還是不錯的，而且還兼容蘋果CarPlay和網路CarLife雙系統映射，如此一來基本上可以覆蓋行車過程中的導航、娛樂、信息顯示等主流需求。
說完這些讓我感興趣的細節之後，接下來的重點還是這台發動機上，新款自由俠用一台1.3T四缸發動機取代了老款的1.4T發動機，這台發動機我們也不陌生，它在新款指南者上已經有過搭載。
其最大功率173馬力，峰值扭矩270牛·米，滿足國六b排放標准，傳動系統匹配的是6速手動、7速雙離合與9速手自一體變速箱。雖然排量減少，但功率反而變得更大。
開過老款自由俠的人時不時會吐槽以前的車型動力總成匹配不夠完善，而在新款1.3T搭配9AT的四驅版本車型上，以前大多數的源於變速箱的短板都不復存在，感受最明顯的一點就是變速箱被調教得「聰明」了起來。
在最常見的市區擁堵和蠕行狀態下，這具變速箱對我駕駛意圖的領悟很到位，不會因為檔位的切換讓人有清晰的覺察，即使是拉長換擋的行程，也一定要讓換檔過程盡可能平滑。
相較於動力的「完善」，新自由俠的底盤質感著實令人吃驚。它的懸架結構採用前麥弗遜式+後多連桿式，整副底盤屬於偏向舒適的調校風格，不過有著足夠的整體感和厚實感，美系味道濃厚。
還有，Jeep招牌的Active Drive Low智能四驅系統同樣在這台自由俠上面搭載，這套系統提供了低速四驅、岩石模式、陡坡緩降等硬核功能，如果你喜歡跑山路，那可以去試試它的極限。
說了這么多，大部分都是年輕人喜歡的，但我這里也要給那些准備入手自由俠的年輕人潑一下冷水，自由俠這台小型SUV的官方起售價為13.48萬，雖然還有著不小的優惠，但售價與現在上市的多數新款緊湊型SUV相比都沒有優勢，看看馬自達CX-30就知道現在這個細分市場競爭有多激烈。
相比同級別的X-RV、繽智，自由俠的售價可能還會有些看頭，不過劃不劃算還要看落地後的使用情況。自由俠的油耗在百公里約7-9L，燃油經濟性這點，自由俠就比不過日系甚至幾款國產車型。
再就是，自由俠的保養費用相對於車價來說，有點小貴。當我向朋友詢問保養一次有沒有四五百時，朋友笑了笑說，最少的一次500，一般都在700往上，這價格快趕上豪華品牌SUV保養價格了。
其實，對於Jeep旗下的多款車型我都是很喜歡，尤其是它們的造型將時尚都市風融入到硬派越野里，這不是誰都能做到的，所以才有了那句：「不是所有SUV都叫Jeep」。
如果你家裡經濟條件不錯，爸媽都有單獨的車子了，那麼你自己額外買一輛自由俠，你會發現這種體驗其實還不錯。如果你也不在乎我所說的那些性價比的事，也不在乎內飾的一些小粗糙，那麼這台自由俠你還是值得一試！
撰文?? 周之瑞
主編 ? 孫臣
圖片 ? 網路
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❾ 上海地區有現車到店，實拍JEEP自由俠，指導價為12.98-19.08萬

對於JEEP這個品牌來說，大多數消費者還是十分熟悉的，旗下推出了多款經典車型。今天「滬上名車」就來說說這款非常具有硬派風格的自由俠。

總的來說，這款自由俠的定位是比較特別的，外觀設計硬派又有特點，十分個性，內飾辨識度很高，操作也十分便利，不同版本的配置也有著一定的差別，在動力方面搭載了1.3T的發動機，日常出行的要求是一定能滿足的，價格方面也是較為合適，性價比很高。所以如果有小夥伴對這款車感興趣的話，可以親自到店了解一下具體信息哦！

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